Ach, wie schön „Samand“! Die Maschine ist mit lokalen iranischen Teilen. Dies ist das erste nationale Auto, hergestellt von Iran Khodro. Das Unternehmen fertigt Peugeot 405 und darüber hinaus. Zur gleichen Zeit gibt es zur Verfügung eine aktualisierte Version des Peugeot 405. Collaboration „Iran Khodro“ mit dem Französisch Firma PSA Peugeot Citroën in der Periode der Versorgungs HM7 Motoren begann. Diese Motoren sind in den Peugeot 504. implementieren und Versorgung und Übertragung für einige Paykan Modelle verwendet. Und dieser Mechanismus basiert auf der Hillman Hunter. Innerhalb IKCO Staaten produziert 80% der Teile „Samand“.
„Samand“ entworfen basierte auf Peugeot-Autos 405. Heute setzten sie die folgenden Motoren: XU7JP achte Klasse und TU5J4 sechzehnten Klasse. IKCO für seine neuen Modelle auf seinem selbst entwickelten Dual-Fuel-Motoren, die und Benzin und Gas. Iranische Motor unter Lizenz gehen. Bosch hat ein großes Interesse an diesem Motor genommen.
Ausfuhr
Iranische Autos „Samand“ lieferte nach Russland und Bulgarien haben bereits 2006 begonnen. Potentielle Absatzmärkte IKCO hält Polen, Türkei, Tadschikistan, Pakistan, Vereinigte Arabische Emirate, Afghanistan und Ägypten seit 2007.
Montagelinien
Iranische Autos "Samand", hergestellt in Minsk, die weißrussische Firma "Unison" im September 2006. Es produziert auch Lieferwagen „Lublin“. Aserbaidschan Limousine "Samand" sammelt Star Enterprise. Hier nennen die Einheimischen Limousinen AzSamand.
Wo sonst „Samand“ gesammelt? Diese Maschine ist seit 2006 in Venezuela hergestellt. Im März 2007 startete Siamco Fließband „Samand“ in Syrien. Iran Khodro plant , dieses erstaunliche Auto in Ägypten, Senegal und China zu produzieren Joint Ventures.
Modell
- Iran Khodro Samand, Ausrüstung: Norma, LX, Basic, EL.
- Iran Khodro Runna.
- Iran Khodro Samand LX.
- Iran Khodro Zoubin, von Designern entworfen.
- Iran Khodro Coupe, von Designern entworfen.
- Iran Khodro Sarir. Es ist eine verlängerte Version des Autos Samand.
- Iran Khodro TU5. Samand unterscheidet sich von dem Motor und dem Fahrer-Airbag (leicht durch die Neuartigkeit der identifizierten Gitter).
- Iran Khodro Sarir. Es ist eine verlängerte Version des Autos Samand.
- Iran Khodro VANET. Es ist ein vielversprechendes Pick-up auf der Grundlage von Samand betrachtet.
- Iran Khodro Pardis, von Designern entworfen.
Iran Khodro
Betrachten Sie die Firma, die das Auto gemacht „Samand Iran.“ Iran Khodro ist die größte iranische Automobilorganisation. Das Unternehmen gegründet von den Brüdern Ahmad und Mahmoud Hayami 1962. Mit Hauptsitz in Teheran. Es gibt produziert Pkw Samand und Peugeot. LKWs und Busse sind bei der Firma Mercedes-Benz Lizenz gesammelt.
Die häufigste war in Iran Cars "Peykan". Dies wurde von 1960 bis 1990-er Jahren auf der Grundlage von Peugeot-504 gesammelt.
Heute ist Iran Khodro die führenden Hersteller von Maschinen nicht nur im Iran, sondern auch im gesamten Nahen Osten. Jährlich produziert das Unternehmen mehr als eine Million Fahrzeuge. Im Sortiment gibt es Autos (550,000), Busse, LKW, Pick-ups. Durch die Anzahl der hergestellten Produkte ist Iran Khodro der dreizehnten Platz in der Welt.
Die Produktionskapazität dieser bemerkenswerten Organisation auch in Weißrussland und Aserbaidschan im Einsatz.
Peugeot 405
Also, wie ist „Samand“ entwickelt? Diese außergewöhnliche Maschine. Die Entwicklung auf der Basis von Auto Peugeot 405 gemacht wird – gewöhnliches Design, erstellt von der Französisch Firma Peugeot. Betrachten Sie die "Peugeot 405" Details.
