Reparatur von Reifen

Jeder Fahrer hat sich zumindest einmal mit dem Problem der Reifenreparatur konfrontiert. Dank moderner Technologien kann fast jeder Reifen heute repariert werden. Reparatur von Reifen kann in zwei Gruppen aufgeteilt werden: komplex und einfach. Letzteres beschäftigt sich mit Reifenpannen. Kompliziert bezieht sich auf Seitenschnitte und auf die sogenannte "Hernie" auf der Oberfläche.

Eine solche Reifenreparatur ist ohne besondere Ausrüstung und die Einhaltung bestimmter Technologien nicht möglich. Unabhängig in deiner Garage wirst du nichts schneiden. Wenn Sie also die Seitenschnitte der Reifen reparieren müssen, wenden Sie sich sofort an die Reifenmontage. Nun, wenn du einen Nagel "abgeholt" hast, dann zieh es heraus, wird nicht sehr schwierig sein. Entfernen Sie die Schraube, ein Stück Draht oder ein Splitter ist möglich mit der Anwesenheit von bestimmten Werkzeugen, die in fast jedem Stamm vorhanden sind. Nun, wenn der Nagel die Kamera beschädigt hat, ist es besser, es an die Vulkanisation zu schicken. Dieser Vorgang braucht nicht viel Zeit, und selbst der ärmste Fahrer kann es sich leisten. Natürlich kannst du auch den Reifen selbst vulkanisieren, aber bereit sein, ein paar Stunden persönliche Zeit dafür zu verbringen.

In naher Zukunft werden die Räder mit der Kamera in die ferne Geschichte gehen. Und alle, weil schlauchlose haben eine Reihe von Vorteilen, einschließlich der Sicherheit der Reisen. Reparatur von schlauchlosen Reifen ist am besten an Spezialisten anvertraut. Obwohl in den Auto-Shops gibt es spezielle Dichtstoffe, dank der Sie den punktierten Reifen auch auf der Straße reparieren können. Diese Methode wird als temporäre (vereinfachte) Reparatur bezeichnet. Danach musst du unbedingt den Reifen von der Felge entfernen und eine endgültige Restauration machen. Leider sind Dichtstoffe nicht in der Lage, die Punktion 100 Prozent zu reparieren. Sie sind für diejenigen konzipiert, die auf der Straße sind, weg von der nächsten Reifenmontage. Immerhin, wenn Sie Dichtmittel verwenden, brauchen Sie keine Schraubenschlüssel oder sogar einen Wagenheber.

Reparatur von Reifen und deren Methode hängt von der Art, sowie der Ort der Beschädigung des Reifens. Letztere haben ein gemeinsames Design, bestehend aus einem Rahmen (das Haupt-Power-Element, auf dem die Stärke des Reifens abhängt), sowie mehrere Lagen des Hofes (Spezialfäden an den Seitenringen befestigt).

Details von Schaden

Punktion ist ein kleiner Schaden bei eventuellem Druckverlust und Luftdichtigkeit des Reifens. Der Schnitt ist ein großer Reifenschaden mit einer Pause im Garn des Hofes und ein vollständiger Verlust an Enge. Oft kommen Schnitte, wenn man ein zerbrochenes Glas, scharfe Metallgegenstände und sogar mit einem schlampigen Angriff auf den Bordstein trifft.

Auch auf der Gummi-Oberfläche kann es eine leichte Schwellung (in den Menschen dieses Phänomen heißt eine "Hernie"). Der Grund hierfür ist die Ablösung der äußeren Schicht des Reifens von der Schnur (es ist unmöglich, die ursprünglichen Eigenschaften und Eigenschaften wiederherzustellen). Auch die "Hernie" entsteht durch den Bruch der Filamente im Rahmen (in diesem Fall ist es fast unmöglich, die genaue Ort der Verletzung zu bestimmen). In diesem Fall ist es kostengünstiger, einen neuen Reifen zu kaufen, anstatt Reifen zu reparieren. Und wenn du nicht die Zeitänderung machst, dann kann man doch den unermesslichen Augenblick auslösen.