ZIL 5301 – LKW für Geschäft

ZIL 5301 ist vielleicht das einzige Nutzfahrzeug mit einer Bruttomasse von 7 Tonnen. Es wird in Russland im Werk Likhachev (abgekürzt ZIL) in Moskau produziert. Mittlere Kapazität ZiL hat sein Benzin-Analogon fast vollständig ersetzt – GAZ 3307. Im Vergleich zum ZIL 5301 war viel ökonomischer und zuverlässiger.

Bei der Entwicklung des neuen ZIL waren nicht nur russische, sondern auch ausländische Ingenieure von Mercedes-Benz beteiligt. Die Kombination aus harten Betriebsbedingungen, Großzügigkeit und deutscher Praktikabilität führte zur Entstehung eines völlig neuen ZIL "Bychok".

Das Design des Autos auch für jene Jahre war nicht sehr modern. Aber in technischer Hinsicht war er nicht gleich Es eignet sich hervorragend für den städtischen und interregionalen Güterverkehr. Darüber hinaus war der Preis für ein solches Wunder der Technik ziemlich demokratisch.

ZiL hat eine geräumige dreisitzige Kabine, deren Details von einem Lastwagen abgenommen wurden – ZIL 4331. Wie der ältere Bruder hat der ZIL 5301 eine Klapphaube (und er klappt mit den Flügeln und dem Rest des Futters zurück). Die Kapuze selbst besteht aus Glasfaser.

Es ist möglich, in die Kabine ganz einfach zu kommen, dank der Schritt, die ganz niedrig vom Boden liegt. Auch die Fußstütze hat eine spezielle Hintergrundbeleuchtung, so dass der Fahrer während der Dunkelheit nicht "verpasst". Alle Schritte und Stufen sind aus rostfreiem Stahl gefertigt und oben mit speziellen gewellten Tuberkeln bedeckt, die die Beine nicht gleiten lassen.

Die Kabine selbst in der ZIL 5301 "Bull", im Gegensatz zu anderen inländischen Mitteltonnage Autos, ziemlich geräumig. Alle drei Leute, die in sie passen, können Orte ändern, auch ohne das Auto zu verlassen. Das Armaturenbrett ist ganz einfach, ohne Gadgets und Aufblähungen. Trotzdem sind alle Geräte in ihr sehr funktional und informativ. Im Allgemeinen ist das Innere des Autos eher bescheiden: überall Plastik und Metall.

Der Hauptunterschied und vielmehr der Vorteil des Instrumententafels von ZIL "Bull" vor seinen "Brüdern" ist ein analoger Tachometer mit großen Zahlen, bei dem der Pfeil beim Bewegen nicht springt. Alle ZIL "Bychok" Lkw sind mit D-245 Vierzylinder-Dieselmotoren (hergestellt in Belarus) ausgestattet. In sowjetischen Zeiten (wie jetzt) sind diese Motoren weit verbreitet in der Produktion von landwirtschaftlichen Traktoren verwendet.

Nach dem Starten des Motors wird im Fahrgastraum ein klarer Turbo-Diesel-Sound gehört, begleitet von einer konstanten Vibration. Viele Fahrer produzieren Lärmisolierung der Kabine, um ein starkes Rumpeln aus dem Motor in der Kabine zu vermeiden. Der Fahrersitz des ZIL 5301 ist gefedert und verstellbar; Die Lenksäule in ihr ist praktisch vertikal installiert und ist auf Höhe und einem Winkel der Neigung eines Rückens geregelt.

Es ist bemerkenswert, dass die Steifigkeit des Fahrersitzes auch einstellbar ist (abhängig vom Gewicht des Fahrers). Aber die Passagiersitze sind doppelt, sie sind nicht mehr geregelt. Merkwürdigerweise ist es sehr praktisch, in ihnen zu sitzen. Unter den Beifahrersitzen ist ein großer Werkzeugkasten – ein integraler Bestandteil bei langen Reisen.

All dies und vieles mehr trägt zum maximalen Komfort des Fahrers bei, auch bei Fernreisen. ZIL 5301, dessen Preis der Qualität entspricht, ist für den häuslichen Zustand ausgezeichnet.