Battleship "Mikasa": Modell, Foto, Projektbewertung, Beschädigung, wo?

Heute ist es schwierig, jemanden zu finden, über den russisch-japanischen Krieg von etwas weiß. Beachten Sie jedoch, einige vage die Blockade von Port Arthur, aber dieses Wissen in der Regel enden.

Und vergeblich, weil dieser Krieg – der wichtigste Meilenstein unseres Land, eine der Hauptursachen für das Oktoberrevolution, als im Zuge der Kampfhandlungen bestimmt endgültig, ob die Unfähigkeit des Königs und die Regierung einer angemessene Reaktion auf externe und interne Bedrohungen beurteilen zu können, für ihre frühen Ausscheiden Maßnahmen zu ergreifen.

Eines der Symbole der Konfrontation wurde (mit der japanischen Seite) Schlachtschiff „Mikasa“. Japaner immer noch stolz auf diesem Schiff, er fungiert derzeit als schwimmendes Museum.

Überblick

Zum Zeitpunkt der Konstruktion dieser Art von Schlacht wurde der stärkste und schweren bewaffneten Schlachtschiff der aufgehenden Sonne, eines der größten Schiffe der Periode. Er war, als das Flaggschiff von Admiral Togo, in dem Krieg zwischen Russland und Japan beteiligt. Er nahm an Port Arthur der Ereignisse in der Tsushima Schlacht. Während des Ersten Welt Bewachung der Küste von Japan. Jetzt Schlacht „Mikasa“ – ein Museum im Hafen von Yokosuka befindet.

Für die er geschaffen hat?

Im Jahr 1895, als Japan die Agrar- und rückwärts China besiegt, die völlig unerwartet für die Weltgemeinschaft Ereignis war. Inzwischen sind die Japaner noch immer nicht zufrieden mit ihren eigenen imperialen Ambitionen und die wichtige Rolle, es hat in unserem Land gespielt. Unter dem Druck des russischen Reiches, mussten sie ihre Rechte in die Mandschurei zu bringen stoppen, da sie eine Geste des „guten Willens“, was dem zuvor erfassten Lushun (Port Arthur) machen musste. Dies war vor allem aufgrund der Tatsache, dass in Chefoo dann die russischen Staffel war, die mit dem japanischen kommuniziert nicht wollte.

Allerdings erkannte die japanische Regierung dass sie immer noch gegen Russland zu kämpfen haben, und den Sieg unter Berücksichtigung vieler Faktoren hypothetische Theater der Kampfhandlungen wird auf den Erfolg der Operationen der Flotte (sowie nach Verfügbarkeit) abhängen. Im Jahr 1895 nahm die japanische Schiffbau Programm für 10 Jahre, sieht den Bau einer großen und modernen Flotte des Kampfes.

Bau

Da die meisten der japanische Werft zu diesem Zeitpunkt nicht die Anforderungen der Moderne erfülle, wurde das Schlachtschiff „Mikasa“ in Großbritannien gebaut. Verantwortlich für die Gestaltung eines englischen Ingenieurs Makrou D. S. für etwas Neues, hat er nicht erfinden, sondern einfach seine bewährten britischen Schlachtschiffe Klasse „Canopus“ basiert. Sein „Nachkomme“ und ist „Mikasa“. Battleship ist ein würdiger „Nachfolger der Art“, sowohl positive als auch negative Seiten des englischen Projektes zu absorbieren.

Bookmark das Schiff wurde in Barrow-Werft Firma Vickers (zukünftige Tankhersteller) durchgeführt. Es geschah 1899.01.24 Jahr. Wasser Zukunft Flaggschiff der japanischen Flotte wurde 1900.11.08 Jahr ins Leben gerufen. Im Betrieb wurde eingeführt, die 1902.01.03. Zu diesem Zeitpunkt haben wir vollständig alle Schritte der staatlichen Tests abgeschlossen. Die Kosten des Projekts ist es keine genauen Daten, aber Historiker glauben, dass es mindestens eine Million Pfund war, die damals in der „Dollar-Äquivalent“ gleich vier Millionen.

Gehäuse Merkmale

Keine unterscheiden sich von denen anderer während der 1895-1896 Jahren gebaut Schiffe, das Schlachtschiff „Mikasa“ hat ein klassischer Vertreter der Schiffsschule Sir William Genri Uayta geworden.

