Motorrad Irbis Z1: Spezifikationen und Bewertungen (Foto)

Der heutige Markt von Motorrädern bietet den potenziellen Verbraucher eine große Auswahl an Motorrädern, Rollern, Mopeds, mokikov und sogar Schneemobile. Aus einer Vielzahl von Handelsmarken einfach streuen Augen. Einige von ihnen haben vor kurzem erschienen. Andere – etablierte Unternehmen, die seit Jahrzehnten auf dem Markt ihre Produkte geliefert.

Unter dieser Vielfalt gibt es ein gewisses Motorrad, die Ihre Anforderungen an das Modell, Farbe, Leistung und Kosten erfüllen. Doch zur Zeit eine Vielzahl von Modellen zur Auswahl angeboten ganz plötzlich verwandelt sich in einen Mangel an Vorteilen.

In diesem Artikel werden wir die volle Berücksichtigung geben, warum Sie die Aufmerksamkeit auf die Herstellung ein relativ jungen heimischen Unternehmen für die Herstellung von Kraftfahrzeugen zu zahlen. Company „Irbis“ wird unter unserem Blick.

Der Ursprung der Marke „Irbis“

Es war eine Firma in Wladiwostok und von dort ging die Hauptstadt zu erobern. Und es muss zugegeben werden – sehr erfolgreich. Der bescheidene Anfang wurde im Jahr 2009 gemacht. Nach etwa fünf Jahren können wir schon sehen, wie die Produkte von „Irbis“ hat seine Nische auf dem Inlandsmarkt fest genommen. Und es ist in einem harten Wettbewerb um einen warmen Platz in der Sonne.

Warum müssen Sie wissen? Tatsache ist, dass über die Entstehung und Dynamik der Entwicklung der Unternehmen eine Priorität der eine Idee hat, können Sie mehr unparteiisch seine Produkte zu bewerten. Betrachten wir ein konkretes Beispiel es Irbis Z1 Modell. Dies ist eines der beliebtesten seiner Klasse.

Motorrad Irbis ist Z1

Eine der Kreationen „Irbis“ wurde ein Motorradsport. Es sei daran erinnert, dass das ursprüngliche Unternehmen von einer Gruppe junge Leute Enthusiasten gegründet. Sie sammelten ihre eigenen Hände Prototypen und testen. Und als junge Menschen Dinge, die Sie lieben und Motorräder sowohl für sich selbst entworfen und ihre Waren begann sofort gefragt zu sein. Um so mehr, weil sie konzentrierte sich auf die Verbraucher mit mittlerem Einkommen.

Irbis Z1: Technische Daten

• Abmessungen: Länge – 2010 mm Breite – 750 mm Höhe – 1025 mm.
• Viertakt-Einzylindermotor.
• Maximale Leistung – 24,5 PS (bei 8500 Umdrehungen pro Minute).
• Maximales Drehmoment – 20 Newton-Meter (bei 7.500 Motorumdrehungen pro Minute).
• Hubraum – 250,1 Kubikzentimeter.
• Wasserkühlung.
• Ein Sechsgang-Schaltgetriebe.
• Scheibenbremsen (vorne und hinten).
• Der Tankinhalt von 16 Litern.
• Vorderreifen – 110 / 70-17.
• Hinterreifen – 150 / 70-17.
• Gummi-Straße.
• Radstand – 1400 mm.
• Elektronische Instrumententafel.
• LED-Blinkleuchten.
• Leistungsstarke Doppelscheinwerfer.
• Es entwickelt sich eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km / h für 12 bis 15 Sekunden.
• Traglast – max 150 kg.

Aussehen

Über das Furnier der repräsentativen Sportmotorrad-Designer haben auf Ruhm gearbeitet. Irbis Z1 hat einen ausgeprägten aggressiven Look. Der Inhaber einer solchen Technik wird von anderen Aufmerksamkeit zum Scheitern verurteilt. Entwickler verwalten Komfort und die Sicherheit der Bewegung mit einem hellen Stil und unvergesslicher Art und Weise zu kombinieren.

Möchte die Aufmerksamkeit auf das Design der Original-Schalldämpfer zahlen, paßt gut in das Gesamtbild des Modells, sondern zugleich, weiter seine Originalität zu betonen.

Die Hersteller bieten Wohnmöglichkeiten Irbis Z1 vier Farben – gelb, blau, grün und rot.

Bewertungen Eigentümer

Ganz gleich, ob die technischen Daten nicht gestreut Verkäufer in Ausstellungsräumen, unser Mann ist immer interessant, die Antworten von echten Motorradbesitzern zu hören. Es ist nicht verwunderlich, denn derjenige, der als hundert Kilometer otezdil ist und in ihrer eigenen Haut alle Freuden des Verkehrs erfahren, sicherlich liefern mehr wertvolle und interessante Informationen als jemand, der nur über das Motorrad der begleitenden Dokumentation kennt.

Also mal sehen, was sie sagen, selbst Motorradfahrer.

• Motorrad Irbis Z1 250er ausfallsicher, zuverlässig, aber es ist sehr schwierig, die Hochgeschwindigkeitstechnologie zuzurechnen. Kein Problem in der Kälte setzen. Keine Angst vor Wasser. Völlig unprätentiös in Betrieb. Komfortabel zu bedienen. Gute Wendigkeit und Dynamik. Motor-Lüfter verwechselt manchmal die Anwesenheit von nur einem Stoßdämpfer (obwohl das Hinterrad Auseinanderbauen es macht es leichter zu kühlen).
• Motorrad Irbis Z1 250 meistert mit seinen Zweck erfüllt. Es ist nicht schlecht, und vor allem – zähe Vertreter seiner Rasse.
• Es funktioniert zuverlässig und störungsfrei.
• Ausgezeichnete Leistung. Allerdings ist Vorsicht geboten, da das Gerät schwer ist und es ist nicht leicht zu halten.
• Es ist ein normales Motorrad. Für ernsthafte Fans des Wettbewerbs ist es nicht angebracht, sondern daß der Antrieb für die Seele – die meisten davon.
• Sehr ansprechendes Design. Schöne Aerodynamik. Der Motor läuft reibungslos. Anlage mit einer halben Umdrehung. Gewohnheitsmäßige (nicht kreisförmig) Gangwechsel.
• Links auf dem Modell 250 Bewertungen Irbis Z1 (in den Foren und ähnlichen Ressourcen), ist es wahr.

