Gepanzerter Zug Eisenbahngeschichte, Beschreibung, Foto

Die ältere Generation der Russen ist auch die Worte des populären Liedes zu erinnern, einmal: „Wir sind friedliche Leute, aber unser Panzerzug steht auf dem Abstellgleis“ Es Panzerstruktur – nicht nur eine Kampfeinheit, und ein Symbol der militärischen Macht des Staates. Ist es ein Wunder, dass in unseren Tagen das Wort Popularität nicht verlieren, und sie sind auch eine sehr bekannte Druckerei genannt. Panzerzug Railway – eine Epoche in der Geschichte und die Erinnerung an sie dauerhaft anzubringen. Woher kam uns die Festung auf Rädern?

Die ersten Versuche verwenden von gepanzerten Züge

Die Idee mit dem Zuge als mobile Artillerie-Batterie erschien im Jahr 1826 in Frankreich, als die Welt die Nachricht von der Gründung der ersten in England Eisenbahn gehörte. Aber niemand ernsthaft ist es nicht reagiert, und der Zug war der erste Zug kam in den Kampf nur im Jahr 1848, als die österreichische Armee seine Hauptstadt von Ungarn zu verteidigen hatte.

Doch diese Erfahrung, obwohl erfolgreich, hatte keine Follow-up, und realisiert komplett die Idee war bereits in den USA über den Ozean während des Bürgerkrieges (1861-1865). Es wurde von dem amerikanischen General russischer Herkunft Ivan Vasilevich Turchaninov, besser bekannt unter seinem amerikanischen Namen Dzhon Bezil Turchin initiiert.

Einstellen Bahnsteige und Werkzeuge gründlich gepanzert (Schließen) Sandsäcke er plötzlich sich angegriffen in der Nähe der Eisenbahn, die Position einer feindlichen Armee von Nord verfolgt. Die Wirkung war so überwältigend , dass der Einsatz von Artillerie – Plattformen eine regelmäßige Praxis wurde, und später, als der Zug der Zug war von vielen angenommen wurde Armeen in der Welt, haben sie ein integraler Bestandteil davon werden.

Die weitere Entwicklung neuer Arten von Waffen

In Europa ummanteln die Idee Triebwagen Plattenrüstung, aber im Innern der Lokals Artillerie und Maschinengewehr-Berechnungen kam mit dem Französisch-Ingenieure Mougins nach oben. Aber das Problem war, dass die Schmalspurbahnen jener Jahre für starken Verkehr auf ihnen Zusammensetzungen ungeeignet waren, und ihre Verwendung ist nur möglich, wenn es eine speziell konzipierter ist Spur, so dass es schwierig zu projizieren.

In der üblichen Form eines gepanzerten Zug Eisenbahn für uns, deren Geschichte bis zu diesem Zeitpunkt die Hälfte der fast ein Jahrhundert lang bestand, wurde im Burenkrieg von 1899-1902 verwendet. Borax ist weithin Guerilla-Taktik, plötzlich einen Zug mit Munition und Nahrung angreifen und dadurch die Bereitstellung von gegnerischen Figuren zu verletzen. Unter diesen Umständen erwies gepanzerte Festung auf Rädern ein sehr wirksames Mittel zum Schutz der Kommunikation der englischen Armee. Seitdem war der Zug der Zug, bewaffnet mit kontinuierlich verbessert, hat es ein unverzichtbares Mitglied aller großen Kriegen und militärischen Konflikten geworden.

königliche Verordnung

In den Jahren vor dem Ersten Weltkrieg, hatte fast alle europäischen Armeen in seinem Arsenal gepanzerten Zug, und mit dem Beginn der militärischen Operationen begann ihre weitverbreitete intensive Produktion. Im Jahr 1913 befahl Seine Majestät der Kaiser Nikolaus I. Herstellung von Panzerzüge auf der Grundlage der technischen Entwicklungen von russischen Ingenieuren KB Krom und M. V. Kolobovym bewegen zu starten. Zwei Jahre später, mitten im Krieg, fünf dieser Züge in Dienst durch die Zeit, die Eisenbahnteile gebildet, und bald fügten sie zwei weitere.

