Die Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk: Bau, Foto

Geschichte Chinesisch-russische Beziehung kennt Perioden Freundschaft heiße und kalte Abneigung. Die Kommunikation zwischen den Staaten und Menschen fast nie aufgehört: es nachließ, abgefackelt, sondern die Interessen und die Zusammenarbeit ist seit jeher. Es war nur eine kurze, gut ausgestattete Bahn oder Straße Strecke zwischen den beiden Nationen und den Nachbarstaaten. Beseitigt diesen Mangel könnte eine lange Zeit sein. Seit dem letzten Jahrhundert ist international Gebäude angekündigt – eine Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk. Und das Alter des andere gewinnt an Dynamik, und die „Brücke ist immer noch da.“ Das Geschäft wurde in der Tat vor kurzem setzen.

Die ersten Projekte

Der Bau der Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk wurde in den Entwicklungsplänen der Baikal – Region enthalten. Er malte bis zum Jahr 2025. Die Brücke wurde erstmals für die Prüfung im Jahr 1995 vorgeschlagen. Und obwohl es genehmigt wurde, hat die Umsetzung nicht in verschiedenen Jahren durchgeführt. Im Jahr 1998 wurde die Verteilung der Mittel eine Standard aufgetreten ist, eingestellt. Auf der Frage im Jahr 2005 zurück, aber das Ministerium für Wirtschaftsentwicklung und Handel hat den Bau genehmigt. Die wirtschaftliche Situation wird benötigt um dieses Problem zu beheben. Und er im Jahr 2014 zurück.

Überquerung

Seit 2012 versetzt die fehlende direkte Kommunikation durch eine Pontonbrücke , in Abwesenheit der Schifffahrt auf dem Amur Betrieb (im Frühjahr und Herbst). Die Konstruktion ist in der Lage zu widerstehen, nicht nur die Fußbewegung und Personenverkehr, sondern auch den Güterverkehr. Im Winter, nach der Gründung eines Unternehmens Eisdecke Überquerung erfolgt durch Eis Amur. In den Monaten, wenn geht der Fluss vor Gericht nach China reisen nur auf der Umgehungsstraße sein kann, mit einer Länge von 3,5 Tausend Kilometern.

Unterzeichnung Absichten

Die Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk, erhielt den Status der geplanten Anlage in 2014. Absichtserklärung unterzeichnet von O. Kozhemyako (Gouverneur der Amur Region) und Lu Hao (Leiter der chinesischen Provinz Heihe) während der russisch-chinesischen Expo. Im Juli 2014 die beiden Seiten geplant, das Datum des Baus zu bestimmen.

In der zweiten Sitzung der gemeinsamen russisch-chinesischen Gruppe für die Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur, die in Hangzhou abgehalten wurde, hat es sich auf die Entwicklung der prognostizierten Verkehrsmengen eine Vereinbarung gewesen, die eine Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk bieten. 2015 war der Ausgangspunkt für eine eingehende Untersuchung der Möglichkeiten und der Unterzeichnung des Interimsabkommen.

Nach der ursprünglichen Idee, die Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk, entworfen, um die beiden Länder zu verbinden, sollte für den Durchgang von Straßen- und Schienenverkehr ausgerichtet werden. Auch in den Plänen Bahn markiert. Die erste Phase der Konstruktion verbindet die beiden Kräfte Automobil Teil der Brücke. Die Absichtserklärung festgestellt, dass der Bau soll im Sommer 2016 beginnen.

Infrastruktur

Die Gesamtkosten der gesamten Struktur wird von Experten in Höhe von 19 Milliarden Rubel geschätzt. Die Finanzierung wird zum gemeinsamen russisch-chinesischen Unternehmen zur Verfügung gestellt werden, die mehr als 20 Jahre ein Darlehen der chinesischen Bänke mit einer Laufzeit erhalten. Als Garantie für das Recht auf Rückerstattung laid Lade Maut auf der Brücke.

