GAZ-46: Technische Daten und Beschreibung

Gorky Automobile Plant produziert eine Menge Autos verdient die Erinnerung an Generationen. Interessant waren das Basismodell, und auf deren Grundlage die Maschine für verschiedene Zwecke. Exotischer Anruf auf der Grundlage von ausgegebenen GAZ-69 Jeep GAZ-46 „Amphibie“.

Hintergrund

Die Erfahrung des Zweiten Weltkrieges zeigte die Stärken und Schwächen der sowjetischen Militärausrüstung, sowie Lücken in seiner Schöpfung. Auto Schwimmdock war nicht in der Armee.

Empfangene unter Lend-Lease-Vierradantrieb Ford GPA Amphibien- und sechsrädriger Lastwagen DUKW erleichtert die Überquerung des Flusses in Osteuropa während der Offensive sovestskih Truppen in Nazi-Deutschland.

Natürlich hat sich diese Technik auf eine Note, und unmittelbar nach dem Krieg in der langfristigen Plan zur Wieder zusammen mit anderen umfassten sowohl Passagier- und Fracht Gators genommen worden.

In erster Linie interessiert in dem leichten Autos Militärkommandant der Lage Wasserhindernisse und bewegen sich in der gleichen Gruppe mit gepanzerten Fahrzeugen zu steigern.

Cargo DUKW war der erste Prototyp der ZIS-485 – großes Auto wasser (BAS). Analog Floating SUV Ford GPA und wurde im Laufe der Zeit, das GAZ-46 Auto von Mauritius Kleinen natatorial.

Die Geschichte des Floating Car

Das Militär war so interessiert an dieser Art von Technologie, die bereits in 1948 Forschungsmotor Institute (NAMI) hat damit begonnen, im Namen des Ministerrats und das Ministeriums für Automobil- und Traktorenindustrie Entwicklung Amphibien basieren auf einer Bohrlochplattform SUV GAZ-67 ist. Das Mandat über die Technologie erwähnt, entwickelt für den Transport von Land und Meer Besatzung und Sabotage Gruppen von sechs Personen oder 500 kg Fracht auf dem Leichtwasseranhängerbetrieb, Pontons und anderen schwimmende Einrichtungen, die von Engineering-Truppen eingesetzt werden.

Die ersten Modelle wurden NAMI-011, geführt interdepartementale Tests genannt und wurden zur Adoption, um die Truppen zu empfehlen, trotz der Tatsache, dass das Design war roh.

Die Produktion von Amphibien wurde berechnet Gorki. Anlagenspezialisten haben viele Änderungen in der Konstruktion, die Verbesserung der Leistungsfähigkeit der Maschine, so weit wie die Mechanik des GAZ-67 gemacht.

Von 1951 bis 1953 genannt die erste Gruppe von Stahl, die Armee zu geben Sie die GAZ-011 und so angeordnet, um das Militär, dass es ernsthafte Schwierigkeiten bei der Entwicklung und Implementierung von verbessertem Auto GAZ-46, die berücksichtigt haben, die Kommentare zum Vorgängermodell und die meisten seiner Mängel beseitigt.

Gezogene schwere Intrige wurde Köpfe, änderte Führung, aber am Ende, ein neues Auto auf der Grundlage der modernen GAZ-69 fliegt freigegeben.

Leider produziert, es amphibischen lange vor dem Ende der fünfziger Jahre, weil in den ersten Nachkriegs Jahrzehnten nicht nur Technik, sondern auch eine Taktik der Kriegsführung geändert hat, und Licht Gators wurde überflüssig. Darüber hinaus wurde die Produktion von GAZ-69 mit dem Automobilwerk Uljanowsk bezeichnet, wo es unmöglich war, aus rein betrieblichen Gründen Amphibien zu erzeugen.

Beschreibung Amphibien

Buoyancy waterfowl Maschinen bieten eine geschweißte Stahlgehäuse am Rahmen der Kastenprofile. Fahrwerk und Getriebe wurden von der GAZ-69 und dem Motor – aus dem Auto „Pobeda“ GAZ-M20.

Das Verteilergetriebe war eine zusätzliche Welle für den Propeller mit drei Klingen, geschützt vor Beschädigung von unten vollen Lichtbogen. Rolle mit Kabeln an der Lenksäule installiert es das Wasserrad verbindet, die in einem Wasserstrahl durch die Schraube erzeugt wird, platziert.

war es möglich, einen wenig Druck zu senken Kreuz auf schlammigen Terrain-Reifen zu verbessern, ohne Angst, dass die Räder auf das Wasser aufschlug. Die gesamte Verdrahtung ist mit abgedichteten elektrischen Verbinder ausgebildet ist, muss nicht extra Schutz und Händler, da sie vollständig abgedichtet ist.