Seine Produktion begann im Jahr 1987. wurde die Maschine 1988 „Auto des Jahres“ ernannt. Im Moment weiterhin dieses Modell in Lizenz produzieren. Über den gesamten Zeitraum der Produktion 2.490.963 Produkte wurden in Europa hergestellt.
Design Peugeot 405 entwickelte Pininfarina. Die Maschine ist auf einer Plattform aus, dass die Citroen BX festgelegt und am wurde. In dem Verkauf des Autos in der Vorderrad erzogene und allradgetriebenen Versionen. Er hatte den Körper-Typ Limousine und Kombi.
runna
Der zweite Pkw-Unternehmen Iran Khodro ist Runna. Dies ist der dritte Pkw in Iran entwickelt. Runna aus dem Englischen bedeutet „runner“. Aber wenn das Wort von Farsi übersetzt bedeutet es „Drift“. Das Projekt ist der Codename X12 genannt. Das Auto basiert auf dem Peugeot 206.
Aber „Ranne“ hat einen Vorgänger – „Samand“. Die Maschine hat eine kleinere Größe als der erste Iranian Pkw, basierend auf den „Peugeot 405“. „Ranne“ dient zwei Ausführungs Motoren. Dieser Vierzylinder: Benzin und Gas. Der Benzinmotor hat eine Leistung von 110 PS und ein Volumen von 1,6 Litern. Im Gasvolumen von 1,7 Litern.
Beide Motoren werden in Übereinstimmung mit den Euro-IV-Umweltstandards und Euro V. Darüber hinaus gemacht, sie erfüllen alle Sicherheitsstandards „Kollision mit einem Fußgänger.“ Das Auto ist mit Airbags, ABS, Servolenkung und Energie Zubehör Fenstern ausgestattet.
Der erste Strom von Autos auf dem Inlandsmarkt des Irans ist März 2010. Die Exporte in die Nachbarländer und die Türkei fand ein wenig später. Generell plant IKCO 150.000 Einheiten von „Ranne“ pro Jahr zu produzieren.
Beschreibung Autos
Und zu welchem Betrag sollte berechnet werden, wenn Sie „Samand“ gefallen hat – ein Auto? Der Preis, den sie ist viel niedriger als die ihrer nächsten Konkurrenten. Im Moment ziemlich selten, dass ein robustes Auto mit einem anständigen rig zu finden, die ein modernes Aussehen und ein angenehm Kosten haben würden. Selbst seltene Fahrzeuge erkennen, die hervorragenden Motoreigenschaften, ausgezeichnetes Zubehör und die neueste Technologie. „Samand“ bietet voll zusätzliche Sicherheit der Passagiere und zuverlässige Stabilität auf der Straße. Fast alle Modelle dieser Marke eine vollständige Liste der oben genannten Daten.
In Russland liegen die Preise für iranische Autos 60-250000. Kaufen Sie brandneues „Samand“ ist möglich, in dem offiziellen russischen Händlernetz.
On the go "Samand" aus dem Iran – ein sehr überzeugenden Auto. Es wird mit einer optimalen Größe und Dicke des Rades und einer bequemen Fußpedalanordnung ausgestattet. Hebelkasten seine Arbeit deutlich machen. Es befindet sich in unmittelbarer Nähe. Akustischer Komfort ist einfach toll. In der Arbeitsgeschwindigkeit (3500 Umdrehungen pro Minute), der Lärm von Kraftfahrzeugen Samand LX leiser erwartet. Erst nach 4000 Umdrehungen pro Minute kann der Fahrer den Ton deutlich hören. Die Aussetzung der Pferde auf kleine Unebenheiten glättet perfekt Straße Unvollkommenheiten. Zu Beginn Dynamik beschleunigt schmeichelt den Besitzer spürbar Beschleunigung, sondern Maschinenzahlen berichteten Unrichtigkeit der Empfindungen.
Hinter „Samand“ sieht besser aus als die meisten des Kerls – „Herren der Welt“ einen echten
Diese Maschine ist nicht einen majestätischen König der Tiere mag oder das arabische Pferd. Vielmehr ist es ein gemeinsames Zugpferd, aber es ist gutmütig und gute Gene.
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