KBM – was ist das? Bonus-Malus-Koeffizienten für CTP

Alle Besitzer von Fahrzeugen auf der Grundlage des Gesetzes „über die Pflichtversicherung“ sind verpflichtet, die Fahrzeuge zu gewährleisten, dh MTPL Politik zu erteilen. Regierung der Russischen Föderation genehmigt die Tarife für die obligatorische Kfz-Haftpflichtversicherung. Es gibt eine Basisrate und ein Satz von Koeffizienten, die bei der Berechnung des Preises der Politik verwendet werden. Wir werden nicht die Bedeutung aller Koeffizienten erklären.

Somit ist die MSC – was ist das? Unterm Strich ist , dass , wenn der Fahrer auf der Straße , ohne einen Unfall geht, dann hat er die Vorteile verdient , wenn Sie einen machen Versicherungsvertrag. Zugleich mit dieser Politik Kostenfaktor erhöht werden. Dies wäre der Fall, wenn der Fahrer den Täter Unfall schuldig ein Verkehrs wird.

Raffin Faktor Bonus-Malus

Zum besseren Verständnis der Bedeutung zu verstehen, muss der Fahrer bewusst sein, die folgenden: Treiber KBM ist nicht an Ihrem Fahrzeug angebracht ist.

Zum Beispiel entscheiden Sie das Auto und einen neuen kaufen zu verkaufen. Bonus-Malus wird bis zu dem Zeitpunkt fortgesetzt, wie Sie keine neue Vereinbarung über die CTP unterzeichnen. Fahrzeuge im Juni verkauft und gekauft im Juli einen neuen. Die Politik ist bis zum Ende des Jahres gültig. Am Ende des Jahres, zahlen Sie weniger, wenn Sie den Vertrag zu machen. Jedoch wünschen Sie eine Versicherung im Juli zu kaufen, wenn ein neues Auto kaufen. Unter diesen Bedingungen erhalten Sie nicht einen Rabatt.

By the way, können Sie die MSC ist ganz einfach lernen. Um dies zu tun, verwenden Sie die Röntgenbasis.

Wenn Sie ein paar Jahren ging, ohne die Verkehrsregeln verstoßen, akkumulierte Rabatt, und im folgenden Jahr CTP wurden nicht ausgegeben wird Ihr Verhältniswert in der Datenbank für ein weiteres Jahr gespeichert, dann alle Ihre Boni werden gelöscht.

MSC und die Klasse des Versicherten

Wenn es um den Fahrer über die MSC kommt, verwenden Versicherungsagenten, die Definition von „Klasse des Versicherten.“ Im Folgenden sind die Werte der MSC und die Klasse der Versicherten für Fahrer, die eine Politik zum ersten Mal Ausarbeitung sind (diese Werte als Ausgangspunkt bei der Analyse folgenden Tabelle entnommen werden sollen):

• MSC – 1.
• 3 – versicherte Klasse.

Lassen Sie uns sagen, für ein Jahr, die Sie nie in einen Unfall verwickelt, so dass für das Jahr unfallfreien Fahren, erhalten Sie eine Reduktion von 0,5 Punkte.

Zum Beispiel sind Sie ein Fahranfänger in der Gestaltung der Politik zum ersten Mal einer Klasse 3 Versicherer zugeordnet sind, die mit einem Bonus-Malus-1 entspricht (er wirkt tatsächlich nicht die grundlegend Kosten für die Versicherung). Im zweiten Jahr des Fahrerfahr wurde eine Partei zu dem Unfall. Klasse Versicherer auf den zweiten fallen, und der Preis der Politik wird um 40% wachsen, das heißt Verhältnis von 1,4.

Vorausgesetzt, dass er verringert hat während der nächsten Periode der Versicherung des Fahrers wird unfallfreies Fahren, er seine dritte Klasse und die Kosten der Politik bekommen.

Unter welchen Bedingungen MSC MTPL wachsen?