Das Darlehen wurde für den Bau des russischen Teils der Struktur genommen. China hat seinen Teil durch öffentliche Mittel gebaut. Die Menge des russischen Teil der Konstruktion ist 14 Milliarden Rubel. In der Amur-Region sollte zwei Drittel der künftigen Brücke positioniert werden. Die Infrastruktur des gesamten Komplexes gehören:

• Der Hauptteil der Anlage, die an der Grenze zu China läuft.
• Kreuzungspunkt von internationalen Bedeutung.
• Tarif Sammelstelle.
• Verhnekanikurgansky Insel, wo Straßen Ansatz ausgestattet werden.
• Brücken über den Kanal Kanikurganskuyu.
• Straßenkreuzung am linken Ufer des Hügels an der Kreuzung mit dem Highway Zarechnyi-Muravevka-Konstantinovka.
• Die Zwei-Ebenen-Kreuzung an der Kreuzung mit der Autobahn von föderaler Bedeutung „Eintritt in Blagoweschtschensk“. Und die Straße „Zugang zum Vladimirovka“ und Pfade verbinden Blagoweschtschensk und Gomelevku.
• Der Zugang Teil der Strecke. Es beginnt an der Kreuzung der Brücke die Autobahn überqueren die Stadt mit der Stadt Blagoweschtschensk Grodekovo verbindet. Und erstreckt sich vor der Bundesstraße „Eintritt in Blagoweschtschensk“ auf dem 114. Kilometer der Autobahn „Amur“ joining.

LLC „Institut Giprostroimost“ Bau- und Vermessungsarbeiten auf dem Projekt durchgeführt Amur-Abteilung. Der Bau wurde im Juli 2016 beginnen. Objekt Lieferung ist für 2019 geplant st.

Bedingungen bewegt

Nach Berichten in der Presse, starten Sie erneut das Projekt verschoben wurde. Der Grund war die Notwendigkeit, einen Zweig der russisch-chinesischen Unternehmen, das für den Bau der Brücke organisiert zu etablieren. Dies teilte der Gouverneur Alexander Kozlov auf dem East Economic Forum.

Er sprach über die Situation, in der zur Zeit eine Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk ist. Im Jahr 2016, im letzten Quartal, sollte es bis Ende der Phase der Genehmigung von Entwurfs- und Kostenunterlagen gekennzeichnet. Darüber hinaus wird es ein Paket von Dokumenten staatliche Organe Prüfung beurteilt werden. Die Arbeiten an dem Bau der Brücke werden unmittelbar nach Abschluss des Fachausschusses beginnen und werden für das erste Quartal 2019 andauern.

Geschätzte wirtschaftliche Auswirkungen

Eines der größten Probleme der fernöstlichen Region ist der Mangel an Infrastruktur. Dank der Politik der zusätzlichen Steuerpräferenzen und die Schwächung des Rubels hat die Produktion in diesem Bereich so wettbewerbsfähig zu werden, das war vor für einige Elemente chinesische Unternehmen. Im Moment der Warenumsatz zwischen den beiden Ländern in der Region ist etwa 300 Tausend Tonnen. Verbessern Sie diese Indikatoren Brücke über den Fluss Amur in China posodeystvuet. Blagoweschtschensk – die Stadt in einem Gebiet, wo Bau wird im benachbarten Zustand gestreckt werden. Es wird die Zahl auf fast 3 Millionen Tonnen erhöhen. Darüber hinaus ist geplant, zu erreichen:

1. Bis zum Jahr 2040, die Erhöhung der Kapazität der Überbrückung bis 3 Millionen Menschen und mehr als 6 Millionen Tonnen Fracht.
2. Geschätzter Verkehr, der eine Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk im Jahr 2035 zur Verfügung stellt wird pro Tag auf mehr als 8,5 Tausend Fahrzeuge betragen. Die meisten der Fahrzeuge, etwa 92%, Menge Fracht.
3. Die erwartete Höhe der Steuereinnahmen im Jahr 2040 an den Bundeshaushalt von mehr als 8 Millionen Rubel, die lokalen – mehr als 4 Millionen.
4. Die Industrieunternehmen der lokalen und nationalen Bedeutung erwarten Reduzierung der Logistik um 25-30% Kosten, auch mit dem Wachstumspotenzial der Transportkosten durch eine Erhöhung der Nachfrage für den Straßenverkehr verursacht.