Gehäuse aus Stahl Schiffbau Prämie zusammengebaut, wird das System den Körperrahmen eingestellt – quer. Eindecker Schiff durch das Schema gebaut wurde, nasale Verstopfung Rahmen war recht klein, aber zugleich Blockade mittschiffs und achtern unterschiedliche Manifestation. Im Inneren des Gehäuses besondere wasserdichte Trennwände angeordnet sind, durch die das Schiff in mehrere kleine Kammern unterteilt wurde. Sie gaben zusätzliche Stabilität in das Gefäß in Kontakt mit Torpedos.

Ein Merkmal von Armadillo als Doppelplatten und doppelten Boden. Die erhöhte Bewehrungsschicht wird auf ein Niveau angehoben bronepaluby. Das zweite Unterscheidungsmerkmal der Bug des Schiffs war ein Ansturm, die angeblich als Rammbock dienen. Zusätzlich Armadillo „Mikasa“ (Foto davon ist in dem Material dargestellt) schieres Oberdeck ein ausgeprägtes hatte. Lateral Kiele bestimmt waren während Pitching, das Schiff zu stabilisieren.

Der Stolz des britischen Shipbuilders war Teil von Hartman Rahtien, die das Unterwasserschiff abdeckt. Es verhindert, dass Muscheln und verbesserte Fahreigenschaften Gehäuse, die Verringerung der Widerstand der Flüssigkeit verschmutzen.

Spezifikationen Körperpanzer

Partielle Verschiebung des Körpers – mehr als 15 Tonnen. Volle Verschiebung – 16 Tonnen. Maximale Länge – 132 Meter, zwischen den Loten – 122 Meter. Die durchschnittliche Breite des Körpers – von 24 m, die mittlere Tiefe – acht Meter.

Battleship „Mikasa“ von anderen Schiffen gebaut in Japan unterschied, die Tatsache, dass er eine viel kleinere Lücke zwischen Barbet 305-mm Kanonen hatte. Dies führte zu einem kompakten, aber zugleich, wie eine Design-Entscheidung machte es unmöglich für die Installation von 152-mm-Kanonen in einzelnen Kasematten. Und weil die Designer hatten ein nicht-triviales Problem mit der Platzierung eines Schiffes von drei gepanzerten Gürtel zu lösen. Die Höhe des Haupt Panzerung Gürtel – ca. 2,5 m über der Wasseroberfläche stiegen sie etwa 70 cm.

Im Bereich des Mittelabschnittes Dicke der Panzerung 229 mm erreicht, sondern es unter Wasser wird allmählich auf 127 mm reduziert. An den Rändern der Zitadelle Rüstung war auch dünner bis zu 178 mm und etwa Rüstung durchqueren es 102-127 mm ganz erreicht. Es ist am besten Bereich der Zitadelle selbst geschützt. Da es die wichtigsten bronepoyas nahmen haben die Designer der Lage gewesen, seine 152-mm Rüstung zu schützen.

Strukturell war besonders wichtig dritte rüstung Band, das auf das Oberdeck erstreckt. Seine Hauptaufgabe bestand darin, die Batterien Sechs-Zoll-Kanonen zu schützen. Wir haben bereits erwähnt, dass einige der Design-Entscheidungen nicht auf die 152-mm-Kanonen in einzelnen Kasematten installieren durften, aber es hat die vier Geschütze auf dem Oberdeck nicht betreffen. Sie wurden von 152 mm und den Außen Panzerung 51 mm geschützt – von innen.

Andere Teile der Reservierung

Das Beste von allem ist geschützt barabety Hauptfeuer und Kriegsschiffe Kabine – 356 mm Rüstung. Befestigt barabetam Teil der Zitadelle wurde nicht so gut gepanzert – „nur“ 203 mm aus Stahl. Da das obere Deck der Pflanzen durch eine rationale Winkel anschließt durchqueren, so dass sie nur Designer schützen Panzerplatte Dicke von 152 mm. Das genügt, um Schüsse und zugleich standhalten, erleichtert das Design des Schiffs.

Alle gun Fitting Perlen wurden durch Schutzbleche mit einer Dicke von 254 mm (Stirn) bedeckt. 203 mm – Seiten und das Dach sind ein wenig schlechter geschützt. Oberdeck Blätter von 25 mm verstärkt. Unterdeck (Pistole innerhalb der Burg) hatte eine Dicke von 51 mm (wobei die Abschrägungen auf der Figur war 76 mm). Nizza geschützt und Sonderein wird, das war gleich 76 mm Buch.