Stellen Sie sich vor, dass Sie ein paar Jahren sind auf der Straße ging, ohne einen Unfall zu begehen, so dass Sie Rabatt angesammelt haben. Doch in diesem Jahr werden Sie Mitglied eines Unfalls und als Folge verlieren alle Ihre Power-Ups. So beschaffen sein, ein Ergebnis bei einem Unfall verletzt, wenn Ihre Versicherung kontaktieren und Entschädigung verlangen wird. Aber! Wenn Sie zusammen mit den Opfern vor Ort auszustellen entscheiden, haben die Rabatte gespeichert.

denken Sie daran, auch, dass der Rabatt nicht Rechnung für die Bürger gemacht wird, die in einem anderen Staat registriert sind. Unter anderem wird nicht berücksichtigt, wenn Versicherungs Anhänger.

Wie hoch sind die Kosten der Politik, wenn es Ihnen ein paar Treiber gibt?

Wenn die MTPL Politik mehrere Fahrer eingeführt sein Wert bei der Bestimmung des Bonus-Malus berücksichtigt.

Zum Beispiel machte in der Politik drei. Zwei der Fahrer es 0,8, und die dritten – 0,9. Politik wird mit 0,9 Rabatt gestaltet werden nur 10% betragen. Wenn in diesem Jahr einen der Fahrer ist Verkehrsunfälle zu begehen, wird der Wert des Koeffizienten erhöht nur den Fahrer des Fehlverhaltens und der verbleibende Indikator wird um 5% verringern.

CTP Kosten der Politik hängen weitgehend von der Qualität der Fahrt, und der wichtigste Indikator für Qualität ist der Bonus-Malus. Daher die Frage zu beantworten „KBM – das heißt,“ sollte man sagen, dass dies eine messbare Reflexion der menschlichen Fahrfähigkeiten ist. Beachten Sie die Verkehrsregeln und, als Folge, hat einen niedrigen Koeffizienten, und daher große Rabatte im Versicherungsvertrag.

Einige Fahrer werden von CTP versichert für 6-9 Monate. Wenn die Kosten des Auftrags Berechnung getroffen werden, um Bonus-Malus eines zu berechnen. Wenn die Verlängerung der Politik des Zeitwerts wird unabhängig von der Firma gespeichert, wobei die Gestaltung der Politik.

Grundbedingungen für die Nutzung von MSC

Somit ist die MSC – was ist das? Wie wird es in verschiedenen Situationen berechnet?

CTP-Richtlinien werden in zwei Typen unterteilt, von denen jeder seine eigenen Eigenschaften.

1. Eine begrenzte Form der Versicherung. In dieser Art von Sicherheitsmerkmal ist, dass die Beschränkungen in der Anzahl der Fahrer auferlegt, die das Recht haben, dieses Auto zu benutzen. MSC wird für jeden Treiber separat berechnet werden.
2. Unbegrenzte Art der Versicherung. Unter diesen Bedingungen, die die Höhe der Versicherung Fahrer berechtigt sind, ein Auto zu fahren, unbegrenzt. Die Klasse des Versicherten und dem Wert der Bonus-Malus sind nur für den Autobesitzer und der Bedingung festgelegt, dass die vorherige Zustimmung des gleichen Typs war, das heißt, unbegrenzt. Wenn sie gefunden wurde, die ursprünglichen Daten auf den Fahrer zu verändern und das Auto, dann, wenn die Kosten für die Politik der Berechnung wird der Wert der MSC CTP gleich 1 berücksichtigt werden.

