Sie wissen, dass das Unternehmen „Belavia“ Flugzeuge, was? Worauf wir fliegen? Auf diese und andere Fragen werden wir in diesem Artikel beantworten. „Belavia“ Belarusian Fluggesellschaft ist mit Hauptsitz in Minsk. Grund Shuttle und Charterflüge ethnische produziert „Minsk“ vom Inlands-Flughafen.
Beschreibung
„Belavia“ Unternehmen Mitglied einer transnationalen Organisation von Luftfahrt (IATA) ist, verfügt über 17 Wohnungen in verschiedenen Ländern. In den letzten Jahren ist es die Anzahl der transportierten Reisende hat sich stetig erhöht und betrug im Jahr 2010 968 Personen. Im Jahr 2013 wurde es 2014,1 Tonnen Fracht und Post und 1.613.000 Passagiere befördert.
Geschichte Belavia Airlines
Nationale Fluggesellschaft Belavia wurde 1996 auf der Grundlage eines Satzes von Zivilluftfahrt von Belarus gegründet, der 60 Jahre Erfahrung in der Fracht und Passagierverkehr hatte. Was dann geschah mit „Belavia“? Flugzeuge, die sie erworben? Im Jahr 1998 fusionierte das Unternehmen mit der Firma „Minskavia“. Als Ergebnis erschien die Flotte mehr An-24, An-26 und Yak-40.
Die internationalen Luftverkehr Unternehmen kooperiert mit LOT, Aer Lingus, Lufthansa, «Aeroflot», Austrian Airlines und andere Unternehmen, die Handelsabkommen unterzeichnet haben. Im Jahr 1936 führte er die ersten Passagier- und Postflüge zwischen Moskau und Minsk, und bis 1940 stieg diese Zahl auf acht. 1997, 12. August "Belavia" wurde Mitglied der multinationalen Air Transport Association (IATA). Im Jahr 2000 fusionierte sie mit „Mogilevavia“.
fliegt regelmäßig nach Paris Flugzeugen im Jahr 2001 begann. Auf seinen Lorbeeren aus, ist die Firma „Belavia“ zu stoppen nicht bereit – es erhöht sich jährlich um die Flotte und Streckennetz wird ständig weiterentwickelt.
Flotte
Haben Sie schon einmal die „Belavia“ Dienste genutzt? Flugzeuge sind sein Stolz. Im Jahr 2003, 16. Oktober nahm das Unternehmen auf Leasing die erste Boeing 737-500, im Westen hergestellt. Die zweiter ist das gleiche Verkehrsflugzeug in dem Volk Flughafen „Minsk“ im April 2004 angekommen.
Alle ausländischen Autos wurden durch Leasingkonditionen erworben. Am Ende des Jahres 2013, im Mai, kaufte das Unternehmen der sechsten in einer Reihe Boeing-737-300 Wasserfahrzeug Corporation, Carpatair (Rumänien). Das Unternehmen stützt sich auf den Wiederaufbau ihrer Flotte.
russiaplane.net nach «BELAVIA Aeroflot "AN-24, TU-154 B 2 / M, Tu-134 A“wird ebenfalls aus empfangenen", und einer IL-86. Letzte Ebene in der Marine von 1994 bis 1996 diente, flog er nach China und den Vereinigten Staaten. Wenig später wurde er in die „Atlant-Sojus“ übertragen, da es nur wenige Passagiere waren – Flüge unrentabel.
Heute "Belavia" trägt Passagiere auf einer Boeing 737-500 (6 Autos), Boeing 737-300 (9 Autos), Tu-154 M (3 Fahrzeuge), die CRJ-100/200 LR (4 Autos), Embraer-175 (Zwei die Maschine bestellt), die Boeing 737-BBJ2 (VIP-Verkehrsflugzeug, nur verwendet, die von den Behörden der Republik Belarus).
Gepäcktransportvorschriften
„Belavia“ hobelt ihre vorsichtig, nicht zu überlasten. Economy-Class-Passagiere Gepäck kann man bis zu 8 kg Hand Gepäck von nicht mehr als 55 x 40 x 20 cm und Business-Klasse – 12 kg des gleichen Parameters.
Und was ist mit dem Gepäck? Ein Laderaum Business-Class-Sitze bis 30 kg Dinge Parameter nicht mehr als 50 x 50 x 100 cm und Wirtschaft – 20 kg der gleichen Größe.
Und wenn das Kind zu zwei Jahren das Ticket mit einem Abschlag von 90% des Erwachsenentarifes gekauft, und er fährt ohne eigenen Sitzplatz? Seine Eltern können die Vorteile eines Frachtraumes nehmen und Platz darin nicht mehr als 10 kg Dinge, die die Parameter von bis zu 50 x 50 x 100 cm.
Für Säuglinge unter anderem, bietet für den Transport oder einen Kinderwagen oder eine tragbare Krippe oder einen Autositz für Neugeborene.
Für diejenigen, die 10 kg erlaubt Flugzeuge „Belavia“ und sprechen von „Gold“ und „Silber“ Karte, die Standards des freien Güterverkehr oft fliegen hinzuzufügen (50 x 50 x 100 cm). Diese kleinen Bonus für die Kunden von Design zu fördern Belavia Führer.
