Erfahrene Autofahrer, der genaue Überwachung des Zustandes des Autos ist, hören ständig auf unterschiedliche Geräusche, die manchmal entstehen, wenn das Gerät verwenden. Anhörung des Lärms, versuchen sie sofort die Ursache zu finden und zu beheben. Viele Klopf Heber von Kälte. Lassen Sie uns versuchen, dies zu klären, und lernen, wie eine Rassel zu beheben.
Wie funktioniert der Stößel
Die Konstruktion besteht aus einem Körper und einem beweglichen Plunger Paar, das aus einer Hülse besteht, eine Feder und einen Kugelhahn. Es gibt mehrere Versionen dieser Komponenten. Knock Heber an kalten unabhängig von der Art. 
In dem Moment, wenn die Nocken Nockenschieber auf seiner hinteren Seite sind der gebildete Spalt zwischen dem Kolben und der Welle. Um Fett in den Stecker zu bekommen, ist es mit einem speziellen Ventil ausgestattet. Aufgrund es zum Frühling kann erhöht werden, wodurch die Lücke zu kompensieren. Zur gleichen Zeit das Gehäuse Kompensator befindet Öl. Wenn sich die Nockenwelle dreht , und drückt auf den Kolben, ein Ventil schließt mit Kugel. Der Zwischenraum des Kolbens und die Hülse Öl gepresst. Dies ändert sich ferner die Lautstärke. Da der Kompensator führt seine Funktionen.
Knock Heber: die Gründe festgelegt
So. Autofahrer mit langjähriger Erfahrung argumentieren, dass in einem voll funktionsfähig Autos werden nichts klopfen. Und wenn es seltsame Geräusche waren, dann ist etwas falsch. Warum können diese Seiten klopfen?
Zu den wichtigsten Ursachen können mechanische Abnutzung oder Produktion zu unterscheiden, die auf der Oberfläche der Kolbenanordnung ausgebildet ist. Auch können zusätzliche Klänge aufgrund instabilen Betrieb des Ventils auftreten, die zum Zuführen von Öl verantwortlich ist. 
Vielleicht ist die banale Kontamination Kompensator. Autofahrer sind oft mit der Tatsache konfrontiert, dass das Auto falsch oder qualitativ minderwertiges Öl gefüllt ist. Neben all dem ist zu beachten, dass die Klopf Heber an einem kalten wegen der Luft, die in dem Schmiersystem erschienen. Somit beeinflussen Luftblasen die Kompressibilität des Öls. Es lohnt sich auch die Ölfilter Überprüfung verstopft werden kann. 
Es ist möglich, dass für die Schmierkanäle erzielt.
Knock-Kompensatoren nicht alle auf einmal. Sounds kann aufgrund von Verschleiß oder Ausfall auch nur ein Stück auftreten.
Alle Fehler des Öls …
Wenn Heber an einem kalten Klopfen, macht es Sinn, auf Öl sündigen. 
Und um genauer zu sein, es ist die Viskosität. Wenn das Schmiermittel im Motor nicht geändert hat, ist es Zeit, sie zu ersetzen. Wenn Sie sich entscheiden, Ihr Auto zu diagnostizieren, sollten Sie die optimale Temperatur des Öls zu prüfen. Vielleicht ist es in der Temperatur.
Ausgleichsventil
Es kommt vor, dass dies das Ventil das Öl hält. Dann, wenn der Motor kalt ist, kann es durch lose Verbindungen austreten. So in der Luft in das System eindringt. Beim Aufwärmen es verschwindet nach etwa 10 Minuten nach dem Start.
Zur Diagnose Dazu müssen Sie den Motor starten. Lassen Sie den Motor nicht weniger als drei Minuten. Momentum zu halten auf 2500. Dann halten zu drängen Leerlauf, und dann – wieder Geschwindigkeit hinzufügen. Das reicht völlig aus, um Luft und der Kompensator gestoppt hämmert. Aber bei jedem Start wieder Hydrokompensator die Kälte klappern.
Einlass
Es kommt vor, dass dieses Loch verstopfen kann, und weil es für die Schmierung des Eingangs bestimmt. Als Kompensator arbeitet weiter als der Motor langsam erwärmt? Schmierfluid erwärmt wird, dann weitet sich die Lücke. Müll, der die Öffnung verschließt verschwindet und das Öl beginnt, in einer Menge nahe normal zu fließen. verschiedene viskose Partikel jedoch bei Abkühlung wieder um das Loch zu erzielen, was zu einem schlechten Schmierung Zugang. Deshalb Heber von Kälte klopfen.
Sie können versuchen , das Problem zu beheben , ersetzen Öl. 
Notwendige Schmierflüssigkeit muß eine niedrigere Viskosität aufweist. Der Motor vor dem empfohlenen Wasch ändern. Auch Autofahrer wird die Installation des neuen Knotens speichern.
Ölfilter
Wenn es verstopft ist, ist es einer der Gründe, warum Heber von Kälte klopfen. Irrelevante Geräusche gestoppt, wie der Motor langsam erwärmt. Dann tritt ein Teil der Schmierflüssigkeit durch den Filter. Doch in den meisten Fällen hat das Wunder nicht geschehen. Der Fahrer wird das Geräusch des Motors hören, selbst wenn erhitzt.
Um werde dieses Problem loszuwerden, müssen Sie nur die Filter ersetzen. 
Sie können auch selbst ersetzen und schmieren, wenn seit der letzten Austausch genug Zeit vergangen ist.
Erfahrene Autofahrer ‚Logbuch‘ ist ständig, wo sie die Kilometerleistung zu schreiben, wenn das Öl gewechselt wird, sowie der Betrieb. Es hilft wirklich, es rechtzeitig auszuführen.
