Die Entwicklung der niederländischen Industrie auf dem Gebiet des Maschinenbaus in Russland und anderen Ländern der ehemaligen Sowjetunion hatte nicht viel Popularität und Verbreitung. Das Vorhandensein von kleinen Händlern und Service – es ist eher eine Seltenheit als die Regel. Aber es ist erwähnenswert, dass viele von DAF Auto in der mündlichen Verhandlung. Sie sprechen oft über die Lkw-Fahrer und die Autos selbst arbeiten erfolgreich in inländischen Unternehmen.
Die beliebtesten und am häufigsten ist das Modell DAF XF 95. Ein Fahrzeug mit einer Modellnummer wird für die letzten mehr als 30 Jahre zur Verfügung. Eine große Anzahl von verschiedenen Generationen, zu modernen Bedingungen angepasst. Das erste Auto DAF mit einem Index von 95 kam 1987 zurück.
Die Geschichte der Schöpfung
Der erste Traktor mit Modellnummer 95 aus der Produktion wieder im 87th Jahr des letzten Jahrhunderts. Es war eine einfache, aber zugleich ist ein recht zuverlässiges Auto. Sattelzugmaschine DAF XF 95 wurde als ein Fahrzeug positioniert ausgelegt für lange und konstante Reisen. Die Gesamtstrecke bis zum Jahr reiste deutlich übertroffen 150.000 km.
Das Endergebnis ist ein Auto mit einer stabilen Nachfrage auf dem Markt für solche Geräte. Die Firma DAF, dank der 95-ten und 85-ten Modell konnte einen Einstieg in den Automobilmarkt in Europa gewinnen. Der technische Fortschritt steht nicht still, und die Entscheidung über die Verbesserung des 95th Modell erschien 10 Jahre später, zuversichtlich Arbeit. Bereits im Jahr 1997 führte sie eine neue, wesentlich verbesserte Version.
Superior-Car mit dem aktualisierten Namen
Um mit den Marken keine Probleme zu haben, gab es einen Laufwerksbuchstaben in dem Modellnamen. DAF XF 95 – es ist diese Inschrift auf der Rückseite des Traktors geschmückt. XF Zeichen bedeuten buchstäblich „extra laut.“ Diese Art der Applikationsingenieure über das, was sie eine Technik geschaffen, die den Betrieb auf allen Zylindern fähig ist. Das waren keine leeren Worte oder ein Marketing-Trick: badged XF Ausdauer versteckt und besonderen Charakter des Autos.
Etwa zur gleichen Zeit mit der Veröffentlichung einer neuen Version von DAF XF Traktor erscheint auf dem Territorium der Russischen Föderation. Die ersten Versionen (es sollte beachtet werden, ist nicht ganz billig) nicht Käufer enttäuschen. Als Ergebnis wird die Maschine ausgeschaltet voll bezahlt. DAF XF 95 auf dem Sekundärmarkt waren teurer als die Konkurrenzprodukte, aber es hatte keinen Einfluss auf ihre Popularität. Lieber Traktor für seine Leistung und Zuverlässigkeit.
Kabine
Die Entwickler haben unter Berücksichtigung aller Kommentare genommen und haben eine völlig neue Kabine geschaffen, die groß könnte fast stehen und gehen sicher – nicht verletzen. Im Inneren befanden sich zwei Schlaf angepasst Sitze. Schlafen verbunden ergonomischen Leiter. Eine ähnliche Technologie Ingenieure haben von Spezialisten Auto-Baugebiet ausgeliehen. Das obere Regal gerade entwickelt.
Hochwertiger Innenausbau und hervorragende Ergonomie werden erheblich durch die Popularität des DAF XF 95. Beauty beeinflussen ist nicht ohne Eleganz, alles ist sehr kompakt für einfache Handhabung. Jeder Tag auf den Straßen der allgemeinen Verwendung von Traktoren wird immer mehr zu.
Leistungskomponente
Zunächst wurden XF Reihenmotoren Volumen von 12,7 Litern ausgestattet. Diesel-Einheiten sind verschieden voneinander sind maximale Leistung, die von 380 bis 483. Forces und DAF 95 XF 430 reichten, deren Merkmale mit allen genannten Anforderungen erfüllen, erfreuten sich großer Beliebtheit bei den Kunden. Dieser Motor – eine perfekte Kombination aus Leistung und Wirtschaftlichkeit. Im Laufe der Zeit die entwickelten Einheiten zu einem viel mächtiger.
Der neue Motor konnte sich rühmen von 14 Litern, die 530 Kräfte entwickelt, die den allgemein anerkannten Zeitstandards EURO-2 entspricht.
Nach dem Traktor 95 DAF XF auf dem russischen Markt und die GUS-Staaten erschien, hatten die Straßen um den Motor ernsthaft zu ändern. Vor allem Elektronikdesigner ersetzt, wie es auf der Grundlage von Berechnungen durchgeführt von dem amerikanischen Messsystem erstellt wurde. Im Laufe der Zeit wurde die Elektronik auf das metrische System übertragen. Ich löste alle Probleme optionalen Block-Decoder. Darüber hinaus war es notwendig, die Spannung im Netz 12, in den Vereinigten Staaten verabschiedet sich ändern, am 24., populär in den russischen Markt.