Diese und andere positive Veränderungen die Brücken über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk zu bringen. Fotos Baubeginn begann in der Presse zu erscheinen. Der positive Effekt der leicht durch die bestehenden Vorschriften des Zollabkommens im Schatten. Nach ihnen russische Frachtwaggons verboten Bewegung auf dem Gebiet von China. Daher sollte die Belastung auf beiden Seiten der Grenze an Übergabestellen gespeichert werden. Die Regierungen der Länder, die Möglichkeit zu prüfen, die Bedingungen der Vereinbarung für eine Vereinfachung zu ändern.

Brücke in der Jüdischen Autonomen Region

Im Sommer 2013, nach zehn Jahren der Verhandlungen wurde eine Einigung zu bauen eine Brücke nach China unterzeichnet. Dieses Objekt ist Russland mit China Nizhneleninskoye zwischen dem Dorf und der Stadt Tongjiang zu verbinden. Die Behauptung, dass die Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk Halb gebaut, spiegelt nur einen Teil der Wahrheit. Die Hälfte der chinesischen Seite ist eine Brücke von Tongjiang gebaut. Auf der russischen Seite im Dorf Nizhneleninskoye habe gerade angefangen zu arbeiten.

Nur wenige Monate nach der Genehmigung des Abkommens in China begannen mit dem Bau des Teils des Gebäudes. In kurzer Zeit in 1755 Metern Entfernung von der Eisenbahnbrücke gebaut wurde, gibt es 17 Säulen, auf denen 16 Spannweiten ruhen. Zur gleichen Zeit hat die russische Seite Schwierigkeiten mit der Finanzierung und das Fehlen eines Auftragnehmer für den Bau.

russische Antwort

Im Jahr 2015 hat sich die Situation entwickelte sich als Teilfinanzierung aus dem Entwicklungsfonds des Fernen Ostens verpfändet. Voiced Höhe von 2,5 Milliarden Rubel. Bauunternehmer die UCSC „Bridge“ durchzuführen. Nach jüngsten Medienberichten, die Grundlage des russischen Teils des Transports der Brücke Verlegung erfolgter 26. Februar 2016. Der Hauptzweck der Zukunft Bau – Produkte exportiert Kimkano-Sutarskoye GOK nach China. Das geplante Volumen – 8,3 Mio. Tonnen pro Jahr.

Erwartete Verkehr über die Brücke in Höhe von 21 Millionen Tonnen Fracht im Laufe des Jahres geplant. Verbindungen nach dem Start der Beziehungen zwischen China und einer Reihe von russischen Regionen zu verbessern: die Region Magadan, Chabarowsk und um die Ecke. Auf russischer Seite Bahnverbindungen wird auf die Transsibirische Eisenbahn angeschlossen werden. Die Gesamtkosten der Konstruktion ist mehr als $ 400 Millionen. Fertigstellung und Inbetriebnahme der Brücke ist für 2019 geplant.

künftige Dividenden

Nach den Ergebnissen der letzten im Jahr 2015 verringerte sich die russisch-chinesischen Handelsumsatz und belief sich auf 69 Milliarden Dollar. Das ist 20 Milliarden weniger als in der Vorperiode. Vor dem Hintergrund der Reduzierung der Handelszahlen die wirtschaftliche Bedeutung der Brücken ist nicht so kritisch wie bei der Konstruktion der Planungsperiode. In den kommenden Jahren Kreuzungen Cupid nur die Entwicklung der Infrastruktur der Grenzregionen Russland und China sowie die angrenzenden Gebiete Umsatz zu erhöhen dienen.

Der Bau der Kommunikation zwischen den einzelnen Ländern wird unter staatliche Kontrolle genommen. Das Hauptaugenmerk war der Bau einer Brücke über den Fluss Amur in Blagoweschtschensk. Foto Promotion arbeitet jetzt regelmäßig in der Presse erscheinen und eine Steigerung der Aktivität zeigen. Gab heute bekannt, die geschätzt Kosten für die russisch-chinesische Brücke. Der Preis der Reise pro Passagier etwa 307 Rubel für den Güterverkehr sein – 368 Rubel pro Tonne.