ZMZ-409: Spezifikationen und Reparatur

Automobilwerk Uljanowsk arbeitet eng mit ZMZ. Last liefert aktiv Benzinmotoren Uljanowsk. Diese Motoren sind auf leichte Nutzfahrzeuge montiert ist, vor allem in der „Gazelle“. In diesem Artikel werden wir bei dem Motor UAZ ZMZ-409 aussehen. Lassen Sie uns, was die Eigenschaften des Motors herausfinden. Der Leser wird Motorcharakteristik ZMZ-409, Spezifikationen und Funktionen der Reparatur vorgelegt werden.

allgemeine Vertrautheit

Die erste Leistungseinheit wurde in '96 veröffentlicht. Dieser abgesaugte Benzinmotor, der von einem relativ hohen Verdichtungsverhältnis und einem niedrigen Kraftstoffverbrauch auszeichnen. Mehr als oft nicht mit einem Motor ZMZ-409 UAZ „Patriot“ ausgestattet. Aber auch, ist dieser Motor in der „Gazelle“ und „Sobol“ gefunden. Ulyanovsk bisher verwendeten 409-ten Motor und „Simbir“, die der Nachfolger des veralteten 469-Oise wurde.

Motor litt im Jahr 2003 eine leichte Veränderung. So, jetzt wurde er Emissionsstandards „Euro-3“, durch die Einrichtung eines Katalysators zu beantworten und ein verbessertes Nockenwellensystem.

Wie bei den ZMZ-409-Spezifikationen sehen

Als Grundlage des beschriebenen Motors wurde Injektor 405 th Motor entnommen. Das neue Modell hat einen ähnlichen gußeisernen Zylinderblock. Seine Höhe ist vergleichbar mit dem 405-m-Motor. Jedoch verwendet das Design der aktualisierten Kurbelwelle. ZMZ 409 verfügt über einen Mechanismus mit erhöhter Geschwindigkeit. Wenn es 405 m betrug 86 Millimeter an der 409-ten hat 94. Bemerkenswert ist, Stangen blieben unverändert. Viele Teile sind austauschbar mit dem 405-m – Motor. Sie haben jedoch eine Verschiebung von Kolben bis 4 Millimeter.

Die Kopfeinheit, Paletten- und Anhänge bleiben unverändert.

Und mehr von dem, was ZMZ-409 Spezifikationen:

• Motor unterschiedliche Einspritzsystems und Power-Line-Anordnung der Zylinder.
• Zeitsteuerungssystem wird von einem Kettenantrieb angetrieben.
• In dem Einlassventil 2 für den Zylinder verwendet (Etikettieraggregat verfügt 8V).
• Die Kopfeinheit – Aluminium.
• Verdichtungsverhältnis – 10 Atmosphären.
• Bohrung – 95,5 Millimeter.
• Wenn das Arbeitsvolumen von 2,7 Litern (um genau zu sein, der 2693 cm³) entwickelt Motor 112-143 PS, je nach dem Grad der Zwingen.
• Drehmoment – 210 bis 230 Nm.

Der Motor ist für den Verbrauch von Kraftstoff mit einer Oktanzahl ausgelegt – A92. Leergewicht Zavolzhye Motor ohne Ausrüstung – 190 kg. Motor ist mit einer Fünfgang-Schaltgetriebe abgeschlossen.

Spritverbrauch

Der Kraftstoffverbrauch wird durch den Hersteller nicht geregelt. Und es gibt offensichtliche Gründe. Schließlich ist dieser Motor als Autos und Lastwagen aggregiert. Da Antrieb UAZ „Patriot“ mit kombiniertem Zyklus in der Regel aktive Komponente beträgt 16 Liter im Sommer und im Winter 18 l-Betrieb. Und in dem „Laib“ und „Sobol“, ist diese Zahl um 15% höher.

Öl

In dem Motorsystem verwendet die Kombination vom Typ Schmiermittel. Insgesamt sind 7 Liter Altöl. Wenn jedoch nur dann möglich, unter Ersatz von 6 Liter fusionieren. Wie für die Art von Ölen, in diesem Motor kann mit unterschiedlichen Viskosität Produkten verwendet werden – von 5W-30 und 20W-40.

Hersteller regelt Flüssigkeitsersatz Zeiten bis 8000 Kilometer. Auch Zavolzhsky Pflanzenextrakte, Parameter wie der natürliche Ölverbrauch pro Einheit der Laufleistung. So eintausend Kilometer aktive Komponente sollte 100 g nicht überschreiten (ca. Liter sagen für nachfolgenden Ersatz Nachfüllen).

Ressource

Nach den theoretischen Daten der Fertigungsanlage ist die Ressource Zavolzhsky Motor ZMZ-409 150,000 Kilometer. In der Praxis sind die Zahlen ganz anders aus. In einigen Autobesitzer bricht Motor 100.000 nach unten, während andere Reparatur erst nach 180 auftritt.

