"Albatros" (L-39) – Flugzeug Träume

„Aero L-39“ – das Flugzeug der tschechischen Produktion, für die Ausbildung von Piloten gedacht. Es kann auch als wendiger Kämpfer Nahbereichs verwendet werden. Es gibt zivile Versionen des Flugzeugs, Piloten Favoriten für Komfort, einfache Bedienung, Schnelligkeit, Wendigkeit und Zuverlässigkeit.

Beschreibung

Aero L-39 Albatros (der kleine Name – "Ellie") wurde im Handel tschechische Fluggesellschaft Aero Vodochody produziert. Seit 1968 und 1999 wurde es 2868 Einheiten des Typ L-39 hergestellt und 80 Einheiten der aktualisierten Version von L-59. In mehr als dreißig Ländern auf der ganzen Welt Trainingsflugzeug L-39 noch im Dienst (Russland – unter ihnen).

L-39 ist ein Single-Albatros Doppel Jettrainingsflugzeuge. Er wird häufiger für die primäre Pilotenausbildung und Umschulung von erfahrenen Piloten. Mögliche Anwendungen sind als Kampfflugzeuge Leistungseigenschaften (geringe Größe, Mangel an Bewaffnung) begrenzt. Allerdings ist das Modell sehr effektiv im Umgang mit Intelligenz Drohnen, Drohnen, Hubschrauber.

Geschichte

L-39 – das Flugzeug mit einer reichen Geschichte. Der erste Flug von „Albatros“ wurde 1968 gehalten, und seitdem ist die Firma Aero hat mehr als 2900 Einheiten von mehreren Versionen des erfolgreichen Modells ausgeliefert. L-39 dient nach wie vor in der Air Force in vielen Ländern, und ist auch sehr beliebt bei privaten Piloten, vor allem in den USA.

Obwohl L-39 wird nicht mehr hergestellt, zivile und militärische Flugzeuge Modifikationen ständig durch die Modernisierung der Kontrollsysteme verbessert, Kommunikation, Navigation, Waffen und so weiter. D. Die Hauptverbraucher der L-39 Albatros waren die UdSSR und der Warschauere Pakt. Europäische und US-Verbraucher schätzten auch die Einfachheit, Schnelligkeit, Beweglichkeit und Verfügbarkeit von L-39-Modell.

Das Flugzeug ist der Nachfolger der ersten Tschechoslowakei Strahlflugzeug L-29 Delfín. Die tschechischen Behörden erwägen das äußerst erfolgreiche „Baby“ in verschiedenen Versionen wieder zu öffnen.

Chronologie der Schöpfung

Seit 30 Jahren hat die Firma Aero Vodochody entwickelt und eine Reihe von Modifikationen hergestellt:

• 1964 – der Beginn der Gestaltung von „Albatros“ als Training Jet-Flugzeugen.
• 1968 – der erste Flug.
• 1971 – der Beginn der Serienproduktion von L-39C.
• 1972 – der erste Flug von L-39V – Version für Ziel Abschleppen ausgelegt.
• 1974 – Aero wurde von der tschechischen Luftwaffe teil.
• 1975 – erster Flug L-39ZO vier underwing Suspension Knoten.
• 1977 – der erste Flug von L-39ZA mit vier underwing und ventralen Aufhängungsanordnungen für Flugzeuge Waffen.
• 1996 – Ende der Serienproduktion der L-39 Albatros.

Auch nach der Beendigung der Serienproduktion Aero Firma Flugzeug Zeichnungen L-39 versteckte Schublade gesteckt, und setzt das Modell zu verbessern. Das Unternehmen bietet eine breite Palette von Dienstleistungen für ihre Betreiber, einschließlich längerer Lebensdauer, die Generalüberholung und Modernisierung des Flugzeugs. Zu den Kunden – die Armee der Tschechischen Republik, die Slowakei, Ungarn, Algerien, Thailand, Vietnam und andere Länder.

Termin

L-39 Albatros – normale einmotoriger Jet-Trainer Flugzeug und Ausbildung für zwei Sitze, die für die Ausbildung und berufliche Erstausbildung sowie zusätzlichen Test Kampf gegen feindliche Flugzeuge und flugunfähig Zwecke bestimmt. Fliegen kann es sein und wie ein gewöhnliches Licht Kampfflugzeuge.

Dieses Modell ist oft eine Alternative zu künstlichem Simulator. Er praktizierte Versionen des Kampfes, aber im Gegensatz zu der Crew PC-Version, die Technik zu beherrschen und trainiert Techniken leben, in vivo. Leicht zu verwalten, einfach und zugleich funktional und anspruchsvoll – das ist das Flugzeug L-39.

Eigenschaften

Dieses Gerät verfügt über eine Reihe von Vorteilen gegenüber anderen Modellen. Zum Beispiel, es verfügt über eine ziemlich solide 1xAI 25TL Serie Motor. Plus – "trocken" Craving 3307 lbf (14,7 kN). Die Kabine ist für eine Besatzung von zwei Personen ausgelegt, aber es ist sehr effizient verteilt, kompakt und bequem.

Flugzeuglänge beträgt 13 Meter, seine Flügel umspannen – 9,44 m, die Fläche jedes des Flügels – 18,8 sq. m Höhe -. 4,7 m Flugzeugleergewicht von 3.400 kg, wohingegen in einem belasteten Gewicht auf 4370 kg erhöht. Trotz eines anständigen Gewicht für ein so kleines Schiff, die Geschwindigkeit seines beträchtlichen – 750 km / h. Es gibt noch einige Merkmale, im guten Sinne zu unterscheiden, das Modell L-39. Das Flugzeug hat eine Reichweite von Ferry (mit PTB) 1000 km, seine praktische Decke – 11 500 Meter.

Anwendung in der Zivilluftfahrt

L-39 ist ein wichtiger Bestandteil des öffentlichen Programms. Das Verteidigungsministerium der Tschechischen Republik konzentriert sich zivile Betreiber auf die Unterstützung, „Albotros“ Pilotierung. Ein speziell entwickeltes Programm zur Unterstützung und Modernisierung umfasst seine eigene spezifische Ausbildung und den Einsatz dieser Flugzeuge Pilotierung, es ist sehr beliebt in Dutzenden von Ländern.

Aero – ausgezeichnetes Unterschall Ausbildung Düsenflugzeug. Trotz der Tatsache, dass es in den 1960er Jahren entwickelt wurde und heute bleibt es populär in der zivilen Luftfahrt. Bis jetzt ein beliebtes Modell für Erholung und Sport fliegenden Flugzeug gilt als die A-39 sein. Foto eloquent, wie das Gerät in Bezug auf Design gedacht, aber wir müssen seine hervorragenden Flugeigenschaften nicht vergessen, ein hohes Maß an Sicherheit und geringen Wartungsaufwand und Betrieb. All dies hat L-39 der beliebtesten zivilen Modell gemacht.

Öffentlicher Dienst in der ganzen Welt sind mehr als 300 Einheiten „Albotros“. Einfache Bedienung und unerreichte Flugeigenschaften machen es möglich, für viele Kunstflug-Teams, darunter des Französisch Breitling Jet Team, ein Team von Piloten aus Russland Wjasma, Patriots Jet Team aus dem US-Militär Kunstflug-Team von Belarus und Mayzus Jet Team Czech vor kurzem, verwenden Sie es erfolgreich Aero Flugzeug albatros.