Die U-Bahn-Station "Riga" (orange Linie)

Es ist einfach so passiert, dass die U-Bahn-Stationen in der ganzen Welt in seiner Dekoration und architektonischen Köstlichkeiten konkurrieren. Unter ihnen gibt es diejenigen, die bereits über ein klassisches und ein Beispiel zu folgen geworden sind. Unter ihnen ist und U-Bahn-Station „Riga“ in der Hauptstadt der Russischen Föderation befindet.

Ein wenig Geschichte

Es wurde auf die neue Station „Rizhskaya“ U-Bahn-Station 1, Mai 1958 geöffnet. Es wurde so zu Ehren benannte der Station Riga, auf dem die Passagiere bekommen durch sie. Der Bau selbst begann viel früher.

In der Mitte der 50-er Jahren des letzten Jahrhunderts hat sich die Moskauer Metro geschafft, sich als profitabel und bequeme Beförderungsmittel zu etablieren. Aber er kann noch nicht mit allen Bedürfnissen des Kapitals für die Passagiere in ihren verschiedenen Enden bewältigen. Es wurde daher beschlossen, die U-Bahn zu entwickeln, Verlangsamung der Spannweiten zu erhöhen und die Anzahl der Stationen.

Da die Anwesenheit der Station Riga Eisenbahn bessere Transportbedingungen für die Moskowiter verlangte, nicht weit davon entschieden einen anderen Sender zu öffnen, die einen Teil des Fahr der wurde „Prospekt Mira -. ENEA“

Stärkung der Freundschaft zwischen den Völkern

Zur sowjetischen Politik auf die Entwicklung freundschaftlicher Beziehungen zwischen den Nationen zu bestätigen, die Moskauer Stadtregierung hat beschlossen, die Planung und den Bau der Station Vertreter Lettlands zu bieten. Wer, wenn nicht sie würden wissen, was diese U-Bahn-Station sein sollte.

Aber die Arbeit begann sofort. Im Jahr 1956 wurde der Wettbewerb für kündigt die Gestaltung der Arbeit für den Bau und Fertigstellung der neuen Station. Es wurde von 6 Projekte besucht. Der Wettbewerb fand nicht nur in Lettland, sondern auch in Moskau. Am Ende genehmigte die finale Version von einem Team von jungen Architekten, die waren: A. Reynfelds V. Apsītis, S. Kravets, Y. Kolesnikova G. Golubev.

Ein wenig später kam das Dekret ungeeigneter architektonischen Ausschweifungen. In der endgültigen Fassung mußte durchbrochene Aluminiumgitter auf Belüftung und großen Platten verlassen Darstellung Riga auf der leeren Wand der Lobby.

Station Eigenschaften

All die orangefarbene Linie verläuft unterirdische Tunnel mit unterschiedlicher Tiefe des Vorkommens. Insbesondere ist das „Riga“ 46 Meter von der Oberfläche. Es trehsvodchataya Pylon-Station in die Lobby und die beiden Plattformen. Es hat einen Ausgang auf der Oberfläche, auf die die drei Bahnen Rolltreppe verlegt sind. Oberhalb der Station externen Vorraum befindet.

Dies ist einer der ersten Stationen, die zu der ganzen Linie gab. Es wurde mit dem Einsatz neuer Technologien. Ausdehnungen zwischen den Tunneln wurde auf 8,5 Meter im Durchmesser reduziert, wodurch es möglich gemacht, um sie an der viel befahrenen Straße der Welt lag parallel, sondern unmittelbar darunter.

Zu den Funktionen gehören die Tatsache, „Riga“ – U – Bahn – Station in Moskau , die relativ häufig genießt – gebaut zu Ehren der Hauptstadt Lettlands, und hinsichtlich seiner Farbe.

Die Einzigartigkeit der Dekoration

Anfangs „Rizhskaya“ U-Bahn-Station ist als ein Spiegelbild der Besonderheiten des Landes entworfen, wonach sie die Hauptstadt benannt ist. Daher wurde eine Entscheidung in der gelben und braunen Tönen Finishing auszuführen gemacht. Die Bedeutung dieser Farblösung liegt darin, dass die Fliese, die Farbe der berühmten Baltischen Bernstein zu simulieren, die für Lettland berühmt ist.

Um Pracht Interieur hinzufügen, die Architekten auf der Vorderseite der Pylone beschlossen, mit einem braunroten Kacheln dekoriert, machen kleine Reliefs Darstellung der ikonischen Orte von Riga.

Es war geplant, dass eine leere Wand ein schönes Wand schmücken Darstellung die Stadt, aber im Kampf gegen die „architektonische Extravaganzen“ diese Idee aufgegeben wurde.

Tunnels gegenüberliegenden Plattformen getrimmten gelb-braunen und schwarzen Kacheln und dass die Vibrationen aufgrund der niedrigen Qualität fällt periodisch ab. Daher wird von Zeit zu Zeit notwendige Reparatur der U-Bahnstation „Riga“ durchführen zu unschönen kahlen Stellen zu beseitigen.

