Opel Astra GTC ( «Opel Astra GTC») – 3-Türer, die nicht das erste Jahr in unserem Land verkauft ist, so ist es eine deutsche Qualität und Zuverlässigkeit schätzte bereits von vielen russischen Autofahrer schätzen. Zum ersten Mal ging diese Serie zum Verkauf im Jahr 1991. Bereits nach wenigen Jahren seiner technischen Merkmale sind moderne Versionen nicht schlechter. 
Popularität
Aufgrund seiner Vielseitigkeit der beliebtesten, wurde unter anderem in Russland, ein Benzinmotor. Es hat ein sportliches Aussehen und ihre Funktionalität ist nicht weit dahinter, auch universal. "Und warum?" – Sie fragen. Da das Volumen der Heckklappe Heckklappe 340 bis 1070 Liter variiert (dieser Wert wird an dem gefalteten Rücksitz erreicht).
Die meisten der Besitzer, und, nebenbei bemerkt, nicht ohne Grund, betrachten dieses Modell als Maßstab in der Golf-Klasse. Aber Astra in Europa für eine lange Zeit die Palme unter der Leitung von ähnlichen Modellen zu halten. Es wurde zum meistverkauften in den letzten Jahren. Ein Großteil des Kredits für diese gehört zu den deutschen Spezialisten des in der Lage sind, eine robuste Maschine mit einem zeitlosen Design zu erstellen. Diese Aussage verweigert keine Bewertung. Opel ( «Opel Astra GTC» Fließheck 3-Türer – das Beste aus seiner Schöpfung) – das Unternehmen, das der Welt eine Menge einzigartiger Modelle gab. Sie zeichnen sich durch die Qualität, Zuverlässigkeit und eine hervorragende aerodynamische Eigenschaften aus. Kein Fahrer, die behaupten würden, dass dieses Auto Marke schwer zu verwalten. 
Highlights Entwurf
Astra hat seine Bedeutung im Laufe der Jahre nicht verloren. Solche Schlussfolgerungen können durch einen Blick auf sein Aussehen gemacht werden. Das dynamische Profil und geschwungene Linien aussehen wie original, wie und wann der Verkauf dieser Serie in Russland gestartet. Zum Beispiel Opel Astra H GTC ( «Opel Astra‚) – 3-Turer dritte Generation. Er begann im Jahr 2003 hergestellt werden, aber wenn Sie bei der Gestaltung Registrierung eines Körpers betrachten, können wir sagen, dass er 2015 Release. Für alle seine Exzentrizität, keine Autos erlaubt in dem Strom der tristen Autos verloren zu gehen, kann das Astra-Design nicht von übermäßiger iness brained vorgeworfen werden. Vor den ausgesprochen drei Rippen auf der Motorhaube, die die grundlegenden Designlinien ausreichend profitabel zu betonen. Diese Geometrie kann in Form von Kopfoptik zu sehen. Längliche Scheinwerfer ähneln fern Fuchs Augen. Auto Surround, Radkästen herausragen auf der allgemeinen Linie des Körpers. Gewölbtes Dach, das dem Fahrzeug eine Ähnlichkeit mit Sportmodellen gibt.
Nicht überholt und das Innere mit der Außenseite stilistisch Mittelrippe verbunden durch den ganzen Körper verläuft. Klassische deutsche Innenraum ist recht einfach und funktional. Durch eine erfolgreiche Anordnung und das breite Spektrum der Verstellung der Lenksäule und Fahrersitz und die Passagiere im Fahrzeug bequem plaziert werden. 
Motoren
Neben anderen Vorteilen „Opel-Astra GTC» Muster (3-Türer) sollten auf jeden Fall eine große Auswahl an Motoren erwähnen. Alle sechs von ihnen, und es gibt sogar einen Diesel, abwegig noch für Golf-Klasse in Russland. Sie sind umweltfreundlich, wirtschaftlich und leistungsfähig genug. Es ist erwähnenswert, dass die Leitungseinheiten unterschiedliche Volumina haben – von 1,4 bis 2,0 Liter. Modifikation 1.4 Turbo MT-6 und Sport 1.8 MT-5 Genießen Sie mit einem manuellen Getriebe (fünf Stufen) ausgestattet, die anderen – mit engagierter sechs Maschine.
Optionen
Für das Modell „Opel-Astra GTC» (3-Türer) sind drei Pakete. Das am leichtesten zugängliche Essentia geliefert nur an den Motor 1.4 (90 l. C.). Es hat Servolenkung, vier Airbags, heben den Fahrersitz und Stahlräder Radius von 15 Zoll. Multimedia – nur Audio-Paket. Aber, wenn Sie die optionale Vollzeit „Musik“ zu bestellen, kann die Last erhalten wird, selbst auf Bordcomputer. Wenn Sie kein Fan eines Schaltgetriebes sind, dann kochen eine zusätzliche Menge von 5-Schritt „Roboter» automatisiertem Schaltgetriebe.
