Reparatur von Schlauchbooten mit ihren Händen

Keiner von begeisterter Jäger und Angler brauchen nicht, dass das aufblasbare Schlauchboot zu erklären – eine wunderbare Sache und bequem. Doch trotz seiner offensichtlichen Vorteile, „Gummi“ – eine Sache ziemlich unpraktisch. Jede snag ragt aus dem Wasser, starke Überhitzung in der Sonne – und Ihre Lieblings- „Gummi Freundes“ stellt sich heraus, Assistenten und dobytchitsy in etwas unförmig und nutzlos. Deshalb Artikel Thema der heutigen ist die Reparatur von Gummibooten mit ihren Händen. Da leider nicht jeder ein Anfänger Angler ist, weiß, wie man es richtig und kostengünstig zu tun.

besichtigenboot

Selbstreparatur Gummi Schlauchboot beginnt mit einer gründlichen Inspektion Schäden zu erkennen. Zuerst müssen Sie eine gute Luft alle Fächer pumpen und sorgfältig das Wasserfahrzeug inspizieren, um das Zischen der Luft wahrscheinlich hören aus den Löchern kommen.

Wenn der Ton nicht erkennt Schaden könnte ein Schritt-für-Schritt müssen Sie das Boot (alle) dicken Schaum zu bedecken dass dort, wo Löcher sind, die Seife „sprudelte“. Wenn die Verletzung festgestellt wird, verfolgt seine Markierung oder einen Kugelschreiber.

Reparatur von Schlauchbooten – es ist einfach, aber sehr mühsam. Auch wenn Sie denken, dass Sie einen Schaden gefunden haben, keine Eile. Überprüfen Sie die gesamte Oberfläche des Bootes vollständig – es könnte ein Tyrann, Abschürfungen sein, Peeling Nahtbänder und andere Verletzungen, die über sein kann plump repariert Wasserfahrzeug zu bringen. Also, wenn Sie auf eigene Faust beschlossen haben, die Reparatur von Schlauchbooten, säumt Gelenke durchzuführen und den Boden auch nicht ohne Ihre Aufmerksamkeit gelassen werden. Sobald Sie sich vergewissert haben, dass alle möglichen Schaden entdeckt, können Sie „bluten“ Luft und beginnen zu reparieren.

Was ist für die Arbeit benötigt

Zur Reparatur war einfach und das Boot für eine lange Zeit gedient, müssen Sie:

• Stückmaterial von Patching ähnlich der des Wasserfahrzeugs selbst hergestellt;
• feinkörnig „Sandpapier“ für die Reinigung von Oberflächen;
• Klebstoffe für die Reparatur von Schlauchbooten – 4508, 4NBuv, 88NT, CB-1-5m, 4010, und andere;
• net Bürste Klebstoff zum Auftragen;
• ein Lösungsmittel zum Entfetten der Oberfläche (Alkohol, Aceton, Benzin „Schuh“); Hinweis: Sie kein Benzin verwenden können – es enthält Öl;
• Schere;
• Linie;
• Nylonfaden;
• dicke Nadel;
• Kreide, Marker oder Kreide;
• Haartrockner Gebäude oder im Haushalt;
• Rolle Rolle oder anderes rundes Objekt – ein Löffel, ein Messer Griff, Flasche, etc …

abdichten Einstiche

Wie bereits erwähnt, beginnt die Reparatur von Schlauchbooten mit einer gründlichen Inspektion und Schadenserkennung. Wenn ein kleinen Fehler in der Form eines Einstichs detektiert, ist es notwendig, zu wirken, wie folgt:

• Verwendung eines Lineals Durchmesser Beschädigung und schneiden die entsprechende Größe einen Patch gemessen; beachten – latki Größe sollte mindestens 2,5-3 cm mehr als die Stelle der Verletzung sein und abgerundete Ecken zu haben;
• einen Patch auf den beschädigten Bereich setzen und mit einem Marker ziehen;
• feinem Schmirgelpapier vorsichtig, aber gründlich zu reinigen durch die markiert und sehr trimmen;
• alle resultierenden Staub und Schmutz und gut entfetteten Oberflächen sorgfältig entfernen;
• klebt beiden Teile.

