Da Luft aus dem Motorkühlsystem auszutreiben

Es gibt mehrere Gründe, aufgrund derer der Motor nach einem Kaltstart für eine lange Zeit der Aufwärmphase. Auf einem von ihnen werden wir in diesem Artikel sprechen. Häufig in Motorkühlsystemen erscheint Luftschleuse, was den normalen Betrieb des Motors verhindert und gewährleistet , dass sich der Motor überhitzt. Deshalb ist es notwendig zu wissen, wie die Luft aus dem Kühlsystem zu vertreiben.

Vorbereiten der Arbeit

Bevor Sie die Luft aus dem Motorkühlsystem (SOD) beginnen zu lassen, müssen Sie vorbereiten. Dazu stellt das Auto auf einer ebene Fläche für eine komfortable Arbeit. Auch vor dem Start des Kühlsystems zu bluten, müssen Sie ein Werkzeug bekommen. In der Regel benötigt Phillips-Schraubendreher, Schlüsselpaar für das Entfernen der Klemme.

Wir müssen diese Arbeit erinnern, auf dem kalten Auto durchgeführt, so dass es dauert etwa 10 Minuten nach dem Anhalten nicht unter der Motorhaube des Autos mit dem Motor zavedonnym kriechen kann. Entfernen Sie den Erweiterungs Tankdeckels kann von Hand erfolgen. Ferner lösen und untere Klemmwasserleitung. Da es durch das Kühlmittel zu dem Motor zugeführt wird, müssen Sie vorsichtig sein, nicht um das Rohr zu beschädigen. Jetzt können Sie gehen direkt Lufttaschen zu entfernen.

Wenn Luft aus dem Kühlsystem zu vertreiben

Trotz der Tatsache, dass die ganzen Arbeit ca. 10-15 Minuten gehen, wenn es für einen angemessenen Betrag nehmen, und in der Tat selbst tut, ist es nicht schwer. Also, das erste, was müssen Sie einen kleinen Clip bewegen. Dann aus der Steckdose die Luft verlassen, kann es Zischen zu hören. Nach dem Luftschlauch aus dem Rohr entfernt wird, wird Kühlmittel (Frostschutz) fließt, zeigt es an, dass es Zeit ist, die Klemme an ihrem Platz zurückzubringen.

Es ist erwähnenswert, dass es während der Ausführung dieser Arbeiten geeignet ist, das gesamte Kühlsystem auf Dichtheit zu überprüfen. Nun, wenn das Rohr an seinem Platz ist, und die Klemme fest angezogen, das Ausdehnungsgefäß auf das Niveau von Frostschutzmittel max zu füllen, kann ein bisschen weniger, sein, solange die Menge der Flüssigkeit war größer als die zulässige Mindest. Unmittelbar im Wert von Heizung zu überprüfen. Wenn normale Luftzirkulation und Wärmefluss keine Lufttaschen ist, und Sie sind mit der Aufgabe fertig geworden.

Blutungen Luft aus dem Kühlsystem: Verfahren 2

Diese Methode ist für Besitzer von Autos mit einem Hubraum von 1,6 Litern geeignet. In allen Fällen sammelt sich die Luft an der höchsten Stelle, in diesem Fall ist der Drosselklappenanordnung. Daher ist es wünschenswert, die airlock von dort zu entfernen. Um dies zu tun, müssen Sie die Plastikabdeckung entfernen, die auf dem Motor angeordnet ist, und dann schrauben Sie den Öleinfülldeckel. Dann müssen Sie vollständig die Abdeckung entfernen, wird es aufgereiht auf speziellen Gummidichtungen.

Der nächste Schritt ist das Schließen des Deckels für die Öleinfüllstutzen. Dann finden wir die Drosselklappenanordnung Schlauch. Schwächt einen Kragen und ihn zu entfernen. Danach, wenn der Wind bläst in das Rohr bis zum Ablauf dieser Frist der Luft noch nicht herauskommen und Frostschutzmittel gießen. Dann legen Sie den Schlauch schnell zurück, müssen Sie sicherstellen, dass keine Luft bekommt in. Tests der Heizung und genießen Sie das Ergebnis erhalten. Vergessen Sie nicht auf den Motor auf der Rückseite zu setzen.

