Motoren TDI – was ist das? Funktionen, Spezifikationen

In neuerer Zeit nur in Nutzfahrzeugen eingesetzt Dieselmotoren. Solche Motoren auf Pkws – eine echte Neugier für die russischen Autofahrer. Zuvor offiziell ausländische Hersteller (einschließlich VAG) nie solche Motoren auf dem Inlandsmarkt versorgen. Aber nun begann Pkw und Crossover aus der „Volkswagen“ mit dem Motor TDI zu erscheinen. Was ist das? Wir betrachten in diesem Artikel.

Feature

Zunächst stellen wir fest, dass die Motoren mit der Abkürzung nicht nur auf den „Volkswagen“ gefunden. Diese Geräte haben auch „Audi“. Motoren TDI – es Motoren mit Turbo-Dieseleinspritzung (daher die Abkürzung). Außerdem sind diese Geräte sehr unterschiedliche Kraftstoffversorgung „Common Rail“.

Features

Das Hauptmerkmal – eine Turbine, die mit Motor TDI ausgestattet ist. Was ist das? Dieser Mechanismus, der den Zwangsluftstrom liefert, wodurch das Motordrehmoment und die Leistung. Aber im Gegensatz zu anderen Motoren, 2.0 TDI hat insbesondere Turbinendesign – eine variable Geometrie. Was unterscheidet sie von herkömmlichen Kompressoren? Diese Konstruktion ermöglicht die Einstellung der Größe und Richtung des Abgasstroms. Daraus ergibt sich eine deutliche Steigerung von Leistung und eine bessere Kraftstoffverbrauch. Also, mit zwei Litern Volumen, können Sie bis zu 170 PS bekommen. Ein Direkteinspritzsystem, dank der Kraftstoffverbrauch beträgt etwa 5,5 Liter im kombinierten Zyklus.

Einige TDI-Motoren in der „Volkswagen“ mit einem turbinenartigen VNT ausgestattet. Diese Abkürzung bedeutet einen Kompressor mit einer variablen Düse. Lieferant für solche Turbinen „VW“ ist „Garrett“. Das Design dieser Einheit setzt voraus, dass:

• Der Unterdruckaktuator.
• Kontrollmechanismus.
• Leitschaufeln.

Letzte Änderungen an der Abgasströmungsrate gemacht. Dies wird durch Einstellen der Größe des Kanalquerschnitt erreicht. Somit kann die Klinge mit einem bestimmten Winkel um seine Achse drehen. Diese Aktion wird durch den Steuermechanismus ausgeführt. Es besteht aus einem Hebel und einem Ring. Auslösemechanismus ein Unterdruckaktuator. Er war es, durch eine besondere Gelüste auf den Hebel wirkt. Ein Unterdruckaktuators weist einen Ventilladedruckgrenze. Es wird an die elektronische Motorsteuerung verbunden. Der Mechanismus arbeitet auf die Größe des Ladedrucks und der Einlasslufttemperatur.

TDI und "Audi-TT"

TT – das ist eines der beliebtesten Coupé von „Audi“. Frühere Maschine mans nur Benzin-Kraftwerke. Diesel-Aggregate zuvor „Gemüse“ betrachtet und besaßen niedrigen Schub. Darüber hinaus benötigt das sportliche Coupé nur vysokooborotisty Motor. Aber nach dem „Audi TT“ TDI-Motor der Anwendung all Klischees zerstört. Dieser Dieselmotor hat eine einfache unglaubliche Leistung. Wenn zwei Liter Volumen arbeiten entwickelte er ein 170 PS, und das ganze 350 Nm Drehmoment. Dies ergab eine deutliche Steigerung der Dynamik. Zu hundert Auto ist für 7 und eine halbe Sekunde verteilt. Eine Höchstgeschwindigkeit von 226 Kilometern pro Stunde. Und jetzt ist der wichtigste Punkt – der Kraftstoffverbrauch. Und diese Einheit pro hundert nur 5,3 Liter im gemischten Modus verbraucht. Sie werden es nicht glauben, aber das ist eine echte Passdaten vom Hersteller.

umweltfreundlich

TDI-Motoren Bereich eine führende Position auf dem Markt für 20 Jahre halten. Auf einem von ihnen Clean Diesel-Technologie implementiert. Es stellt tiefe Reinigung von Abgasen von Stickstoffoxiden in Wasserdampf umwandelt. Das System wird bereits in der Praxis umgesetzt und ist seit 2014 erfolgreich in den USA eingesetzt. Motor 3.0 TDI erfüllen alle Spezifikationen von Schadstoffen im Abgas. Die Emissionen von CO pro Kilometer von nur 130 Gramm.

Was sind die Vorteile des Motors TDI?

Was es ist, haben wir bereits gefunden. Betrachten wir nun die wichtigsten Vorteile der Turbo-Einstellungsdaten. Im allgemeinen wird nach dem „Audi“ Eintrag in der VAG-Gruppe, hat diese die führende Position in der Liste der Hersteller von Dieselmotoren. Durch innovative Engineering-Lösungen, werden ihre Motoren gekennzeichnet durch:

• Hohe Kraftstoffeffizienz.
• Geringes Rauschen (praktisch kein hörbares im Leerlauf).
• Ein hohes Maß an Dynamik und Drehmoment.

Außerdem treffen sich die Datenkraftwerke modernen Umweltanforderungen (Emission ‚Euro-6‘ Standard). Ein signifikanter Anstieg der Leistung wurde durch die spezielle Konstruktion der Turbine erreicht. Im Gegensatz zu anderen Motoren, Anlagen Kompressoren können von VAG unter 2000 bar Druck arbeiten. Moderne Analoga Ausgabe von nur 1300 bar. Auch bei Motoren mit TDI Pumpe-Düse kombiniert. Dies ermöglicht eine maximale Kontrolle über die Kraftstoffeinspritzung.

Abschluss

So haben wir herausgefunden, welche Funktionen TDI-Motor haben, was es ist und was sind seine Vorteile. Im Moment sind TDI-Motoren eine der mächtigsten, leise und umweltfreundlich. Es überrascht nicht, sie besetzen auf dem Weltmarkt eine führende Position ein.