Ölwechsel im Variator „Mitsubishi Outlander XL“: Vorbereitung und Prozess

Die Autos der Marke „Mitsubishi“ wurde erfolgreich hergestellt und in unserem Land für eine lange Zeit verkauft. Während dieser Zeit wurde das vorgestellte Modell „Outlander“ populär. Die Box des Autos betrifft die Übertragung CVT. Bis vor kurzem sind die russischen Fahrer von der Existenz dieser Checkpoints nicht bewusst. Aber heute ist es durchaus üblich, Art der Übertragung.

производится по определенной схеме. Ölwechsel im Variator «Mitsubishi Outlander XL» in einem bestimmten Muster erzeugt wird. Dies ist ein ziemlich einfacher Prozess. Falls gewünscht, kann es unabhängig laufen gelassen werden. Dies erfordert eine Beratung durch erfahrene Mechaniker zu prüfen. In diesem Fall wird das Verfahren höchstwahrscheinlich richtig durchgeführt werden.

Automodelle Merkmale

Japanisches Auto „Mitsubishi Outlander“ erschien im Jahr 2001. Es wurde in dem Land unter einem anderen Namen verkauft. Seit 2003 begann es weltweit zu verkaufen. Seit dieser Zeit wurde die erste Generation der präsentierten Autos zu uns bekannt, den Namen.

Die erste Generation war nicht ganz erfolgreich. Daher wird ein neues Modell entwickelt. Da ihr Körper mehr auf den Titel war begann die Buchstaben XL hinzuzufügen. das Auto präsentierte im Jahr 2007 in unserem Land erschien.

Im Jahr 2012 entschieden ich die japanischen Hersteller die dritte Generation des „Mitsubishi Outlander“ zu lösen. Seit 2013 wird das Modell in Russland produziert. Das Fahrzeug kann drei Arten von Motoren hat (6V31, 4J11, 4J12). выполняется практически одинаково для каждого вида моделей. Das Verfahren , das Öl in dem Variator «Mitsubishi Outlander XL» zu ersetzen , durchgeführt praktisch gleich für jede Art von Modell.

Merkmale des Getriebes

Wie oben erwähnt, kann das vorgestellte Modell Auto mit drei Arten von Motoren ausgestattet werden. Sie verbrauchen eine Menge Öl. Motoren 4J11, 4J12 hat ein Volumen von 2,0 und 2,4 Litern. Modell 6V31 ist das stärkste. Das Volumen dieses Motors beträgt 3 Liter. 3 л производится по идентичной схеме. Ersetzen Sie das Öl in einem Variator von „Mitsubishi Autlender XL» 2,0- 3L durch eine identische Schaltung erzeugt. Dies ist aufgrund des CPT-Geräts.

Transmission in allen Modellen vorgestellt umfasst einen Kasten 6 mit automatischen Getriebestufen und CVT Variator. Die Grundlage für diese Vorrichtung ist insbesondere Arbeitsprinzip setzen. Das Drehmoment wird aufgrund von Reibung über die Rolle, Kugel oder Riemen übertragen. Es ist diese Zwischeneinheit ein stufenloses Getriebe in dem System bereitstellt.

Transmission Eigentümlichkeit mit dem Variator ist die Fähigkeit, jeden Punkt mit variablem Radius Rädern einer Drehbewegung zu übersetzen. In diesem Fall stellt sich heraus, um die Bewegung des Übersetzungsverhältnis zu schaffen.

Merkmale des Variators

CVT-Getriebe sind neue Generation Gerät betrachtet. CVT-Kennzeichnung zeigt an, dass sie produziert, das japanische Unternehmen Jatco. In dem „Outlander“ wird JF011FE Modell verwendet. In der anderen Automarke wird auch verwendet, Getriebe vorgesehen.

Der Entwurf wird von der Art der PPC vorgelegt ist so einfach, dass ihre Wartung ist nicht erforderlich. Es ist so gut wie nichts zu reparieren. Für den ordnungsgemäßen Betrieb des Variators bricht extrem selten.

Ölwechsel alle 90 000 km durchgeführt. Um dies zu tun, verwenden verschiedene Arten von Fetten. Екатеринбурге, Санкт-Петербурге и других городах РФ оценивается в соответствии с типом залитого внутрь системы расходного материала. Ölwechsel im Variator «Mitsubishi Outlander XL» in Ufa, Jekaterinburg, St. Petersburg und anderen Städten der Russischen Föderation wird geschätzt , nach der Art in das System Verbrauch gegossen. Die Kosten für solche Dienstleistungen in der Servicestation kann 1000-4000 Rubel variieren. Ein Schmierfett kann unabhängig durchgeführt werden. Dies ist ein ziemlich einfacher Prozess.