Wie das Leben zu verlängern?

Die erste Regel der Steigerung der Ressourcen – rechtzeitiger Austausch von Verbrauchsmaterialien. Luft- und Ölfilter gewechselt alle 8000 Kilometer. Wenn das Auto in einem schmutzigen (staubigen) Bereich verwendet wird, ist es empfehlenswert, öfter das Element Luft in 2-mal zu ändern.

Zusammen mit Fett und Ölfilterwechsel. Verordnung hier ist 7000 Km., Aber nicht mehr als 10 Tsd. Km. Achten Sie auch auf die Farbe des Öls. In regelmäßigen Abständen überprüfen den Pegel als natürliche Schmiermittel Pflege bis zu einem Liter sein kann.

Ressourcen Kette Timing – Mechanismus ist 80 Tausend Kilometer. Dann beginnt die Fahrt zu strecken und einen charakteristischen Klang zu veröffentlichen. Dies wirkt sich negativ auf den Betrieb der Ventile und Nockenwelle.

Wenn der Motor bei Nutzfahrzeugen verwendet wird, sollte Überlastungen ausgeschlossen. Beschrieben Motor nicht wie schwere Lasten.

ZMZ-409 heute

Merkwürdig genug, aber dieser Motor ist immer noch kommerziell hergestellt. Nun kann es auf vielen UAZ-Modellen zu finden:

• "Hunter";
• „Brotlaib“;
• "Patriot";
• "Canter".

Wie für GAZ Fahrzeuge, moderne "gazelki" besetzt Motoren "Cummins" oder UMP-4216 ( "Evotek" 2,7-Liter). ZMZ-409 wird nach und nach verliert an Popularität aufgrund der Tatsache, dass eine schwache Leistung.

ZMZ-409 und sein Scheitern

In nur wenigen Jahren Gebrauch, haben Autobesitzer eine lange Liste von Problemen mit diesem Motor identifiziert. Erstens – es gidronatyazhiteli Kette. Der Mechanismus kann verklemmen. Aus diesem Grunde wird der Motor ernsthafte Reparaturen erfordern. ZMZ-409 durch das Fehlen von Schwingungen in der Schaltung beginnt zu-Rausch-Standortbereich. Das Ergebnis ist eine Zerstörung des „Schuhs“ und die Schaltzähne eines oder mehrere zu fahren.

Ein weiteres Problem – eine Tendenz zu überhitzen. Auch bei diesem Fahrzeughalter ist mit einem 405-m und 406-m Motor konfrontiert. Der Grund dafür ist blockiert oder Heizkörperthermostat verstopft, durch die Kühlmittel nur in einem kleinen Kreis zirkulieren. Frostschutzmittel sollte alle 60.000 km oder alle 3 Jahre geändert werden, um Probleme mit Innenkorrosion zu vermeiden, sowie ständig überprüfen Sie das System auf das Vorhandensein von Lufteinschlüssen.

Jetzt Ölverbrauch im Motor ZMZ-409. Technische Eigenschaften des Motors, haben wir in Betracht gezogen, und der Kontakt wurde dem „natürlichen“ Ölverbrauch gemacht. Der Hersteller weiß das, aber keine Maßnahmen zu ihrer Adresse nicht getroffen werden. Autofahrer sagen maslozhor im Labyrinth Slinger mit Gummischläuchen versteckt.

Das Design ist nicht technologisch. Wenn es eine Lücke zwischen der Labyrinthplatte und dem Ventildeckel Öl geht sofort aus. ob eine Reparatur möglich ist? Die Lösung – promazyvanie hermetische Metallplatte. Maslozhora dauerhaft das Problem nicht lösen, sondern kann seinen Verbrauch von 500 ml bis 8000 reduzieren.

Probleme mit der Elektronik

Sehr oft Probleme mit Verkabelung und Relais. Im letzteren Fall kommt es auf die Tatsache, dass das Auto nicht gestartet werden kann. Unter der Haube wird das Starterrelais und die Kraftstoffpumpe. Beide können „nicht bestanden“, und unterwegs (Auto Stände aufgrund der Beendigung der Kraftstoffversorgungspumpe). Die Lösung – Reinigung Kontakte. Relais schließt oft „auf das Gewicht.“ Aber für eine lange Zeit, dieses Verfahren hilft nicht.

Abschluss

So haben wir herausgefunden, welche die Eigenschaften von ZMZ-409 hat. Motor nicht revolutionär geworden. Dies ist der gleiche 405-ten Motor mit den gleichen Problemen. Deshalb ist die GAZ Beschaffung der Leistungseinheit abgelehnt.