Dieser zuverlässige und vielseitiger Rohkautschuk

Gummi ist seit der Zeit bekannt die Entdeckung Amerikas durch Columbus. Die Inder verwendeten , um den Milchsaft des Gummibaum Hevea die Böden von Booten zu versiegeln, Geschirr, Wasserdichtes Schuhwerk, als auch für die Herstellung von Kugeln zu schaffen. Aber in Europa für eine lange Zeit Reifen sind nicht weit verbreitet (bis zum XIX Jahrhundert). Und das alles, weil der Rohkautschuk im Laufe der Zeit austrocknen und hart. Das Verfahren der Erfindung liefert Gummianfangseigenschaften sowie die Temperaturstabilisierung geschaffen wahren Boom bei der Herstellung von Gummiartikeln.

Da die Gummi-Plantage die stetig wachsende Nachfrage nicht liefern konnte, im Laufe der Zeit entwickelte er ein Verfahren zur Gewinnung von Synthesekautschuk, die noch heute die wir verwenden. In der modernen Produktion die Rohkautschuk und Gummimischungen. Abdichtung und Reparatur von Autoreifen und Kameras heiß Verfahren (Härtung) – In seiner rohen Form wird für die Herstellung verschiedenen Produkte in der Regel verwendet. Aus Mischungen bieten eine Vielzahl von Produkten, die in nahezu allen Branchen eingesetzt werden. Sowohl eine und andere Materialien sind in der Form von Blättern oder durchgehenden Streifen (web) erhältlich. Termin können sie sehr unterschiedlich sein – Gesundheit, Ernährung, Dielektrikum, ölbeständig, usw.

Die Verwendung von Rohkautschuk für die Reparatur von Reifen

Autofahrer oft mit Fällen von mechanischen Schäden an den Reifen konfrontiert (sowie Kameras). In den meisten Fällen kann der beschädigte Reifen repariert werden. Dies kann sowohl kalt als auch heiß Vulkanisation erfolgen. Kälte ist mit einer speziellen Zusammensetzung (Butyl-Aktivator-Schicht) durchgeführt und das Heißvulkanisation – Rohgummi.

Die Compound-Kautschuk-Komponenten durch Kaltvulkanisation wird ohne Wärmebehandlung durchgeführt. Dieses Verfahren dauert viel länger und erfordert die strikte Einhaltung der etablierten Technologie. Heißhärtung kann in alle, einschließlich und im Feld Bedingungen durchgeführt werden. Dies erfordert nur einen Rohkautschuk und eine Vulkanisiervorrichtung. Die Härtung kann stationär sein, tragbare (Lauf von 220) und der tragbaren (Automobil läuft auf einem Netzwerk).

Wie die Rohkautschuk während der Vulkanisation verwenden

Zunächst einmal sollte die beschädigte Stelle gründlich von Schmutz zu reinigen, Schmirgelpapier behandeln und entfettet. Dann müssen Sie auf einem Patch von Rohkautschuk geschnitten setzen und in einem Vulkanisator gegeben. Um zu verhindern , die Haftung zwischen dem Patch und dem Heizelement ist typischerweise ein Blatt Papier Pflaster.

Rohkautschuk sieht aus wie eine Art von Kunststoffmischung, die bei der Vulkanisation ausreichend tief in die Läsion eindringt und bettet sie sicher. Beim Erhitzen wird es stark, aber flexibel bleibt. Die Temperatur bei der Aushärtung auftritt , ist etwa 140-160 ° ^C. Nach Erreichen dieser Temperatur Vulkanisator getrennt (durch eine Änderung der Farbe des Papiers bestimmt). Nachdem das Produkt vollständig abgekühlt ist, ist es zur weiteren Verwendung bereit.

Nicht Vermeiden erhöhten Temperaturen über 160 ^{° C empfohlen,} da dies zu einer Austrocknung des Gummis führt , und als Folge davon – zu einem Verlust der Elastizität.