Warum summen GUR, wenn das Lenkrad dreht? Gründe

Das moderne Auto ist buchstäblich „gestopft“ mit verschiedenen zusätzlichen Systemen entwickelt, um Komfort zu verbessern. Wir können kein Auto ohne Klimaanlage, beheizte Sitze, elektrische Fensterheber und, natürlich, eine hydraulische Servolenkung vorstellen. Kürzen wird Gur genannt. Doch während des Betriebes des Mechanismus möglicherweise nicht richtig funktionieren.

Ein Grund glauben ernsthaft, ob GUR summt, wenn das Lenkrad in Position drehen. Was kann auf diese unangenehmen Geräusche zeugen? Warum summen GUR, wenn das Lenkrad dreht? Wie damit umgehen, betrachten wir in diesem Artikel.

Feature

Ein hydraulischer Verstärker ist ein Element der Lenksteuerung. Im Gegensatz zu mechanischen Systemen, wie in diesem Fall wird eine zusätzliche Kraft erzeugt wird, auf der Grundlage einer hydraulischen Betätigungsvorrichtung für die Räder drehen. Das Gerät arbeitet auf der Kurbelwellen-Riemenscheibe. Die Leistung des Verstärkers ist mit der Geschwindigkeit der Riemenscheibe proportional. Das heißt, je größer die Geschwindigkeit ist, desto leichter ist es, das Lenkrad zu drehen (die die tatsächlichen Anforderungen entgegensteht). In dieser Hinsicht sind teurer Autos mit elektrischen Hilfs abgeschlossen. Sie ermöglichen es, die Verstärkung bei einer eingestellten Fahrzeuggeschwindigkeit zu reduzieren, und umgekehrt.

Arbeitsfluid

Diejenigen mit hydraulischer Leistung steht, wissen, dass die Hauptkomponente davon (zusätzlich zu der Pumpe) – es ist eine Flüssigkeit. Öl in GUR-System hat auch eine eigene Ressource. Ich glaube nicht, dass es für das Leben gefüllt wird. Flüssigkeit vollständig regelmäßig nachgefüllt oder gewechselt werden. Die letztere Option ist sinnvoll, im Hinblick auf die Wartung des Systems. Wie oft ändert wenig im hydraulischen System des Verstärkers? Viele Hersteller dieser Figur ist nicht geregelt. Allerdings, sagen Experten, dass das Öl gewechselt werden muss mindestens alle 5 Jahre. Alle 60 Tausend Kilometer sollten Sie den Flüssigkeitsstand im Vorratsbehälter erfolgen überprüfen. Wenn Sie diese Regeln nicht befolgen, können Sie den Verstärker summen, während das Lenkrad drehen.

Wie der Zustand der Flüssigkeit bestimmen?

Schauen Sie in den Tank. Lenkflüssigkeit muss seine ursprüngliche Farbe (in der Regel gefärbt in roter Farbe), ohne dass Verunreinigungen und Ablagerungen aufweist. Schmutz an den Wänden des Tanks auch nicht sein sollte. Ein wichtiger Punkt – wenn Topping das Öl nach oben keine Gelder von verschiedenen Herstellern mischen. Wenn Sie nicht wissen, was die Flüssigkeit wurde früher bedeckt, ist es empfehlenswert, sie ganz zu ändern. Altes Öl ist schlecht Pumpe gepumpt. Im Laufe der Zeit werden die Schwungrades fest, und die Pumpe startet einen unverwechselbaren Sound zu emittieren. Aber das ist nicht der einzige Grund, der summt, wenn Sie die Lenkung GUR drehen.

Latte

Moderne Autos nicht mehr von der Schnecke und verwendet den Lenkmechanismus. Alle Maschinen sind jetzt mit Schienen abgeschlossen. Es war keine Ausnahme und „Mitsubishi Lancer 9“. GUR summt, wenn Sie das Lenkrad manchmal wegen der Lamellen drehen. Was ist der Grund für dieses Phänomen?

Das Problem liegt in dem Temperaturabfall und Reagenzien, die Winterstraßen gestreut. Dieses Problem ist besonders akut für die Bewohner von Großstädten wie Moskau und St. Petersburg. Salz wird auf den Gummistaubkappen und Zahnstange Öldichtung. Als Ergebnis haben sie „dubeyut“ burst, und der Lenkmechanismus zu fließen beginnt. Nach einem kurzen Parkplatz finden Sie, dass die Ölpfütze unter der Maschine gebildet. Dies ist ein Hydraulikfluidverstärker. Auch wird das Problem durch eine Drohne begleitet. Schließlich sinkt der Ölstand im Tank allmählich. Wenn die Zeit es nicht überprüfen, können Sie die Pumpe zerstören. Wenn stark GUR summt, wenn das Lenkrad drehen und oft verloren Flüssigkeit, prüfen Sie zunächst den Zustand der Antheren. Schiene muss trocken sein.

