Zum ersten Mal BMW X5 wurde 1999 in Detroit vorgestellt. Im Jahr 2000 begann das Auto in Europa zu verkaufen. Es war das erste SUV von BMW. Die erste Generation BMW X5 wurde 1999 bis 2006 ausgegeben. Alle Funktionen der Behandlung dieser Autos können von Leitlinien für die Reparatur und Wartung des Autos BMW X5 1999-2006, dem ukrainischen Verlags Monolith erhalten werden.
Das SUV BMW X5 ist schwer zu nennen, weil in erster Linie ein Luxus – High-Speed – Auto ist, mit einem universellen Körper geräumig, gut mit den Geräten ausgestattet. Die Hauptabnehmer dieser Klasse Autos sind Amerikaner.
BMW X5 ist eine der „verpackt“ Autos. Stromnetzgeräte bis zu 360 PS und der permanente Allradantrieb, fünf – oder Sechsgang-Schaltgetriebe oder ein adaptives automatisch. Darüber hinaus präsentierte die meisten Autos in unserem Markt, ausgestattet mit einer verstellbaren Luftfederung, Stabilisierungssystem, ABS-System, automatische Anpassung der Geschwindigkeit des Abstiegs. Salon X5 steht in vollem Einklang mit reicher technischen Ausstattung. Alle Fahrzeuge sind mit Zündschlüssel mit Wegfahrsperre ausgestattet, Klimaanlage, Bordcomputer mit einem großen Multimedia – Bildschirm, acht Airbags. Finishing-Materialien – Leder und Naturholz.
Im Jahr 2004 wurde es gehalten Restyling, wonach X5 nicht nur das Aussehen verändert hat, wie in der Natur. Allradantrieb wurde „intelligent“ – der freie ACD kommen Mehrscheibenkupplung mit einer elektronischen Steuerung zu ersetzen. Jetzt ist die Zeit zwischen den Achsen mittels Kupplungen neu verteilt. Diese Hülse hilft auch, das Auto in den Ecken zu passen.
Auch mit Allradantrieb, das Verhalten des Autos auf verschneiten und schlammigen Straßen verbessern. Doch eine ernsthafte „Schurkenstaaten“ sollte es nicht in der obigen Privatsphäre des kleinen Zwischenraum, Automatikgetriebe und einer kurzen Aussetzung genannt werden.
Karosserie BMW X5 – der Träger, mit dem Unterrahmen im Bereich der vorderen und hinteren Aufhängungen befestigt wird . Metallqualität ist so gut, dass der Rost nicht einmal an den Autos erste Jahren der Ausgabe finden.
Die Sicht vom Fahrersitz ist nicht schlecht, dank des hohen Sitz, obwohl die breiten Säulen Sichtbarkeit überlappen in Kurven. Alle Bedienelemente sind auf Knopfdruck.
Der häufigste Motor in unserem Markt – 4,4 Liter Hubraum von 286 PS und Index-M62 (1999 bis 2004) oder N62 (seit 2004). Ebenfalls beliebt 4,6-Liter-Motor mit einer Leistung von 347 PS Seltenere 3,0-Liter-Motor mit einer Leistung von 231 PS Turbo Volumen von 3,0 Liter Fassungsvermögen 184 hp oder 218 hp Es verfügt über hervorragendes hohe Drehmoment und Wirkungsgrad – 6,9-11,1 Liter pro 100 Kilometer.
Ressourcen Motoren im Allgemeinen -. 300-400000 Km. Alle Leistungseinheiten „nicht mögen“ minderwertigen Kraftstoff, so dass sie benötigen, um die Düsen zu reinigen, und nur sehr effektiv und nicht Ultraschall verwenden. Dies gilt für die Diesel-Injektoren.
Alle Fahrzeuge X5 haben permanenten Allradantrieb. Entriegelbar asymmetrisches Mitteldifferenzial und einstufig razdatka nicht zufriedenstellend in Betrieb. und ersetzte sie verhält sich ähnlich in 2004 Lamellenkupplung.
Fast alle sind BMW X5 mit Fünfgang – Automatikgetriebe bis 2004 und Sechsgang – Automatik – Getriebe seit 2004 ausgestattet.
Offiziell wird die AKP nicht-leistungs betrachtet, aber ihr Leben zu verlängern, wird empfohlen, alle 50.000 km filtert und das Öl zu ersetzen
Die Maschine ist steif auf Unebenheiten, da das Fahrwerk für den Hochgeschwindigkeits Fahren auf der Autobahn abgestimmt ist.
Die Bodenfreiheit von 185 mm ist klein für die einfache Gullys zu überwinden, aber elektronische Systeme helfen, effektiv die schneebedeckten und nasse Landstraßen zu überwinden. die Lebensdauer läuft, hängt von dem Stil des Fahrers von Lebensmitteln.
BMW X5 – ein steile vnedorozhniks guter Stammbaum, komfortabel und schnell.
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