Auch Ingenieure einen hervorragenden Schutz der Kommandoturm zur Verfügung gestellt haben, in denen es große Fahrzeugsteuereinrichtungen (dh, das Lenkrad, Sprechanlagen mit allen militärischen Beiträge zu kommunizieren). Denn es uns einen speziellen Krupp Panzer verwendet werden, die Dicken 356 mm, die hintere Kabine (die gleiche Beobachtung) war war bescheiden geschützt, dort Panzerplatte eine Dicke von 76mm hatte.

Im Allgemeinen ist das Schlachtschiff „Mikasa“, das ist das beste Modell von britischen Ingenieuren entwickelt wurde, war die erste die japanischen Schiffe, der Schutz verwendet, um es den Stahl von Krupp Verfahren hergestellt ist. Bevor Harvey Rüstung verwendet wurde, hat dessen Widerstand von 16-20% reduziert. By the way, erreichte das volle Gewicht der Rüstung auf dem "Mikasa" 4091 Tonnen (fast 30% der Gesamttonnage des Schiffs).

Das Antriebssystem des Schiffes

Zweiwellen-Schema wurde eingesetzt, um zu konstruieren. Das „Herz“ des Schiffs waren Dreizylinder-Dampfmaschinen durch „Vickers“ hergestellt. Ein Merkmal dieses Mechanismus wurde der Energieverbrauch „triple expansion“ pair, dadurch in der Lage, Kraftstoff zu sparen und einen maximalen Bewegungsbereich auf einer Füllung zu erreichen. Der Kolbenhub war mehr als ein Meter!

Wellengeschwindigkeit in cruise Laufmodus erreicht 125 U / min. Wurde verwendet, um Dampfkessel 25 Belleville zu erzeugen, um den maximalen Dampfdruck von 21 kg / cm² standhalten. Da der Motorraum selbst, die Komponenten durch „Vickers“ hergestellt.

Die gesamte Oberfläche des Kessels erreicht 3500 m. ^2, die Gesamtgröße Rost erreichten 118,54 m ^2. Der Durchmesser der beiden Schornsteine überschreiten vier Meter! Die entworfene Kapazität jedes der Kraftwerksanlage ist auf 16 000 l / s entspricht, die eine Reisegeschwindigkeit von 18 Knoten zu erreichen erlaubt. Natürlich nur, wenn nicht abgenutzte Maschinen und Mechanismen für die rechtzeitigen Service. Besonderes Augenmerk wurde auf Ingenieure bezahlt Propeller Manganbronze.

Es hilft Ihnen, zu sehen, wie konstruiert Schlacht Mikasa, Schiff Zeichnungen, die Sie auf den Seiten dieses Papier finden.

Brennstoffvorräte

Kohlereserven in zwei großen Trichter auf dem Schiff gelagert entlang des Umfangs der beiden Platinen erstreckt, die parallel zu dem Maschinenraum. Und ihre Höhe war so, dass Tanker mit einem kleinen Holzkohle über dem Hauptdeck stieg: es wurde mit Absicht getan, einen besseren Schutz zu bieten. Typischerweise an Bord geladen 700 Tonnen Kohle, war ihr Maximum Lager 1500. Tonnes.

Bei einer Geschwindigkeit von zehn Knoten könnte das Schiff überwinden die 4.600 nautischen Meilen bei Reisegeschwindigkeit (16 Knoten), war der maximale Abstand 1900 nautischen Meilen. Im Laufe des Teams Zustand Tests konnte „raskochegarit“ Schiff bis zu 16.500. L / s bei einer Rekordgeschwindigkeit von 18,45 Knoten.

Allgemeines seetüchtige Eigenschaften Flaggschiff war ziemlich gut, aber ziemlich schwach Aufregung Schiff hatte eine Tendenz zu einer Welle „vergraben“. Ein drastischer Verlust der Geschwindigkeitseigenschaften. Darüber hinaus konnte das Team normalerweise nicht an Bord verwendet Artilleriewaffen.

andere Avionik

An Bord gab es drei Dampferzeuger, der eine Gleichstromspannung von 80 V, deren Gesamtkapazität erreicht 144 kW erzeugen können. Damals war es eine sehr gute Leistung.

