"Hyundai Santa Fe" (Diesel): Bewertungen, Spezifikationen, Testfahrt

In den lokalen Markt Fahrzeugen mit Dieselmotoren sind häufig schwach. Dies ist vor allem auf Zweifel an der Haltbarkeit wegen minderwertigen Kraftstoff. Darüber hinaus ist für viele der attraktiveren Leistungseigenschaften von Benzinmotoren: ein breiten Betriebsdrehzahlbereiches, weniger Lärm und Vibrationen, die besten Heizung in kalten Bedingungen. Dieselmotoren haben jedoch wichtige Vorteile, vor allem für Stadtautos und SUV: Effizienz und hohe Drehmoment. Crossovers können beide Klassen zugeschrieben werden, da sie im Vergleich zu den Querautomodelle erhöht haben und damit oft in städtischen Umgebungen betrieben werden. Als nächstes sollten Sie die "Hyundai Santa Fe" (Diesel): Bewertungen, Merkmale, Funktionen.

Features

Dieses Fahrzeug ist ein mittelständisches koreanisches Crossover. Die erste Generation von ihm, in diesem Artikel betrachtet, 2001-2007 hergestellt. in Korea 2007-2010. in Russland. Marke Kennzeichnung es – SM. Mit der Veröffentlichung der nächsten Generation und dem Beginn der Produktion in Russland im Jahr 2007 hat das Auto einen Präfix mit dem Namen Klassik erhalten. Santa Fe ist auf einer Plattform gebaut Hyundai Sonata.

Geschichte

Seit 7 Jahren der Produktion, hat das Auto fünf Updates erfahren.

Zuerst haben wir im zweiten Jahr der Herstellung Autos „Hyundai Santa Fe“ (Diesel). Bewertungen der Besitzer gab Anlass zu ihm. Auf dieser Grundlage erhöhte 64-71 Liter Kraftstofftank geändert Layout und Platzierung Konsole Stunden an der Heckklappe bewegt Symbole.

Meinungen wurden gegründet und im folgenden Jahr, wenn das zweite Update des Autos „Hyundai Santa Fe“ (Diesel). Bewertungen zeigten keine Beleuchtung des Handschuhfachs und Gas bonnet Verstrebungen, die fixiert worden sind. Auch matt Details Automatische Steuerung Chrom ersetzt, installieren Sie ein neues Radio in der Mitte komplett mit CD-Wechsler für maximal eine neue Farbe hinzugefügt.

Im Jahr 2004 das Management der Klimasteuerung Grund- und Sekundärsätze geändert, Bestätigung Verriegelung eingeben Zentralverriegelung mit Fernbedienung, Antenne wurde von der Heckscheibe in der Mitte des Daches über der hintere Tür bewegt.

Im Jahr 2005 haben wir eine Neugestaltung, die die hintere Stoßstange, Lichter, Kühlergrill, Armaturenbrett, Sonnenblenden beeinflusst hat. Eingeführt umschaltbaren Airbags und 3-Punkt-Sicherheitsgurte auf dem Rücksitz. Eine Farbe ist leicht verändert.

Im Jahr 2006 wurden die beiden Farben, die durch einen neuen ersetzt.

Körper

Santa Fe ist traditionell für dieses Segment Körper: 5-türigen Wagen Station. Seine Länge beträgt 4501 m, Breite – 1.821 oder 1.844 m, Höhe – 1674 m, der Radstand – 2.619 m Strecke ist 1,54 m vorne und hinten .. Gewicht der Maschine mit einem Dieselmotor, abhängig von der Konfiguration von 1,705-1,793 Tonnen.

In Euro NCAP-Tests Diesel Santa Fe 2002 erhielt 4 Sterne für den Insassenschutz und eine für den Fußgängerschutz.

Motor

– один из двух доступных двигателей для Santa Fe российского производства. D4EA Dieselmotor – eine der beiden zur Verfügung stehenden Motoren Santa Fe russischen Produktion. Diese Leistungseinheit 2 Liter-Turbo-Direkteinspritz entwickelt 112 Liter. a. bei 4000 U / min und 255 Nm bei 2000 U / min bei einem Kompressionsverhältnis von 17,7. Das Zylinderdurchmesser beträgt 83 mm, die Sehne des Kolbens – 92 mm.