Im neuen Jahrtausend mit einem Update
Im Jahr 2000 änderte sich 95 DAF XF ein bisschen sein Aussehen, wurden einige technische Änderungen eingeführt. Markierung XF seine Position auf dem Körper verändert, blieb ohne Zahlen. Jetzt ein stolzes Emblem verziert die linke Seite der Haube. Darüber hinaus haben die Entwickler beschlossen, die American Motors zu ersetzen. Es war eine Reihe von Gründen, die den Betrieb von Maschinen in Europa und den GUS-Staaten behindert.
Der größte Nachteil von US-Kraftwerken – Verwöhntheit zu brennbaren Materialien. Die meisten europäischen und russischen Tankstellen in den meisten Fällen kann nicht garantieren, dass der Kraftstoff hoher Qualität sein wird. Als Ergebnis gibt es verschiedene Arten von Schäden, gefolgt von einem instabilen Betrieb des Motors und dem System, das für die Rückführung der Abgase verantwortlich ist.
Die zweitwichtigste Frage – die Original-Ersatzteile. Wenn die ursprünglichen niederländischen Teile schwer zu finden sind, ist die US noch schwieriger. Als Ergebnis Leistung der Maschine verbessert und der Motor ausgetauscht werden.
technische Daten
Im neuen Jahrtausend DAF XF 95 kam mit einem neuen Motor, der ein ausgezeichneter Ersatz für amerikanische Kollegen worden ist. Da die Leistungseinheit mit der Markierungsmaschine XE390C Volumen von 12 Litern verwendet. Es ist viel kleiner und leichter, aber diese ihn nicht verhindern, dass die Kapazität von 530 Litern zu entwickeln. a. Die neue Version ist entspricht bereits die Normen EURO-3.
Nicht verändert nur die Übertragung. Auf allen XF 95 war von PPC Firma ZF. Dies ist ein 16-Gang-Schaltgetriebe mit einem zusätzlichen Separator. Diese Art von Design ist sehr beliebt unter den Antriebsmaschinen in dieser Kategorie, dank der einfachen Bedienung sowie seine Haltbarkeit. Das empfohlene Austauschintervall des Schmiermittels in dem manuellen Getriebe -. 90 Tsd Km.
Es gibt zwei Versionen des Automatikgetriebes, mit 12- und 16-Gang, aber sie sind nur auf Anfrage produziert.
Laufausrüstung
Front Kosten für diese Klasse von Geräten Federaufhängung üblich. Hinten – Luft, mit integrierten Steuerung gepaart. Im Sekundärmarkt können Sie DAF 95 XF, dessen Eigenschaften wird etwas anders als die populären Kopien finden. Modell, ausgestattet mit einer zusätzlichen Hebebrücke, in den meisten Fällen diese Chassisstruktur 6 2.
Die aktualisierte Version wurde von der alten ersetzt Trommelbremse Scheibe – auf der moderneren. Diese geringfügige Änderung in der deutlich verbesserten Fahrzeugsicherheit Leistung.
in den Ruhestand
Ausgabe des Autos markiert DAF XF 95 fortgesetzt, bis die von 2007. Etwa zur gleichen Zeit führte DAF eine neue Linie von LKW markierten XF 85 und CF 95. Diese beiden Modelle haben XF 95 legendären Empfängern geworden. Sie setzten ihre Eroberung von Straßen und Autobahnen, aber mit einem modernen Chassis. verstärkte Stoßdämpfern und neue Kabine eingebaut. Die neue Generation ist viel einfacher und somit haltbarer.
Bewertungen
Viele der Besitzer sprechen über die DAF XF 95, deren Spezifikationen sind in der Lage, die Daten von einem Wettbewerber in den Schatten stellen, als einer der besten Lkw seiner Klasse. Aber nicht alles ist so gut, wie es auf den ersten Blick scheint.
Einige Fahrer sagen, dass der Betrieb der Maschine in rauen Regionen der Russischen Föderation, es viel von seinen Konkurrenten verliert. Der einzige „krank“ Ort des LKW – CAT. Viele beschwerten sich über die Lager einer Sekundärwelle, sowie Satelliten-Gangschaltstufe. Das Schlimmste ist, dass im Voraus, um den Fehler zu identifizieren, funktioniert nicht immer. Das Problem kommt zum denkbar ungünstigsten Zeitpunkt, unabhängig davon, ob das Fahrzeug leer wird auf der Strecke und mit hohen Geschwindigkeit, oder läuft in einem städtischen Umfeld.
Wenn es Probleme mit dem Lager waren, ist es fast unmöglich, die Übertragung auszuschalten. Wenn die Übertragung noch enthalten ist, und zusätzliche Shift-Taste funktioniert nicht immer pünktlich – das ist das erste Zeichen, dass es Zeit für Reparaturservice Übertragung eingeschickt werden. Rada Treiber, die Teile sind viel billiger als der nächste Konkurrent IVECO verschonen.
