Was ist besser – „Mechanik“ oder „Automatik“? Bevor wir dieses Thema diskutieren, ist es notwendig, eine kurze Beschreibung und das eine und das andere Getriebe zu geben.
Schaltgetriebe (Schaltgetriebe)
Es ist eine Einheit der Übertragung, Untersetzungsgetriebe mehrstufig. Es ist für die Drehmomentänderungen ausgelegt, wo die Übertragung manuell umschalten. Es soll einen optimalen Wert bei jeder Geschwindigkeit unter verschiedenen Bedingungen aufgrund erhalten einen Gangwechsel (ein anderer Name – Stufen) manuell. Das Prinzip des Betriebs des Getriebes auf der kinematischen Verbindung auf verschiedenen Ebenen der Eingangs- und Ausgangswellen von verschiedenen Kombinationen von Zahnrädern und basierend Übersetzungsverhältnisse.
Merkmale Automatikgetriebe (Automatikgetriebe)
Dieses Getriebe bietet automatische Auswahl des Übersetzungsverhältnisses auf der Grundlage des jeweiligen Verkehrs und anderen Faktoren. Im Gegensatz zu mechanischen, wählt er die Bühne selbst, ohne Beteiligung des Fahrers. Die bekannteste „Maschine“ Teil seiner mechanischen implementiert seine Wirkung unter Verwendung von Planetenrädern und Hydraulikantrieb anstelle des gewöhnlichen. Die Kupplungsdrehmomentwandler ersetzt. Es gibt einige Designs „Maschinen“, in dem der Wandler seine Arbeit ausführt, mit dem üblichen Drei- oder Zweiwellengetriebe. Allerdings ist diese Lösung weniger häufig verwendet.
Und doch ist es besser, „Mechanik“ oder „Automatik“?
Wenn wir über die Leichtigkeit der Bedienung zu sprechen, ist die „Maschine“ überlegen „Mechanik“. Wenn Sie die Bewegung der Spur durchführen – ist der Unterschied nicht wahrnehmbar. Wenn Sie jedoch Überholmanöver durchführen mögen, dann mit manuellem Übertaktungssatz wechseln sollte einen niedrigeren Gang. Wenn es eine „Maschine“ ist – Schalter ist nicht notwendig, müssen Sie nur Gas hinzuzufügen, und die Box selbst wird in einen niedrigen Gang bewegen. In Anbetracht die Frage, was besser ist: „Mechanik“ oder „Automatik“, ist es erwähnenswert, dass der zweite der ersten übersteigt und während Fahren im Verkehr. Da es nicht notwendig ist, das Kupplungspedal zu drücken und den Griff der Box ständig ziehen. Der Berg ist auch sehr bequem mit Automatikgetriebe zu reisen: es ist nur erforderlich, das Bremspedal zu lösen und das Gas drücken und gehen. Wenn jedoch die Frage: – „?“ „Was ist besser“ Mechanik „oder“ Automatik betrachtet im Hinblick auf Kraftstoffverbrauch, ist das erste Ausführungsbeispiel überlegen letzteren. Der Unterschied ist, etwa ein Liter. Reduzieren Sie die Durchflussrate sein kann, wenn nicht auf dem Gas drücken scharf – alles sollte glatt sein. die 
Automatikgetriebeöl wird auf das gewünschte Niveau gefüllt ist, wird das Rohr verdreht ist, und manchmal nur ihn, um folgen können, um eine Ölleckage zu vermeiden. Das manuelle Getriebeöl alle paar Jahre ersetzt. Wenn ein Auto mit Automatikgetriebe die Batterie erhalten, funktioniert es nicht mit einem Schlepper zu starten – Bedarf Diagnose – Getriebe. Dies liegt daran, dass die „Maschine“ keine starre Kopplung mit dem Motor ist. Sollte sich herausstellen, dass die KP beschädigt ist, müssen Sie es reparieren. Sie können den Service kontaktieren, in dem alles effizient durchgeführt wird und schnell, und Sie können die Reparatur Getriebe auf eigene Faust machen, aber es wird viel mehr Zeit in Anspruch nehmen.
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