"Smart" – das Schiff der Schwarzmeerflotte

Die russische Flotte hat viele Schiffe, aber jeder ist in der Nähe des Herzens der Menschen. Denn die Mannschaft ist Ehemänner, Brüder, Söhne, Enkelkinder. Schiffe sehen sich aus und freuen uns darauf, zurückzukehren. Sie pflügen die Meere und Ozeane, gehen mit diplomatischen, humanitären und militärischen Missionen in andere Länder, nehmen an Übungen teil. Viele dieser Veranstaltungen sind in der Presse abgedeckt, und Publikationen werden von Verwandten von Soldaten an die Toten ausgelesen. Einer dieser "Stars" der Medien ist "Smetlivy" – ein Schiff der Schwarzmeerflotte.

Geschichte des Baues

Die operativ-taktische Aufgabe für die Entwicklung des Schiffes wurde am 14. März 1956 vom Oberbefehlshaber der Marine empfangen und genehmigt. Später erhielt das Projekt die Nummer 61. Vielleicht weil es auf der Werft gebaut wurde, die nach 61 Gemeinden in Mykolayiv benannt wurde. Die Erstellung und Genehmigung des Projekts und alle Designentscheidungen dauerten fast ein Jahrzehnt. Der Bau begann erst 1966. Das Schiff des Projekts 61 "Smarter" wurde für die Flak-Verteidigung seiner Schiffe aus feindlichen Flugzeugen und Raketen sowie für die U-Boot-Verteidigung konzipiert. Es ist zu diesem Zweck mit allen notwendigen Waffen und Radaranlagen ausgestattet.

Der Bau des Schiffes wurde 1967 abgeschlossen, ein Jahr später wurde es in die Listen der sowjetischen Marine untersucht und hinzugefügt, und am 21. Oktober wurde Smetlivy – ein großes U-Boot-Schiff von Projekt 61 – in die Schwarzmeerflotte aufgenommen und begann seinen Dienst.

Projekt 61

Das Institut, das die Skizze und das Design des Schiffes besetzte, betrachtete verschiedene Designentscheidungen. Zum Beispiel wurden sieben Optionen für den Einsatz von Waffen vorgeschlagen. Infolgedessen wurden die Waffen in ein lineares Muster gelegt, das es ermöglicht, dass alle Flugabwehrkanonen sofort von einer Seite benutzt werden. Das ist sehr praktisch für einen Massenangriff aus der Luft. Die Anti-U-Boot-Raketen wurden aus der Munition entfernt, aber sie erhöhten die Reserve des Raketensystems auf 24. Zuerst wurde die Kraftinstallation von der Kesselturbine genehmigt, aber bei der Genehmigung des Projekts schlugen sie vor, die Möglichkeit einer Gasturbinenanlage zu berücksichtigen , die es möglich machte, die Verschiebung des Schiffes zu reduzieren. Die Entwicklung des weltweit ersten so großen Schiffes mit einem Gasturbinenkraftwerk, das in allen Verkehrsträgern eingesetzt wird, hat begonnen.

Wenn in vielen Ländern spezielle SAM-Systeme für Schiffe entwickelt werden oder Air Force-Technologien eingesetzt werden, dann haben sie in der UdSSR beschlossen, Flugabwehr- Raketen-Installationen von bodengestützten Luftverteidigungskräften zu verarbeiten. Auf der Basis von landgestützten Luftabwehrsystemen wurde mit einem System der Kontrolle, Lagerung, Fütterung und Beladung ein neues Startgerät "Volna" für die Bedingungen von großem Wasser geschaffen.

"Smart" – das Schiff ist einzigartig in Design und Raumplanung. Um die etablierten technischen Merkmale zu erreichen, war es notwendig, den Schiffsrumpf des Schiffes zu wechseln, obwohl er zunächst von der Art der Projekte 50, 56 und 57 bis genommen wurde. Die Lage der Wohn- und Büroräume wurde standardmäßig akzeptiert, mit Ausnahme von Kommandoposten, Kraftwerksräumen, Offizierskabinen, Korridoren und einer Kantine hatten die Regeln der modernen Kriegsführung besondere Anforderungen. Diese Änderungen wurden in Übereinstimmung mit dem Anti-Nuklear-Schutz und dem Layout der Waffen gemacht. Die Hütten und Korridore waren geschlossen, ohne natürliches Licht, die Mannschaft kann in jedes Abteil des Schiffes kommen, ohne das Deck zu verlassen. Der Kommandant von seinem Punkt konnte die Unterwasser-, Überwasser- und Luftbedingungen beobachten und alle Kampfsysteme des Schiffes kontrollieren.

Singen Fregatte

"Smart" – ein Schiff, das den Spitznamen "Singing Fregatte" erhielt. Er singt überhaupt nicht, macht keine Romanzen, aber seine Gasturbinen klingen sehr melodisch. Und wenn du das Schiff im Hafen triffst, kannst du ihren klangvollen Überlauf hören. Es ist unwahrscheinlich, dass eine solche Wirkung von den Designern im Voraus konzipiert wurde, das ist der Wille des Falles. Nun, auch viele Jahre später, nachdem wir alle Verdienste des Schiffes vergessen haben, wird es als "Singen Fregatte"

Modernisierung

Bald wird es ein halbes Jahrhundert geben, da "Smart" seinen Service trägt. Waffenwechsel, neue Materialien kommen in Gebrauch. Der Techniker muss so aktualisiert werden, dass er wirksam bleibt. In den Jahren 1990-1995 wurde das Schiff im Rahmen des Projekts 01090 modernisiert. Das Schiff wurde mit einem maritimen, nicht akustischen Komplex MNK-300 mit einer Antenne in Form eines 300 Meter langen Kabels hinter dem Heck ausgestattet, das die Spur des feindlichen U-Bootes fängt. Außerdem wurden anstelle von zwei RBU-1000 8 Führer für Anti-Schiff-Raketen "Uranus" installiert. Neue Interferenzinstallationen, Radarsysteme und Steuerungssysteme wurden installiert. Jetzt ist das kein großes Antisubmarin-Schiff, sondern ein Patrouillenboot der Schwarzmeerflotte "Smetlivy", die an allen Kampfdiensten teilnehmen kann.

