Warum UAZ Minivan-3741nazyvayut "Brot"?

Es gibt Autos, die ein Symbol der Ära geworden sind. Sie zeigten einen einzigartigen Stil, charakteristisch nur Designer Erzeugerland. Einer der sowjetischen Kult der Autos wurde Minibus UAZ-3741.

Die Hauptsache ist, dass diese Mini-Van aus einer Reihe von anderen unterscheidet, einschließlich ihrer ausländischen Kollegen – ist ihr Potenzial für die Modifikation und Tuning. Körper UAZ-3741, das „Brot“ der Querrippen Spitznamen, jemand in Scheiben geschnitten Brot erinnert, ist sehr haltbar. Darüber hinaus ist die Maschine auf Rädern hoch, dass Sie auf der Straße fahren lässt und nur schlechte Straßen, die leider viele mehr.

Alles begann bereits im Jahr 1966 zurück. Vorfahr UAZ-3741, I-452 Modell des Automobilwerk Uljanowsk, wandte sich der Eigentümer starke Gene erwiesen. Erbanlagen dominieren eindeutig in der Gestalt seiner Nachkommen. Und es ist etwas stolz zu sein – hohe Ausfallsicherheit, Zuverlässigkeit, leistungsstarker Motor, komfortable Layout, ein geräumiger Frachtraum – all diese Qualitäten sind zu wertvoll, um sie zu vernachlässigen. Die Suspension hat einen guten Ruf für nicht getötet, und es ist für die heimische Autoindustrie bedeutet eine Menge.

UAZ-452 war das erste Familienfahrzeug, wobei der Motor zwischen dem Fahrgast- und Fahrersitz im Inneren des Körpers angeordnet sind. Eine solche Anordnung hat seine Vorteile, aber, und ist es nicht ohne Nachteile: im Cockpit im Sommer heiß. UAZ-3741 erbte dieses Schema, und fast alle anderen Designs. Im Jahr 1985, nach einer leichte Modifikation davon wurde eine neue Modellnummer gegeben, und es ist da keine Änderung zur Verfügung. Es gibt nur wenige solche langlebigen Maschinen, nicht nur unter den russischen Autos, sondern auch in der Weltgeschichte. Mit der Ausnahme, dass der legendäre Willis solche Einfachheit bietet, Haltbarkeit und niedrig Kosten, da die UAZ-3741. Preis ist es ein wenig mehr als vierhunderttausend, es spricht für sich, und es ist eine hohe Gebrauchseigenschaften, macht diese Maschine unverzichtbar für die Landwirte und Unternehmer.

Geschäft, sowie das ganze Auto, ohne jeden Schnickschnack, mit denen er auf Antrag des Eigentümers auszustatten. Räder einen größeren Durchmesser setzen können, passen sie unter den Flügeln und Langlauf- und so nicht schlecht ist, wird es nicht schlechter als die ein SUV sein.

Interessante und Motoreinstellungen, die unter der Haube von UAZ-3741 ist. Spezifikationen sagen, dass die Schöpfer dieses Minibus in einigen seiner Entscheidungen vor der Zeit. Das Auto kann nicht genannt ultra-niedrig sein – es verbraucht 15-16 Liter Benzin pro 100 Kilometer, aber zu sagen, dass diese Zahl unerschwinglich ist, wird niemand die Sprache auch in unserer Zeit machen. Das Arbeitsvolumen von 2,7 Litern und Leistung – 110 PS, die für ein Zwei-Tonnen-Auto in der Regel normal. Superspeed ferner wird er nicht nennen, aber es ist nicht für den Rennsport geschaffen. Aber laden die UAZ-3741 1 Tonne 200 kg sein kann und sich keine Sorgen, dass eine solche Last, die er nicht „ziehen“. Bremssystem Dual-Schaltung und daher zuverlässig.

Im Allgemeinen ist die hohen Lauf- und Betriebseigenschaften der beredten Tatsache der Verwendung solcher Geräte durch die Armee, Rettung und medizinische Leistungen.

Egal, wie gut dieses Auto höchstwahrscheinlich mit der Produktion davon in Kürze entfernt werden. Der Grund für die Diskrepanz zwischen dem Grad der Sicherheit mit modernen europäischen Standards und damit die Unfähigkeit der internationalen Zertifizierung.