Die Drosselklappe ist ein komplexer Baueinheit Injektor und ein Ansaugsystem von Benzinmotoren. Der Hauptzweck der Vorrichtung – Diese Einstellung der Luftzufuhr zur Brennkraftmaschine im Hinblick auf die optimale Dosierung des Luft-Kraftstoff-Gemisch. Alle seine Eigenschaften ähnelt dieser Teil ein Ventil – wenn es geschlossen ist, fällt das Druckniveau an den Vakuumzustand, und wenn es geöffnet wird, dann wird der Druck entspricht dem Ansaugsystem. 
Jedes Detail dieser Art ist mit einem speziellen Elemente ausgestattet, und es wird der Drosselklappensensor genannt. Diese auf den ersten Blick, ein kleines Ersatzteil spielt eine wichtige Rolle bei der internen Kontrollsystems Verbrennungsmotor. Es Lesungen aus seinem Ventil die richtige Menge an Luft für eine vollständige Verbrennung von Benzin in der Kammer verzichtet. Und wenn der Sensor (TPS) kommt zu einem Fehler auf der Schalttafel des Autos leuchtet die rote Lampe, die den Fahrer vor drohenden Problemen warnt. Darüber hinaus kann im Fall eines Bruchs des Teils eine Menge anderer Faktoren gesehen werden, nämlich:
- Kurzatmigkeit Zündung.
- Erhöhter Kraftstoffverbrauch
- Große Leerlaufdrehzahl.
- Bei der Auflösung des Autos beginnt scharf zu bremsen.
Und sie sagen auch , dass der Drosselklappenpositionssensor repariert werden muss. Aber um in ihren Annahmen, treu zu sein (da diese Faktoren und andere Störungen signalisieren können), müssen Sie zunächst prüfen, den technischen Zustand der Teile. Bevor Sie dies tun, müssen Sie sicherstellen, dass der Drosselklappensensor geschlossen ist. Dann müssen Sie die Zündung auszuschalten und ziehen Sie den Stecker des Teils (in diesem Fall ist es nicht notwendig, das Gaspedal zu drücken). Als nächstes überprüft den Leitungszustand der beiden Sensoranschlüsse. Wenn dies nicht der Fall, zeigt dies, dass dieser Teil angepasst werden muss. 
Ein Bedarf , den Prozess mit der Entfernung von Wellrohr zu beginnen, die Luft zu dem führt Ansaugkrümmer. Glücklicherweise ist der Drosselklappensensor 2110 ähnlich im Design zu allen anderen Modellen VAZ, und so ist dies, wie die verallgemeinert einzustellen.
Also müssen wir die Freigabe Ventilschraube einzustellen. Um dies zu tun, öffnen Sie es vollständig und abrupt loslassen. Wenn es richtig gemacht, werden Sie einen leichten Klick Schlag hören. Danach regulieren Ersatz und „angeklickt“, solange unser Ventil nicht aufhört, einen Snack zu sich nehmen. Wenn dies geschieht, müssen Sie wieder die Schraube mit einer Mutter festziehen. Alle die Klappe angepasst. 
Sensor, wie folgt vorgehen: lassen Sie ihn Schrauben und dann das Multimeter an. Damit sollte eine Sonde an die Kontakte gelegt Leerlauf, und die zweiten – zwischen der Anschlagschraube und dem Ventil selbst. Danach drehen, so lange die Körperteile, wenn die Spannung nicht die Ventilöffnung ändern. Wie Sie sehen können, stellen Sie den Sensor und das Ventil ist nicht so schwierig, wie es auf den ersten Blick scheint.
Im Anschluss an diesen Anweisungen, werden Sie leicht in der Lage sein, dieses Wissen in der Praxis bei allen Straßenverhältnissen anzuwenden.
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