Es gibt zwei Möglichkeiten des Klebens – heiß und kalt, lassen Sie sich bei jedem von ihnen suchen.

hot:

• mit einer Bürste, die Klebstoff auf den Patch sanft auftragen, und die Einstichstelle; ein Patch ist am besten ein Stück Papier oder Pappe zu setzen, dann rollen die Kanten nicht zu einer Rolle;
• Wir warten auf 15-20 Minuten, bis der Leim etwas austrocknet, und wir haben eine zweite Schicht;
• stehen wir wieder eine bestimmte Zeit, typischerweise 10-20 Minuten, und erhitzen beiden Oberflächen auf 50-60 C?;
• Verbinden Sie nun zwischen einer erwärmten Oberfläche und stark drückt sie aufeinander;
• mit einer Walze oder ein kreisförmiges Objekt der gesamte Oberfläche des Pflasters laminiert überschüssige Luft zu entfernen;
• ersticken Reparaturschelle anstelle nach unten gedrückt wird oder flach und keine schweren Gegenstände und vorbehaltlich Endtrocknung nicht weniger als 24 Stunden.

kalt

Diese Methode ist fast nicht zu unterscheiden von einem heißen, mit der Ausnahme, dass die Oberfläche nicht erhitzt wird, und ist miteinander kalt verklebt. Diese Methode wird nur in Fällen, in denen die Wärme erzeugt nicht möglich ist.

zunähen Schnitte

Wie können Sie, um die Reparatur von Schlauchbooten sehen – wirklich eine einfache Sache. Allerdings, wenn Ihr Assistent Gummi ernst zerrissen, und Kraft für ihre „Behandlung“ müssen ein wenig mehr machen.

In diesem Fall, wenn der Ansturm oder schneiden zu einem ziemlich großen Boot, nach dem Schleifen muss sorgfältig nähen werden. Zur gleichen Zeit muss darauf geachtet werden, so dass die Schnittkanten zusammen zu stark gezogen werden.

Wenn der Impuls ausgefranste Kanten hat und näht es nicht möglich ist, sollte die Bindung durchgeführt werden, und von außen und innen. Wie ein externes Patch anzuwenden, haben wir bereits deutlich gemacht, aber auf der Innenseite wird basteln müssen. Für die beste Erfahrung, ist es notwendig, dies zu tun:

• die Patch-Abstrich Kleber nicht vollständig, sondern nur bis zur Hälfte – dies wird getan, um, um sie in die Tränen einzuführen zu erleichtern;
• sanft platzieren das Patch innerhalb des Spaltes, wonach es notwendig ist, zu der Stelle, Klebewalze zu drücken und Laminat;
• nach einiger Zeit einer Bürste promazyvayut latki zweite Hälfte verwendet wird; so dass die Kanten nicht stören – sie müssen vorsichtig sein, mit einem Lineal oder ein Messer zu heben und zu halten;
• wiederhole den Verbindungsprozess;
• Nun fügen Sie den oberen Rand des Patch in gewohnter Art und Weise.

abziehbare Dollen

Keine Reparatur von Schlauchbooten können ohne eine gründliche Revision Dollen nicht. Die Tatsache, dass diese Versammlung zu den größten Belastungen während des Betriebes ausgesetzt ist, und beginnt allmählich im Laufe der Zeit abzulösen.