An Bord befinden sich auch drei Martin der Anker installiert wurde wird. Darüber hinaus taktische Kampf Tracking-Informationen dienten sechs Scheinwerfer zu erleichtern. In diesem Fall sind zwei von ihnen auf dem Mars befindet, und vier – im Heck und Bug der Brücke.

Um sicherzustellen, dass eine zuverlässige Verbindung Flaggschiff, Japan (sowie in allen früheren Fällen) unterzeichnete einen Vertrag mit der italienischen Firma „Marconi“. Radioantenne zwischen dem Vorsegel und Hauptsegel Mast gespannt. Kommunikationsbereich fehlte etwa 180 nautische Meilen.

Für Rettungspersonal während vorgesehen floating Torpedierung Mittel 15 in verschiedenen Größen.

Kampfanwendung, Port Arthur

1904.08.02 (New Style – 26. Januar) Schlachtschiff „Mikasa“ kam auf der Insel Runde, in der Nähe des Port Arthur zu sein. Um fünf Uhr am Abend war es auf dem Flaggschiff Mast Flags angezeigt wurden, deren Inhalt zu lesen: „Gehen Sie auf den Angriff auf einen vorher bestimmten Plan. Viel Erfolg". Neunte Februar „Mikasa“ (in der Staffel von acht Schlachtschiffen) ging direkt nach Port Arthur und der russischen Flotte beschäftigt.

Bei 11 wird es Feuer Haupt das Feuer eröffnet, und unsere Schiffe sind in einem Abstand von 46,5 Kabellänge von ihm. Ein paar Sekunden später das Flaggschiff Feuer der restlichen Schiffe der japanischen unterstützt, kurz nachdem es russische Panzerschiffe und Küstenbatterien zu schlagen begann.

Bereits bei 11,16 es war ein Volltreffer in dem „Mikasa“ 254-mm-Projektil aufgenommen. Es führte zu einer Beschädigung des Großsegel und die Zerstörung der (teilweise) hinter der Brücke. Verletzter sieben Personen. Ein paar Minuten später – wieder getroffen, und dann die Großmast. Mindestens dreimal durch Schrapnell zerrissen Kriegsflagge, die fast sofort an Ort und Stelle aufgehängt. Um 11.45 Admiral Togo, das Schlacht Kommandant ordnete das Geschwader zum Rückzug.

Zu dieser Zeit das Schlachtschiff „Mikasa“ Schäden, die keine direkte Bedrohung darstellen, könnte es kämpfen weiter. Togo nahm die Schiffe aus dem Etikett Küstenbatterie Feuer Projektile, die auch nach einem einzigen Treffer, es ein Schiff nach unten schicken.

An diesem Tag wird ein sinnvoller Erfolg nicht durch eine der Seiten der Schlacht begleitet. In Zukunft und „Mikasa“ besonders bedeutsam wirkt nicht begangen, aber sein Boot geschafft, ein paar Mal schwer beschädigt werden einige russische Kriegsschiffe verminen.

Tsushima

Mit dem Beginn des Frühjahrs 1905 wurde schlacht Mikasa nach der Schlacht weitgehend wiederhergestellt. In Anbetracht ordnete die Erfahrung aus früheren Schlachten, das japanische Oberkommando deutlich die Munition an Bord zu erhöhen. Und er brauchte einen sehr Japaner am 14. Mai in 13,10 Minuten, als die Schlacht von Tsushima.

Der Kampf dauerte mehr als einen Tag. Während dieser Zeit erhielt das japanische Schlachtschiff „Mikasa“ über 40 Hits (und es ist – nur die wichtigste). Die meisten von ihnen sind in den 305-mm-Schalen. Die meisten unglücklichen dritten Flügel 152 mm Kanone gedreht. Sein Dach ist 305-mm russische Schal bekommt. Als Ergebnis getötet neun Menschen. Das Schiff ist sehr glücklich, nicht Munition zur Explosion gebracht zu haben.

Nach zwei Stunden an der gleichen Stelle (!) War 152 mm Projektil. Diesmal tötete zwei andere Segler, aber die Explosion wie im vorherigen Fall, durch einen glücklichen Zufall wurde vermieden. Andere Schäden an der Ausfahrt von mehreren Pistolen aus der Aktion verursacht, in ein paar Plätze begann gefährliche Körperpanzerplatten zu verteilen.

