Motorrad K-750: Spezifikationen und Fotos. Sowjetische Motorräder. Motorrad "Dnepr K-750"

Die Geschichte der Motorrad Entwicklung hat ihre Wurzeln in der fernen 1885, als der berühmte deutsche Ingenieur Gottlieb Daimler einen einfachen Buggy entwickelt, einen Motor mit einem kleinen Kerosin ausgestattet. Der Rahmen und die Räder eines Motorrad waren erstes Holz und seine Geschwindigkeit erreicht fast 12 Kilometer pro Stunde.

In der Sowjetunion gab es Fahrräder in den frühen dreißiger Jahren und in der Tat wurden sie mit deutschen Kollegen kopiert. Domestic Motorrad IL-350 ist eine exakte Kopie des deutschen DKW NZ-350, andere Modelle der Kiewer Wanderer wiederholt Parameter, die deutsche Motorrad, produziert von der Sorge BMW.

Beginn der Produktion

Motorrad K-750 – das erste Modell, mit dem die Ausgabe von zweirädrigen Maschinen begann. Gewicht der Anordnung betrug 318 Kilogramm Hubraum von 745 cc / cm entwickelt Kapazität von 25 Litern. a. Das Rad wurde mit Viergang-Getriebe ausgestattet ist, die Drehung des Antriebsrades über die Antriebswelle übertragen, die ausreichend glatte Fahrt vorgesehen.

Das Bremssystem besteht aus zwei robusten Trommelmaschinen mit flexiblen Seilantrieb. Dvadtsatilitrovy Kraftstofftank ermöglicht die Entfernung von 350 Kilometern ohne Nachtanken. Der Kraftstoffverbrauch ist in diesem Fall nicht mehr als 6 Liter pro 100 Kilometer. Motorrad K-750 vom Beginn der Produktion wurde eine erfolgreiche Entwicklung in Betracht gezogen, die keine Änderungen an der Konstruktion erforderte. Gut gestaltete Geräte und Komponenten reibungslos interagieren und deren Layout macht es einfach, alle notwendigen Anpassungen vorzunehmen, die im laufenden Betrieb erforderlich sind.

Auf seiner Zuverlässigkeit Motorrad K-750 ist weit vor seinem Vorgänger M-72 und den deutschen Wanderer Prototyp hoffnungslos hinter ihn auf dem Gelände und die Beschleunigungsdynamik. Torquey Zweizylindermotor mit horizontal gegenüberliegenden Kolben, die in Hundertstelsekunden an Dynamik gewonnen, mit Mühe Rückhaltekraft. 26 PS mehr als genug für Overclocking und viele Stunden Fahrt. Motorrad „Dnepr K-750“ – eine Änderung des Basismodells, eine wirtschaftlichere und schnell – genossen hohe Nachfrage und Militäreinheiten geliefert.

Zusätzliche Kinderwagen Antriebsräder bieten eine ausgezeichnete Wendigkeit und unvergleichliche reibungslose Fahrt. In den sechziger Jahren des letzten Jahrhunderts wurde das Motorrad K-750 die beliebtesten Beförderungsmittel im gesamten Gebiet der UdSSR. Über den gesamten Zeitraum der Produktion – von 1959 bis 1967 – mehr als 100.000 Motorräder produziert wurden, und später vorgenommenen Änderungen an die K-750 in loser Schüttung.

K-750 mit einer Wagengeschwindigkeit von 90 Kilometern pro Stunde entwickelt. Glatte Fortschritt erzielt durch Gummifedern montiert an drei Punkten in einem Kinderwagen, und auch dank hydraulischen Stoßdämpfern an allen vier Rädern. Wesentlich bei der Herstellung von K-750 hatte seine fast ganz Vereinigung mit Aggregaten und Motorrädern Knoten an produziert Irbit Anlage. Conveyor Kiewer hinderte nicht einmal für einen Moment, ein Ersatzlaufzeit auf der Schiene. Zum Zeitpunkt der Vermarktung als solche waren sie noch nicht reibungslos arbeiten, um die sowjetische Struktur zu liefern.

Modernisierung

Nach einiger Zeit wurde Modell K-750 aktualisiert und wurde als die K-750m bekannt. Es gab einen signifikanten Unterschied. Fronthubwerk Stecker durch ein Teleskop, modernere ersetzt. Installierte ein neues Getriebe mit Tretmechanik gated Schaltern kann aufgerüstet Propellerwelle in der Länge eingestellt werden.

