Ford Bronco: Bewertungen, Fotos, technische Daten

Ford Bronco-Debüt im Jahr 1965, im August. Modell in verschiedenen Varianten angeboten. Wir Designer und Ingenieure in jedem Sinne des SUV praktisch drehten, wird er von einem einfachen Design, das Auto auszeichnete hat keine Optionen, so dass die modernen Autofahrer Werte. Doch trotz dieser war das Modell in der Lage leicht auf eine Vielzahl von Fahrstil und Arbeitsweise anzupassen. Zur Auswahl stehen drei Arten von Korb: Universal, polukeb und Roadster, die bald zu geringer Nachfrage zurückzuführen ist, nicht mehr zu produzieren.

Die erste Version des Ford Bronco wurde mit einer 6-titsilindrovymi Benzinmotor Kapazität von 107 Pferden ausgestattet ist, sowie ein Handschaltgetriebe in drei Stufen. Geliebt von vielen heute, wenn das Automatikgetriebe nicht vorgesehen ist, auch als Option erhältlich. Im Jahr 1966 wird dieses Auto mehr als 18 000 Menschen gekauft.

In den folgenden Jahren haben die Ingenieure auf die Modernisierung des SUV gearbeitet. Das 70-jährige Sport Pakage allmählich begann in der SUV zu drehen. Die 71 Jahre verwalten mehr als 18 000 Exemplare zu produzieren.

Zur gleichen Zeit hat der amerikanische Automobilmarkt nicht untätig gewesen, und Ford Bronco begann Konkurrenten zu erscheinen. Um Gesicht nicht zu verlieren, haben die Ingenieure wieder gezwungen worden zu modernisieren.

73rd Jahr gab die SUV-Automatikgetriebe und Servolenkung. Spezialisten haben und der Motor erreicht – nach einigen Modifikationen der Lage waren, die Menge der Basiseinheit um bis zu 3,3 Liter. Es war nicht umsonst – die Höhe des Umsatzes ist sehr groß geworden.

verhängnisvolle Rolle

Aber in den Mitte der 1970er Jahre in den Vereinigten Staaten, leider gibt es eine Energiekrise, die in der Geschichte dieses Modells tödlich war. Im 77. Jahr haben wir beschlossen, die Produktion zu drosseln. Modelle produzierten 66 bis '77, wurden unter den Fans ein klassisches und hoch angesehen.

fast LKW

Im 78. Jahr veröffentlichten wir einen großen Ford Bronco. Fotos davon können Sie weiter unten sehen. sein Körper sehr ähnlich wie F-150 Pickup-Truck. Großes Modell bis zum 96. Jahr produziert. Somit ist der dreitürige Full-Size-Kombi für bis zu 6 Personen, komplett mit einem abnehmbaren Dach aus Kunststoff, die im 80. Jahr durchgeführt wird, ist nichts anderes als ein echter Allradantrieb Pickup-Truck.

Seine Konstruktion war sehr einfach, aber zugleich ist sehr langlebig. war es möglich, die Eigenschaften des LKW in seiner Erscheinung zu erraten. Es unterscheidet sich hohe Kreuz, das die Grundlage seiner Popularität war.

Erworbene Abhol- und aufgrund der verschiedenen Elemente des Komforts. Somit war die Ausrüstung bereits reicher. Nun war es eine komplette Lenkung, verstellbare Lenksäule, Tempomat einfach. Auch hinzugefügt leistungsstärkeren Motoren und neue Automatikgetrieben. New Ford Bronco, deren Eigenschaften deutlich verbessert werden, wurde noch besser verkauft. Der Kraftstoffverbrauch mit neuen Einheiten betrug 20 Liter / 100 km.

Motoren und Getriebe

Die Zeilenleistungseinheiten werden mit einem Hubraum von 4,9 Litern Basis 6 titsilindrovy Benzinmotor angeboten, zusätzlich hat es V8-Benzinmotor mit dem gleichen Volumen und die Kapazität von 150 Pferden vorgeschlagen. Es wurde mit verteilten Einspritzanlage ausgestattet. Dann bietet von 210 Liter Vergaser Montage. a. Sein Volumen betrug 5,8 l, das Pick-up mit diesem Motor hat 25 Liter verbraucht / 100 km. Aber diejenigen, die Ford Bronco kaufen, nicht schreiben Bewertungen über hohe Kosten und die hohe Kapazität des Geländes, dort und überall.

