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Störungen VAZ-2110: keine Funken. Die Einspritzventile 8: Mögliche Ursachen des Problems

Der mögliche Ausfall von VAZ-2110 ist in drei Typen unterteilt. Dies ist ein Problem in der Kraftstoffversorgung, eine Vielzahl von Fehlern in der Elektronik und Elektrotechnik, sowie eine globales Problem (ICE-Box). Wenn das Auto ein Problem in der Zündanlage hat, dann sofort diagnostizieren – Funken fehlt. Schauen wir uns an, warum die VAZ-2110 kein Funke (Einspritzventile 8). Also, was sind die Gründe für dieses Scheitern?

Mögliche Gründe für den Mangel

Die meisten modernen Fahrzeuge mit einer Vielzahl von Sensoren ausgestattet. Sie machen das Leben leichter für Autobesitzer und Reparaturen erschweren. Die Elektronik für den Betrieb des Einspritzmotors gibt es mehrere Sensoren, der Prozess verantwortlich für funken. Aber die Gründe, dass es keine Funken (VAZ-2110, Einspritzventile 8), kann es andere Knoten sein. Es gibt verschiedene Arten von möglichen Schäden. Das erste Problem kann an die verschiedenen Fahrzeugkraftstoffsystem zurückgeführt werden. Dazu gehört auch die Fehler in dem der Kraftstoff nicht in die Zylinder eintreten kann oder die Zufuhr funktioniert nicht richtig.

Wenn kein Funken (VAZ-2110, Einspritzventile 8), kann es mit Kraftstoffsystem in Verbindung gebracht werden. Oft sie versagt oder Pumpenrelais selbst Tauchkörper. Der Test wird „nach Gehör“ durchgeführt.

Dann gibt es die Probleme mit dem elektrischen Teil verbunden. Dies ist eines der häufigsten Probleme. In einem solchen Pannen der Kerze kommt eine elektrische Entladung. Natürlich wird das Gemisch gezündet. Zu den globalen Herausforderungen – kompletter Motorausfall, defekte Zahnriemen. Einzelheiten zu diesen Fehlern nicht stoppen.

Methoden der Diagnose

Warum ist es vergeudete spark (VAZ-2110, Einspritzventile 8)? Das Problem sollte sich die durchdachte und in mehreren Stufen herausfinden zu. Und die Suche nach Gründen erfolgreich zu sein, wird ein Multimeter und Ableiter benötigen.

Erster Schritt

Normalerweise Symptome des Problems sind wie folgt: Starter regelmäßig in seinem Standardmodus schaltet, und der Motor will nicht starten. Einer der wahrscheinlichen Gründe – Kraftstoffpumpe, die nicht gestartet. Übrigens untergetauchten die Injektion von „Zehn“ und es direkt in den Tank gegeben.

Check-Element kann durch das Vorhandensein des Schalls Arbeit sein. Schalten Sie die Zündung – müssen im Bereich der Rücksitze summen. Manchmal gibt es sie nicht. In diesem Fall sollten Sie die Sicherungen kontrollieren. VAZ-2110 – diese Autoinjektor und der Sicherungsblock ist an der Seite der Mittelkonsole auf der Beifahrerseite befindet. Schrauben Schrauben, entfernen Sie dann die Abdeckung, überprüfen Sie die Sicherungen auf die Leistung und ersetzen Sie sie, falls erforderlich. Wenn die Einzelteile nicht richtig funktionieren, sollten Sie, ob die geschaltete Relais prüfen, sowohl die Haupt- und die Kraftstoffpumpe. Die Zeit der Aufnahme kann mit einem Finger zu spüren. Außerdem wird ein Klicken hören.

Wenn die Kraftstoffpumpe mittels eines Manometers Sie die Verfügbarkeit von Kraftstoff darin betreibbar ist. Wenn die Anzeige nicht verfügbar ist, dann klicken Sie auf der Spule am Ende der Kraftstoffschiene. Dieses Element kann in der Schutzkappe sein. Der Druck wird deutlich spürbar sein, obwohl seine Leistung arbeitet nicht zu bestimmen. die Pumpe und den Mangel an Druck ausübt, kann Verstopfung der Kraftstoffleitung anzuzeigen. Dies kann durch verstopfte Kraftstofffilter ausgelöst werden.

