Der legendäre Citroen Ksara, oder die Geschichte, wie die geehrte Veteran zeigt Klasse!

Lineup Citroen Ksara auf dem Markt in drei Versionen: der fünftürigen Familie Kombi, Dreiturer und ein Minivan, die zusätzlich zu dem Standardnamen Picasso – Index ist. Diese Serie ist ein echter Veteran des Marktes – es 1997-2006 produziert wurde. Solch eine lange Lebensdauer ist vom Konzept her nicht das Auto zur Verfügung gestellt von einem kompetenten Team von Ingenieuren und Marketingspezialisten geliefert gute Zusammenarbeit zu ändern.

Zuerst sorgfältig Kundenbedürfnisse untersucht, und der zweite ein in den Metall Früchte ihrer Forschung verkörpert ideal. Doch selbst diese Strategie war es nicht möglich die Serie zu lange zu leben. Die zweitausend coupe Markt hat sich rasch entwickelt, und leider hat Citroen Ksara obsolet geworden. Konzeptionell Maschine überholt. Nein, natürlich, für diejenigen , die einen erholsamen wollen Familienauto, das Citroen Picasso Ksara ist nach wie vor eine sehr gute Option, aber die Zeit des Sports Hall of Fame – Formation geführt.

Und Ruhm, nebenbei bemerkt, war sehr ernst. Die Rallye-Version des Citroen Ksara WRC (World Rally Championship) war einer der erfolgreichsten Fahrzeuge, die auf der Rallye-Weltmeisterschaft jemals erschienen sind. Legendary neun Mal Weltmeister Sebastien Loeb gewann 28 Siege und gewann seine ersten drei Titel dank dieser Einheit. Darüber hinaus entsteht die Konstrukteurs-WM 2003 und 2005, Citroën-Team, um es zusammen mit dem Titel des Rallye-Autos des Jahres von Autosport-Magazin.

Und jetzt sieht das Auto aufstrebende Veteranen. Steifere Federung? Natürlich braucht es einen Sportwagen, aber nur auf Kosten nicht mehr steuern. Ja, und in der Kammer ist es nicht starr, sondern rücksichtslos, und somit nicht die Eigenschaften verbesserte Handhabung gewünscht liefert. Der Fahrersitz ist nicht genug, um Unterstützung bei der Passage von High-Speed-Kurven. Modelle, die mit Servolenkung mit dem Grad der Verstärkung in Bezug auf Geschwindigkeit ausgestattet, haben sicherlich befolgt, aber im Allgemeinen Compartment-Version ist seit langem nicht in der Lage, die Erwartungen die gerecht zu werden, die einen aktiven Fahrstil genießen.

Peering in die Einheiten dieser Serie, sollten Sie die Aufmerksamkeit in erster Linie auf dem Citroen Picasso Ksara zahlen. Bewerten Dieser minivenchik positive sammelt. Er ist immer noch eine gute Wahl für alle, die ein Familienauto suchen.

Das Auto ist praktisch, wirtschaftlich, gut geschärft durch die Bedürfnisse des Besitzers. Das Dach eines hohen, geräumigen Innenraum, hintere Reihe ist jedoch mehr für Kinder ausgelegt ist als bei Erwachsenen. Die hinteren Sitze haben drei Dreipunktgurt Sicherheit. Jeder von ihnen bietet ISOFIX – Befestigung für Kindersitze. Nach den Ergebnissen von Crashtests Euro NCAP, Citroen Picasso Ksara hat auf einmal drei Sterne erhalten, die ein guter Indikator ist. Auf Version wurde mit Seiten- und Frontairbags und Fahrzeugstabilitätskontrolle und Vorhang-Airbags sind optional erhältlich abgeschlossen.

Unter den wenigen Nachteilen ist erwähnenswert , dass das Armaturenbrett eine Legacy – Architektur hat, weshalb die Ergonomie der Maschine leiden. Haushaltsgeräte und Polsterdesign erwartet altmodisch, und die Leistung des Kunststoff – Armaturenbrett sieht bednovato. Aber es ist eher eine Frage des Geschmacks, denn in der Familie Auto die Hauptsache – es ist die Sicherheit und Effizienz, und ihre Citroen Picasso Ksara immer auf einem sehr guten Niveau gehalten werden.