Schilder müssen Ölwechsel

Es gibt bestimmte Anzeichen eines Variators in „Mitsubishi Outlander XL» die Notwendigkeit für einen Ölwechsel. определяются перечисленные далее особенности работы системы, необходимо задуматься о совершении этого процесса. Wenn im Folgenden aufgeführt sind Merkmale des Systems definiert ist , ist es notwendig , über die Erfüllung dieses Prozesses zu denken.

In erster Linie zeigen die Notwendigkeit für Schmiermittel Ersatz periodisches Verrutschen auf einer festen, ebenen Fläche. Die CAT-Region periodisch oder kontinuierlich erscheint Schwingung. Die Maschine ist deutlich spürbar „troit.“

Die Reduzierung der Kraft und Dynamik der Arbeit kann auch auf die Notwendigkeit für den Ersatz von Fett. PPC kann vor unangenehmen Geräuschen Klappern zu hören. Übertragung in diesem Fall der Startschalter mit gewissen Schwierigkeiten. Um die Möglichkeit von Schäden an diese teueren Kfz-Montag zu beseitigen, um das Öl in einer angemessenen Weise ersetzen. CVT Reparatur kann nicht sein. Deshalb ist es besser, das Fett in einer angemessenen Art und Weise zu ändern, als erhebliche Mittel aufwenden, um die Knoten zu ersetzen.

Eigenschaften Ölwechsel

Es sollte sofort eine wichtige Nuance beachten werden. Die Tatsache, dass die japanischen Hersteller nicht für die Herstellung des Variators in ihm zu ersetzen Öl liefern. Es wird angenommen, dass ein Verbrauchsmaterial infundiert darin, während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs betrieben wird.

Allerdings lassen die Bedingungen der nationalen Straßen viel zu wünschen übrig. Das System wird in Lastbedingungen betrieben wird. Um kostspieligen Austausch des gesamten Getriebes zu vermeiden, ein Ölwechsel wird im Variator «Mitsubishi Outlander XL» durchgeführt. и рекомендации опытных механиков и водителей помогут выполнить эту процедуру самостоятельно. Fotobericht und Empfehlungen von erfahrenen Ingenieuren und Fahrern helfen dieses Verfahren selbst durchführen.

Auch wenn das System Abweichungen nicht bestimmt wird, über Fettersatz präsentiert wird nach 90 000 km empfohlen. Wenn das Fahrzeug ständig in extrem belasteten Bedingungen betrieben wird, kann dieses Verfahren muß noch früher durchzuführen. Aber dies ist der Ort, in sein, wenn es Abweichungen in der Arbeit des CPT.

Die Auswahl des Öls

Ersetzen Sie das Öl in einem Variator von „Mitsubishi Autlender XL» 2,4; 2,0; 3 L erfordert, bevor die richtige Auswahl von Verbrauchsmaterial beginnen. Innerhalb des Systems wird mit Schmierung mit besonderen Eigenschaften gefüllt. Die ursprüngliche Struktur kann nicht durch analoge Mittel ersetzt werden. Daher die Notwendigkeit Kauf überhaupt, von zuverlässigen Lieferanten.

Öl, das Sie in dem Variator füllen können, die speziell für das Modell des „Mitsubishi Outlander“. Es ist gekennzeichnet DIA QUEEN CVTF-J1. Es wird als CVT präsentiert Modelle von Autos bezeichnet.

Es ist äußerst wichtig, nicht auf die Qualität des Schmiermittels knausern. Kauf muss von einem vertrauenswürdigen und zuverlässigen Lieferanten. Forgery, die illegal in das Gebiet der Russischen Föderation geliefert werden, könnte das PPS-System schaden. Lubrication hat einen wesentlichen Einfluss auf den Betrieb der Sende- und Fahreigenschaften, die Lebensdauer der Systeme.

Expertenrat

требует от владельца автомобиля определенных знаний в области устройства систем транспортного средства. Ölwechsel im Variator «Mitsubishi Outlander XL» mit seinen eigenen Händen vom Besitzer des Autos erfordert ein gewisses Wissen auf dem Gebiet der Fahrzeugzubehörsysteme. Wenn der Fahrer keine Ahnung von der PPC-Gerät hat und die grundlegenden Systeme der Maschine in der Regel Experten empfehlen nicht, diesen Prozess nehmen auf eigene Faust.

Der Ersatz des Schmiermittels in dem Variator ist eine verantwortungsvolle Aufgabe. Wenn alle Schritte richtig ausgeführt werden, wird die Maschine für eine lange Zeit korrekt und vollständig bedienen. Sie können aber in naher Zukunft Bruch des Variators erwarten. In diesem Fall Ersatz nicht in der Lage sein, diese Website zu vermeiden.

Wenn der Fahrer dennoch alle Aktionen auf eigenem ausführen entschieden, sollte es den Rat von erfahrenen Mechanikern beachten. Picking up das richtige Öl, benötigen Sie einen 12-Liter-Kanister erhältlich sind.

