Spikereifen oder konventionell – das ist sicherer?

Jedes Jahr mit dem Beginn des Herbstes Poren auf den verschiedenen Foren Autofahrer Thema steigen Auswahl von Winterreifen. Autofahrer sind hitzige Debatten darüber, welche besser ist: Winterreifen oder Reifen ohne Spikes. Jedes Mal, ist eine Menge Argumente mit Bezug auf die Ergebnisse von Tests auf jeder Seite.

Viele wissen vielleicht nicht, aber im Winter und Sommerreifen sind nicht nur der Name und die erste nicht unbedingt Dornen hat. Der Hauptunterschied ist die Verwendung von unterschiedlichen Materialien bei der Herstellung von Sommer- und Winterreifen. Der ganze Grund für die unterschiedlichen klimatischen Bedingungen für den Betrieb. Für den Sommer steifere Struktur, da die Reifen in Form bei hohen Temperaturen, während für den Winter halten müssen – weich, weil bei niedrigeren Umgebungstemperaturen beginnt es zu härten.

Also, was ist die guten Winterreifen besetzt? Die meisten Experten besteht darauf, dass die Spitzen auf schneebedeckten Straßen unbedingt erforderlich. Und trotz erhöhter Komfort einige Winterreifen ohne Spikes, in Kontakt mit den schneebedeckten Straßen mit wenig Verkehr, werden Reifen der Lage sein, sich um 100% zu rechtfertigen.

Aber diese Art von Reifen sehr schnell verschleißen, aufgrund der Tatsache, dass bei hohen Geschwindigkeiten auf Asphalt während der Fahrt, die Spikes nur ihre Sitze verlassen. Und wirken sie sich negativ auf die Straßenoberfläche in der Asphaltbahn als gebildet, löschen die Fahrbahnmarkierungen, sowie steigt in die Luft schädlichen Asphalt Staub, wo die Menschen gezwungen sind , zu atmen.

Aber diese Fehler machen Reifen nützlich auf vereiste Straßen, weil sie die Bildung von Eis auf der geriffelten Oberfläche verhindern. Es sollte auch beachtet werden , dass das Anti-Blockier – System, das nun in den meisten modernen Autos eingebaut ist, am besten zusammen mit arbeitet Spikereifen.

Fans von aggressiver Fahr sollten daran erinnert werden, dass diese Reifen in einem hübschen Penny fliegen. Spikes in den Winterreifen ist ein einmaliges Konzept
für ihren speziellen Sitz in der Struktur des Reifens selbst gebildet. Wenn Gummi „gelaufen“ ohne Stacheln, ist dieser Sitz beschädigt, und die Installation des Bolzens in es ist wieder nicht möglich.

Aber Winterreifen können Sie von sparen Spikes für mindestens die ersten zwei Jahreszeit fallen. Um dies zu tun, müssen Sie einen richtigen Run-in machen. Was auch immer Spitze oder im Rad eingebaut, muss er fest sitzen. Für ihn , seinen Platz zu finden, müssen Sie zunächst einige hundert Kilometer, und im Idealfall von 1000 alle sie in der sorgfältigen Betrieb zu nutzen und zu einer beschleunigten Geschwindigkeiten über 60 km / h. Auch nicht abholen Geschwindigkeit sehr schnell. Darüber hinaus sollten die run-in, Winterreifen, um sicherzustellen, nicht zu starken Verzögerung unterworfen werden.

Es ist erwähnenswert, dass die Winterreifen von trockenem, sauberem Asphalt während der kalten Jahreszeit Angst hat. Dabei kann das Datenhaftmittel zu verbessern arbeitet beiden Schlittschuhe auf dem Eis, die zum Verlust der Kontrolle und die Schaffung eines Notfalls führen wird. In diesem Fall wird der Fahrer in der Lage sein, nur seine Vorsicht und Wachsamkeit zu helfen.