Starter „Gazelle“: ein Gerät Fehlfunktion, Reparatur

Fahrzeug nach einer Struktur ein Element wie ein Starter. „Gazelle“ ist keine Ausnahme. Dieses Element ist ein separater Elektromotor, der die Drehung der Verbrennungsmotorkurbelwelle zur Verfügung stellt. Das selbst ist ein Starter und wie es funktioniert – später in diesem Artikel.

Feature

Dieses Element kann von einem Gleichstrommotor bezeichnet werden. Schließlich empfängt ein Element Energie von der Batterie des Fahrzeugs und mit der Hilfe von vier Bürsten wandelt es in einem Drehmoment. Die letzten Elemente werden verwendet, um die Leistung des Elektromotors zu erhöhen.

technische Daten

„GAZelevsky“ Zahnrad-Starter arbeitet mit 12 Volt. Nennleistung beträgt 1,5 kW. Das Antriebszahnrad – neun Zähne. Bemessungsstrom – 550 Ampere. Das Drehmoment des Starters beträgt 20 Nm. Bürsten – mednografitnye. Montiert in einer Menge von 4 Einheiten.

Gerät

Wie ist der Starter? „Gazelle“ – ein ziemlich einfaches Auto. Daher hat der Aufbau des Anlassers nicht lange zu lernen. So werden die grundlegenden Komponenten des Elements – ist:

• Ein Elektromotor.
• Spreizer-Relais.
• Anker.
• Freilauf. Auch heißt es Bendix.
• Bürstenhalter.

All dies wird in einem separaten Metallgehäuse angeordnet. In der Regel ist es von zylindrischer Form. An der Innenwand des Startermotors 4 festen Erregungswicklung und dem Kern. Wie die Starter halten? „Gazelle“ (402 Minuten-Motor) mit einem Datenelement des „Klingel“ Getriebe ausgestattet neben dem Motorschwungrad, das Element direkt wirkt. Element ist auf wenigen Schrauben befestigt. Wobei die Schraube in den Kern eingeschraubt, und die Wicklung drückt bereits gegen die Wand des Starters.

Anker

Ohne dieses Element tun keine modernen Starter. „Gazelle“ ist keine Ausnahme. Der Anker ist aus Edelstahl hergestellt und ist von der Form-Achse. Bei Mechanismus Kollektorplatten und den Kern geformt. In der letzten Version gibt es Steckplätze für die Wicklungen des Ankers zu stapeln. Ihre Enden sind in einer kreisförmigen Art und Weise befestigt. Die Wicklung wird auf der dielektrischen Basis montiert. Der Innendurchmesser des Kernkörpers und direkt miteinander verbunden sind. Montiert die Rückseite und die Frontabdeckung des Starters zu verankern, eine Messinghülse mit. Letztere dient auch als ein Lager.

Relais "Gazelle" Starter

Seine Autofahrer „Zurückziehen“ genannt. Element für die Übertragung der Zündspannung an den Elektromotor Element, wie ein Starter. „Gazelle“ (406 Minuten Motor) bei einem bestimmten Zirkulations Schlüsseln zu laufen beginnt. Der Mechanismus schiebt die Überholkupplung. Dies ist die Arbeit des Retraktors Relais. Im hinteren Teil der Maschine hat die Leistungskontakte und beweglichen „Jumper“. Die erste ist eine herkömmliche Schrauben, die in die Ebonit Abdeckung gedrückt werden. Wenn die Muttern mit den Batterieklemmen befestigt.

Überholkupplung

Das gemeine Volk nennt es Bendix. Der Mechanismus arbeitet mit einem Relais mit einem beweglichen Kern „Rocker“. Bendix selbst ist beweglich Rollenmechanismus. Es ist auf der Ankerwelle befestigt. Der Hauptzweck der Überholkupplung – Drehmomentübertragung auf das Schwungrad durch die Verwendung von Zahnrädern kämmen. Wenn der Motor erfolgreich gestartet wird, trennt sich das Schwungrad Getriebe und die Antriebszahnrad. Da der Anlasser funktioniert nicht „Leerlauf.“ Bei der Übertragung von Drehmoment in eine Richtung auf den Trennrollen aus den Ausnehmungen und befestigen das Zahnrad auf dem Außenkäfig. Sobald die Richtung geändert wird, werden sie als „versteckt“ in dem Trennelement gedreht wird, unabhängig von dem äußeren Käfig.

