Wie der Katalysator Erbärmlichkeit überprüfen: Schritt für Schritt Anweisungen, Geräte- und Empfehlungen

Mit der Welt jedes Jahr strenger Umweltstandards. An diesem Punkt in der Europäischen Union mit Fahrzeugen mit Abgas mindestens „Euro-4“. In Russland, weniger anspruchsvoll auf der Abgas Ökologie. Aber auch moderne „Harmonie“ und „Gase“ sind mit einer derartigen Vorrichtung ausgestattet ist, als Katalysator. Was ist dieses Element? Wie funktioniert es? Wie die Funktionsfähigkeit des Katalysators überprüfen? All dies und nicht nur – später in diesem Artikel.

Feature

Also, was ist der Katalysator? Dieses Element bildet eine der Komponenten des Abgassystems. Der Katalysator wird vor dem Schalldämpfer angeordnet, nachdem Emfangsrohr (wenn das Fahrzeug einen Resonator hat, bevor es). Der vollständige Name des Geräts – der Katalysator. Für das, was es ist? Diese Vorrichtung ist entworfen, um die Toxizität der Abgasemissionen zu reduzieren. Somit ermöglicht die katalytische Nachverbrennung Schadstoffe, sie nicht in die Atmosphäre zu verlassen. Abgas wird saubere und weniger schädlich für die Umwelt.

Design

Schauen wir uns die Katalysatorvorrichtung aussehen. Dieses Element besteht aus mehreren Teilen:

• Gehäuse.
• Die Trägereinheit.
• Isolierung.

Wie funktioniert das alles? Das Hauptelement eines Katalysators – ein Blockträger. Es besteht aus Keramik. Dies ist die teuerste Komponente im Konverter. Im Innern der Zelle (im Kern) eine Vielzahl von Zellen, die Zellen, die Sie unten auf das Foto sehen können. Es sieht aus wie der Katalysatorabschnitt. Durch diese Zellen sind die Abgase. Dank ihnen, die Kontaktfläche der gashaltigen Substanzen Katalysatoren deutlich erhöht. Nächste Schicht – eine thermische Isolierung, die den Wärmeverlust in der Vorrichtung verringert. Schließlich müssen Schadstoffe Nachverbrennung, und dafür ist es wichtig, die maximale Temperatur in dem Keramikkern zu erreichen. Schließlich all dies ist in einem Metallgehäuse angeordnet. Es ist dick genug, so Burnout ihn als Schalldämpfer, ausgeschlossen. Speziell gibt es eine Schicht der Isolierung.

Wie funktioniert es?

Wie Gas durch den Katalysator geleitet wird von Schadstoffen gereinigt? Alles ist sehr einfach. Im Inneren des Keramikblocks sind Katalysatoren Substanz. Das Palladium und Platin und Rhodium. Diese Stoffe tragen zur Beschleunigung von chemischen Reaktionen. Somit werden die nicht verbrannten Kohlenoxide in Kohlendioxid umgewandelt und Kohlenwasserstoffe – in Dampf.

Die Wirksamkeit des Katalysators wird nur unter der Bedingung der hohen Temperaturen nicht niedriger als 400 Grad Celsius erreicht. Deshalb ist ein Gerät direkt hinter der Rohraufnahme Auspuffkrümmer befindet. Jedoch nicht immer möglich, eine derartige Temperatur, vor allem im Winter zu erreichen, wenn es beginnt. Daher wird ein Teil des Abgases nicht gelöscht wird, und geht durch die purifier „idle“.

Um die Effizienz zu erhöhen und chemische Prozesse zu beschleunigen, sollte man immer eine hohe Temperatur in dem Katalysator aufrechtzuerhalten. Wie dies zu erreichen? Zu diesem Zweck das Gerät montiert Sauerstoffsensor. Es liest die notwendigen Informationen über den Auspuff, und überträgt dann ein Signal an die Steuereinheit. Und das Signal von der ECU zugeführt wird , den Einlasskrümmer, in dem die jeweilige Zusammensetzung des Kraftstoff-Luft – Gemisch. Dank dieser Anpassungen hält die Elektronik automatisch die gewünschte Temperatur innerhalb des Katalysators. Durch die Anreicherung der Luft-Gemisch erhöht die Heizelemente.

Wie um den Katalysator zu überprüfen, ohne es zu entfernen? Das erste Verfahren

Jeder Wandler ist für einen bestimmten Zeitbetrieb ausgelegt. Typischerweise sind diese Geräte 200,000 Kilometer. Nach dieser Zeit sammelt sich im Inneren des Kerns eine ausreichende Menge an unerwünschten Substanzen, die sie verstopfen. Wie in den Katalysator auf der Maschine zu überprüfen, ohne es zu entfernen? Was durch Indizien ermittelt werden:

• Fahrzeug Kraftstoff beginnt zu überziehen.
• Verlorene Traktion.
• Es gibt einen starken Geruch von Schwefelwasserstoff.
• Schwieriger Motorstart. Und dies geschieht sogar „auf heiß“. Der Grund dafür – ein verstopfter Katalysator. Das Abgas ist schwierig, die Verstopfung des Netzes zu überwinden.

