Flugzeug „Airbus A350“: Innen Schema, Merkmale und Bewertungen

Eines der neuesten Modelle von modernen Flugzeugen ist ein Flugzeug, „Airbus A350“. Er ist der Inbegriff der fortschrittlichsten Ideen der Technik. Aber natürlich, das Verkehrsflugzeug, trotz ihrer klaren Vorteile gegenüber Konkurrenzprodukten, hat seine Nachteile. Lassen Sie sich über die Geschichte der Entwicklung des Flugzeugs, „Airbus A350“, beschreibt ihre wichtigsten technischen Eigenschaften, sowie lernen, erste Bewertungen von Passagieren und Experten sprechen.

Linienflugzeug „Airbus“

Aber lassen Sie uns zuerst über die Aufstellung von Passagierluftverkehr zivile Flugzeuge „Airbus“ Unternehmen sprechen, wie das endgültige Modell für diese Gruppe von Flugzeugen ist nur der „Airbus A350“.

Die Französisch Firma „Airbus“ wurde durch die Zusammenlegung mehrerer aviamashin Hersteller im Jahr 1970 gegründet. Seit seiner Gründung hat es einer der größten Akteure auf dem Markt geworden. Es ist in der Herstellung von zivilen und militärischen Ausrüstung beschäftigt.

Seit seiner Gründung „Airbus“ zu der Zeit der amerikanischen Firma „Boeing“ in dem Markt der zivilen Luftfahrt in einen erbitterten Kampf mit dem dominanten eingegeben. Und ich muss sagen, diese Rivalität war nicht ohne Erfolg. Bereits die erste Ebene, im Jahr 1972 europäisches Anliegen veröffentlicht (A300), hat es unter den Fluggesellschaften sehr populär geworden. Das neue Verkehrsflugzeug war die erste zweimotorigen Großraumflugzeug der Welt, das heißt, mit zwei Läufen zwischen den Passagiersitzen. Im Jahr 1974 wurde er zugab, die größte Französisch Luftfahrt Air France zu betreiben und wird bis heute verwendet.

A310, A320, A330, A340, A380: Dies wurde durch die Veröffentlichung der folgenden Modelle von Flugzeugen gefolgt. Darüber hinaus ist die A320-Linie zusammen mit einer Familie von „737“, die derzeit zu den beliebtesten in der Welt.

Die letzte neuen wurde im Jahr 2013 veröffentlicht „Airbus A350“. Über ihn und wird weiter diskutiert.

Hintergrund auf

Schaffung eines neuen Flugzeugträgers „Airbus“ wurde als Reaktion auf die Veröffentlichung des Unternehmens „Boeing“ geplant Flugzeug 777 (1994) und die Ankündigung des Projektes Boeing-787 (frühe Entwicklung – 2004). Zuletzt war es als das wirtschaftlichste Flugzeug der Welt in seiner Klasse positioniert.

Als Reaktion „, Airbus eine verbesserte und kostengünstigere Version des A330, nennt es A330-200 Lite zur Freigabe geplant. Dass Einsparungen an der Spitze bei der Entwicklung dieses Modells, das in den gleichen im Jahr 2004 zu sprechen begann, als das Projekt „787“ erklärt wurde.

Aber, wie es in den Design-Prozess, dieses Ziel zu erreichen, stellte sich heraus, erforderlich, um eine grundlegende Änderung. So ist es im Jahr 2006 war, kündigte die Einführung eines neuen Projekts „Airbus A350 XWB“ genannt. Der letzte Buchstabe steht für Extra-Wide-Body, die ins Russische übersetzt bedeutet „ultrabreiten Rumpf.“ Sofort wurde festgestellt, dass das neue Flugzeug für den Brennstoff wirtschaftlicher sein wird als die „787“, und seine Wartungskosten niedriger als 8% sein werden.

Der Prozess des Erstellens

So ist es im Jahr 2006 wurde zum Ausgangspunkt bei der Erstellung von Passagierlangstreckengroßraumflugzeug mit zwei Motoren, „Airbus A350“.

Eigentlich hatte die Entwicklung nicht so viel Zeit, wie viel in der Regel erforderlich, um das Flugzeug in seiner Klasse zu bauen. Es dauerte sechs Jahre. Dies ist aufgrund der Tatsache, dass in dem Prozess der Arbeit ein Minimum an strukturellen Veränderungen im ursprünglichen Plan bringt, und das Wunsch des Unternehmens zu lösen, endlich, ein würdiger Konkurrenten mit dem 2009 surfen der Luftraum „787“ zu starten.

Am Ende des Jahres 2012 unter der Seriennummer des Flugzeug MSN1 es wurde aus der Montagehalle transportiert. Mitte 2013 machte er seinen ersten Testflug, und seit Anfang 2015 begann das erste reguläre Passagierflugzeug A350.

Modifikationen

Es soll beachtet werden, dass dieses Modell einmal drei Versionen waren: die A350 – 800, A350 – 900 und A350 – 1000.

"Der Airbus A350 – 800" begann im Jahr 2014 zu betreiben. Sein Innenraum ist so konzipiert, 270 Passagiere und Flugreichweite von 15.700 Kilometern zu tragen. Dies ist eine Modifikation mit verkürztem Rumpf.

„Der Airbus A350 – 900“ in Betrieb im selben Jahr setzen. Bis zu 314 Passagiere es war, aber der Abstand, dass er fliegen konnte, war etwas weniger – 15 000 km. Es ist diese Änderung wird als die Basis sein.