Das Armaturenbrett Warnlicht, das Eindringen von Wasser in den Laderaum steuern installiert. Auf dem Vorschiff GAZ-46 Schalldämpfer und abgeleitet Endrohr. Allerdings war der Lärm von dem Schalldämpfer so stark, dass das unmaskierten Auto. Auf der anderen Seite Vordeck Hals Tankinhalt befindet, das heißt, wenn erforderlich, den Kraftstofftank tanken kann auf dem Wasser direkt sein.

Gehäuse floating car

Gaz Gehäuse 46 Ponton Typ ohne Fenster gebildet ist, wird durch Querwände in drei Kammern unterteilt. Bugraum ist der Motor-Getrieberaum. Die zentrale Kammer ist eine Cockpit-Besatzung und die Passagiere hinten ist der Kofferraum.

In der Nase befindet Umstellung der Prallplatte, die vor dem Eintritt in das Wasser gehoben wird. Es verhindert, dass „Vergraben“, um die Nase in Wasser, schützt vor dem Wasser zur Kühlung des Motors und die zentrale Kammer Luftansaugung.

Das Hotel liegt zwischen den Scheinwerfern für Vertäupoller Amphibie auf dem Wasser und Hohlschrauben für Rettungsboje.

Außerhalb des Körpers angebrachten Hebel Stoßdämpfern. Die hintere obere Plattform Ersatzrad gestapelt.

Cab GAZ-46

Kabinen-Design, wenn in diesem Fall ist es angebracht, so laut Definition von spartanisch einfach wie Amphibien auf den Anweisungen des Militärs entwickelt wurden. Komfort für entweder Besatzung oder Passagiere nicht vorgesehen war. Und im Allgemeinen, war es für die Registrierung des Autos GAZ-46, eher wie ein Boot. Die Instrumententafel wurde vollständig von GAZ-69 entlehnt. Übertragungshebel nach rechts des Fahrers. Klammern ungewöhnliche Form und Pedale sind nahe beieinander es so klein wie möglich technologische Löcher zu machen, durch das Wasser des Halt geben kann. Windschutzscheibenrahmen auf der Motorhaube des Fahrgastraums angeordnet wird, kann durch Plane abgedeckt werden.

Die vordere Sitzreihe besteht aus zwei Sitzen: für die Kommandanten und Fahrer. Hinter ihnen triple Bank ohne Anpassungen installiert.

In der Kabine für eine einfache Wartung ist der Kraftstofffilter.

Motor Amphibien

Gorky verwendete GAZ-46-Motoren der gleichen Familie, die in der Fabrik nach dem Zweiten Weltkrieg ausgegeben wurde. Sie Benzin (Brennstoff kann sogar mit einer Oktanzahl 66 verwendet werden), Viertakt-Otto, ein Volumen von 2,1 Litern.

Die Motoren 20 und M-GAS-69 sind praktisch identisch in Struktur und Gesamtabmessungen. GAZ-69 mit einer Kapazität von 55 Litern. s., für Wasservögel ist Maschine besser geeignet, weil es mit einem Ölkühler ausgerüstet ist, die keine Luft mit hoher Geschwindigkeit bläst erfordert, die unvermeidbar sind, wenn in dem Wasser zu bewegen.

Motorleistung mit „Win“, die die Basis ist, nicht viel niedriger – 52 Liter. a.

Da der Motor Luft Zugang beschränkt ist, sind die Wärmetauscher in Seewasserkühlkreislauf von vornherein vorgesehen, um das Kraftwerk für die Kühlung.

M20 Gruppe die Motoren waren so zuverlässig und verschleißfest, es noch auf älteren Maschinen ausgeführt wird. Sie sind pflegeleicht, Wartung und Reparatur, aber hier ist der Ort in einem engen und tiefen Schacht installiert werden macht es nicht wahrnehmbar Würde in GAZ-46.

Übertragung Amphibien

Fahrzeug, ausgestattet mit einem dreistufigen Schaltgetriebe mit drei Übersetzungsverhältnissen Räder 3.115, 1.772 bzw. 1,0, und auf der Rückseite – 3.738. Verteilergetriebe – zweistufigen, mit Übersetzungsverhältnissen von 1,15 und 2,78. Das Übersetzungsverhältnis auf der konische Haupt Übertragung mit einer Schrägverzahnung – 5.125, auf dem Lenkmechanismus, der ein Globoid-Schnecke mit Doppelwalze betrug – 18,2.

Clutch – trockene einzelne Platte. Unterlegkeile, Arbeit – an allen vier Rädern mit hydraulischem Antrieb von den Pedalen, Parkplatz – auf das Getriebe mit einem manuellen mechanischen Antrieb.

Technische Merkmale des GAZ-46 Auto

Allgemeine Informationen off-road:

– die Zahl der Plätze: 5 oder 2 + 500 kg;

– Gewicht: 1,85 Tonnen ohne Fracht;

– Abmessungen von Länge x Breite x Höhe (die Haube): 5,06 × 1,735 × 2,04 m;

– WB: 2,3 m;

– die Bodenfreiheit unter den Achsen (Volllast): 210 mm;

– Radius am meisten hervorstehenden Teil drehen – 6,5 m.