Gepanzerte Bürgerkrieg

Es ist bekannt, dass die gepanzerte Zug Eisenbahn eines der Symbole des Bürgerkrieges wurde. Es ist kein Zufall, denn in dieser Zeit es eine besondere Bedeutung im Sinne, den bitteren Kampf um die Kontrolle der vorderen Versorgungsweg erworben hat. Gepanzerte und gespickt mit Kanonen-Zusammensetzungen wurden mit fast allen Kriegsparteien bewaffnet. Aber solche intensiven Gebrauch gemacht bald klar, und ihre wichtigsten Mängel.

Wegen der Sperrigkeit des gepanzerten Zuges ist ein bequemes Ziel für feindliche Artillerie, und mit der Entwicklung der Militärtechnik – und für die Luftfahrt. Darüber hinaus ist ihre Mobilität über den Zustand der Gleisanlagen völlig abhängig, so voll zu trainieren Halt war genug, um sie an den vorderen und hinteren Ende zu zerstören.

In dieser Hinsicht kann jeder Panzerzug Schiene, deren Einsatz provoziert unweigerlich den Feind, solche Maßnahmen zu ergreifen, besetzt Plattform mit Ersatz Schienen, Schwellen und die erforderlichen Montageteile, und das Team enthalten Arbeiter putejtsy. Konservierte interessante Daten: manuell Crew fast geschaffen reparieren stundenlang bis vierzig Meter von der Straße zu erholen nach oben. Solche Produktivität mit einem Minimum an Verzögerung wieder aufnimmt Bewegung Zusammensetzung erlaubt.

die Rote Armee gepanzert

Die gepanzerte Zug der Roten Armee gefunden gleich breite Anwendung sowie auf ihren Gegner. Zu Beginn der Feindseligkeiten in der Startformation war, verließ nach dem Ersten Weltkrieg, sondern als Kriegseinsatz fehlten sie ins Leben gerufen wurde die Produktion von sogenannten „Surrogat“ Modellen, die Züge herkömmliche Personen- oder Fracht sind mit ihnen verbunden Panzerplatte und personell Waffen. Die Schaffung eines solchen gepanzerten Zug erforderte keine zusätzliche Zeichnungen und nahm sehr wenig Zeit. Nur im Jahr 1919 war es in der Lage der Produktion der tatsächlichen Bekämpfung Züge zu starten. Bis zum Ende des Bürgerkrieges, sie die Rote Armee hatte bereits hundertzwanzig Einheiten.

Nach dem Krieg wurden viele von ihnen für friedliche Zwecke wieder umgewandelt, die in Schienenfahrzeugen Eisenbahntruppen zu einer signifikanten Reduktion geführt. Doch in den dreißiger Jahren, haben wir die Arbeit an ihrem Release, aber unter Berücksichtigung der veränderten Anforderungen. Insbesondere eine große Verbreitung individueller und broneploschadki bronevagony und bronedreziny. Während des Großen Vaterländischen Krieges, wurden sie oft mit Flakgeschütze und Maschinengewehren ausgerüstet und waren für Züge vor feindlichen Luftangriffen zu schützen.

Bestandteile eines gepanzerten Zug

Von dem, was war eine klassische gepanzerte Zug Eisenbahn? Fotos in dem Artikel zeigen eine eher leistungsfähige Struktur. Erstens, eine solche Struktur wurde mit einem Motor, dessen Funktion durch ausgestattet Lenk Panzerung Motor durchgeführt wurde, und später Diesel. Darüber hinaus war es zwingend notwendig Anwesenheit von mehreren gepanzerten Fahrzeugen oder auf die Arme gelegt Plattformen. Dies könnte Artilleriesysteme, verstärktes Maschinengewehr Berechnungen und später die Raketenwerfer sein. Sehr oft ist ein gepanzerter Zug Bahn hat in seiner Zusammensetzung der Landeplattform auf, die die Lebenskraft untergebracht ist es in den Bereich der Feindseligkeiten bewegen.

