Parken Radar ermöglicht sicher in beengten Verhältnissen zu fahren. Mit Hilfe von Sensoren steuert der Fahrer den Abstand der Maschinenkörper auf die nächsten Aufgaben, die Kollisionsgefahr zu verringern. Die Qualität der Parkassistenzoperation abhängig von der Konfiguration der Anlage. Es gibt verschiedene Möglichkeiten der Integration und der Sensorstellen, sowie deren Zusammenwirken mit der Kanalsteuereinheit. Hersteller empfehlen vor dem Auto mit einem maximalen Versorgungsbereich Parksensoren zu installieren, aber es ist nicht immer ratsam. Bei der Auswahl ist das Schaltbild wichtig zu berücksichtigen, viele Nuancen, die später diskutiert werden.
Die Anzahl der Sensoren und deren Platzierung Konfiguration
Üblicherweise praktizierte Installation Sätze von 4, 6 und 8 des Sensor Emittern. Im Betrieb wird jeder Sensor durch die Ultraschallimpulsverarbeitung ermöglicht, den Abstand zur Objektseite zu schätzen. 6-Sensoren sind in der Regel geteilt durch 2 und 4. Der Vorderteil 2 gesetzt ist, und 4 – – hinter die Sensorelemente sind hinter und vor dem Fahrzeug, sondern eine bestimmte Anzahl von ihnen auf jeder Seite abhängt, welche Art von Verpackungsanordnung bietet Parktronik angeordnet. Uneinheitlichkeit aufgrund der Tatsache, dass der gefährlichste „blind“ Zone zurückfällt.
Maximum Set 8 Sensoren übernehmen ein einziges Zuordnungsschema – 4 auf jeder Seite des Sensors. Experten schließen nicht die Verwendung von einer Seite des Sensors 6, aus dem Grund empfehlen, dass sie eine sehr hohe Empfindlichkeit und einen in dem Prozentsatz von Fehlalarmen entsprechenden Anstieg. Auch die Feststell unterstützen die Einhaltung der empfohlenen Abstand vom Boden und der Abstand zwischen den einzelnen Heizkörpern. Die Höhe des Installationspunktes der Straßenoberfläche auf die Instruktion entsprechend 55-60 cm sind. Der Abstand zwischen den Sensoren im Bereich 10-15 cm eingehalten werden muss.
Installation von Anbohrmethode
Dies ist eine klassische Methode der Installation, die die Schaffung von Öffnungen im Gehäuse oder Stoßstange des Autos sieht. Um zu beginnen, wählen Sie die optimale Lage der Sensorintegration. Befestigungspunkt sollte von dem vorstehenden strukturellen Teil der Maschine, darunter befindet sich – die Anhängerkupplung, .. Befestigung ein Ersatzrad, Zugösenauflager usw. Weitere Eyeliner ausgeführt Kabel, das den Sensor und die Steuereinheit verbindet. Die Drähte sollten nicht in unmittelbarer Nähe zu dem Abgassystem angeordnet werden oder der Strom Geschirre lokalen elektrische. Körperlich gesetzt Parktronik vorzugsweise in Löchern mit dem mitgelieferten Bohrer gemacht. In diesem Fall wird der optimale Durchmesser ohne das Risiko gewährleistet werden, um eine verengte oder erweiterte Nische zu erhalten. Einsetzen in das vorbereitete Loch des Sensors wird mittels Gummidichtungen realisiert, die auch geliefert werden.
Installieren von Overhead-Weg
Dieses Verfahren ist vorteilhaft in dem Loch zu befreien muss den Sensor integrieren. Es soll beachtet werden, dass die Bildung der Befestigungsausnehmung aufgrund der Notwendigkeit, das Sensorelement zu fixieren und einen Kommunikationskanal, durch Dichtung Verdrahtung. Overhead-Weg Einparksensoren einfacher zu installieren, da in diesem Fall ist es ausreichend, eine spezielle Klebstofflösung im Kit enthalten zu verwenden. Eigentlich ist das gleiche Prinzip feste elektromagnetische Band parktronikov – Analog-Ultraschallsensoren.
Wie für die Verdrahtung arbeiten die Overhead-Modelle oft auf einer drahtlosen Basis. So ist die Frage, wie man richtig installieren Einparksensoren Oberflächenart nur beinhaltet die korrekten Markierungen durchgeführt wird, die Landung auf dem Klebstoff und Einstellungen zu ändern.