Eine weitere Verbesserung eines Motorradmotors betrifft, nizhneklapannym deren Design erlaubt es nicht, die Kapazität zu erhöhen, indem die Brennkammer zu erhöhen. Motorkonstruktion drastisch verändert wurde, werden die Ventile nach oben bewegt wird, bleibt das Volumen des Zylinders somit die gleiche, und die Motorleistung auf 32 Liter erhöht. a. Wir bieten stabile Leistung bis 5200 Umdrehungen pro Minute, was eine relativ geringe Zahl ist.

Zugleich hat sich die Haltbarkeit und Zuverlässigkeit des Motors verbessert. Precast Kurbelwelle mit festen Guss ersetzt, Pleuel Rollenlager geändert vladyshi von „Moskvich-407“ babbitovye. Ressourcenkurbeltriebs auf 40 Tausend Kilometer erhöht und hat sich viel leichter zu reparieren, ersetzen Liner wie die nächste Reparaturumfang einfach. Bei dem Verfahren zur Aufrüstung der Motorkolben hinzugefügt zwei Abstreifringe. Später hat sie der Zylinderkopf durch neuen mehr gerippten Stahl ersetzt wurde, erhöhte Kühlleistung. Das Ergebnis ist ein leistungsstarker, effizienter Motor. Motorrad K-750 mehr schnell und wendig geworden.

Motorradgeschwindigkeit auf 105 Kilometer pro Stunde erhöht. Der Kraftstoffverbrauch reduziert auf 200 gramov und 5,8 Liter pro hundert Kilometer bei 60 km / h Geschwindigkeit. Motoreffizienz hat eine stabile, konstant, dank der Selbstzündungszeitnahmesystem geworden.

die Verwendung von

Motorräder K-750 häufig in Strafverfolgungsbehörden verwendet. In den 50 bis 60-er Jahren des letzten Jahrhunderts, Motorräder mit Beiwagen waren die Hauptpolizeistreife Fahrzeuge. In privaten Händen bekam K-750 selten, bis es eine Massen Aufhebung von Maschinen aus den Armee- und Polizeieinheiten in den frühen siebziger Jahren war. Fast alle abgeschriebene Motorräder trat in den Einzelhandel und die Öffentlichkeit verkauft wurden.

Technische Daten Motorrad K-750 und K-750m

Sie sind wie folgt:

• Anzahl der Stellen – in dem Zweirad Ausführungsform ist zwei Sitze, mit einem Wagen – 3 Orte;
• Abmessungen in zweirädrigen Ausführungsform: Länge 2430 Höhe 825, 1100 mm Breite;
• zu einem Kinderwagen – Breite von 1700 mm, 1200 mm Spurweite;
• Radstand – 1450 mm;
• Motor – im Gegensatz Vergaser, Benzin, Zweizylinder-Viertakt;
• Zylinderdurchmesser – 78 mm;
• Verdichtungsverhältnis – 6;
• Stroke – 78 mm;
• Motordrehzahl – 4600-4800 Umdrehungen pro Minute;
• Gesamtvolumen des Arbeitszylinders – 746 cc / cm;
• Kapazität – 26 Liter. p.
• Gesamtgewicht – 240 kg;
• die Höchstgeschwindigkeit des Motorrads – 90 km / h;
• Kraftstoffverbrauch – 6,0 Liter pro 100 Kilometer;
• carb Marke – K-37A;
• Tankinhalt – 21 Liter;
• Fahrhöhe – 120 mm;
• maximale Belastung – 300 kg.

Technische Daten Motorrad kann leicht in den Fertigungsprozess variieren.

Elektrik

Die Indikatoren sind wie folgt:

• Zündanlage – die Batterie 6 V;
• Batterietyp – EQ-12;
• Generator – Typ T-414;
• Relais-Regler – Typ PP-302;
• chopper-Verteiler – Typ PM11A, PM05;
• Induktionsspule – Typ B2B, B201.

Fahrgestell

Eigenschaften von ihnen sind wie folgt:

• Rahmen – Doppelrohrtyp geschlossen;
• Vorderachse – Teleskop;
• Hinterradaufhängung – hebel Pendel auf einem hydraulische Feder Stoßdämpfern Rückwirkung;
• Amplitude Vorderrad – 140 mm;
• ein Freilauf Hinterrad – 95 mm;
• Reifengröße – 3,75 x 19 Zoll;
• Bremsen – Trommel, Trommel, Reibbeläge.

Wie viel ist ein Motorrad K-750

Modelle in dem 50-60s ausgestellt, sind Raritäten und sind in der Nachfrage von Sammlern. Aber sie sind auch von Wert und als zuverlässige Transportmöglichkeit. Daher die Frage: „Wie viel ist ein Motorrad K-750“ einfache Antwort ist nein. Die Preise variieren in einem weiten Bereich von 0 12-150000 (je nach Baujahr und Zustand).