BMW 335 – die legendären „drei Rubel“ aus den bayerischen Autohersteller Unternehmen. In diesem Artikel werden Sie alles lernen wollten Sie schon immer über dieses Modell kennen.
Geschichte
„BMW“ 3-Serie hat ihren Ursprung in den fernen 1975. Das Unternehmen hatte nur Schwung in der Massenproduktion von städtischem Auto gesammelt, so dass die Freisetzung dieses Modells war gerade noch rechtzeitig. Insgesamt sind sechs Generationen der „Troika“: die erste im Jahr 1975 und 1983 ausgestellt wurde, die zweite (E30) – 1983-1994, die dritte – bis 2000 und die vierte – auf die 2006.
E90-E93 und F30-F34: Hier werden wir über die beiden jüngsten Versionen sprechen. All diese Fahrzeuge sind bis heute populär, und die sechste Generation ist noch auf dem Förderband. BMW 335 E92 – Coupé-Auto mit einem dreitürigen Körper. Es wird eines der wichtigsten „Helden“ unserer Überprüfung. Dies ist das beliebteste Modell von „drei“ in der Periode 2004-2011.
Auch wird hier 335 BMW F30 vorgestellt – „drei“ in der Limousine neuesten Lineup, die ab 2012 zur Verfügung steht.
Die fünfte Generation wurde mit E90 Körper hergestellt, die eine viertürige Limousine war. Gleichzeitig wurde Kombi ihm vorgestellt. Dieses Paar von Autos war der Standard in dieser Zeit. Ein Jahr später an die Öffentlichkeit vorbringen eine Version von BMW Coupé und Cabrio mit E92 und E93 bzw. Indizes. Lassen Sie uns jedes Auto im Detail betrachten.
Limousine
E90 stand in der hohen Bauqualität von seinen Mitbewerbern aus, großzügig ausgestattete und leistungsstarke Motorenpalette. Dank dieses Auto und an Popularität gewann in den USA und europäischen Märkten. Über die Lebensdauer der Maschine nur einmal durchlaufen im Jahr 2009 Restyling. BMW 335 in diesem Körper wurde von 306-PS-Motor von 3 Litern hergestellt. Die Höchstgeschwindigkeit des Autos ist so viel wie 250 km / h und eine Beschleunigung auf den ersten hundert – nur 5-6 Sekunden, was ein sehr guter Indikator für die fünfte Generation der Freisetzungsperiode ist.
Touring
Dieses Auto unterscheidet sich von der Limousine Körper und nur bescheidener Raten der Dynamik, Beschleunigung und Fahrverhalten. Universeller hat die Limousine der Popularität nicht wiederholen. Dies sollte aber nicht passiert – Limousinen haben immer viel populärer Modelle Touring gewesen.
Fach
Hier kommt der spaßige Teil. Körper E92 erschien im Jahr 2009 und blies sofort das Publikum, besonders geladene Version mit einem Index des BMW 335. Die technischen Daten dieses Autos zu diesem Zeitpunkt getroffen. Das zweitürige coupe beschleunigt auf 100 Kilometer in 5 Sekunden mit dem Hubraum des Motors bis 3 Liter und etwa 300 PS. Hinterradantrieb und das geringe Gewicht ermöglichen es dem Fahrer viel Freude aus der Verwaltung dieses Auto zu bekommen. E92 335 ist gut „abnormal“ Maschine. durch Bodenverbrauch beträgt 13 Liter pro 100 km, und die Strecke – ca. 6. Das Auto ist mit Handschalt und einem automatischen angeboten.
Allerdings versteht jeder Besitzer des Fahrzeugs, dass Macht und treibt ein wenig zu wünschen übrig. Schließlich haben BMW Ingenieure die interessanteste und schmackhaft für eine geladene Version des M3 links, die später diskutiert werden.
Das Aussehen der fünften Generation der „Troika“
Limousine, Kombi, Coupé und Cabrio – sie sehen alle in etwa gleich. Der vordere Teil sicher. Schielen Scheinwerfer und schnelles Profil verleihen dem Fahrzeug eine Art Hai. Natürlich ist es etwas in dem Kombi verloren. Aber nach dem Coupé E92 wurde klar, dass es nicht für den Wagen ist ein schickes Design etabliert. Große Auswahl von Rädern, Low-Profile – Reifen und einem kleinen Heckflügel – alles unterstreicht die Sportlichkeit des Wagens. Eine gekrümmte Linie entlang des Körpers von den Vorderrädern auf die Hinter Optik verlängert visuell das nicht bereits das kleinste Auto.
Konfiguration und Modifikation
Gesamtbereich der Motoren für die „Troika“ wird von sechs Benzinmotoren und zwei Diesel vertreten. 335-Version hat auch beides. 286 PS und 6 Sekunden auf 100 Kilometer – Auf dem Benzin kann in dem oben stehenden Text, aber etwas ruhiger Diesel finden. Allerdings Verbrauch ist deutlich geringer – es ist weniger als 7 Liter pro 100 km.