Alle diese Symptome können durch eine gelbe Kontrollleuchte auf dem Armaturenbrett begleitet werden. Es sieht aus wie auf dem Foto unten. Wenn auf der Instrumententafel die CHECK leuchtet, und das Verhalten verändert Maschine zum Schlechteren, es ist eine Gelegenheit , auf die Unterdrückung des Katalysators zu reflektieren.

Warum ist das passiert?

Die Ursachen für dieses Phänomen nur einige zu nennen. Diese Zerstörung der Katalysatorschicht oder die keramischen Komponente aus der Verunreinigung von Zellen, die mit Ruß. Auch gibt es Fälle, in denen die Katalysatorzelle einfach geschmolzen. Im Hinblick auf dieses Phänomen ist wie folgt. Dies bedeutet, dass das Element verstopft ist und ersetzt werden muss. Solche Symptome können auch Dieselmotoren, sein , wobei der Katalysator anstelle von verwendet wird , den Partikelfilter. Sie nicht, diese Symptome ignorieren.

Wie der Katalysator erzielte überprüfen? Verfahren №2 – Lehre

Das Wesen dieser Methode ist es, den Abgasgegendruck zu überprüfen. Wie der Katalysator erzielte überprüfen? Dafür brauchen wir einen Manometer und Adapter. Letzteres muß von einem Durchmesser sein, um eng anliegend an Stelle des Sauerstoffsensors. So lösen Sie die Lambda-Sonde und das Manometer mit einem Adapter zu setzen. Wie in den Katalysator überprüfen? Wir starten den Motor, erhöhen die Geschwindigkeit auf 2,5 Tausend, und schauen Sie sich die Beweise. Normaldruck darf nicht weniger als 0,34 kg pro Quadratzentimeter. Wenn das Niveau niedriger ist, bedeutet dies, dass das Element verstopft ist.

Auf diese Weise ist es möglich, den Katalysator VAZ 2170 oder irgendwelche ausländischen Autos zu überprüfen. Das einzige Problem – die Schwierigkeit, wenn der Sauerstoffsensor zu entfernen. Er hat oft „nimmt eine starke Vorliebe“, um den Katalysator. Es ist auch eine maximale Dichtigkeit der Verbindung zu erreichen, notwendig. Wenn Auspuff „prügelt“, werden Messwerte ungenau sein.

Der dritte Weg – der Motor-Tester

Wie kann man prüfen, ob ein Katalysator verstopft ist? Sie können den Motor-Tester verwenden. Zu diesem Zweck wird anstelle der Zündkerze Steuerung montiert Sensor, der Druck im System erkennt. Ferner ist der Computer-Wellenform entfernt, wodurch die Ausgabe auf dem Katalysator Intakt genommen wird. Die Methode ist sehr genau, aber nicht jeder auf der Hand hat einen Motor-Tester. Oft ein solcher Dienst kann in spezialisierten Stationen bestellt werden.

Der vierte Weg – Sichtprüfung

Wie man den Katalysator mit ihren eigenen Händen überprüfen? Diese Methode ist für jedermann zugänglich, aber nur beachten Sie seine Nachteile. Sie werden sicherlich auf Schwierigkeiten stoßen, wenn das Element zu entfernen. Oft „nehmen eine starke Vorliebe“ Schrauben fest, und sie können nur Schleifer geschnitten werden. Natürlich können Sie sie ersetzen. Aber diese zusätzlichen Ausgaben. Das Entfernen des Artikels, werden Sie den Status der Zellen-Zellen sehen. Wenn auf der Oberfläche dort Spuren von Schmelz- sind, ist der Katalysator für die Verwendung ungeeignet. Oft ist es gesetzt herkömmliche Abstands- oder Flammensperre zu ersetzen. Da das Element innerhalb teurer Metalle umfasst, ist der Preis 500 $. Der günstigste Weg – der Einbau einer Flammensperre mit ECU Firmware. Im Block „ausgeschnitten“ Reinigungselement Platte weiteren nicht üBERPRüFT Beschriftung erscheinen.

Abschluss

Also, haben wir herausgefunden, wie man den Katalysator mit ihren eigenen Händen zu überprüfen, und wie die Arbeit des Elements. Schauen Sie sich die Entfernungsmesser und hören auf den Motor. Wenn das Auto ziemlich alt ist, entfernen Sie auf jeden Fall den Katalysator – das Auto wird viel leichter zu „atmen“.