Aber viel schlimmer ist über Parkplatz vom 11. September auf der Basis in Sasebo. Und immer noch nicht die Gründe festgelegt, weil die meisten der On-Board-Munition zur Detonation gebracht. Battleship „Mikasa“ (die ein Foto im Artikel hat) ging schnell nach unten. Es sparte seine relativ geringe Tiefe, aber auch unter solchen Bedingungen nur die vierte Versuch Erholung ist ein Erfolg. Unmittelbar getötet 256 Seeleute wurden 343 weitere Menschen verletzt, und in der Folge erwies sich als fatal.

Ein riesiges Loch in der Platte geschlossen, und innerhalb von 11 Monaten war das Schiff wieder in den Reihen. Es dauerte jedoch noch zwei Jahre für die endgültige Liquidierung der Folgen der Katastrophe. Während des Ersten Weltkrieges patrouillierte das Schiff vor der Küste von Japan, nahm an der Intervention wurde in der Bucht von Wladiwostok verankert.

Schließlich ist aus dem Marineschiff wurde 1923 vertrieben. By the way, jemand und noch konnte das Schiff "Mikasa" (Battleship) sehen. Wo ist jetzt das Schiff? Er steht in Yokosuka.

Im Übrigen hat der Prozess der Umwandlung in ein Museum schlacht selbst die eine Menge Probleme Ingenieure. Erstens war es notwendig, eine große Trockendock zu graben, füllt es mit Wasser … und dann ein Schiff machen und vollständig das Dock abtropfen lassen. Das Schiff steht noch, verwurzelt zu der Stelle, an der Wasseroberfläche, als ob sie vollständig bereit für die neue Kampagne.

Sein Bild ist in der Technik weit verbreitet. So bieten Sie ein Schlachtschiff „Mikasa“ Papier Sie können fast jedes Souvenir-Shop. Darüber hinaus kann das Schiff in vielen Videospielen zu sehen ist, ist es oft in der Literatur erwähnt.

stattdessen Abschluss

Also, wie viel Glück war das Schlachtschiff Mikasa? Das Modell hat seine englische Herkunft, aber der gebürtige Albion erwies sich als wunderbar an die japanische Umgebung angepasst.

Übrigens war es England, in der Tat, von der Konstruktion des Schiffes profitiert hat. Erstens hatte das Land die Möglichkeit, einen Job in den Werften zu nehmen. Zweitens (but not least), praktisch alle „verwandte Produkte“ wie Schießpulver Japanische auch in Großbritannien gekauft.

Aber viel wichtiger war die Praxis: britische Experten untersuchten gründlich den Erfolg der Japaner im russisch-japanischen Krieg, Schlussfolgerungen ziehen, Prognosen zu machen, zu entscheiden, wie sie am besten ihre Flotte zu modernisieren. Und es ist – ohne die Schlacht Mitglied werden!

Wie gut war das Schlachtschiff „Mikasa“? Projektbewertung ist recht hoch. Experten weisen ein gutes Buch und sogar Gehäuse, gute Waffen, ausgezeichnete Qualität Ausrüstung des Schiffs. Qualität Panzerstahl ist besonders hoch geschätzt: wenn nicht für seine Eigenschaften im Jahr 1905, würde das Schiff wahrscheinlich nicht vierzig Treffer überleben.

Darüber hinaus Gürteltier „Mikasa“ (Zahlen bestätigen es) hatte eine beeindruckende Kampf Überlebensfähigkeit. Es wurde durch rationelle Anordnung von wasserdichten Abteilungen erreicht.

Und was sind die Mängel des Projekts? Sie hatten auch viele. Erstens haben wir bereits darauf hingewiesen, die Schiff Tendenz, um auch bei niedriger Welle „begraben“. Zweitens wollte der japanische Admiral zunächst ein Schiff mit einer Reisegeschwindigkeit von 25 Knoten, aber in Wirklichkeit könnte das Schlachtschiff nur zu 18 Knoten beschleunigen werden.

Allerdings waren diese Nichtigkeiten. In der Praxis hat sich gezeigt, dass der einzige wesentliche Nachteil war die kleine Munition. Außerdem haben die Ingenieure festgestellt, dass es mehr für die Stämme des Geschütze des Hauptfeuers nimmt.