Bayerische Unternehmenspolitik gegen war etwas ungewöhnlich, ihre Autos Kitting. BMW 3er in der Basis verkauft und die so genannte spezielle Version. Abgeschlossen mit dem letzten Kunden auf ihre eigenen, auf der Grundlage ihrer Bedürfnisse. Jetzt ist alles in der fünften Generation von vor langer Zeit von der Produktion entfernt, und der offizielle Preis bei den Händlern für dieses Modell wird nicht mehr gefunden. Man kann sagen, dass das Preisschild auf der b / a „Top drei“ beginnt mit einer Marke von 700 Tausend Rubel.
Verhalten auf der Straße, und Bewertungen des Eigentümer
Fast jeder, der die „Troika“ der fünften Generation erworben, war zufrieden. Für die Kosten von etwas weniger als die der deutschen „Mitschüler“, ist der Fahrer eine unwirkliche Menge Freude an fahrende Autos zu finden. Besitzer argumentieren, dass die „drei Rubel“ buchstäblich auf den Asphalt geklebt, und es ist schwierig, zu verwirren. Natürlich, wenn sie oder einzutreten ins Schleudern, den Spaß zur Schau stellen Sie noch mehr bekommen. Aber auch im normalen Fahr auf der Strecke zeigt das Auto selbst vollständig. Es ist kein Wunder! Daran erinnert, über Deutschland – die Heimat der Autobahn, wo solche Maschinen wie ein Fisch im Wasser fühlen, weil sie keine Beschränkungen für die Geschwindigkeitsbegrenzung sind.
Nicht ohne Probleme mit dem technischen Teil. Als Fahrzeuge dieser Generation alles b / y, mit ihnen treten häufig Bruch. Permanent, könnte man sagen, eine unendliche Anzahl von Ölwechseln ist deprimierend, aber alle Vorteile dieses Mangels an Überlappung BMW 335. Bewertungen von Besitzern sagen, dass die vom Hersteller in Verbrauch von 6 Litern erklärt – ein unerreichbares Fantasie. Coupe erfordert mindestens 8 Liter Benzin auf 100 Kilometer auf der Autobahn zu überwinden.
Version des E92 M3
M-Paket für dieses Auto erschien im Jahr 2007 auf dem Genfer Automobilsalon. MAD 4-Liter-Einheit unter der Haube gibt 420 PS. Die Grundlage für diese Entwicklung war der Motor des älteren Bruder M5. Leichtes Auto beschleunigt auf hundert in 4,8 Sekunden. Ausgestattet mit einem 7-Gang automatisierten Getriebe. Der Preis eines gebrauchten M3 beginnt bei 1 Million 800 Tausend Rubel.
Die sechste Generation der 3er
Eine neue Generation, die von 2011 bis F30 Plattform produziert wird, hat wenig mehr E90, leichter und leistungsfähiger geworden. Das Bayern hat selbst übertroffen in alles – Technik, Design und Verhalten des Autos auf der Fahrbahn.
Neben der F30 Standard-Limousine ist Kombi auch verfügbar, Lang Limousine und Gran Tourismo. Hier ist es notwendig, die Situation mit all Ihrem Lieblings-Coupé und Cabrio zu klären. So erweitern Sie den Bereich Baiern sich entschieden haben, eine separate Serie (4-Serie) dieser Autos zuzuordnen. Daher F32 Körper, 33 und 36 (a klassischen zweitürigen Coupé, Kabrio und viertürigen Coupés, jeweils) in einer separaten Zeile Unternehmens.
neues Design
Seit 2011 hat sich das Auto durch eine Neugestaltung gegangen und es heute veröffentlicht. Aussehen stark verändert, verglichen mit der fünften Generation, aber die allgemeinen Merkmale inhärenten „drei Rubel“ wurden erkannt. Alle gleichen Stil Dörfer, schmale Scheinwerfer und längliche Seite des Körpers mit Hilfe von visuellen Linien. Dach des Autos wurde mehr gepresst, noch sportlichen Auftritt. Im Jahr 2012 änderte sich die Deutschen die Optik und die Stoßstange, wodurch erfrischende Stil des neuen „Troika“. Abgas BMW 335 ist ein elegantes 4 Rohr unter dem hinteren Stoßfänger, der auf die schweren sportlichen Wurzeln des Modells spielt (man hat nur M3 in der vorigen Generation zu erinnern).