46 über Land Gaz hat eine Höchstgeschwindigkeit von 90 km / h, Durchschnitt – 48 km / h, für Wasser – 9 km / Stunde.

Autobahn Kraftstoffverbrauch beträgt 17 Liter pro 100 km, wenn im Wasser benötigte Benzin 16,5 Liter pro Stunde an Land Gangreserve reisen – 500 km, über Wasser – 6 Stunden. Zur Überwindung Gräben das Fahrzeug nicht in der Lage ist, Neigung zur Verfügung zu ihm – 60%.

Neues Leben für alte Amphibien

Seit mehr als einem halben Jahrhundert seit der Veröffentlichung der neuesten Maschinen bestanden hat, rost meisten am Rande der militärischen Einheiten von Autos für Schrott ging, aber dank Fans retromobiles einige von ihnen neues Leben gegeben wurde.

Die heutige Stellungnahme verweist auf die Schönheit des Körpers und seine Sicherheit. Wie dem auch sei, auf seine Genesung dauert ein wenig Zeit und Mühe. Aber wurde der Motor auf einen leistungsfähigeren änderte sich mit der „Wolga“ GAS 24/31. 46th GAZ mit der Last wiegt mehr als zweieinhalb Tonnen, und der M20-Motor für sie ist schwach betrachtet. abkühlen jedoch ein moderner Benzinmotor die gleiche Luft im Laderaum fehlt, funktioniert am besten in den Diesel solcher Bedingungen. Lassen Spezialisten nativer Schaltgetriebes, razdatku, Schraube, Brücken, Winde, eine Pumpe zum Pumpen von Wasser und Geräten (!). Obwohl Brücken, ohne die aktuellen Treiber blockiert nicht wahrnehmen, ändern sie auf das Militär. Räder, wahrscheinlich jetzt finden auch nicht, so eingestellt, ein „entfernter Verwandter“ – UAZ.

Amphibie im Ausland

Fans von schwimmenden Autos weltweit. Ein markantes Beispiel dafür ist das Ereignis erforderlich-Trarbach (Deutschland) im August 2014, als die Mosel Amphibie Besitzer in ihren Fahrzeugen gesammelt. Sie hielten Demonstrationen und auf den Straßen und auf den Fluss Abstieg.

Während der Woche dauerte ich diesen Urlaub Feiern und technisches Denken. Es wurde von etwa sechzig verschiedenen Autos, darunter der einzigartigen hausgemachten amphibischen besucht.

Es ist interessant, dass die meisten es jemals schweben SUV Ford GPA (es gab vierzehn), die als Prototyp für die GAZ-46 bedient. Foto bestätigt diese Beziehung auch heute noch. Auf dem oberen Bild Ford, und unter dem schwimmenden russischen SUV (es war fünf in einer Sitzung). By the way, war die gleiche DUKW LKW und Porsche Schwimmwagen, nahmen an dem Zweiten Weltkrieg Wehrmacht Heer.

Modelle Amphibien

GAZ-46 wurde unter der Nummer geehrt 100 die Sammlung von Modellen der russischen Wissenschaft und Bildung Magazin über die sowjetischen Autos zu betreten „Avtolegendy der UdSSR.“ Die Publikation richtet sich an ein Modell gewidmet wird zweimal im Monat veröffentlicht und enthalten eine Kopie eines Sammlers Auto angebracht ist, in dem Maßstab 1: von der italienischen Firma DeAgostini 43 in China. Die angegebene Auflage war 120.000 Exemplaren. Dunkelgrün Maschine für einen solchen Maßstab ausreichend detailliert gearbeitet im Detail, aber die Experten sagen, dass die Räder nicht im Modell zu Hause sind, und verdirbt das Aussehen des Zeltes. Das Modell gliedert sich in vier Teile: der Körper, der Innenraum, der Boden und die meisten unansehnlich Zelt.

Hergestellt Modell der Amphibie im gleichen Maßstab und in der Werkstatt „Ural Falcon“ in Jekaterinburg, nicht nur grün, sondern auch dekorativen Farben, wie blau oder rot.

GAZ-46 im Handel bis zum Ende des Jahres 1958 produziert und keine Änderungen hatten, blieb er in Dienst seit mehr als dreißig Jahren, obwohl als Aufklärer Fahrzeuge werden bereits BRDM eingesetzt. Amphibien waren in Dienst Pontonbrücke Regimenter und Airborne übersetz Bataillone nicht nur in der Sowjetunion, sondern auch in den Ländern des Warschauer Paktes. Es ist nicht bekannt, wie viele Autos auf der Strecke heute, aber sie sind richtig fürsorglich Besitzer tragen über die Fischerei oder Jagd und sind Gegenstand berechtigten Stolzes, in Displays von Spezialgeräten teilnehmen.