Honda Steed: erster Lehrer Biker

Motorrad Honda Steed ist einfach, zuverlässig, komfortabel und relativ kostengünstig kruizorom, im amerikanischen Stil gebaut. Ab heute wird das Modell aus der Produktion entfernt. Doch auf dem Sekundärmarkt zu finden, es ist nicht sehr schwierig. Hier sind die Kosten des Motorrads, nach dem Stand reicht von 3 bis 4000 Dollar.

Beginn der Produktion

Die Serienproduktion des Modells wurde in Japan im Jahr 1988 ins Leben gerufen. Sie stand sofort vor dem Hintergrund des Restes der Zeile von diesem Hersteller. Es sollte für den europäischen Markt für einen Schatten, und für US genannte Modifikation bereitgestellt beachtet werden – VLX. Unter dem Namen Motorrad Honda Steed wurde auf dem Gebiet von Asien realisiert.

Probe Goda Modell 1988 mit einem Hubraum von 600 oder 400 Kubikmetern ausgestattet. Im ersten Fall wurde die Leistung des Kraftwerkes 41 PS bei 6500 Umdrehungen pro Minute, die ausgegeben wurde. Sie wurde auf die Räder mit Speichen durch einen Kettenantrieb übertragen. Recht ein Original von den Designern war der Einsatz für die Monoshock-Hinterachse. Was die zweite Option, gab der Honda Steed 400 aus 30 „Pferde“ wurde in fünf Stufen abgeschlossen und die Übertragung.

Aktualisierung des Modells

In den Jahren 1995-1996 wurde das Modell modifiziert. Updates berühren, vor allem das Styling, die das Fahrrad modernere gemacht. Zwei Jahre später wurden die Designer überarbeitet die Aufhängung und einige andere Elemente. Innovation nicht berührt das Kraftwerk. Auf der anderen Seite hat sich das Modell attraktiver aus ästhetischer Sicht werden. Diese Veränderungen haben, die Zahl der Verkäufe erhöht.

Produktvorteile

Dieses Motorrad hat eine sehr begrenzten Spezifikationen (relativ ausdruckslos Dynamik und Energieknappheit), und daher ist es unwahrscheinlich, dass in den wahren Biker zu interessieren. Solche Menschen sind in der Gegenwart der finanziellen Leistungsfähigkeit auf die Art Modell Harley Davidson ist wahrscheinlich zu zahlen. Auf der anderen Seite ist es offensichtlich, und einige der Vorteile. Für die Liebhaber dieser Klasse von Technologie, als auch für erfahrene Reiter wäre die ideale Lösung, um nur Honda Steed sein. Benutzerbewertungen Modelle aus der ganzen Welt sind ein typischer Fall. Darüber hinaus wird das Motorrad in einem inländischen Schlaglöcher, Bodenwellen und Off-Road eine der erfolgreichsten in Bezug auf Ausdauer berücksichtigt. Darüber hinaus ist das Kraftstoffsystem ist das Modell absolut nicht wählerisch zu unserem Benzin. Was für eine tolle Erfahrung und die Kraft dieses „Honda“ zu steuern, ist nicht erforderlich. Da die Kosten der Pflege, ist es nicht sehr hoch.

Dynamik

Honda Steed, unabhängig von der Lautstärke seines Motors, beschleunigt zügig und sehr schön behält Schwung. die Marke von 100 km / h Motorrad hält ständig die Balance Nach Erreichen. Disperse Modell auf die maximale Geschwindigkeit (die etwa 130 km / h), macht es keinen Sinn, weil sie nicht für eine solche Fahrweise ausgelegt ist.

Wettbewerb und Tuning

Vor dem Hintergrund der vielen anderen Modellen von Honda Steed jederzeit schauen auseinander. Lösungen, um es vom Hersteller angewandten, sind recht erfolgreich. Als Ergebnis waren die wichtigsten Konkurrenten des Motorrads nicht so viel Harley Davidson, da sie Optionen mögen, in der Garage Bedingungen gesammelt. Zur gleichen Zeit haben sie eine Chance haben, nicht mit dem Modell, entworfen und zusammengebaut in der Fabrik in Übereinstimmung mit allen fortschrittlichen Technologie zu konkurrieren. Als Ergebnis haben Tausende von Kopien Steed in alle Ecken des Planeten zu verbreiten. Wie für die Abstimmung des Motorrads ist es ihm fremd. Die Tatsache, dass das Modell auf progressive Innovationen leicht zugänglich sein kann sowohl in der Konstruktion und in den Strukturelementen. In diesem Fall sollte es die Verfügbarkeit auf dem heimischen Markt von fast allen seiner Knoten werden zur Kenntnis genommen.