Im Inneren unterzog sich die Kabine auch große Veränderungen. Die Frontplatte hat eine unendliche Menge von Navigationstasten verloren – das Bayern eine Wahl zugunsten des Minimalismus gemacht. Die dreieckige Tafel zeigt jetzt das nötigste Minimum an Tasten. Viele Funktionen werden mit den Schaltern auf dem Lenkrad aktiviert oder über Touchscreen. Ergonomie war es nur in den Sieg – jetzt die neuen Besitzer keine Angst vor einer großen Anzahl von Hebeln und Tasten auf dem Bedienfeld und Entertainment-System ist verständlich den Zweck jedes Element erklären. Die Sitze sind viel bequemer. Offenbar hörte die Ingenieure an die Eigentümer BMW 335 Coupe, die, wie ein Mann, der zu unbequem Vordersitze beschwert.
Komplettset
Die neue Generation von BMW hat beschlossen, aus dem traditionellen Konzept einer speziellen Version, die der Käufer selbst sammelt weg zu bewegen. Das Bayern hat drei spezifische Konfiguration entwickelt: Modern Line, Sport Line und Luxury Line. Sport Line ist unter M-Paket ausgegeben: alle über das Auto, können Sie bestimmte Band sehen, verfügt auch über ein Sportlenkrad und Armaturenbrett. Spiegel, Stoßfänger und Spoiler sind in schwarz lackiert. Alle Beleuchtungselemente sind jetzt leuchtend rot, die das Aussehen und Design des Autos der Aggression, kombiniert mit der schwarzen Farbe des Körpers gibt.
Moderne Linie ist ein friedlicher und repräsentativer Stil. alle nach Kundenwunsch – Im Inneren kann ein Chrom oder Holzeinlagen beobachten. Luxus-Ausstattung Eigentümer bietet Lederausstattung, Chrom Kontrollen, Luxusschwellen.
Preis für die meisten Minimalkonfiguration beginnt bei 1 Million 700 Tausend Rubel. Die teuerste Version kostet um 2 Millionen 100 Tausend Rubel.
Modifikationen
Drei verschiedene Benzinmotoren und zwei Dieselaggregate – die Bayern nach wie vor zufrieden mit der Vielfalt der Motorleitung. Leistungsspezifikation BMW 335 nahezu unverändert im Vergleich zu der vorherigen Generation. Der gleiche 306-Liter-PS 3, Hinterradantrieb und Hunderte von 5,3 Sekunden dispergieren. Diese Zahlen auch in diesem Auto gemacht von der Konkurrenz in seiner Premium-Klasse. „Troika“ ist mit Schalt- oder Automatikgetriebe zur Verfügung. Außerdem gibt es eine Auswahl von heck oder Allradantrieb.
Das Verhalten von Autos auf der Straße, und Bewertungen des Eigentümer
Basierend auf den zahlreichen Kritiken über dieses Auto, kann gefolgert werden, dass alle Eigentümer des Lobes Verhalten auf der Straße und Arbeits Getriebe. Und das alles dank der mehreren Betriebsmodi: Eco, Sport, Comfort, Sport +. Alle von ihnen können Sie für fast jeden Fahrer den Stil der Funktionsweise der Box wählen.
Auch positives Feedback und Laudator verdienen die erhöhten Volumen des Gepäckraumes, verglichen mit der vorherige Generation. Wieder wandte sich der BMW kompetent in der Praxis umgesetzt Hinterradantrieb. Dank der perfekten Gewichtsverteilung 50:50 Sie ein Meer von Emotionen bekommen und die Kontrolle über dieses Fahrzeug fahren. Weitere Informationen über die „Troika“ werden Ihnen helfen, das anti-Weihnachten testdrayv BMW 335 i, um herauszufinden, die in verschiedenen Video-Medien gefunden werden können. Darin alle Vor- und Nachteile so geschickt gemalt und detailliert, dass ein Video Sie in der Lage sein werden, auf dem Kauf und die Auswahl des künftigen Fahrzeugs zu entscheiden.
Urteil
In diesem Artikel werden zwei extreme Generation 3-Serie in Betracht gezogen wurden. Daraus können wir die Stabilität des Unternehmens bei der Herstellung dieses Bereichs verfolgen. Die Käufer sind zufrieden, alle in etwa die gleiche Würde ausstrahlen. Aber diese Stabilität hat auch ihre Nachteile. Erstens war die Version des BMW 335 für eine lange Zeit (seit dem Beginn der fünften Generation Release) mit dem alten Motor, der das Unternehmen verhinderte das Konzept des Modells zu entwickeln und vorwärts zu gehen. Doch mit der Neugestaltung der „Troika“ in der 2012-Version der 335 ist in Vergessenheit gegangen. Es wurde mit noch leistungsfähigeren Leistung von 340-I-Modell ersetzt. ob es um den Erfolg der 335. wiederholen – die Zeit zeigen. In der Zwischenzeit ist die BMW 3er Reihe ein einzigartiges Auto seiner Klasse Premium-Limousinen. Konkurrenten für sie sind nur Vertreter der deutschen Joch – Audi und Mercedes.