Wenn das Problem rechtzeitig erkannt wurde, wird alles durch den Ersatz der beschädigten oder Anthere Drüse gelöst. Nach einer solchen Reparatur Flüssigkeit stoppt ausströmt. In fortgeschrittenen Fällen, wenn die Servolenkung Summen wird beim Drehen des Lenkrads zu arretieren, Zahnstangenmechanismus ist vollständig verändert.

Antrieb

Ein weiterer Grund – ein Antriebsmechanismus. Der Hydraulikverstärker wird von der Kurbelwellen-Riemenscheibe angetrieben wird. Knoten Riemenantrieb verbunden. Es sollte eine gute Dichtigkeit aufweist. Andernfalls wird der Pumpendruck nicht ausreichend sein. Neben dem Summen fühlen Sie sich, dass das Lenkrad viel enger drehen werden, zusätzlich zu einer verstärkten Vibration. Überprüfen Riemen Zustand. Justieren der Position der Spannrolle. Typischerweise wird eine solche Arbeit einen Schlüssel 14. Prüfen Sie auch, den Zustand des Riemens verwendet. Natürlich, wenn es gebrochen ist, ist nicht die gefaltete Klappe auf dem Timing. Die Pumpe wird einfach aufhören Druck zu erzeugen. Allerdings ist eine Fahrt mit gerissenen Riemen nicht erforderlich. Wenn das Element kleine Risse und Grate aufweist, muss es ersetzt werden. Zur gleichen Zeit überprüfen, den Zustand der anderen Riemen (Generator und Timing), die in der Nähe sind. Überprüfen Sie, wie das Band Lager dreht: Es ist nicht pfeifen sollte. Wenn ja, ersetzen Sie es durch ein neues Element.

Pumpe

Und der letzte Grund, die summt, wenn Sie die Lenkung GUR drehen ist eine defekte Pumpe. Dies ist darauf zurückzuführen, die Ölwechsel-Regeln und unregelmäßigen Lenkvorgang zu ignorieren. Das Element ändert als Ganzes, ohne Reparatur-Kits. Pumpen – ist der teuerste Teil (außer Lamellen) in dem Steuersystem des Fahrzeugs. Deshalb müssen wir wissen, wie die Maschine mit der Servolenkung zu betreiben.

Wie Servolenkung sparen?

Es gibt eine Reihe von Regeln, die befolgt werden, wenn das Fahrzeug mit Hur arbeitet:

• Das Fahrzeug nicht mit gedrehten Rädern, vor allem im Winter stehen lassen.
• Nicht über die Flüssigkeit in dem hydraulischen Verstärker überhitzt. Zu diesem Zweck ist es nicht notwendig, das Lenkrad zu drehen zu verriegeln. Lassen Sie eine kleine Lücke von 5-10 Grad. Die Belastung der Pumpe wird durch mehrmals fallen, und die Flüssigkeit nicht kochen.
• Halten Sie den Ölstand im Tank. Wenn die Flüssigkeit zu verlassen begann, überprüfen Sie den Zustand der Schienen und Gummischläuche. Das Leck muss repariert werden.
• Führen Sie regelmäßige Austausch Lenkungsöl. Dadurch wird die Pumpe und die Bahn von einem vorzeitigen Ausfall halten.
• Nicht mit dem geschwächten Riemenantrieb. Wenn irgendwelche fremden Geräusche unter der Haube (oft ein charakteristisches Pfeifen) Überprüfen das Spannungsniveaus.

Abschluss

So fanden wir, Servolenkung brummt beim Lenken und wie diese Fehler zu verhindern, egal aus welchem Grund. Hydraulische Leistung macht es leichter, das Auto zu fahren, vor allem bei solchen Manövern wie Parkplätze. Aber vergessen Sie nicht, dass die Servolenkung – es ist ein separater Mechanismus ist, der das Öl verwendet und dessen Antrieb. Mit der richtigen Pflege dieses Gerät den Fahrer eines langen und leisen Betrieb bitte.