Wie bei vielen der führenden SUV-Hersteller, Designer und Ingenieure Subaru hat nicht Risiken, die mit einer radikalen Erneuerung des Erscheinens des neuen Forester 2013, das Grundkonzept des Vorgängermodells beibehalten wird.
Glattere Dachlinie und schlanke Scheinwerfer stark nachgelassen leicht die Zunahme Abmessungen des Wagens – wie zum Vorgängermodell im Vergleich die neuen „Förster“ von 2 cm Radstand verlängert wurden, extra 3 cm in der Länge und 2,5 cm in der Höhe. 
In Verbindung mit der neuen ergonomischen Kabine ist es möglich, den visuellen Raum im Innern des Auto Forester 2013 deutlich zu erhöhen. Fondpassagiere sind jetzt viel mehr Platz links in der Vergangenheit einig „Dichtheit“ Rückseite der Maschine gegeben.
Die Erhöhung der Höhe des Fahrzeugs ist nicht in irgendeiner Weise seine Stabilität beeinträchtigt, und im Gegenteil, der neue Forester 2013 dank ausgeklügelten Lösungen Designer wird nachhaltigere Pflanze als sein Vorgänger.
Trim und Instrumententafel auch erhebliche Veränderungen erfuhr – ein wenig Quietschen Kunststoff hat sich viel weicher im Griff, während die Instrumententafel ein herausragendes Element der gesamten Fahrzeuginnenarchitektur worden ist. 
Die Rücksitze des neuen Crossover jetzt haben sich vollständig auf den Boden gefaltet, die stark den Transport von relativ großen Ladungen erleichtert. Zusätzlich zu Innovationen Gepäcknetz Heckscheibe in der Lage, die Höhe einzustellen, wodurch die Füllung des Gepäckraumes zu erleichtern vertikal.
Bequeme Armlehnen und jetzt gibt es die Fahrer und Beifahrer und Fondpassagiere, und die Straße wird ein neues Premium-Audiosystem von Harman Kardon genießen.
Der Zugang zu der Kabine wird jetzt leichter gemacht mit der Tür, um die Außenabmessungen des Körpers senken. Diese Innovation hat zu vermeiden erlaubt Schmutz auf Ihrer Kleidung, wenn das Fahrzeug einsteigen.
Subaru Forester Diesel hat einen aktualisiertes Turbo – Motor mit dem niedrigsten-in-class Kraftstoffverbrauch und Subaru Forester Turbo – Paddel Gangschaltung Blätter, die haben , bis die Menge nur teure Sportwagen vor kurzem gewesen. 
Jetzt turbirovanie Version des Autos ist frei von Lufteinlass auf der Motorhaube, die nicht nur die Aerodynamik des Crossover erhöht, sondern auch attraktiver gemacht Aussehen des Autos.
Einzelne verdient Lob Fahrzeugisolierung. Dank der aktualisierten Inhalte und eine Erhöhung der Schichtdicke, auch bei hohen Geschwindigkeiten, der Geräuschpegel in der Kabine fahren ist extrem niedrig, was dem Komfort Autobesitzer hinzufügt.
Dieses hervorragende Ergebnis wurde auch durch radikale, mehr als 100% ige Erhöhung der Torsionssteifigkeit des Körpers erhalten. Es ist möglich, das Auftreten von Quietschen zu vermeiden, auch wenn auf Schotter und raue Straßen unterwegs.
Wie für den Gesamteindruck des Führers anerkannt Umsatzes im Crossover-Segment, sucht der neue Forester 2013 wesentlich günstiger zu seinem Vorgänger, die Hoffnung, ihre führende Position in dieser Klasse von Autos zu behalten gibt.
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