Als CPT je nach Ausstattung 4 oder 5 tistupenchatye mechanischem Getriebe verwendet.

bronco 2.0

Im Januar 1983 haben die Autofahrer eine kompakte Sport Utility Kopie der zweiten Version gezeigt.

Front-End steht stark und mächtig Schutzgitter. Auch auf der Vorderseite der Haube Schnittes aerodynamisches Visier montiert. Leuchten besticht durch seine Qualität. Doch am Auto sucht, ist es schwierig, sofort zu verstehen, was Designer und Ingenieure sagen.

Interieur

Freier Platz in der Kabine war natürlich, ein wenig kleiner als sein älterer Bruder. Allerdings haben die Designer einen guten Job auf der Innenseite – jetzt ist es fester geworden. Perfekt aufeinander abgestimmte Farben – im Inneren der Hülle und Fülle von Beige- und Grautönen. Stühle mit Leder bezogen. Vordersitze sind durch in Längsrichtung und Neigung geregelt. Der Einstellbereich ist groß genug, so dass auch große Menschen bequem sein werden. Spezielle Electric Rückstau in der Nähe der Taille installieren. Sitzen in diesen Sitzen sehr komfortabel. Aber gehen – nein. Sie haben für Glamour äußeren Formen Polster zu zahlen. Unterstützung von den Seiten hilft nicht, es existiert nicht. Fahrer, während einfach rollen nach unten fahren. Aber für den Beifahrer und Fahrer installierten Armlehnen, und zwischen ihnen kann man einen günstigen Container für all möglichen Dinge zu finden.

Füllung

Ford Bronco II RAMS verschiedene Chassis, unabhängige Federaufhängung vordere und hintere Feder. Die Vorderachse kann jetzt deaktiviert werden. Unter den verfügbaren Motorenherstellern vorgeschlagen Vergaser 2,8-Liter-Aggregat oder V6, ausgestattet mit einem Multipoint-Einspritzung System mit einem Volumen von 2,9 Litern und 140 PS Leistung Kräften. Was die Indikatoren des Verbrauchs, waren diese Motoren nicht zu besser voluminöseren Modelle. So betrug die durchschnittliche Fließrate 19 Liter / 100 km.

Neben einem großen Sortiment war auch Turbodiesel erhältlich Benzinmotoren. Besondere Kraft, er unterschied sich nicht, aber seine Kraftstoffverbrauch war nur 15 Liter. By the way, die Leistung des Dieselmotors – 86 PS.

Sprechen von Übertragungen, gepaart mit Leistungseinheiten gearbeitet, um einen 5-tistupenchataya mechanischen oder Automatik-Getriebe 4-Bereich. Sie können immer noch auf dem Verkauf von Kopien des Heckantriebs zu finden.

Ford Bronco: Bewertungen der Eigentümer

Die Besitzer sagen, dass das Modell in den neunziger Jahren wurde der unangefochtene Marktführer unter den in Betracht gezogen, die in diesem Land Autos gebrauchte Autos gekauft.
Zukünftige Besitzer zogen Komfort, Tempomat, Motor und Automatikgetriebe.

Aber hier Verbrauch – das ist, was viele Leute es nicht mögen. Unabhängig von der Art der Bewegung, die Höhe des Appetits sinkt nie unter 20 Litern pro hundert Kilometer. Aber die Aufhängung vorne – fast unsterblich, die für unsere Straßen sehr gut.

Ende

Im 90. Jahr des Autos aufgehört Veröffentlichung durch die Produktion von Wagen Explorer. Ein 92-m wurde reystayling. Somit werden die erweiterte Liste des verfügbaren Garnituren Ford Bronco, technische Eigenschaften stark verbessert durch neue Einheiten hinzugefügt wird. Statt nun einen 120-PS-Motor Angebot Einspritzmotor mit 205 PS. Im 93-ten Jahr des Modells wurde komplett 5,8-Liter-208-starke Einheit. Und im 94. Jahr in der Basisversion des Wagens erschien Airbags.

Wiedergeburt

Vor kurzem Vertreter der Firma „Ford“, sagte über die Möglichkeit der Veröffentlichung des aktualisierten SUV „Bronco“. Seine Erscheinung ist das gleiche wie in der ersten Version. Das Konzept, trotz der Erscheinung, und viele moderne technologische Lösungen – es wird von der modernen Autofahrer schätzen.

So haben wir herausgefunden, was der amerikanische SUV ist „Ford Bronco“ technische Spezifikationen, Design und Bewertungen.