Instrumentarium

силами, потребуется также подготовить необходимый инструментарий. einen Ölwechsel im Variator «Mitsubishi Outlander XL» auf eigene Faust durchführen, wird es auch die notwendigen Werkzeuge zur Vorbereitung erforderlich. Alle diese Elemente sind in den Prozess der das Schmiermittel füllt zur Hand sein sollte.

Schlüssel erforderlich sind (oder Kopf) von 10 und 19. Um die Palette Gummidichtung herzustellen. Es ändert sich zwangsläufig beim Ölwechsel. Anzahl der Elemente in den Katalogen – 2705A015.

Sie müssen auch eine Waschmaschine Stopper CVT Gehäuse kaufen. Vielleicht braucht es nicht zu ändern. Allerdings sollte dieses Detail noch während eines solchen Verfahrens zur Verfügung stehen.

Zur Reinigung muß das Gehäuse Aceton kaufen. Auch müssen Lumpen. Kann anstelle von Aceton, ein spezielles Mittel LIQUI MOLI gekauft. Es wird klar Qualität Behältern vor Schmutz und Abnutzung helfen.

Um das Kurbelgehäuse zu füllen, benötigt Bewässerung. Auch auf der Hand sollte Schlitzschraubendreher und ein Messer sein. Verfeinerung wurde in einen Behälter entleert. Sein Volumen sollte weniger als 6,5 Liter. Für diese Zwecke ist es durchaus geeignet Schüssel oder Eimer mit einem entsprechenden Volumen.

Ausbildung

необходимо определить его объем в картере. Bevor Sie einen Ölwechsel im Variator «Mitsubishi Outlander XL» durchführen, ist es erforderlich , dessen Umfang im Kurbelgehäuse zu definieren. Dazu erwärmen das System auf 90 Grad. Erforderliche Laufwerk normalerweise 10-15 km. Danach können Sie Messungen beginnen.

Mit Hilfe der Sonde erforderlich ist, die Menge an Flüssigkeit in dem System zu schätzen. Unter ist es möglich, zwei Marken zu sehen. Dies bezieht sich auf die Kalt- und Warm. Nach dem Erhitzen sollte die Ölstandsanzeige-System zu einem Hot nahe sein.

Nach dem Austausch des Schmiermittels, sollte diese Zahl auf die Probe ähnlich sein. Das Öl sollte nicht mehr oder weniger als dieser Wert.

Ölwechsel

начинается со слива отработки. Ölwechsel im Variator «Mitsubishi Outlander XL» beginnt mit dem Bergbau zu entleeren. Das System soll erwärmt werden. Am unteren Ende der Maschine, die Sie den Schutz Kurbelgehäuse entfernen möchten (abgeschraubt die beiden vorderen Schrauben und andere – einfach abgeschwächt). Sie rutschte nach vorn und entfernt.

eine Gießkanne zu sichern, den Stecker in dem Sumpf des Variators verdrehen. Unter Bewässerung sollte die Kapazität für die Prüfung sein. Das Öl wird für 40 Minuten abgelassen. Soll Bergbau etwa 6 Liter entstehen. Stecken Twist. Ferner muss das Kurbelgehäuse mit genauso viel Fett gefüllt werden, wie aus dem System ausgetreten. Es ist sehr wichtig.

Eingeschlossen ist die Geschwindigkeit Motor und sequentiell umgeschaltet. An jedem Standort müssen Sie für 30 Sekunden bleiben. Das Verfahren wird 6-7 Mal durchgeführt. Ferner klemmt der Motor wieder und goss Öl. Die Kapazität wird wieder etwa 6 l des Schmiermittels führen. Dann müssen Sie sorgfältig die Pfanne entfernen (es hat immer noch Öl). Bleibt zu Schmiermittel abgelassen. Das zweite Mal wird die Gesamtmenge an Schmiermittel aus dem Kurbelgehäuse extrahiert wird 6,1-6,3 Liter. Kapazität für Öl sollte gut mit Aceton oder einem speziellen Wasch gereinigt.

Das Endstadium

предполагает в процессе выполнения работы произвести очистку фильтра. Ersetzen Sie das Öl in einem Variator von „Mitsubishi Autlender XL» übernimmt während der Ausführung Betrieb den Filter zu reinigen. Messer schneiden Sie die alte Dichtung aus. Als nächstes wird das System zusammen. Verdrillten Rohr Pfanne.

Innerhalb gießt so viel Öl wie es zum zweiten Mal aufgetaucht. Ferner gibt wieder Geburt Motor und Schaltgeschwindigkeit (wie oben beschrieben). Fett geprüft Sonde. Wenn das Niveau zu niedrig ist, auffüllen bedeutet kleine Portionen. Nach mehreren Reisen in den Ölstand wird auch mehrmals empfohlen zu überprüfen.

Nachdem darüber nachgedacht, wie Ersatz von Fett Variator durchzuführen, wird jeder Autofahrer der Lage sein, das Verfahren unabhängig auszuführen.