SUV VAZ „Niva“ wurde ursprünglich als ein Straßenfahrzeug entwickelt. Es verfügt über Allradantrieb und die Tragstruktur, wobei große Hindernisse überwindet. Allerdings haben einige Autobesitzer nicht genug, und sie beginnen, ihre Eisen Freund in der realen Monster zu verändern – die Sieger des Geländes. Und der erste Schritt, die Autofahrer stehen, Tuning durchführen – ist die Wahl der geeigneten Reifen. In diesem Artikel werden wir verstehen, was Gummi auf dem „Feld“ für Off-Road-Reifen hat, und was wählen Größen zu. 
Durchmesser
Zunächst einmal, bevor Sie kaufen sollten Sie herausfinden, welche Größe am Steuer der Zukunft sein wird. Im Grunde genommen, es hängt alles von Ihren Vorlieben und das Ausmaß der Verbesserungen. Oft Autofahrer, die ihr Auto rein für Fahrten außerhalb der Stadt (im Wald, Jagd und Fischerei) arbeiten, wählen Sie Reifen mit einem Durchmesser von 29 Zoll. R16 Reifen auf dem „Feld“ ist die Basis, so dass der Unterschied in den 13 oder mehr Zoll mit sich bringen nicht nur eine deutliche Erhöhung der Bodenfreiheit, sondern auch System langfristige Verbesserungen der laufenden, da einfach nicht großen Reifen vlezut in Bögen. Auch aufgrund der großen Größe der Räder Intervention im Getriebe erforderlich, als Werksübersetzungsverhältnisse normale Fahr nicht in der Lage sind , zu schaffen , mit 33-Zoll – Reifen. Nach Meinung vieler Autobesitzer, am besten geeignete Reifen auf dem „Feld“ sollten eine Größe von 29 bis 31“haben. 
Wählen Sie die Art von Reifen
Im Moment unter den vielen Angeboten zwei grundlegende Arten von Reifen für Tuning-Fans identifiziert werden. Dieser Schlamm und extreme Optionen. Was die erste Art betrifft, so meistert diese Art von Rädern mit kleinen Hindernissen in Form von durchnässten Feldweg oder Gras zu überwinden. Aber in diesem Bereich seinen Bus Autofahrern zu helfen. Aufgrund der großen Lauffläche und Seiten Zugluft Reifen auf dem „Feld“ sind in der Lage, das Auto an einem beliebigen Ort im Land zu liefern – auch zu abgelegenen Seen, auch in bergigem Gelände. Wie für die Sümpfe und Schlammpfützen zu überwinden, ist diese Art von Reifen meistert auch mit solchen Problemen. Allerdings ist es erwähnenswert, dass Schlamm Sommer- und Winterreifen auf dem „Feld“ ist weich genug, um die Erinnerung, so dass für den Betrieb in den Berggebieten soll ein Rad mit vielen Schnüren erwerben. 
Und der zweite Typ – die extreme Reifen. Diese Option Reifen hat eine sehr starke und große Nasen. Daher ist diese Räder besonders beliebt bei den Fans von professionellen Veranstaltungen (Rallyes, zum Beispiel). Von verschiedenen Verletzungen und Schnitten ist der Reifen für 100 Prozent versichert, und der Schaden kann es nur eine spezielle Schleifmaschine auf Metall sein. Eine solche hohe Festigkeit auf Kosten einer dicken Schicht des Kords erreicht, die keine Fremdkörper in die Kammer eindringen lässt. Doch trotz der Anwesenheit einer großen Traktors Lauffläche, die „Field“ von irgendwelchen Sümpfen bekommen, kann dieser Reifen auf einer Asphaltstraße verwendet werden. Deshalb, wenn Sie Ihr Auto zum größten Teil auf dem Pflaster verwenden, gelten extremer Gummi nicht notwendig ist.
