Eisbrecher "Lenin" – das weltweit erste nuklear angetriebene Schiff

Als 1959 der Bau des ersten nuklearen Eisbrechers der Welt in der UdSSR abgeschlossen wurde, begann die gesamte ausländische Presse über diese große wissenschaftliche und technische Errungenschaft der sowjetischen Wissenschaftler zu schreiben. Dieses Schiff wurde nach dem ersten sowjetischen Führer der Revolution benannt. Der Eisbrecher "Lenin" war der Beginn einer neuen Ära der Nutzung der Energie der Atome für friedliche Zwecke.

Die Geschichte des Baues des ersten nuklearen Schiffes

Im Jahr 1953 wurde auf dem Kongress der KPdSU in Moskau beschlossen, mit dem Bau eines Eisbrechers einer neuen Klasse, die ein Atomkraftwerk haben würde, fortzufahren. Wissenschaftler aus dem Central Design Bureau-15 (jetzt das Iceberg Central Design Bureau genannt) wurden zur Konstruktion des nuklearen Schiffes zugeteilt. Für zwei Jahre, von 1953 bis 1955, wurde der Entwurf Nr. 92 (Codename für das Kernkraftwerk) entwickelt. Zur selben Zeit beschloss der UdSSR-Ministerrat im Herbst 1953, das neue Schiff zu nennen. Der Eisbrecher "Lenin" – so sollte das erste nuklear angetriebene Schiff auf dem ganzen Planeten genannt werden. Der Posten des Chefdesigners übertrug Vasily Iwanowitsch Neganov. Im zentralen Forschungsinstitut von CM "Prometey" für den Eisbrecher begann ein spezieller Körperstahl zu entwickeln. Als das Design bis Ende 1955 fertiggestellt wurde, wurde der Schiffsbau beschlossen, in der berühmten Schiffsbauer Leningrad gelegt zu werden. A. Marty, und der Hauptbauer wurde zum V. Chernyakova ernannt. Allerdings wurden viele Details des Eisbrechers in verschiedenen Fabriken des Landes vorbereitet. So wurden zum Beispiel Schiffsturbinen in einer der Fabriken in der Stadt Kirov, Stromerzeuger in der Ukraine, an der Charkow Elektromechanischen Anlage und Kamm-Elektromotoren im Werk Elektrosila (Leningrad) etc. produziert. Mit einem Wort wurde es von dem ganzen Land gebaut. Im Dezember 1957 wurde der erste nukleare Eisbrecher "Lenin" in die Gewässer der Neva gestartet. Es war ein glatt geschlagenes Schiff mit zwei Masten und eine Landung achtern am Heck. Es hatte folgende Parameter: Breite (Maximum) – 27,6 m, Seitenhöhe – 16,1 m, Länge (maximal) – 134 m, Verschiebung des Schiffes – 17810 Tonnen, Leistung der Hauptinstallation – 44000 PS, Höchstgeschwindigkeit pro Stunde. – 19,6 Knoten

Die ersten Tests

Weitere 22 Monate verstrichen. Im September 1959 segelte der Eisbrecher "Lenin" aus der Werft von A. Martis Pflanze. Der Kapitän des Schiffes wurde zum PA ernannt. Ponomarev Aus der Presse dieser Jahre wurde bekannt, dass es viele Delegationen aus verschiedenen Ländern an Bord des Schiffes gab. Die berühmtesten Gäste waren der zukünftige Präsident der Vereinigten Staaten R. Nixon und der britische Premierminister G. Macmillan. Zeitungen und Zeitschriften aus aller Welt platzierten Publikationen unter der Überschrift "Lenin's Icebreaker", ein Foto des berühmten Atomkraftwerks und berühmte Gäste an Bord. Nachdem die Probezeit vorbei war, wurde das Schiff an die USSR MMF übergeben. 1960 war es schon in Murmansk, von wo aus es in den Nordpol zu gehen war .

Arktischer Entwicklungstag

Der Eisbrecher "Lenin" – der weltweit erste nukleargetriebene Eisbrecher, wurde zum Symbol der Entwicklung der Arktis. Im August 1960 begann seine erste arktische Navigation. Es dauerte genau 100 Tage, und vor dem Schiff wartete auf viele wichtige Aufgaben, die es als ein echter Riesen-Retter, befreien den Weg in der Dicke von Eis zu viele Schiffe stecken. Es wurde über ihn gesagt, dass er die Karawanen der Gerichte führt, als der Führer. Dieses robuste und sehr mächtige Schiff war und bleibt immer der Stolz der russischen Flotte.