Allerdings gibt es Regeln, die für beide Vereinbarungen gelten:

• Wenn Sie die Vereinbarung mit dem Unternehmen im Voraus für Ihre Initiative beendet, wird der Rabatt auf die Kosten für den Vertrag keine Auswirkungen auf die Länge der Zeit, die unterbrochen wird. Dies wird durch die Tatsache erklärt, dass die Vertragslaufzeit beträgt ein Jahr, so wird die MSC auf der Grundlage dieser Bedingungen berechnet. Alle versicherten Ereignisse, die während des Zeitraums von weniger als einem Jahr aufgetreten ist, wird nicht die Boni berücksichtigen. Bei der Berechnung werden die Werte der Koeffizienten nehmen, die zum Zeitpunkt des vorherigen Vertrags betrieben.
• Ein Versicherungsfall – eine Versicherungszahlung. Bonus-Malus-Koeffizienten jeder Zahlung wird separat betrachtet, unabhängig davon, wie viele Menschen die Versicherung die Zahlung erhalten.

In diesem Fall kann die MSC erhöht werden?

Wenn der Fahrer in mehreren Richtlinien aufgeführt wird, von denen eine „schlechte“ Geschichte hat, kann der Koeffizientenwert erhöht werden. Darüber hinaus kann die Erhöhung der MSC beeinflusst den Erwerb von falschem Fall MTPL Politik.

Der Wert des Bonus-Malus für jeden Versicherungsnehmer ist in der Basis der Russischen Union der Kfz-Versicherer Information (SAR) oder dem Unternehmen, in dem Sie einen Vertrag für die Versicherung haben. Um herauszufinden, was Ihren MSC auf der Grundlage des PKA, müssen Sie die Versicherungsgesellschaft, bei dem Sie Politik registriert haben.

Wie kann die MSC reduziert werden?

Die Berechnung der Kosten für die CTP-Versicherung kommt zu einem einfachen Schema – der Grundpreis wird von der MSC genommen und multipliziert. Um die Koeffizienten des Bonus-Malus zu reduzieren, müssen Sie die folgenden einfachen Regeln beachten:

1. Seien Sie auf der Straße vorsichtig, ohne einen Unfall fahren.
2. Beitragen zu der MTPL Politik Treiber, die mein Fahr Ihres Vertrauen verdient, haben sie eine positive Erfahrung im Fahren und Sie sind sicher, ihre Professionalität.

Was tun, wenn Sie nicht sicher über die Richtigkeit der Berechnung des MSC sind?

Sie müssen zuerst mit dem MSC, die den Versicherer über Sie gibt, in einen Versicherungsvertrag geben aber, dass Sie in Frage stellt. Überprüfen Sie auf der Grundlage der MSC nicht viel Zeit in Anspruch nehmen.

Dann müssen Sie in die Union der Versicherer mit einer Beschwerde über die rechtswidrige Bestimmung der MSC anzuwenden. Um dies zu tun, müssen Sie eine Reihe von Dokumenten vorbereiten:

• Statement.
• Kopien von Führerscheinen, die in der Richtlinie aufgeführt sind.
• Eine Kopie des vorherigen Versicherungsvertrages.
• aktuelle Kopie des Versicherungsvertrages.

Wenn das Ergebnis der Beschwerde, wird Ihr Problem positiv gelöst wird, haben Sie das Recht, einen neuen Versicherungsvertrag mit der Rückkehr der zuviel gezahlten Beträge zu schließen.

Zusammenzufassen. KBM – was ist das? In der Tat ist es ein Indikator für menschliche Antriebsqualität, durch die Versicherungsgesellschaften entweder einen guten Rabatt machen können, wenn Sie MTPL Politik machen (wenn während der Versicherungsdauer, Sie ohne Unfall gingen), oder umgekehrt, den Preis der Versicherung zu erhöhen (Unfall, wenn Sie sind). Natürlich ist es am vorteilhaftesten, die Auto erfahrenen Fahrer mit einer störungsfreien Fahrt zu versichern.

Beachten Sie, dass dieses Verhältnis nicht für das Auto und für den Fahrer festgelegt ist und in der SAR im Laufe des Jahres gespeichert. MSC kann vom Versicherer lernen, von dem Sie einen Vertrag auszuarbeiten.