Lefortovskiy Tunnel auf dem dritten Transportring

Lefortovo Tunnel für den Verkehr im Dezember 2003 eröffnet. Es war bei weitem der komplizierteste in technisch Abschnitt des dritten Transportring der Hauptstadt. Der Bau dieser, in vielerlei Hinsicht einzigartig, konfrontiert Gebäude mit großen Schwierigkeiten in der Phase seines Designs. Route Third Ring Road hatte durch das alte historische Viertel des Moskau Lefortovo zu gehen. Und diese Tatsache hat eine lebhafte öffentliche Debatte über das Thema verursacht – ob für die Bequemlichkeit der Fahrzeugbewegung historischen und kulturellen Erbes zu opfern. Die öffentliche Meinung dann besiegt, die Third Ring Road Expressway unter dem Druck gezwungen wurde von der Oberfläche bis zum Lefortovo Tunnel zurückzuziehen. Das visuelle Erscheinungsbild des historischen Viertels von Lefortovo von ihm war nicht verletzt. Aber finanziell war dieses Projekt sehr teuer.

Lefortovo Tunnel, seine technischen Merkmale

Der Bau dieses Gebäudes dauerte mehrere Jahre und mit der Fertigstellung des dritten Transportring geschlossen wurde. Länge Lefortowo Tunnel beträgt 3 Meter bis 200 Kilometer. Es geht unter dem historischen Viertel Lefortovo Lefortovo Park und den Fluss Yauza. Im konstruktiven Sinne ist Lefortovskiy Tunnel eine Tunnelverbindung zwischen zwei unterirdischen Räumen. Tunnel Tiefbettzeug besteht aus drei Spuren darauf Transport entlang der Außenseite des dritten Transportrings nach Norden Richtung geht. Und auf der Innenseite des Autos nach Süden auf den vier Bahnen bewegen. Der innere Teil der Engineering-Struktur ist eine Kombination von Zahnstangen und auf die verschiedenen Teilen der Tunnelstrecke. Die Länge der U-Bahn-Strecke ist mit einem hohen Maß an Sicherheit und Lebenserhaltungssystemen ausgestattet. Dazu gehören Lüftung, Beleuchtung und Entwässerung. Während des gesamten unterirdischen Raumes System der Kontrolle der Gaskonzentration. Im Brandfall, ein System der Zwangsluftversorgung Notfallbeatmung. Die Spur wird mit einem Videoüberwachungssystem des Verkehrsflusses in beiden Richtungen ausgestattet ist. Vor mehr als zehn Jahre Betrieb der komplexen Kunstbauten können getrost , dass der Tunnel auf der Karte Lefortovo angeben , der Verkehrsinfrastruktur des Kapitals ein positives Beispiel für effektive Logistik – Lösungen. Es ermöglicht Ihnen, die optimalen Verkehrsvolumen in einem sehr angespannten Bereich des Transportsystemes von Moskau zu organisieren.

Probleme Lefortovo Tunnel

Nicht alles ist gut in beiden Richtungen des bürgerlichen Bau im Bereich der Verkehrssicherheit. Aber die hohe Unfallrate ist im Wesentlichen auf irrationalen Gebrauch im Winter Enteisungsmittel. An mehreren Streckenabschnitten entstehen periodisch rutschige Oberfläche, was zu zahlreichen Kollisionen und Drifts führt. Besonders die Nichteinhaltung Geschwindigkeitsbegrenzungen.