Warum klopfen Heber an einem kalten, „Priora“
Dies ist ein häufiges Problem bei diesen Modellen, sowie viele andere aus „AvtoVAZ“. Versuchen Sie, den Ursprung des Klopfens zu verstehen, und wie man mit dem Problem befassen.
Hier sind einige der häufigsten Ursachen von Stößen. Also, wenn bei Snack Klopfen und dann das Rauschen verschwindet, kann es nicht als Problem betrachtet werden. Wenn es andere Geräusche und die Kälte ist, und bei einer ausreichend erwärmt Einheit zum Zeitpunkt der zunehmenden Geschwindigkeit, wird es muß wahrscheinlich das Gerät ersetzen. Eine mögliche Kontamination – hier ist es möglich, die Reinigung des Banalen zu tun.
Lifters und "Accent"
Ursachen klopfen hier Standard. Die Eigentümer schreiben, dass das Problem durch den Austausch des Öl gelöst werden kann. Erfahrene Besitzer glauben, dass, wenn Sie an den kalten hydraulischen Hebern klopfen ( „Accent“ ist keine Ausnahme) – dies aber ein Merkmal der Motoren nicht nichts.
Aber im Allgemeinen, die meisten Fahrer verändern die Viskosität des Öls zu 5W30, und ermöglicht es Ihnen, vollständig loszuwerden diese Mechanismen in dem Motorklopfen. 
Sie sollten die Ölpumpe überprüfen. Vielleicht hat er nicht den gewünschten Druck erzeugen. Außerdem empfehlen viele Schmier Produkte des Herstellers „VALVOLINE“ MOTORÖL.
Wie die hydraulischen Heber mit ihren Händen überprüfen
Sie können den Zustand der Feder überprüfen. 
Es ist auch möglich, die Größe der Zwischenräume zwischen der Buchse und der Ventilstange zu messen. Wenn die Lücke groß ist, ist es notwendig, zu beseitigen.
Gefolgt die Kurbelwelle drehen, so dass ein Klopfen Ventil zu öffnen begann. Sie können dann die Feder drehen. Ventil provernetsya mit ihr. Nach dem Starten des Motors Klopfen vollständig verschwinden sollte. Wenn Sie noch Heber an einem kalten klopfen „Priora“ müssen die obigen Operationen wiederholen. Und am besten von allen ersetzen den beschädigten Knoten zum nächsten.
Woher wissen Sie, dass die von der Peitsche aus der Ordnung
Normalerweise genug akustische Diagnose. Wenn diese Methode nicht der Fall war, dann klicken Sie auf das Gerät mit einem Schraubendreher. Normale Betriebsstruktur prozhmetsya vorbehaltlich der Anwendung von ausreichender Kraft. Wenn es einfach prozhimaetsya ist, dann ist es defekt und soll so schnell wie möglich ersetzt werden.
In dem zweiten Verfahren sollten in der Warteschlange die Nocken der Nockenwelle Mechanismus seiner Vorsprünge eingestellt werden. Hier müssen Sie sicherstellen, dass zwischen dem Nockenfolger und es gibt eine gewisse Lücke. Utaplivaya Kompensator nach unten, versuchen Sie es mit einem bekannten wartenden Teilen zu vergleichen. Wenn es eine Lücke oder Senkgeschwindigkeit hoch ist, dann müssen Sie Reinigung oder den Austausch des Artikels.
Wie zu beseitigen Klopf
Natürlich optimal – ein Ersatz. Sie können auch zu reparieren versuchen. Es gibt jedoch auch andere Möglichkeiten. So können Sie versuchen, diese Komponenten zu waschen. Es wird gesagt, dass dieser Prozess bestimmte Fähigkeiten und Ressourcen-Zeit erfordert. 
Aber dieses Ereignis ist keine Garantie dafür, dass der Klang beseitigt. Viele Klopfen gidrikov die abgezogene Kälte erst nach ihnen durch neue zu ersetzen. Auch neues Öl hat nicht geholfen.
Folgen klopft
Wenn Sie regelmäßig diese Töne hören, ist es nicht notwendig, etwas zu warten. Dringender Aufruf für den Dienst. Bei einigen Fahrzeugen wird der Klopf als die Norm. Dies gilt für Fahrzeuge der inländischen Produktion während der Erwärmung (mehr Rauschkomponenten verschwinden). Aber in den meisten Fällen ist es deutlich reduziert Ressourcen Ansteuerzeitpunktes. Sie müssen vorsichtig fahren.
Knocks nach dem Austausch
Normalerweise neue Objekte klopfen. 
Wenn dennoch hört man die Geräusche, dann ist es ein Herstellungsfehler oder ein Problem mit dem Ventil. Um eine genaue Diagnose durchzuführen, und um sicherzustellen, dass die Ventile an etwas, müssen Sie ihre Befestigung überprüfen. Es gibt eine Option, die nicht Details der gewünschten Schrumpfung gegeben hat. Ich zwirbelte sie nur und damit den Klang der Peitsche entfernen.
Zusammenfassend…
Aus alledem ist ersichtlich, dass die Kälte die unterschiedlichsten Gründe klopfen kann. Wenn Dehnfugen laut sind und es nicht stoppen, dann müssen Sie einen Ersatz. Aber Sie können die Vorteile der modernen Zusätze nehmen, die nach Angaben des Herstellers, um den Geräuschpegel reduziert. Sie können auch auf die Hilfe Ölwechsel zählen. Jetzt wissen Sie, warum Heber klopfen – werden Sie in der Lage, leicht zu finden und die Ursache zu beheben.
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