Sam Bonding-Prozess ist genau die gleiche wie in den Flecken, aber es gibt einige Feinheiten:

• auf einfache Weise die rowlock abreißen, muss sie mit einem Fön erwärmt werden;
• Stick neuen Teil muss unbedingt an einem entleerten Ballon oder die Verbindung ist lose und wird für lange dauern.

ersetzen Band

Um ein Gummiboot auf einer Naht zu reparieren, müssen Sie ein spezielles Band. Kleben Sie die Schutzfolie auf dem Tank zu einfach. Dies wird für eine bessere Warm Verbindung Oberflächen erfolgen. Auch hier hat seine kleine Tricks:

• Band Reparatur Schlauchbooten muß 45˚ in einem Winkel geschnitten ist und aus gummiertem Gewebe ;
• Band ersetzen ist am besten, wenn Ballon gefüllt – diese Verformung nach dem Trocknen zu vermeiden, und die Nähte des Bootes „führen“ nicht.

Reparieren der Unterseite

Manchmal kommt es vor, dass Ihr „Gummi Freund“ erfordert eine ernsthafte, eingehende „Behandlung“. Reparatur Gummibootsboden genau auf solche Werke zugeschrieben werden. Wir teilen diese eher mühsamen Prozess in mehreren Stufen:

1. Zunächst einmal müssen Sie vollständig aufzublasen und die Platzmarkierung Klebebands markieren und vorsichtig von außen und innen zu entfernen.
2. Aus dem gleichen Grunde markieren wir den Standort von unten nach oben und sanft entfernen. Um so effizient wie möglich den Prozess zu nehmen, sollen Sie mit dem Bogen starten, und zum leichteren Trennung von Teilen eines Haartrockner.
3. Nun müssen Sie sorgfältig reinigen und entfetten, mit einem Marker markiert, so dass sie dadurch zu Bindung vor.
4. Umkippen gefüllte Flaschen „untere Seite“ und beginnen eine neue interne Band zu haften. Bitte beachten Sie, dass Sie den Kleber nur die Hälfte der Fläche zwischen den Markierungsmarken verbreiten müssen. Als das Boot gewandt, sollten Sie mit der unteren Markierung beginnen und die Klebestreifen auf die Mitte gelten. Gemäß der üblichen Klebetechnik angewendet bereits zweimal mit einem Intervall von 15-20 Minuten. Starten Band Bedarf von der Nase des Bootes kleben und auf der Hälfte seiner Breite so nur zu tun.
5. Nun starten wir den Boden befestigen. Weil Sie eine ziemlich große Oberfläche zusammen kleben müssen, ist es möglich, die Arbeit in mehrere Phasen zu unterteilen. Erste Fläche am Bug und Heck des Bootes verbunden ist, und nach dem Wechsel zu den Seiten. Ton, erinnern Sie sich, wird zweimal aufgetragen, mit einer kurzen Pause. Hier gibt auch einen kleinen Nachteil ist, – wenn der Boden Kleben Sie genau beobachten müssen, der Teil des Innenbandes frei gelassen, es ist auch mit dem Boden fest.
6. Der letzte Schritt – das Schutzband von der Außenseite geklebt wird. Dabei muss sichergestellt werden, dass die Grenzen der Klebeschicht auf die Breite des Bandes entspricht.

Kleine Feinheiten des Prozesses

Wie Sie sehen können, die Reparatur von Schlauchbooten mit ihren Händen – nicht so und lähmende Aktivität, aber, und es gibt einige Nuancen, die es wert sind zu beachten:

• Arbeit sollte mit guter Belüftung durchgeführt werden, aber es nicht auf der Straße tun – es gibt auf dem Verbindungs Ort der ganze Zeit den Staub und Schmutz, Reparaturqualität in diesem Fall ist nicht sehr gut erhalten;
• nicht Reparaturen beginnen, wenn die Luftfeuchtigkeit 60% und die Temperatur über 25 C?; wenn die Temperatur fällt unter 15 C – muß weiter den Raum beheizen?;
• Wenn Reparaturen im Feld durchgeführt werden müssen, bewegen sich das Boot im Schatten, aber besser das Zelt so etwas wie „Betrieb“ – dies wird dazu beitragen, den beschädigten Bereich vor Schmutz und Staub zu schützen.