Geschlossene U-Bahn-Stationen. U-Bahn-Karte

Geschlossene Stationen der Moskauer U – Bahn ist immer noch möglich , einige Vergehen Ausdehnungen zu sehen. Sie haben lange in der Hauptstadt Gräber untersucht worden, aber immer noch die Öffentlichkeit weiterhin in der gleichen Weise wie die „Metro-2“ (D6) interessieren. In der gesamten Geschichte dieser Stationen haben eine Menge angesammelt, und alle, die eine oder andere, haben ihre Spuren auf dem Leben der Moskauer Metro verlassen.

Die Geschichte der Moskauer U-Bahn

Die ersten Projekte U-Bahnnetz zu bauen, erschienen im Jahr 1875, aber es erst 1935 eröffnet. Der U-Bahn-Plan war viel kleiner als die bestehenden, bestand aus nur 6-7 Stationen. Seitdem fährt der Netzausbau, jährlich in Betrieb genommen eine neue Haltestellen, sind einige von ihnen geschlossen. Ursprünglich war die Länge der Moskauer U-Bahn etwa 14 Kilometer ab 2016 es etwa 331 Kilometer.

Jedes Jahr Moskauer Metro trägt etwa 6-7 Millionen Menschen, Passagierverkehr ist hier sehr hoch und die bestehenden 200 Stationen mit ihnen nicht immer bewältigen. Es gibt 12 Linien, ihre Zahl wird im Jahr 2025 zu erhöhen, wird der Bau neuer Depots und Stationen sein, einige von ihnen oberirdisch sein werden. Es besteht auch die Wahrscheinlichkeit, dass einige Stationen, die vor geschlossen wurden, werden wieder hergestellt werden.

"May Day"

Offiziell in der Moskauer U-Bahn gibt es nur vier private Objekt, von ihnen ist die Station „May Day“, die auf dem Arbat-Pokrovskaya Linie existiert. Zu der Zeit war es fast sofort für bestehende bis heute Haltestelle „Izmailovo Park,“ und war der Punkt, an der U-Bahn-Linie an die Oberfläche. Die Station wurde auf dem Gebiet des Izmailovsky electrodepot befindet, die erfolgreich arbeitet und wurde renoviert und die aktuelle Fahrzeug-Instandhaltung.

Die Lobby des alten Bahnhofs ist noch in gutem Zustand, aber es ist jetzt im gleichen Raum das Geschäft befindet, wo die Autos in der Reparatur beschäftigt. Bezeichnenderweise, Fliesen und Formteile perfekt erhalten, für ihn und man kann sehen, dass Sie auf dem Gebiet der ehemaligen Station sind. Auf dem ehemaligen Gelände der Lobby ist eine Montagehalle, die für Veranstaltungen genutzt wird.

"Kaluga"

Von 1964-1974. Station "Kaluzhskaya" in dem gleichnamigen electrodepot untergebracht. Nicht zu verwechseln mit dem jetzt bestehenden Anschlag wurde das alte gegenüber dem Palast der Kultur „Meridian“ gelegen. Diese Station ist dadurch gekennzeichnet, dass Passagiere wurden direkt im Depot gepflanzt, und dann gingen sie auf Sonderzeichen aus. Seit 1971 wurden die Passagiere viel schwieriger, die Station zu verwenden, so dass in kurzer Zeit war es geschlossen.

Die Station hatte eine sehr schlechte Situation: es gab keine Dekorationen, ist die Plattform herkömmlichen Asphalts, war für gewöhnliche Lampen und konventionelle Wand mit Tünche. ein paar Holzbänke haben entlang ihnen auf der Plattform vorbei, fallen die Passagiere in das Gebiet der Lobby platziert.

„Sowjetischen“

Wenn Sie Interesse an der geschlossenen Station der Moskauer U-Bahn sind, sollten Sie die Aufmerksamkeit auf die „sowjetische“ zu zahlen, die zwischen dem „Mayakovskaya“ und „Theater“ bauen geplant. Ein Teil der Geschichte dieses Anschlags kann eine urbane Legende betrachtet werden. Aufgrund der Anforderungen an die Konstruktion so schnell wie möglich abzuschließen, hatte metrostroevtsy den Bau der Station zu verlassen, aber zu diesem Zeitpunkt war sie bereits teilweise gebaut.

