VAZ-217030: technische Eigenschaften und mögliche Störungen

Zu der Zeit, VAZ 217.030 ( „Lada Priora“) war ein wahres Flaggschiff des „AvtoVAZ“. Das Auto ist eine Art Fortsetzung zehnter Familie. Natürlich ist der „Priora“ unterscheidet sich deutlich von dem „Zehner“. Und lassen Sie diese Maschine nicht für ausländische Konkurrenz wird es geliebt und zu Hause zu schätzen.

Modellgeschichte

VAZ-217030 – ein aktualisiertes und erweitertes Modell VAZ-2110 aktualisiert, die im Jahr 2007 wurden von dem Förderer entfernt. Das Design der „zehnten“ Modell-Ingenieure hat mehr als tausend verschiedene Varianten. Deshalb ist die „Priora“ gilt eine andere Familie zu sein. Insgesamt Modell hat drei Modifikationen. Diese Limousine, der März 2007 begann mit der Produktion, Fließheck und Kombi.

Neue Autos auf der alten Plattform

Zehnte Modell produziert in den späten 90er Jahren begann. „AvtoVAZ“ Ingenieure sind bereits gut verstanden, die auf der Plattform noch in den 90er Jahren entwickelt, nichts wird langfristig zu bauen, und sehr bald das Auto wird in der Nachfrage nicht in der Lage sein. Was ist das Schlimmste, was – es leicht umgehen die ausländischen Konkurrenten aus den Budget-Modelle. Die primäre Aufgabe der Spezialisten von „AvtoVAZ“ wurde neu gestaltet. By the way, hat das Aussehen der Autodesigner beginnt lange zu engagieren, bevor das Modell auf der Förderanordnung gelegt wird. Schauen Sie, es sieht aus wie die Pre VAZ-217030. Fotos von Autos können unten gesehen werden. Als Folge der Veränderungen in den Verbrauchern bekam ein ganz neues und bequemere Auto, das mit marktüblichen Standards zu dieser Zeit voll im Einklang steht. Bereits in der Grundausstattung „Priora“ wurde mit allen notwendigen Optionen ausgestattet. Das Auto wurde abgeschlossen Airbags, elektrische Fensterheber in den vorderen Türen, elektrische Servolenkung, Zentralverriegelung und viele andere Elemente.

äußere

VAZ-217030 wurde als tiefe Neugestaltung des VAZ-2110 erstellt. Das erste, was die Designer haben versucht, die übermäßige Strenge um die Hinterachse zu entfernen. Es wurde bald klar, dass die vordere und hintere ein neues Modell ohne große Änderungen wird nicht funktionieren zu erstellen. Banal Ersatz Stoßstange oder optische das Problem nicht lösen, und Schwere in der Form des Autos ist nicht sauber. Der Körper schien „schwer“ aufgrund der niedrigen hinteren Radkästen und den hinteren Stoßfänger zu sein, die senkrecht zu dem Heckflügel verbunden ist. Konstrukteure haben versucht, die Radkästen zu erhöhen und eine Stoßstange hinter machen, die sich von dem hinteren Ende des Fahrzeugs zu den Radkästen kam. Neben dem Design, das jeder weiß, gibt es zwei Varianten der Neugestaltung des VAZ-217030. Fotos (BPAN enthalten) können Sie in diesem Artikel. Ab dem zehnten Modell war nur ein Teil der Seite und Türen. In diesem Fall behauptet der Hersteller, dass die Türen um 5 Millimeter breiter sind. Vordere und hintere Auto hat fast unkenntlich geworden. Installiert eine neue Optik. Auch ersetzt die Motorhaube, Kofferraumdeckel und andere äußere Elemente. Im Allgemeinen kann das Design leicht zu einem gewissen Budget koreanischen oder chinesisches Modell verglichen werden.

Interieur

Italienische Spezialisten arbeiteten an der Innenarchitektur. Innen VAZ-217030 in jenen Jahren schien durchaus erträglich. Aber kostengünstige Materialien als dekorative Materialien verwendet. Gemessen an den Bewertungen war die Montageebene Kabine sehr schlecht. Die Italiener waren in der Lage, alle Fehler der Vergangenheit Entwicklungen im Innern des 10. Modells zu beseitigen. Gut abgestimmte Farben – im Inneren recht komfortabel und kann sogar entspannen. Bewerten Innen VAZ-217030. Foto Salon – in unserem Artikel.

Armaturenbrett

Hier werden Experten der italienischen Studio änderte sich alles bis zur Unkenntlichkeit. Im mittleren Teil ist jetzt auf Bordcomputer. Er wurde im Wesentlichen abgeschlossen. Es ist ein elektronischer Kilometerzähler, Kraftstoffanzeige (Mittelwert und unverzögert), Uhr, Durchschnittsgeschwindigkeit und andere Daten. Taste, um den Stamm aus irgendeinem Grunde an den zentralen Tunnel, näher an die Auswahlschaltung bewegt zu öffnen. Der Kofferraum ist recht groß. Seine Speicherkapazität beträgt bis zu 430 Liter. Es kann aus dem Innern oder mit einem Sendersignal geöffnet werden. Eine separate Taste auf dem Kofferraumdeckel nicht. Je nach Konfiguration, Radio Kassette kann in der Mittelkonsole befindet. Bei neueren Versionen „Priora“ Multimedia-System mit Touchscreen installiert. Tasten die Heber steuern nun an der Tür gezüchteten, nicht auf dem Mitteltunnel vor unter. Spiegel sind mit elektrischen und erhitzt ausgestattet. Und diese Funktionen können über die komfortable Joystick gesteuert werden. By the way, sind diese Spiegel in der Basisversion bereits verfügbar. Im Allgemeinen ist alles ergonomisch, wie es in den normalen Haushalt Autos sein sollte. Und selbst wenn die Anordnung nicht auf höchstem Niveau, aber alles ist an seinem Platz. Und die grundlegenden Bedienelemente zu verwenden ist sehr bequem.