„Airbus A350 – 1000“ hat seinen ersten Linienflug im Jahr 2015 allein. Kapazität der 350 Passagiere und Flugbereich von – 14 bis 800 km. Dieses Modell hat einen langgestreckten Rumpf (im Vergleich zu den Ausgangswerten).

alle Namen der Änderungen an den beiden Piloten erforderlich dienen.

Technische Eigenschaften

Nun lassen Sie uns mehr über die Gestaltung erfahren und technischen Eigenschaften des Flugzeugs, „Airbus A350“.

Das Basismodell hat eine Länge von 66,8 m und die Modifikation – 60,5 m und 73,8 m. Spannweiten -. 64 m Höhe des Flugzeugs Modifikationen beträgt 16,9 m, und die Arbeitsflügelfläche – 443 m ^2.

Das Hauptmerkmal des neuen Designs der „Airbus“ ist, dass es von mehr als 50% der Verbundmaterialien besteht, die die gleiche Anzeige von „Boeing 787“ übersteigt. Auch in der A350 wurden Säbel Flügelspitzen verwendet, die noch nie auf andere Modelle des Unternehmens „Airbus“ verwendet.

Alle Änderungen an der Maschine sind mit zwei Motoren Trent XWB, ausgestattet, die aus einer Höchstgeschwindigkeit von 945 km / h der Lage sind. Zusätzlich vollausgestattenen das Flugzeug Hilfsmotor Honeywell HGT1700.

Kabine und

Jede der Modifikationen von Flugzeugkabine verfügt über drei Komfortstufen: First Class, Business und Economy. in jedem von ihnen Natürlich gibt es erhebliche Unterschiede in der Höhe der Service und Komfort. Passagiere, je nach ihrer finanziellen Situation und Bedürfnisse, können in der „Airbus A350“ mit einer der drei vorgeschlagenen Klassen wählen. Flugzeugkabine Schema ist unten in der Abbildung dargestellt.

Kein Flugzeug ist komplett ohne ein Cockpit in der Welt. Dies ist der Punkt, von dem Sie den Flug eines Flugzeugs steuern. Cab „Airbus A350“ ist mit den neuesten elektronischen Geräten ausgestattet, mit der neuesten Technologie geschaffen, die sowohl manuell als auch mit Hilfe des Autopiloten zu fahren erlaubt.

Bewertungen von Passagieren und Experten

Lassen Sie sich nun herausfinden, welche Meinung über neue Flugzeuge in seinen ersten Passagieren und Experten gebildet wurde.

Die meisten der Kunden des Unternehmens ist Kabinenkomfort mit anderen Modellen „Airbus“, sowie Sonderflug Weichheit, ohne im Vergleich erhöhte Lufttaschen und andere kleine Probleme.

Experten betonen, dass das neue Flugzeug ist in der Tat das wirtschaftlichste Verkehrsflugzeug seiner Klasse. Zu den Nachteilen der führenden Analysten darauf hingewiesen, die hohen Kosten der Maschinenproduktion, und dementsprechend und ihren Verkaufspreis. Somit wird auf der Änderung der neuen Französisch Flugzeugweltmarkt abhängig ist von 260,9 bis 340,7 Millionen Dollar. Zum Vergleich wird die „787“ geschätzt zwischen $ 218,3-297.500.000 zu sein. Aber die Einsparungen bei Treibstoff und Wartung machen es mehr als den Unterschied in der langfristigen Betrieb amortisieren. Auch unter den festgestellten Mangel ein erhöhtes Maß an Automatismus bei der Verwaltung, obwohl in einigen Fällen kann es in Betracht gezogen und Würde werden.

Allerdings geben die meisten der weltweit Experten eine positive Einschätzung des Verkehrsflugzeug „Airbus A350“ im Allgemeinen.

Chancen

Derzeit ist die „Airbus A350“ anerkannt als die wirtschaftlichste und günstigste Verkehrsflugzeug seiner Klasse zu halten. Nach den Angaben hat es seine Hauptkonkurrenten übertroffen – „787“. Jetzt müssen wir für die Antwort Verlauf des amerikanischen Unternehmens abwarten und sehen, was für ein Wunder der Technik wird es in der Lage sein, seine europäischen Rivalen zu bekämpfen.

Hohe wirtschaftliche Merkmale wird größer auf dem neuen Französisch Flugzeuge Nachfrage der weltweit führenden Fluggesellschaften erreichen. Also, im Moment gibt es bereits Aufträge für die Lieferung von 764 Einheiten von Flugzeugen von 39 Fluggesellschaften. Unter ihnen, wie der katarischen Gesellschaft Qatar Airways, Vietnam Airlines, Finnair Finnisch, Portugiesisch TAP Portugal, der spanischen Iberia. „Airbus A350“, die die Kabine Schema Passagier verteilen verschiedene Finanzvermögen maximiert und Kapazität – auf zusätzlichen Flügen sparen wird auf jeden Fall beliebt genießen und weiter mit den Kunden, da es nicht zu einem würdigen Konkurrenten gegenüberstehen.

Aber die Entwicklung der Technologie steht nicht still, und die Entstehung neuer Flugzeuge mit mehr höheren Qualität und wirtschaftlichen Eigenschaften – es ist nur eine Frage der Zeit.