Reparieren des Zylinderkopfes an den WHA

Qualitative Reparatur eines Kopfzylinder (kurzer Zylinderkopf) ist der Schlüssel für den reibungslosen und kontinuierlichen Betrieb des Motors unter allen Bedingungen. Davon, wie gut war es Reparaturarbeiten durchgeführt werden, hängen von der künftigen Höhe der Kraftstoffverbrauch, Motorschub, seine Leistung und Leistungsindikatoren. In diesem Artikel werden wir an, wie Reparatur qualitativ Zylinderkopf VAZ 2110-1113 mit seinen Händen zu machen.

Der Prozess der Gegenstände aus dem Fahrzeug zu entfernen

Jedes Ersatzteil ein vorge analysiert zu reparieren. Und Reparatur des Zylinderkopfes ist keine Ausnahme. Also, Schritt für Schritt:

1. Merge antizamerzayku (Kühlmittel) vom Motor.
2. Disassemblieren des Vergasers im Voraus durch Trennen der Drähte von ihm die Schläuche.
3. Entfernen Sie den Luftfilter.

Nach der Demontage aller dieser Komponenten muss die Kappe entfernt werden , und alle Markierungen auf auszurichten der Kurbelwellen – Riemenscheibe mit der Bezeichnung, die auf dem Nockenwellendeckel befindet.

Wie ist die Reparatur des Zylinderkopfes?

VAZ-2112 und alle anderen Modelle der „zehnte“ Familie in mehreren Stufen repariert, von denen jede bestimmte Fähigkeiten und Kenntnisse erfordert. Und wenn Sie etwas falsch machen, die ganze Arbeit den Bach runter gehen. Deshalb, wenn Sie in ihren Fähigkeiten nicht sicher sind, vertraut auf der Arbeit von professionellen Künstlern. Im Folgenden werden die Schritte aufgeführt, woraufhin Sie qualitativ hochwertige Reparatur produzieren können:

1. Zunächst einmal alle Risse zu flicken, die während des Betriebs des Zylinderkopfes eingetreten ist. Dies sollte mittels erfolgen Argon – Schweißen. Wenn der Zylinderkopf zusätzlich zu den Chips und verformt wird, dann ist es notwendig , die Struktur mit Hilfe eines Mahl- oder auszurichten Schleifmaschine.
2. Als nächstes müssen Sie die Ventilführungen ersetzen.
3. Nachdem die Ventile sollten die neuen verändert und eingestellt werden Ventilschaftdichtungen.
4. Wenn die Fehler erkannt wurden Gestänge, Kipphebel oder die Nockenwelle, ist es notwendig, sie vollständig zu ersetzen.

Wie Sie sehen können, besteht dieser Prozess von einem sehr ernsten Arbeit, so dass vor und während dieses Prozesses ist es notwendig, die Kohärenz ihrer Maßnahmen genau zu überwachen, und nicht diesen Algorithmus zu brechen.

Warum muss Kopfeinheit repariert werden?

Der wichtigste Grund für den Zylinderkopf eines vorzeitigen Ausfalls ist eine häufige Überhitzung des Motors. Im Sommer kann man nicht einfach überhitzt „Lada“ oder „Gazelle“ am Rande treffen. Um dies zu verhindern, wird empfohlen, den Kühlkörper mit einer großen Anzahl von Abschnitten zu setzen und die Leistung des Motors zu verdrängen. Wenn eine Überhitzung des Motors einige Male passiert, dann wird der Zylinderkopf nicht nur in Absplitterungen und Risse abgedeckt, sondern auch verformt. Die letztgenannte Art von Schaden ist sehr schwer zu entfernen, und die Service-Station ist die Situation nicht besser – zu dem Zylinderkopf Reparatur führt nicht zu eintausend Rubel. So kümmern sich um Ihr Auto und nicht versuchen, es im Sommer zu überhitzen und nicht die maximal zulässige Geschwindigkeit überschreiten oder einen vorzeitigen Ausfall des Zylinderkopfes wird unvermeidlich sein.