Der Zylinder ist ein wichtiger Bestandteil des Motors, da es an diesem Knoten Umwandlung thermischer Energie in mechanische Energie auftritt. Der Zylinder ist eine Brennkammer für ein Kraftstoffgemisch aus Luft und Benzin oder einem anderen Kraftstoff entsprechend der Motortyp. Auf wie der Zylinder unterliegt hohe Belastungen und Temperaturbedingungen des Betriebes erfolgt unter schwierigen Bedingungen.
Daher ist es sehr wichtig, die Leistung von jedem der Zylinder des Motors zu halten. Die Grundfunktionsstörungen, sowie Fehler aufgrund von denen es einen Austausch oder eine Reparatur des Motorblocks, nämlich der Zylinderbohrung und Größen Installation Reparatur Kolben. Aber wenn man einen Dieselmotor hat, wird empfohlen, das Service-Center, deren Spezialisierung Reparatur von Dieselmotor zu kontaktieren.
Durch die Erhöhung der Spalt zwischen dem Kolben und der Zylinderwand befindet sich ein Leistungsverlust, da die Motorkompressionsabfall auftritt, was mit schwerwiegenden Folgen behaftet ist. Aufgrund des Rückgangs des Drehmomentabfall auftritt Motorkompression sowie der abfallenden Impuls der Kurbelwelle für Kraftstoff-Zufuhr.
Reparatur oder Beseitigung dieser Nachteile – in der Regel eine Einstellung Zylinderbohrung Reparatur Kolben mit größerem Durchmesser herzustellen. Danach wird der Motor auch passiert, und Laufschleifen während dieser Pause.
Zur Entfernung der Zylinderbohrung und ist notwendig, zu beginnen, den Kopf des Motorblockes mit einem Dekompressionsmechanismus zu entfernen, nachdem die Abdeckung des Motorblockes zu entfernen. Abgeschraubt quer Mutter Steckschlüssel Lecks Ventildeckeldichtung zu vermeiden. Dann wird der Kopf entfernt, nachdem der Motorblock Nockenwellenantriebszahnrad entfernt wird, oder es kann sich Zahnräder sein, Zahnriemen oder eine Kette. Alle Arbeiten müssen bei kaltem Motor durchgeführt werden, um Verbrennungen zu vermeiden. Sobald der Kopf des Motorblocks entfernt wird, bevor die bisher notwendige Entfernen von Öl aus dem Motorschmiersystem zu entleeren, ist es durch Lösen der Ablassschraube Kurbelgehäuses im Kurbelgehäuse unten durch den Ablaufstutzen erfolgt.
Sobald das Öl abgelassen wird, entfernen Sie den Zylinderkopf mit all seinen Elementen Dekompressionsmechanismus. Ferner das Kurbelgehäuse abschrauben. Befestigungs es wird direkt auf dem Motorblock von dem Boden angeordnet, so ist es notwendig, nicht die Gehäusedichtung undicht vorsichtig die Ölwanne entfernen zu beschädigen. Dann entfernen Sie die Kappe, die Stangen des Stangen Abschrauben ohne die Auskleidung zu beschädigen. Abgeschraubt sie sind direkt unterhalb, sowie die Ölwanne.
Ferner sind die Verbindungsstangen zusammen mit dem Kolben herausgezogen wird, dann wird die Kurbelwelle entfernt. Lockern der gründlichen Lager. Als nächstes wird mit Befestigung unter Motor den Motorblock entfernen.
Boring durchgeführt auf einer speziellen Fräs- und Sanitärtechnik direkt an den Maschinen. Dann wird all dieser Sand, geschliffen direkt Zylinderwand.
Dann, nach Beendigung der Arbeiten alle in der gleichen Reihenfolge festgelegt wird, werden nur die Installation der Baugruppe mit einem Drehmomentschlüssel durchgeführt, nämlich die Installation von Pleuelstangen, Kurbelwelle, Zylinderkopf, die quer verdrillt ist, um nicht zu ziehen, so dass ein Drehmomentschlüssel verwendet werden.
Im Anschluss an alle Operation gegossen auch Öl und geprüft Motorkompressions
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