Trotz seines Namens wurden Panzerzüge nicht immer ausschließlich Rüstung vorbehalten. Manchmal Gebrauchtwagen blindirovanie, das heißt, um sicherzustellen, ihren Schutz durch dicht gepackte Sandsäcke und Bettwäsche. Ebenso hergestellte Schutzbrüstungen für Pistole und Podeste. Während des Zweiten Weltkrieges in den deutschen Panzerzug wurden auch mit der Panzer-Plattform enthält, deren Aufgabe es war, die Landung zu unterstützen.

Merkmale der Panzerzüge in den vierziger Jahren

Dann gab es einen speziell entwickelte Panzerzug speziell für den Schutz von wichtigen strategischen Objekten entworfen Typ (Brücken, Fabriken, Lagerhallen Waffen und so weiter. D.), in einem Abstand von den Frontlinien gelegen, aber in Reichweite von feindlichen Flugzeugen. Ihre Besonderheit liegt in dem Design, optimierte Luftangriffe abzuwehren. Sie bestanden aus einer gepanzerten Lokomotive und gepanzerte Bucht mit verschiedenen anti-Flugzeugen Waffen. Bronevagony in ihnen, in der Regel nicht vorhanden.

In den frühen vierziger Jahren gab es eine Abteilung von Panzerbataillon, die mit gepanzerten Schienenbus in der sowjetischen Armee bewaffnet waren. Seit Beginn des Krieges hatte sich die Zahl erheblich zugenommen, und es waren die Eisenbahn Batterien Flak, auch in den Zügen geschrieben. Ihre Aufgabe, wie in den Vorjahren, war begrenzt vor allem auf den Schutz der Kommunikation und Business Continuity folgender Züge. Es ist bekannt, dass in diesen Jahren mehr als zweihundert Panzerzug auf der Schiene betrieben.

Eisenbahntruppen in der Nachkriegszeit

In den Nachkriegsjahren sank der Wert der Panzerzüge aufgrund der raschen Entwicklung von gepanzerten Fahrzeugen. Bis 1953 wurden sie vor allem in der Ukraine, im Zuge der militärischen Operationen gegen die UPA, häufig durchführen Angriffe auf verschiedene Bahnanlagen eingesetzt. 1958 jedoch gab der Ministerrat der UdSSR ein Dekret über die Beendigung der Weiterentwicklung dieser Art von Truppen, und bis zum Ende der fünfziger Jahre Panzerzüge vollständig außer Dienst gestellt worden.

Erst in den siebziger Jahren, aufgrund der Verschlechterung der Beziehungen zu China, hielten wir es für angebracht, die Transbaikalien und fernöstlichen Militärbezirke fünf Panzerzüge zu implementieren, kontinuierlich entlang der Staatsgrenze kreuzt. Sie später Konflikte in Baku (1990) und Berg-Karabach (1987-1988) wurden verwendet, um zu lösen, wonach sie auf der Basis des ständigen Wohnsitzes gesendet.

Raketenbasis auf den Schienen

Moderne Eisenbahnzug war wenig Ähnlichkeit mit ihren Vorgängern Ruhm in den vergangenen Kriegen verdient. Heute ist diese Struktur, ausgerüstet mit Raketensysteme, die in kürzester Zeit Atomsprengköpfe und alle Ziele trifft den Ort des Einsatzes zu ändern.

Trotz der Tatsache, dass dies ein grundlegend neues technisches Design ist, für sie, behalten jedoch die bekannten Namen – gepanzerten Zug. Bahn, die im Wesentlichen eine Raketenbasis ist, dank seiner Mobilität erhebliche Schwierigkeiten es auch mit Hilfe von Satelliten zu erfassen.