Parken Radar heute findet in der Wahlpflicht das Auto zu sichern. Sie konkurrieren noch mit Rückfahrkameras, aber für die meisten Fahrer die Wahl ist einfach – zu Gunsten des PDC. Solche Systeme nicht nur Fahranfänger auf die Nuancen in überfüllten Bedingungen des Fahrens, gewöhnen helfen, sondern auch Zeit erlebt Autobesitzer, die müssen schnell und sicher parken speichern. Wie sinnvoll ist die Entscheidung über die Wahl des Systems von seiner Konfiguration abhängig ist. Vielleicht die wichtigste Komponente eines solchen Parkradarsensor, der direkt die Daten über die Fahrzeugposition relativ zu der Objektseite aufzeichnet. So bestimmt seine Wahl, um die Effizienz des Systems als Ganzes.
Sensor Parktronic System
Arbeit parktronikov moderne Art basiert auf dem Prinzip der Ultraschallstrahlung, deren Merkmale machen es möglich, die Höhe eines kritischen Ansatz das Auto auf andere Fahrzeuge, Stöcke, Bordsteinkanten, Bäume und so weiter zu bestimmen. D. Der Sensor in diesem System wirkt als Ultraschallwellen-Generator unter und reflektiert den Puls. Verarbeitete bereits in dem zentralen Steuerung Signal ermöglicht, den Abstand zum nächsten Objekt zu berechnen. Typischerweise umfasst das Parksensorsystem einen begrenzten Bereich, aber in der Einzahl ist es fast nicht verwendet. Der Mindestsatz setzt voraus, zwei Sensoren und die maximale Emitter-Konfiguration und Installation 8 auf der einen Seite ermöglichen. Über das System der Arbeitsqualität betrifft nicht nur die Anzahl der Detektoren, sondern auch die Art, wie sie mit anderen Systemkomponenten kommunizieren.
Typen Parksensoren
Der Hauptunterschied zwischen den Parksensoren erstreckt sich auf der Art der Installation. In den Familien der großen Hersteller treffen Schlitz- und Overhead-Modelle. Vorrichtungen Tauch Art ist in einer Nische Stoßstange montiert mechanische Operationen Metall anspruchsvolles durchführt. Zur Sicherung der Hersteller bieten und zusätzliche Montagezubehör. Zum Beispiel Parkparkmaster Sensor FJ Modifikation bietet vollständige Gummidämpfer und verbessertes Abdichtungssystem. Da für die Oberflächenbauart Modelle, werden sie von einer speziellen Klebstoff Basis befestigt. Die Vorteile dieser Methode der Installation können Sie die Beseitigung der Notwendigkeit umfassen die Stoßstange des Schneidens.
Verschiedene Sensoren und Signalübertragungsverfahren. Es gibt verdrahtete und drahtlose Modelle. Geräte, die mit einem zentralen Komplex durch Verdrahtung kommunizieren, sind in der Arbeit stabil, aber die Installation nicht ohne Verkabelung sein. Ein WLAN-Parken-Sensor aus offensichtlichen Gründen ist es einfacher zu installieren, aber viele Besitzer solcher Modelle sagen die Auswirkungen von Eingriffen Dritter in der Signalübertragungsqualität.
Sensoreigenschaften
Eines der wichtigsten Merkmale des Sensors ist der Arbeitsbereich. Er bestimmt den Abstand, bei dem im Prinzip möglich sein, den Abstand zu beheben. Geräte mit geringer Empfindlichkeit haben Abdeckung in der Größenordnung von 30 bis 40 cm. Premium-Version die für diesen Indikatoren ist, kann als 120-150 cm hoch sein. Das bedeutet aber nicht, dass ein Modell mit einem großen Arbeitsbereich profitabel. Vielmehr sind sie für das Abstellen von Autos geeignet, und für einen typischen Pkw ist gut geeignet Detektor mit einem Radius von bis zu 50 cm. Diese Modifikationen ermöglichen einem weniger Fehlalarmen und weniger Ansprüche an der Energieversorgung. Jedoch gibt es die Installation und die Kombinationsschaltung, in der die hinteren Parksensoren haben eine erhöhte Reichweite der Abdeckung und die Frontseite -. Samen 30 cm Ein weiteres wichtiges Merkmal ist der Durchmesser des Gehäuses ist. Der Sensor ist ein sehr kompaktes Gerät, aber die Design-Parameter die zukünftige Installationsmethode beeinflussen können. Standardmodelle haben einen mittleren Durchmesser von etwa 16-18 mm Montag.