Installation anderer Funktionskomponenten
Mindestparkradargeräte, mit Ausnahme der Sensoren, sieht auch eine Steuereinheit und Display. Die erste verarbeitet die Signale von den Sensoren, und der zweite Treiber bereits spezifische Daten über die Entfernungen zu Objekten. Die Steuereinheit kann im Kofferraum installiert werden, aber so, dass sie vor mechanischer Beschädigung, Feuchtigkeit und Vibrationseffekten geschützt ist. Die Montage erfolgt mit einem speziellen Metallrahmen, in den der Block selbst. Wie der Park setzen Sie sich helfen? Es genügt, Schraubendreher, vollständig komplett mit Schrauben oder Bolzen zu bewaffnen. Die ausgebildeten technischen Löcher sollten Rahmen und dann Schrauben in ein anderes Format und installieren Sie den Controller verschraubt werden. Die Anzeige wird an exponierter Stelle auf den Treiber installiert – in der Regel auf der Frontplatte. Es kann mit Hilfe von Waffen benutzt oder auf dem Klettverschluss, die jedoch behoben werden, unzuverlässig ist.
Schaltplan
Bevor die Steuereinheit verbinden sollte von der Stromversorgung getrennt werden, und dann visuell Verdrahtungskanäle bestimmen. Zum Beispiel Parksensoren, die 6-Sensoren sind durch Draht mit der klassischen Methode verbunden werden Zweiweg-Verbindung mit der Einheitsteuerung bereitzustellen. Ie 4 Zeilen wird auf einer Seite des Relais verbunden werden, und 2 – zu einem anderen, auf den Fahrer gerichtet ist. Die Fläche der Vorderseite der Relais-Steuereinheit hat typischerweise Buchsen für Drähte der Informationen, die Versorgungsschaltung und anderen verbindet.
Wireless-Systeme benötigen nur die Steuereinheit Verbindung und in einigen Fällen die Anzeige der Macht. Die Mahlzeiten sollten nur auf der Batterie und Bordstromversorgung zur Verfügung gestellt werden. Gepulste Quellen für eine solche Regelung ist nicht geeignete Verbindung. Sie sollten auch die Kompatibilität und Spannungsanzeige bewerten. Zum Beispiel kann das Parkassistenz Sho-Me Standard Änderungen angeschlossen wird nur Quellen mit Spannungen von 10 bis 15 V.
Allgemeine Empfehlungen für die Installation Profis
Um sicherzustellen, stabiler Signalempfang wird empfohlen, zunächst die richtigen Positionssensoren zu beobachten. Typischerweise wird die Installation der eigenen Hände ohne Berücksichtigung der empfindlichen Seite der Sensororientierung umgesetzt. Spezialisten beraten weit von der Felge bis zu lenken. Im Übrigen umfasst Premium Parktronik Sho-Me Y-2616 in der Modifikation 8 einen großen Sensor mit einer starken Metallringen. Wenn sie die Installation besonders wichtig ist, diese Regel zu beobachten. Ein weiterer Tipp kommt Isolierung verdrahten. Alle Versorgungsleitungen sind nicht nur geschützt, sondern auch in den Kanälen ausgeschlossen Kontakt mit der metallischen Struktur, oder anderen elektrischen Elementen positionieren.
Abschluss
Mount Technology Parkplatz Radar ist viel schwieriger , als die Rückfahrkamera installieren. Dies ist auf harten Wettbewerb zwischen dem Beifahrer, während in der Praxis effektive Anwendung von Sensoren. Und doch richtig durchdacht Anordnung von Sensoren und Kommunikationsleitungen helfen, ohne zu viel Mühe Parksensoren zu installieren. Der Preis für ähnliche Dienstleistungen in den Fachwerkstatt kann von 5 bis 10.000 liegt. Rub. in Abhängigkeit von der Komplexität der Arbeit. Für den durchschnittlichen Autofahrer ist das Hauptproblem dieser Transaktion wird die Verkabelungsinfrastruktur sein. Arbeiten mit dem Bordstromnetz selbst erlegt eine große Verantwortung. Sie können jedoch eine alternative Methode zur drahtlosen Installation auswählen.
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