Legende der Fliese

Es ist bekannt, dass der Bau der Station Handwerker aus Lettland beschäftigt. Materialien für Ausbauarbeiten bestellt auch in diesem Land. Ein Töpfer wurde Aufgabe liefert einen Stapel von Fliesen zu machen, die genau nachgeahmt werden würde Bernsteinfarbe. Er bewältigte die Aufgabe gut. Das ist nur beim Transport und Kacheln der Fliesen gebrochen, weil das Projekt nicht abgeschlossen werden kann.

Natürlich wandten sich die Architekten wieder zum Töpfer. Aber er war beleidigt, dass so nachlässige Haltung zu seiner Schöpfung, und weigerte sich, das Spiel zu wiederholen. Darüber hinaus erklärte er, dass die Farbe wiederholt genau konnte er nicht, unter keinen Umständen.

Um aus der Situation zu ihm irgendwie zu erhalten geschickt intelligenten Schülern. Aber er war nie in der Lage, das Geheimnis der Fliesen zu erfahren. Um die Station an der Zeit zu vertreiben, war er gezwungen, seinen Meister in „Spionage“ Mission zu bekennen. Und er hatte Mitleid mit den Menschen an dem Projekt arbeiten. Aber die Fliesen noch ein bisschen einer anderen Farbe als die eine, die bereits verwendet wurde. So wird Moskau U-Bahn-Station Schema mit seiner Legende ergänzt.

Der berühmte Markt

In den späten 80-er Jahren des letzten Jahrhunderts, besonders beliebt Riga Markt, den Zugriff auf die mit Hilfe der zu haben ist der Moskauer Metro. Kaluzhsko-Rizhskaya Linie dazu beigetragen, dass die Markthändler aus der ganzen Stadt strömten. Es ist von hier und begann, die berühmten neunziger Jahre. Die Tatsache, dass in einer gewerblichen Tätigkeit im Riga Markt zum ersten Mal erschien, und mit ihm den ersten Banditen, die „Frontmann“ neu Händler gestartet. Auf dem Markt können Sie importieren Jeans, Jacken und Pullover kaufen, die er in Moskau hatte, konnte überall durchgeführt werden.

Nun illustriert diesen Punkt, die Geschichte der berühmten Gangster-Serie „Brigada“. Sasha Bely begann seine kriminelle Karriere mit Ihren Freunden auf diesem Markt. Wie aus dem Film zu sehen ist, hier „geboren“ wurde, ist kein Verbrechen Chef und Achsschenkelbolzen.

Nennen Sie zwei Städte Linie

Es ist nicht im Jahr 1950 geplant, dass Moskau U-Bahn-Plan eine Niederlassung von Süden nach Norden hat. Damals dachten wir, mehrere Zweige der radialen Linie zu bauen. NB Riga Zweig wurde geschaffen, die von vier Stationen bestand. Die Südseite wurde eine Zweiglinie von „Oktober“ bis „New Cheryomushki“ gebaut und später bis zur „Kaluga“ Station, die in Kaluga metrodepo befindet.

Entwicklung der Stadt und erhöht den Fluss der Passagiere geschaffen solche Umstände, die sie hatten in dem Ring zwei Zweige zu verbinden, und als Ergebnis eine einzige orange Linie bekommen.

Zum Zeitpunkt seiner Konstruktion wurde ersten Technik in Moskau verwendet, während der offenen Gruben wurden nur Metrostation errichtet, und der Abschnitt zwischen den Tunneln ist ohne Öffnen des oberen Bogen gepresst.

Durch die Verwendung von Standard-Design Stationen und billigen Fertig Probleme Materialien an der Linie Kaluga-Riga begann fast sofort. Tile ständig abfiel, die kleinere Reparaturen erforderlich. Im Laufe der Zeit wurde es mit Aluminiumprofilen und Granit in der gleichen Farbe wie die bisher verwendeten Fliesen ersetzt.

Die U-Bahn-Station „Riga“ in unseren Tagen

Heute Passagierverkehr durch die Station ist etwa 50 600 Menschen pro Tag, was nicht der größte Indikator in der Stadt ist.

Gegen die Wand, wo der verbleibende Leerraum nach der Aufhebung der Platten, Banner steht, die die Stadt und die Welt der Moskauer Metro-Station zeigt, nach dem sie benannt sind: Bratislava, Rom, Kiew, Warschau, Prag, Riga. Dies ist eine besondere Hommage an diesen Städten.

Das Jahr 2004 war tragisch für das „Riga“. Es war auf dem geplanten einen Terrorakt zu begehen. Selbstmordattentäter war in der U-Bahn-Bombe auf mich selbst, aber es erschrecken Offiziere, die Polizei, die am Eingang im Dienst waren zum Bahnhof. Deshalb ging eine Frau in die Mitte des Volkes, und das Gerät auf der Oberfläche untergraben. Neben ihr am Tag der Explosion, gleich 2,5-3 kg TNT und tötete neun Menschen.

Es wurde berühmt Station und dank posapokalipticheskomu Roman D. Glukhov "Metro 2033". Dass es vom Autor des Welthandels cent, Betrug und Prostitution erfunden wurde.