Triebwerk

Der verwendete Motor ist bereits vertraut vosmiklapanny Motor VAZ-21116. Er ist in der Lage 90 PS zu erzeugen. Auch in der Leitung 16 hat ein Ventil Motor VAZ-21126 Kapazität von 98 „Pferde“. Die Konstruktion der Motoren in einer Vielzahl von Komponenten und Ersatzteilen ausländischer Produktion. Als Ergebnis konnte sie den Anteil der Leistungseinheiten deutlich erhöhen. So wurde eine neue, leicht angewendet Pleuel und Kolbengruppe des Unternehmens Federal Mogul. Zahnriemen, und eine Spannrolle daran Tore hergestellt Firma. Der Hersteller behauptet, dass die Ressource Kit mehr als 200 Tausend ist. Km. Am oberen Ende des Bereichs Auto VAZ-217030 ist mit einem 1,8-Liter-Motor mit 120 PS Diese Version bietet die Firma „Super Auto“. Aber solche Fälle sind sehr wenige. Sie machten zu bestellen.

Getriebe

Es ist nicht so gut wie nichts geändert – noch eine fünfstufige „Mechanik“ präsentieren. Gemessen an den Bewertungen der Eigentümer, mit dem Auto und haben nicht das Problem der Fuzzy-Schalträder gelöst. Mögliche Fehler – schlechte Qualität Griff. Wenn Sie aus dem zweiten in den ersten Gang wechseln möchten, müssen Sie anstrengen. Im Laufe der Jahre begannen andere Modifikationen von VAZ-217030 Spezifikationen zu verbessern – auf „Prior“ im Jahr 2016 sogar robotisierter Übertragung etabliert, die mit diesen Motoren gut ergangen.

Fahrgestell

Als Ingenieure versucht haben, nicht Bein Vorderradaufhängung zu aktualisieren, jetzt ist es veraltet und archaisch. Nur wenige Menschen verwenden direkte geschmiedete Waffen und Diagonalstrahlschub. Die hintere Aufhängung ist mit neuen Stoßdämpfern ausgestattet. Auch ein verbessertes Bremssystem erschien ABS, die erheblich die Verwaltung erleichtert. Neben der Front, gab es auch eine hintere Stabilisator. Bremsen hinten nicht verändert werden. Der Hersteller hat sich entschieden, nicht die Scheibenelemente der Installation „Kreis.“ Mögliche Störungen Chassis – das Dröhnen der Nabenlager.

Häufige Probleme „Lada Priora“

Auto-Reparatur-Spezialisten sind bestens vertraut mit dem Auto Gerät VAZ-217030. Technische Daten und mögliche Fehler sie sind auch gut bekannt. Mechanics glaubt, dass in der ersten Generation (nämlich jene Versionen, die die Montagelinie im Jahr 2007 aus), offen roh und ungetestet waren. Was die Motoren in der Regel sind sie sehr zuverlässig. Aber sie haben eine „Kinderkrankheiten“. Motoren brechen oft durch die Schuld des Zahnriemens Lager. Es gibt auch eine Wasserpumpe Problem. Zahnriemen hat eine Ressource von mehr als 120 000 km, aber die Drucklager mit der Pumpe früher können auch fehlschlagen viel. All dies kann einen Bruch des Riemens verursacht, und als Ergebnis der Biege Ventil. zu dem Übertragungssystem nach ist nichts Besonderes gesagt werden kann. Sie wurde mit wenig oder gar keiner signifikanten Änderung verlassen. Alle Probleme mit ihrem Besitzer hatten keine Box Werke ohne ernsthafte Beschwerden. Oft ist die Besitzer von „Prior“ den Dienst auf dem Drucklager auf der Vorderseite Rack zu kontaktieren. Diese Details sind oft Keil. Dennoch gibt es einige Probleme mit schwachen vorderen Hubs. Nicht wenige Male um die Grube zu geben, und die verformte Anordnung.

Zusammenfassung

Für den Rest, alle Einzelheiten vollständig seinen Ausdruck einwandfrei erfüllen. Natürlich sind auch jede Regel gibt es Ausnahmen, und es gibt viele Autos mit unterschiedlichen Problemen. Aber so weit wie die erste Generation, sie nicht kaufen, auf dem Sekundärmarkt. Die Bauqualität war eine „lame.“ Wenn Sie die Regeln des Betriebs beobachten und das Auto richtig zu halten, wird es seinen Besitzer für eine lange Zeit dienen. Heute sind diese Maschinen auf dem Sekundärmarkt verkauft – Sie sind in gutem Zustand VAZ-217030 kaufen können. Anleitung zum Auto der Besitzer über den korrekten Betrieb zu erzählen.

So fanden wir, was „Lada Priora“ technische Spezifikationen, Design und Interieur.