Getriebe

„Hyundai Santa Fe Classic“ (Diesel) abgeschlossen mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe und eine 4-Gang-Automatikgetriebe mit einem manuellen Modus. Front- und Allradantrieb zur Verfügung steht. Die letztere Option wird ein System mit Viskokupplung Verriegelungsmitteldifferenzial ohne Down-Line. In diesem Fall wird der Antrieb in Betracht gezogen, da die Verbindung der Hinterräder auf einem konstanten Wert, wenn ein Schlupf auftritt vorne. Neben dem Auto hat ein hinteres zwischen den Rädern Differential mit begrenztem Schlupf.

Fahrgestell

• Santa Fe hat eine vordere McPherson, die hinteren unabhängig von den Doppelhebeln.
• Fahrzeug abgeschlossen 15- und 16-Zoll-Räder von 215/70 oder 225/70, respectively.
• Bremsen an allen Rädern Scheibe, vorn innenbelüftet.
• Die Bodenfreiheit beträgt 188 mm vorn und 207 mm für allradgetriebenen Versionen.

Interieur

Das Auto verfügt über einen 5-Sitzer-Innenraum mit ähnlichen Konkurrenten in jenen Jahren Ausrüstung. Die Basisversion beinhaltet elektrische Fensterheber an allen Türen, Spiegel mit elektrischem und beheizbaren Außenspiegel, ein Bordcomputer, beheizbarem Scheibenwischerbereich. Für Spitzenklasse zur Verfügung standen Lederausstattung, Klimaautomatik, elektrisch verstellbare Vordersitze. Innenabmessungen sind 1,91 m lang, 1,47 m breit und 1,185 m hoch.

Frachtkapazität beträgt 850 bis 2100 Liter.

Fahrleistungen

Wie aus den Werten der Leistung klar ist, wird das Auto nicht schnell betrachtet. Spezifische Leistung im besten Fall mehr als 15 kg / l. a. (Vorderradantrieb Schaltgetriebe) und erreicht 16 kg / l. a. für Automatikgetriebe mit Allradantrieb ausgestatteten Autos „Hyundai Santa Fe“ (Diesel). Eigenschaften Dynamik daher gering. Das erste Ausführungsbeispiel wird in 14,5 Sekunden auf 100 km / h beschleunigt und erreichen 168 km / h geeignet. Zweite Modifikation langsamer mit 2,5 und 8 km / h. Der Kraftstoffverbrauch der Frontantriebsversion mit einem manuellen Getriebe wie folgt: 9,3 l – in der Stadt, 6,4 Liter – für die Stadt, 7,5 Liter – im gemischten Modus. Für schwerere Allradantrieb Autos mit automatischen Daten Zahlen sind 11,8, 7,7, 9,2 l.

Test Drive "Hyundai Santa Fe" (Diesel) bestätigt diese Daten. Also, wenn avtomarket.ru getestet Allradantrieb Fahrzeuge mit Automatikgetriebe turboyamu bei niedrigeren Motordrehzahlen festgestellt, wie die Turbine dreht sie bis zu 2500 U / min. In diesem Fall wird die Übertragung ganz richtig festgelegt, dass die Dynamik in städtischen Umgebungen fehlt. Verbrauchswerte auf den Pass entspricht. Im Hinblick auf die Steuerbarkeit unterscheidet Santa Fe langsam und zuverlässig Verhalten. Auf Geländefahrzeug sind die Hauptvorteile eine relativ große Bodenfreiheit und die Feststoff-Suspension. AWD-System ist hierfür nicht ausreichend.

Kosten

Auf dem lokalen Markt ist vor allem in Russland „Hyundai Santa Fe“ gemacht. Der Preis von durchschnittlich 400 bis 600.000. Rubeln für Diesel-Versionen. Es gibt Optionen für teurer und weniger teuer je nach Zustand.

Bewertungen

Die meisten Besitzer schätzen die "Hyundai Santa Fe" (Diesel). Bewertungen zeigen wirtschaftlich, bequem und geräumigen Innenraum, Komfort, die allgemeine Zuverlässigkeit. Als Nachteile beachten Sie in der Regel veraltete Design. Es gibt keinen Konsens über das Gelände. Der ehemalige Nutzer von Autos hielt es hoch, und diejenigen, die Off-Road auf ernsthafte konzentriert sind, ist es nicht genug. Im Hinblick auf die Wartung von Diesel-Pkw „Hyundai Santa Fe“, der Preis für einige Besitzer scheinen relativ hoch, obwohl die meisten der Kosten mittelt betrachten. Es gibt Ansprüche auf die lokale Montage.