Wie Lufteinschluss beim Austausch von Kühlmitteln vermeiden

Also, nicht jeder weiß , dass in den meisten Fällen, Lufttaschen direkt während des gebildeten Ersatz der kühlenden Flüssigkeit. Um dies zu vermeiden, müssen Sie die Klammer lösen und den Kühlmittelschlauch aus der Vereinigung trennen. Aber dies ist nur in dem Fall, wenn Sie einen Auto-Injektor haben. Im Fall des Vergasers muss Kühlmittelschlauch aus der Vereinigung des Vergasers trennen.

Danach möglich zu füllen Expansionstank mit Hydraulikflüssigkeit. Sie müssen auf das Niveau von max füllen. Falls nicht verfügbar, ist es möglich, Injektion, bis die Kühlmittelhalterung des oberen Rand des Behälters erreicht. Danach dicht verschließt der Deckel.

Es ist auch notwendig, um die Schläuche zu verbinden, die wir im Kühlsystem bekamen zu füllen. Reversed-Verbindung durchführt und dann den Motor starten und Grau seine Betriebstemperatur (grünes Feldes am Sensor). Zu diesem Zeitpunkt wird der Lüfter eingeschaltet. Schalten Sie den Motor ab und prüfen Sie den Kühlmittelstand, wenn es ein wenig fiel, okay, nur die Flüssigkeit wurde durch das System gepumpt. Sie müssen nur das Kühlmittel nachzufüllen.

Was sollten Sie immer daran denken,

Viele Menschen über grundlegende Kontrollen des Kühlsystems für das Vorhandensein von Defekten (Lecks) vergessen. Wenn Sie regelmäßig unter der Haube schauen, können die Lufttaschen vermieden werden. Darüber hinaus Luft aus dem Kühlsystem zu entfernen ist einfach genug, so geht nicht auf den Dienst. Manchmal kann dies wie folgt durchgeführt werden. Auto Anruf in den Vorderrädern auf einem kleinen Hügel. In dieser Position bei Motordrehzahlen 2000-3000 ein paar Minuten stehen. In der Regel stecken dann verschwindet. Aber wenn das nicht funktioniert, dann verwenden wir die oben beschriebenen Methoden.

Man sollte immer daran denken, dass die Netto-Heizkörper ist eine Garantie dafür, dass der Luftaustritt des Kühlsystems ist einfach nicht notwendig. Gleiches gilt für die regelmäßige Spülung des Kühlsystems. Waschen mit reinem Wasser oder einem speziellen Reinigungsmittel durchgeführt werden. Einige Treiber verwenden Coca-Cola-Getränke, Sprite.

Ein paar Worte zum Schluss

Heute sind viele Autofahrer interessieren in der Antwort auf die Frage, wie die Luft aus dem Kühlsystem zu fahren, aber, wie oben erwähnt, die beste Lösung – das ist die rechtzeitige Prävention und sorgfältige Pflege von Auto-Seiten. Manchmal banales Leck verantwortlich macht, ist es einfach genug, um ultraviolettes Glühen zu erkennen, als die, in der Tat ist.

Ein weiterer Grund für das Auftreten von Lufteinschlüssen, die schlechte Qualität der Kühlmittel verwendet. Sie macht nicht seine Aufgabe zu 100% wirksam und trägt der Kanäle zu verstopfen. Manchmal ist es aus dem einfachen Grunde, und es gibt eine Notwendigkeit zu lernen, wie man die Luft aus dem Kühlsystem richtig zu vertreiben. In manchen Fällen ist es sinnvoll einen speziellen Filter zu installieren, die Arbeit wird gut sogar Fluidqualität unter dem Durchschnitt liegt. Aber immer noch günstiger ein besseres Kühlmittel als das Filter selbst zu kaufen. Um so mehr, weil es hat alle 3000-5000 km gewechselt werden.