Abbau

Wenn das Auto schwierig wurde, beginnt die Starter zu zerlegen. „Gazelle“ das erste, was auf der „Übertragung“ setzen. Als nächstes wird das Terminal von der Batterie entfernen. Wo ist der Starter? „Gazelle“ wird mit dem Datenelement in dem Kupplungsgehäuse auf der rechten Seite des Motors abgeschlossen. Und egal, was Ihr Motor – 406. oder 405 th. Das Verfahren zur Herstellung der gleichen Abbau. Somit sind die Schrauben lösen Kopf „10“ und Stromkabel – der Schlüssel „13“. Die Schnur, die mit dem geht Retraktor Relais hat einen Anschluss, so einfach und ohne Schlüssel entfernt.

Demontage

Wie mit seinen eigenen Händen machte den Starter Abbau? „Gazelle“ weiterhin still stehen, und wir nehmen nach außen das Element. Der erste Schritt ist die rückseitige Abdeckung zu entfernen. Es ist auf zwei Bolzen befestigt. „10“ den Schlüssel benötigen. Wenn der Deckel dicht geht, können Sie mit einem Hammer. Klopfen Sie leicht herausziehen. Nimmt die Bürste aus, eine Spule und Ankerplatte. Wir untersuchen den Zustand der Elemente. Da wir ein Starter-Getriebe haben, fügen Sie in einem kleinen Schmier Elementrad. Außerdem wird Öl mit behandelt Wälzlager. Es ist nicht akzeptabel, dass im Innern Oxide und Rost war. Um sie zu entfernen, verwenden Sie einen Reiniger Vergaser. Zutaten wäscht sorgfältig den Schmutz von der Abdeckung und Innen Starter entfernt. Aber Vorsicht – das Produkt ist sehr giftig. Wir müssen mit Schutzhandschuhen arbeiten. Aufreinigen Element vor Schmutz, Wickelprüfung für mechanische Beschädigungen. In jedem Verformungsteil muss ersetzt werden. Und es spielt keine Rolle, ob es sich um eine Ankerspule ist, eine Platte oder ein anderes Element. Es ist wichtig, die Zähne von Bendix zu inspizieren. Wenn sie getragen werden, wird das Element auf einen neuen ausgetauscht.

häufige Fehler

Unter diesen sollte eine Beschädigung des Starterrelais beachtet werden. Der Grund hierfür – die Verschiebung des Drehschalters oder eine offene Wicklung. Auch Kontakt in die Nahrungskette verletzt, weshalb das Element einfach arbeiten will. Der Grund dafür kann sein, banal – Bad Spanndrähte oder Korrosion. Ein weiteres häufiges Problem – der Anlasser dreht, aber der Motor startet nicht (zu niedriger Geschwindigkeit kolevala). In diesem Fall, sagen Experten hochviskose Öle, schwache Dichtheit und Störung der Bürsteneinheit Kontakte. Obwohl es oft das Problem ist, ist die abgenutzten Batterien. Um erfolgreich ausgeführt erforderliche Spannung nicht weniger als 12,5 Volt (je höher, desto besser). Bereits bei 10 Volt, wird der Motor nicht gestartet werden. Wie die Kontakte reinigen? Sie können einen Spezialreiniger verwenden oder ein grobes Schleifpapier verwenden. Es meistert auch gut mit Rost und Oxide. Die Hauptsache – nicht WD-40 Mittel verwenden, da es Öl enthält. Und wie Sie wissen, ist es nicht elektrischen Strom leiten. Ja, das ausgezeichnete Werkzeug, aber sie gereinigt wird die Kontakte nicht für die rostigen Schrauben sein sollen.

Kosten

Wie viel kostet einen neuen Starter auf der „Gazelle“? Artikelpreis reicht 3-5000. Wenn die Reinigung nicht hilft, macht es Sinn, das Produkt in seiner Gesamtheit zu ersetzen. Der Preis ist mehr als zur Verfügung.

, как его снять и отремонтировать своими руками. So fanden wir heraus , was das Auto Starter „Gazelle“, wie es funktioniert, wie sie ihre eigenen Hände zu entfernen und zu reparieren.