Mängel

Was auch immer die Qualität war nicht die Ware, aber wenn wir nur positives Feedback hören, nolens volens beginnen in Zweifel zu kriechen – es ist zu gut, um wahr zu sein. Deshalb sollten wir nicht über die Mängel schweigen.

In allen Foren, in denen Besitzer diskutieren Irbis Z1 ist, sind die Bewertungen voll von Klagen über die Tatsache, dass es sehr schwierig ist, Ersatzteile auf dem Markt zu finden. Doch durch Verkäufe, in naher Zukunft zu urteilen, soll diese Frage ihre Bedeutung verlieren.

Im ersten Spiel wurde Irbis Z1 Motorrad Kraftstoffleitung eingeklemmt. Aber Hersteller reagierten schnell auf die Kommentare erhalten, und den Fehler zu korrigieren.

Einige Besitzer beschweren sich zu hart Sattel. Dies kann wirklich erhebliche Beschwerden bringt, vor allem bei Langstreckenfahrten.

Was ist mit dem Fahrrad zu tun treu für viele Jahre gedient?

Alle Motorräder nach dem Kauf sein müssen der Motor Einbruch. Und „Irbis“ ist keine Ausnahme. Um alle Teile des Kolbensystem ist am besten miteinander gewöhnt, eine so genannte „Spiegel“ zu schaffen, ist es notwendig, ein paar einfache Einschränkungen zu beachten.

Die ersten tausend Kilometer, sollten Sie nicht auf den Motor maximale Belastung geben. Es oh, wie schwer! Nun, wie so? Kaufen Sie ein Sport-Bike und fahren mit dem Wind? !! Reiten, natürlich möglich. Aber nur, wenn Sie die Gesundheit ihrer eigenen Macht in aller Ewigkeit zu opfern einverstanden ist, oder zumindest das Kolbensystem zu ersetzen (nach dem es einer laufenden notwendig führen). Und zur gleichen Zeit und vereinbarten den Kraftstoffverbrauch zu erhöhen – wieder für die gesamte Folgezeit von den Betrieb des Motorrads.

Daher ist es sinnvoller Patient zu sein, um anschließend einen reibungslosen und störungsfreien Betrieb Ihrer zweirädrigen Steed zu genießen.

By the way, besser das Motoröl sofort zu ändern. Nur in diesem Fall können Sie sicher von seiner Reinheit und Qualität sein. Es ist nicht einmal Fahrlässigkeit Hersteller. Einfach ist es wahrscheinlich, dass während des Montageprozesses Öl im Motor die kleinsten Stahlwolle bekommen konnte. Und es macht auch qualitativ hochwertige Schmiermittel zu dem Schleifmittel.

Tragen Passagiere in den ersten tausend Kilometer, ein Moratorium zu verhängen. Ja Ja! Dies gilt auch auch auf Ihre Freundin! Unabhängig von ihrem Körper.

Gerändelte 700-800 Kilometer, können Sie beginnen, um die Last zu erhöhen. Dies sollte in regelmäßigen Abständen und für kurze Zeiträume durchgeführt werden. Hören Sie sich den Klang des Motors. Lassen Sie ihn wie ein verwundeter Bär brüllt nicht. Sound hilft, die optimale Anzahl von Umdrehungen besser als Instrumente zu bestimmen.

Erforderliche Unterlagen

Motorrad in dieser Klasse zu registrieren. Um dies zu tun benötigen Sie:

1. Statement.
2. Der Eingang der Zahlung für den Dienst gestellt.
3. Technisches Motorrad Pass.
4. Versicherungspolice.
5. Der Kaufvertrag.
6. Zollanmeldung (nicht immer).
7. Reisepass.

Auf der Straße, müssen Sie immer im Besitz der Rechte an die technischen Mittel der Kontrolle sein (in diesem Fall – ein Motorrad), technischen Zertifikats und Versicherung. Das Gesetz verlangt auch die Verwendung eines Helms.

Ich gehe allein auf dem Weg …

Wenn Sie ein Sport-Fahrrad kaufen, ist es nicht nur der Kauf des Fahrzeugs. Diese Einheit, als „Schneeleopard“, erwerben nicht für Fahrten zum Supermarkt oder auch bequem zur Arbeit zu kommen. Motorrad – das ist nicht nur ein Transportmittel ist, es ist – die Freiheit.

Nur wenige Dinge können das Gefühl vergleichen, wenn man im Sattel des Fahrrads nativen, unter den Rädern unterwegs ist verbreitet, und der Wind Aufholjagd mit Ihnen spielt. Gehen Sie auf dem Fahrrad ist in der Lage, Stress zu reduzieren mehrmals besser als jeder Alkohol ist. Sie können auf die Teile ihrer Häuser erhalten, die nicht einmal vermutet werden.

Beim Kauf eines Motorrades, werden Sie automatisch ein Mitglied einer großen Gemeinschaft von Menschen. Und im Sport, „IRBIS“ Sie in den Reihen der Elite dieser Gesellschaft sein werden.