Genießen Sie Optionen mit drei Benzinmotoren. Die erste ist für das Volumen von 1,4 Litern ausgelegt. Seine Kapazität – 90 „Pferde“. Die zweite Einheit in diesem Bereich – 1,6 Liter. Seine Schubkraft variiert 115 Liter begrenzen. a. Die dritte und letzte Installation der Benzin 1,8 Liter. Es ist die stärkste Einheit in der Serie. Indikator seiner Kapazität lag bei 140 Litern. a. Es gibt auch einen Dieselmotor. Sein Volumen – zwei Liter und ein Leistungsschub – 130 PS. Es ist erwähnenswert, dass dieses Gerät viele Autofahrer gefallen wird. 
Alle Benzin-Versionen können zusätzlich zu den 1,8-Liter installiert „Roboter“, werden. Es ist ausgestattet mit einem vollen 4-Schritt „automatisch“, jedoch ist dessen Wert das Doppelte der automatisiertem Schaltgetriebe. Genießen Sie die Ausführung setzt voraus, Elektroheizung, Radio und Klimaanlage. Außerdem beleben das Innere des Autos „Opel Astra GTC» (Fließheck 3-türigen) mehr Chromkantenvorrichtungen und außen – 16-Zoll-Stahlrad.
Cosmo Option ist auch mit vier Motoren zur Verfügung: Benzin 1.6, 1.8 Turbo (.. 200 PS) und 2,0-Dieselmotor, aber 150-PS-und 2-Liter-Turbomotor, ausgestattet mit einer 6-stufigen "Mechanik". Dieses Gerät kann bereits Leder bezogenes Lenkrad mit Fernbedienung auf seinen MP3-Radio-Steuertasten und Bordcomputer, Brillenetui und Kosmetikspiegel mit Licht bieten. Herkunft Fließheck verzieren R16 Leichtmetallräder und Nebel.
vergleichende Merkmale
Vielleicht hat jemand Auto Opel Astra Fließheck (3 dv.) GTC nach der Preisliste zu studieren scheint nicht eine solche Referenz. Bei einem ähnlichen Niveau der Ausrüstung kostet es deutlich teurer „Focus“ oder der Mazda 3 gibt den Ton im Unterricht. Jegliche Verfeinerungen wie adaptive Xenon oder ESP-System, nur als Option erhältlich. By the way, ist die Liste der Dienstleistungen sehr breit. Aber diese Optionen sind dafür bekannt, die besten Freunde des Händlers sein, aber die schlimmsten Feinde der Kunden Brieftasche.
Auf der anderen Seite, Opel – die Deutsche Mark, und „Deutsche“ sind kosten immer mehr als die Japaner, Amerikaner, koreanischen und europäischen Pendants. Insbesondere ist der Preis vergleichbar mit dem Astra Volkswagen Golf und sogar mit dem Audi A3. Opel, wie die deutsche Second-Tier-Marke nimmt eine Zwischen Nische zwischen Lands und der ganzen Rest. Dadurch ermöglicht Astra tatsächlich das Gefühl deutsche Qualität und ihr Verständnis von Ergonomie. 
Zusammengefasst
So Kauf „Opel Astra GTC» (Fließheck 3-Türer), erhalten Sie ein stilvolles und komfortable Auto, ausgezeichnete Leistung, sowohl außen als auch innen. Bewertungen von Besitzer dieses Modells in vollem Umfang bestätigt die Informationen. Sein einziger Nachteil ist, dass viele wirklich nützliches Gerät als Sonderausstattung nur verfügbar ist, für die müssen viel Geld bezahlen. Jedoch erlaubt dieser Umstand der Hersteller den Preis der Maschine im Gesamtrahmen eines Golf-Klasse zu halten.
Darüber hinaus ist die hohen Kosten der Optionen zum Teil durch die große Auswahl an Motoren ausgeglichen. Somit ist das Modell des Autos zur Zeit einer der beliebtesten in der Klasse. Das aber wird durch den Verkauf Rankings und Bewertungen der Autobesitzer bestätigt.
Schließlich ist der Preis des Autos ganz real. Wie auch immer, es ist sehr wettbewerbsfähig – bat um es nur so viel wie, und soll eine anständige deutsche Maschine sein. Kosten Astra GTC variiert von 700 Tausend. Bis zu 1 Million. Allerdings ist diese Maschine lohnt sich. Bietet die meisten seiner Konkurrenten Klasse-Golf verblassen vor dem Hintergrund eines solchen Auto, als Opel Astra GTC »(Fließheck 3-Türer).
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