Das Problem war einfach gelöst – „sowjetische“ war der Bunker, in dem der Leitwarte des Moskaueren Zivilschutz-Hauptquartiers. Laut den Forschern der Moskauer Metro ist es hier, dass der Zweig geht die so genannte „Metro-2“, „E6“ -System. Die Station wird abgesperrt, und wenn zwischen dem „Theater“ und „Mayakovskaya“ nicht gesehen werden kann Fahrbereich.

"Volokolamskaya"

Geschlossene U-Bahn-Stationen sind durch ihre ungewöhnliche Geschichte, insbesondere aus, wir sprechen über „Volokolamsk“. Die Station wurde sich auf Violet U-Bahnlinie zwischen „Tuschino“ und „Schukin.“ Wenn die Strecke zwischen diesen beiden Anschlägen reisen, können Sie die Lichter, und die Plattform der unvollendet bis zum Ende der Station sehen.

Es war geplant, dass die Station der Häuser dienen, die zum Zeitpunkt des Tuschino Flugplatzes auf dem Gelände des geplanten gebaut werden sollten. Als Ergebnis hat es nicht passieren, wurde die Station eingemottet. Es gibt keine Aufschlüsse und bunte Dekoration für eine lange Geschichte von „Volokolamskaya“ hat sich zu einem echten Geist verwandelt.

Auferstanden aus den Toten

Im Jahr 2002 die Liste der Stationen der Moskauer Metro hat einen Bahnhof , die lange geschlossen wurde – „Sparrow Hills“. Zuvor war es „Lenin Hills“ fungierte bis 1984 genannt. Die Situation radikal verändert, als bekannt wurde, dass die Luzhniki-Metro-Brücke in einem kritischen Zustand ist und jeden Moment zusammenbrechen könnte, was den Unfall.

Die Brücke wurde für die Reparaturarbeiten geschlossen zu diesem Zeitpunkt der gesamte Strom der Züge auf zwei in dringend zusätzliche Achsen errichtet gesetzt wurde. Seit fast zwanzig Jahren wurde die Station geschlossen, und in dieser Zeit geschaffen, teilweise in einem schlechten Zustand zu kommen. Vor metrostroevtsy Eröffnung hatte redecorating zu verbringen, ist es nun Teil eines größeren Netzwerks von der U-Bahn in Moskau.

"Metro-2"

Geschlossene Stationen der Moskauer Metro – sind nicht die einzigen Geheimnisse, die in der Hauptstadt der Kerker auftreten. Es gibt verschiedene fragmentarische Beweise für die Existenz eines anderen U-Bahn-System – „D6“, die von der Regierung verwendet wird, verbindet die wichtigste Infrastruktur – den Kreml, eine geheime unterirdische Basis in Ramenki, MSU, usw. Vor dem Zusammenbruch der UdSSR Existenz dieses Systems ist ein Staatsgeheimnis, deren Offenbarung viele ihre Arbeit und ihr Leben verlieren könnte.

Nun haben einige Beamte die Existenz eines solchen Systems anerkennen, jedoch sind die Details noch dort. Vermutlich ist die Gesamtlänge des Netzes „Metro-2“ 150 Kilometer, einige Abschnitte sind ein einspuriges, einige – zweigleisig. Es wird für mindestens acht Formulierungen bekannt, die auf dem System ausgeführt werden. In der U-Bahn gibt es mehrere Passagen, die die beiden Systeme, die berühmteste verbinden – germovorota in der Nähe des „Sports“.

Abschluss

Metro Karte wiederholt, aktiver Bau ist noch nicht abgeschlossen neu gezeichnet. Viele hoffen, dass alle aus einem Grunde geschlossen oder eine anderen Station für Passagiere geöffnet sein, und somit in der Lage sein, ein wirklich effektives Streckennetz zu bauen.