Wie man einen Parksensor wählen?
Typischerweise enthalten Sensoren in Kits bereit Sets mit Parkplatz Radare. Aber Sie können es und Sensoren anderer Hersteller ermöglichen. Dazu ist es notwendig, die Kompatibilität der komplexen Steuersignalempfangseigenschaften zu bewerten. Weitere Konfigurationsparameter definierten spezifisches Modell – der Detektor Größe, Form und das Vorhandensein von Schutzschalen. Wünschenswerterweise hat die Vorrichtung eine Beschichtung, die vor Schmutz, Feuchtigkeit und mechanischen Stößen schützen. Sie sollten auch die Möglichkeit der Kombination mit einer Videokamera berechnen. Insbesondere können die hinteren Parksensoren eine einzige Montageplattform mit einer Matrix enthalten, und das Videosignal an den Monitor in der Kabine gesendet. Diese Möglichkeit soll in der Phase des Kaufs zur Verfügung gestellt werden. Sie nicht die ästhetische Nuance ignorieren. Um das Messumformergehäuse nicht auffallen vor dem allgemeinen Hintergrund des Fahrzeugaußen, muss im Voraus und Farben definiert werden. Die Standardausführungen der Gerätehersteller bieten Silber und Schwarz, aber es gibt auch andere Farbtöne – besonders angefertigt einschließlich.
Die optimale Anzahl von Sensoren
Je mehr sensorischen Elemente, desto größer ist der Umfang der „blind“ Zonen und damit die Gefahr von Kollisionen senken. Auf der anderen Seite steigen die 6-8-Strahler die Empfindlichkeit des Systems und damit die Wahrscheinlichkeit von Fehlalarmen. Daher wichtig bei der Auswahl eines Gleichgewicht durch die Bedürfnisse des Fahrers bestimmt zu schlagen. Mindest mit 2 Sensoren wird eine leichte Bewegung in der Nähe der benachbarten Stoßfängern und Bordsteinkanten ermöglichen. Optimale gleiche Ausrüstung, in der die zugeführte Stell radar – Sensor 4 auf der Rückseite mit zwei Frontsensoren. In diesem Fall wird es möglich und sicher sein paralleles Einparken.
Hersteller
Segment sehr intensiv, weil es fast alle Unternehmen beinhaltet, die Elektronik für die Autos herzustellen. Leaders sind Unternehmen Blackview, Parkcity und SHO-ME. Kann isoliert und Parkmaster Parksensor, der auch in verschiedenen Budget-Versionen breite Abdeckung und ein zuverlässiger Schutz vor Störungen. Die Kosten für die Herstellung dieser Marken variieren von 700 bis 1500 Rubel. im mittleren.
Abschluss
Der Erfolg der Parkradarsensoren aufgrund der Tatsache, dass auf dem Markt gibt es kaum Alternativen zu dem Grad der Effizienz. Doch in dem PDC-Komplex gibt es den Wettbewerb zwischen den einzelnen Komponenten. Ersetzen Park Sensor kann ein elektromagnetisches Band sein. Diese metallischen Streifen auf der Grundlage den der Klebstoff auf der Innenseite des Stoßfängers. Eine solche Lösung ist vorteilhaft, dass sie die physikalischen Montageoperationen für die Installation beseitigt und minimiert die „blind“ Zone während des Betriebs. Wiederum die Ultraschallsensoren profitieren aufgrund genauerer Fixierung des Objektes in dem Steuerfeld.
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