Geschichte des Vorgängers

Haben Sie sich jemals gefragt, warum Schiffe solche Namen haben? Es ist möglich, dass man nicht an die Quelle kommen kann, aber manchmal findet man sehr interessante Geschichten. Hier zum Beispiel "Smart" – ein Schiff, das 1967 gebaut wurde? Nun ja ja nicht wirklich. Tatsache ist, dass Smetlivy am Zweiten Weltkrieg teilnahm. Nur das war kein großes U-Boot-Schiff, sondern ein Zerstörer. Er nahm an dem Krieg mit Finnland teil und wurde 1941 als einer der besten in der Marine angesehen.

Er hat ständig deutsche Stellungen aus dem Wasser gefeuert, in Leningrad repariert und kehrte wieder nach Tallinn zurück. Bei einem Durchbruch nach Kronstadt ist der "Smarter" der einzige Zerstörer, der seine Kampffähigkeit vollständig bewahrt hat. Er hat von September bis Oktober 1941 direkt an der Verteidigung von Leningrad teilgenommen. Gebraucht seine Waffen als Artillerie, um auf feindliche Positionen zu feuern und nahm an Operationen auf dem Wasser teil.

Die letzte Operation des Zerstörers "Smarter"

Die Operation begann, die Garnison von der Marinebasis von Hanko zu evakuieren. Es war notwendig, einen Durchbruch von Kronstadt zu machen, bis dahin abgebaut. Zerstörer "Smart", zusammen mit "Severe", vier Minensucher, vier Jäger und Torpedoboote war in der zweiten Durchbruchgruppe. Ohne Verluste erreichten wir Hanko.

Während des Aufenthaltes fiel der Zerstörer unter Artilleriefeuer, und die strenge Kanone war beschädigt. Am 4. November legte das Schiff, das 560 Personen angenommen hatte, auf den umgekehrten Kurs. Das Wetter verschlechterte sich, und es war schwierig, ein Minenfeld zu passieren. Das Schiff war am Schwanz der Gruppe, die erste Mine explodierte in der Nähe der Nacht. Der Zerstörer blieb flott, verlor aber den Kurs. Nach einer kurzen Reparaturarbeit setzte er die Bewegung fort und blies in der zweiten Mine auf und zündete Munition an. Der Naseteil des Schiffes wurde abgerissen, er sank in fünfzehn Minuten mit dem Kapitän. Der Zerstörer blieb ohne Kurs und Kontrolle, begann zu sinken. Die dritte Mine zerriß das Heck. Kam die Boote und Minensucher sprachen dreieinhalb hundert Menschen.

Vorfall mit türkischen Seglern

Die Nachricht vom Zusammenstoß der türkischen Fischer und russischen Seeleute am 13. Januar 2015 flog alle Medien. Es war auf verschiedene Weise verdreht. Die Türken behaupten, dass sie keine Schiffe gesehen hätten, sie zogen mit ihrem eigenen Kurs, sie hörten keine Signale oder Schüsse, sie waren alle im normalen Modus. Obwohl man das "Smart" nicht sehen kann – das Schiff, dessen Foto Sie unten sehen? Wie von dem Wachschiff berichtet, erschien in der Ägäis der türkische Wähler auf der Steuerbordseite und ging zum Widder. "Smart" stand vor Anker und fing an zu signalisieren und ins Radio zu gehen, aber niemand antwortete. Als die Kollision 600 Meter verließ, wurden Schüsse von Kleinwaffen in sicherer Entfernung abgefeuert. Danach veränderte sich der türkische Waggon und ging mit 540 Metern die Seite entlang.

Treffen Sie das Schiff. Sewastopol

Schiff "Smart" kehrt zum Hafen dieser legendären Stadt zurück, und hier wartet es immer. Am Ufer beginnen die Vorbereitungen in wenigen Stunden. Die Leute sammeln sich mit Flaggen der russischen Marine, Kameras und sogar fanatischen Doodles. Touristen kommen besonders zu diesem Event. Wenn das Schiff den Hafen betritt, steht das Team in der Paradeform an der Seite und begrüßt die Heimatstadt zu den Klängen des Liedes "The Legendary Sewastopol".

Service

Das Schiff nimmt an vielen russischen und internationalen Übungen teil, trägt einen Escort und Sentinel Service. Hat eine schöne Erfolgsbilanz und einen passenden Namen. Denn wenn du nicht mit Gewalt gewinnen kannst, musst du mit Klugheit gewinnen, wie die russischen Soldaten seit jeher taten. Er war das größte U-Boot-Schiff, und jetzt ist es ein ausgezeichnetes Wächter-Schiff "Smarter". Das Foto, obwohl es nur ein flaches Bild ist, vermittelt einige seiner Kraft und Druck. Einer seiner Art und Kampfkraft wirft die Moral sowohl des Militärs als auch der Zivilisten auf.

Jemand wird es als einen leeren Patriotismus betrachten, aber ohne Patriotismus wird eine Person nicht jeden Tag seine Pflicht erfüllen, die Grenzen seiner Heimat schützen, dem Eid und den moralischen Grundlagen treu sein.