Schritt zwei

Wenn VAZ-2110 kein Funke (Einspritzventile 8), ist es oft die Ursache für die Zündkerze. Natürlich sie prüfen, ob die Kraftstoffpumpe läuft. Am besten ist es, die Verwendung Ableiter zu testen. Wenn der Strom zu den zwei Kerzen verteilt ist, stellen Sie sicher, dass es eine Panne „durch die Masse.“

Die Variante, wenn ein Drahtbruch in der Zündspule war, oder waren Tränen auf ihrem Wickel. Wenn VAZ-2110 kein Funke (Einspritzventile 8) an den zwei Drähten, werden die Ursachen Zündspule oder Controller kann gebrochen. In beiden Fällen besteht die Wahrscheinlichkeit einer Ruptur Hochspannungsleitungen. Diese Option ist lohnt zuerst. Blick auf die Ebene des Widerstands. Die Normalwerte bis zu 200 Ohm.

Zündspulen

Sie können die Fehlercodes überprüfen, die in der Auto-Speicher befinden. Wenn die ECU nicht Diagnosefunktionen sind, müssen Sie eine bekannte gute Modul installieren.

Erfahren Sie, warum kein Funken dort am VAZ-2110 (Einspritzventilen 8), auf dem fehlerhaften Controller sein. Es ist auch möglich, die Drähte von der Steuerung an die Zündspule zu unterteilen. Wenn der Funke in jedem der Spulen abwesend ist, ist es notwendig, das Vorhandensein von Nahrung zu bestimmen. Wenn es keine elektrische Entladung ist, aus welchem Grunde, muss das Element ersetzt werden. Das System arbeitet das Zündmodul. Daher nicht deplatziert Betrieb „minus“ geprüft.

Mögliche Fehler Injektoren VAZ

Codes können alle Fehler von Teilen und Komponenten in dem Fahrzeug anzuzeigen. Meistens ist dies Sensoren zurückzuführen. Besonders Temperatursensoren betroffen sind – sie überhitzen. Auch klagen Autofahrer über die Düse. Probleme ergeben sich aufgrund der Kontinuität der Verbindung. Als Ergebnis können sie schießen nicht nur. Dies kann auch den beliebten Bruch auf VAZ-2110 enthält – es gibt keine Funken. Die Einspritzventile 8 können normalerweise nicht aus ihm heraus bekommen werden.

Nun wird der Fehler mit dem Motor verbunden. Die häufigste von ihnen – Überhitzung. Auch überhitzen und Funken, so verloren Funken. Im Ergebnis zeigt der Motor keine Anzeichen von Leben. Ferner ist es lohnt sich, die Ventile berücksichtigen. Diese Angaben können auch verunreinigt sein, die in ihrer vollständigen Schließung führen. Sie erlauben nicht die notwendige Luft und Kraftstoff-Gemisch. Schließlich sind die Fans – wenn sie nicht funktionieren, dann ist die Leistungseinheit wird ständig überhitzen.

andere Fehler

Wenn der Anlassermotor nicht dreht , dann verschwindet Funken zwischen dem Zündschalter und dieses Element. Dies geschieht häufig, wenn eine entladene oder defekte Batterie. Normale Batterie, wenn die Prüfung zeigt nicht weniger als 11,8 V. Fehlerhafte Zündung Larve sofort angezeigt, wenn der Fahrer den Schlüssel, und kurbelt einfügt. Wenn die Schlüsselrotation zu leicht oder schwer ist, ersetzen Sie die Sperre. Anlasserrelais oder das Zündsystem ist auch einer der möglichen Gründe für das Fehlen eines Funkens. Aber sehen Sie sich diese Websites auf ihre eigenen nicht. Der Starter kann „Retraktor“ Gerät verklemmen. In diesem Fall wird der Funke auf dem Weg verloren. Autofahrer erlebten den Zündschlüssel oder den Hammer schlagen die Funken zurückzukehren. Aber das gilt nur auf dem Feld.

Was passiert, wenn die verlorenen Funken in einem Auto VAZ-2110? Überprüfen Sie die Starter in der Garage mit der Batterie. Wenn an den Vorrichtungskörper „Minus“ Batterie gedrückt und Draht „plus“ a „Retraktor“ zu verleihen, dann das Gerät am Leben. Oft kann der Funke verloren werden, wenn der Starter mit Energie versorgt wird. Diese Schaltung ist am besten, das Multimeter zu überprüfen. Man ist nicht in der Lage zu bewältigen – der Assistent den Schlüssel arbeiten, wenn Messungen durchgeführt werden.

Abschluss

Wenn VAZ-2110 (Injektor) propan, den Grund funkt, ist es schwierig, direkt zu bestimmen. Vielleicht liegt das Problem in der oxidierten banal. In einigen Fällen kann die Situation durch die Reinigung der Anschlüsse Oxide korrigiert werden. Besonders achten Sie auf den Draht von der Masse, die an die Batterie geht. In 80 Prozent der Fälle ist das Problem mit einem harten läuft auf diese Weise gelöst.