Interessanterweise ist die Musikinstrumente, wobei das Gesamtgewicht nicht mehr als 75 kg, wird in der Kabine Verkehrsflugzeug auf einem Passagiersitz transportiert.
Richtungen
„Belavia“ Flüge sind in vielen Ländern der Welt durchgeführt. Zum Beispiel aus der Ukraine seine Flugzeuge aus Simferopol und Kiew fliegen. Mit Belavia Services können Sie nach Österreich (Wien) gehen, Aserbaidschan (Baku), England (Manchester), Armenien (Yerevan), Kasachstan (Pavlodar, Kostanay, Astana, Karaganda), Deutschland (Berlin, Hannover, Frankfurt), Georgia ( Tiflis, Batumi), Iran (Teheran), Israel (Tel Aviv), Russland (Kaliningrad, Sotschi, Moskau, St. Petersburg, Ekaterinburg), Frankreich (Paris), Schweden (Stockholm) und kommen zurück.
Im Jahr 2015, den 25. Oktober, wurde täglich ein Saison Flug nach Odessa.
"Belavia Leader"
Was ist der „Belavia Leader“? Dieser Strom Bonus des Projekts. Mit diesem Schema sparen Passagiere Punkte für Flüge auf das Flugzeug der Fluggesellschaft und die Leistungen seiner Partner. Sie tauschen sie dann für Premium-Tickets Unternehmen.
Boeing 737-300
Sie wollen mit dem Flugzeug marks „Boeing“ reisen? "Belavia" in seinem Park hat neun Stahl "trohsotok". Auf jedem von ihnen kann die Geschichte erzählen.
- Boeing 737-300 (Anzahl EW-254 PA). Dies ist eine der archaischen „Belavia“ Maschinen, seine 21 Jahre alt. Es wird im Jahr 1993 und diente 15 Jahre in Wuhan Airline (China) hergestellt. In ihrer privaten Kabine über Beleuchtung Glühbirnen und Toilette zeigt chinesische Schriftzeichen. Das Flugzeug schien von der Firma im Jahr 2008.
- "Boeing-737-300" (Nummer EW-283 PA). Options Alter 18 Jahre. Er begann seine Arbeit in der Schweiz im Jahr 1996, zwei Jahre später wird er in der Elfenbeinküste, dann in Kap Verde dienen übertragen. Nächste fünf Jahre beförderten Passagiere in Chinas Staatsluftfahrt und schließlich in „Belavia“ im Jahr 2009 endeten.
- "Boeing-737-300", Baunummer 308 EW-PA. Diese Maschine ist 24 Jahre alt. Es ist ein echter Rentner. Das Schiff kam im Jahr 1990 auf Licht und begann in der Gesellschaft Transavia in den Niederlanden arbeiten, Zeit hatte, ein paar Wochen als Teil von Kamerun Airline zu besuchen, aber dann kehrte nach Holland. Im Jahr 2002 kaufte der Vorstand die wichtigsten norwegischen loukost Norwegian, wo er weitere 9 Jahre gedient. Das „Belavia“ wird seit 2011 gearbeitet.
- Nineteen Flugzeuge der gleichen Marke, Hecknummer 282 EW-PA war im Juni 2009 bei „Belavia“. 1995 begann Stahl Vogel bei Continental Airlines (USA) arbeiten, acht Jahre 1,5 Jahre in der Ryanair bedient, dann in China für fünf Jahre.
- "Trohsotka" von EW-336 PA-Nummer. Diese Maschine ist 19 Jahre alt. Sein Dienst, der sie im Jahr 1995 in den USA gestartet, arbeitete dann für Ryanair, BMIbaby (UK) und auch in der russischen Region Krasnodar. In Minsk kam sie im Jahr 2012, im Sommer.
- Siebzehn "Boeing-737-300" von EW-366 PA-Nummer. Es wurde 1997, nach dem er im Park loukostera Deutschland Fly-DBA, wo er seit 8 Jahren. Als nächster er in der britischen Thomson Airways bedient, ein paar Jahre in Zentral Charter Airways (Tschechische Republik) und das Jahr in Carpatair (Rumänien). Das Flugzeug kam am Park „Belavia“ im Jahr 2013, im Mai.
- Fünfundzwanzig "Boeing 737-300" mit Hecknummer 386 EW-PA ist meist ein Veteran der "Boeing", in dem "Belavia" befand. Der Liner wird im Jahr 1989, arbeitete in verschiedenen Unternehmen in den Niederlanden bis 2002, diente dann in der norwegischen gemacht. Etwa drei Jahren war er in Litauen. Diese Maschine – einer der letzten von der Leasinggesellschaft in Belarus erhalten.
- Drei Hundertstel „Boeing“ von EW-404 PA hat eine Reihe Alter 22 Jahre alt. Dies ist ein weiterer „alter Mann“, der im Jahr 2014 in Minsk eingetroffen. Er sammelte in den Jahren 1992 und diente in Deutschland, Malaysia, Litauen und Griechenland.
- Achtzehn "trohsotka" Skid 407 EW-PA-Nummer. Hinter diesem Flugzeug Himmel Rumänien, Großbritannien, Belgien, und jetzt – der Belarusian.
Tu-154 M
Möchten Sie eine Fahrkarte im Flugzeug kaufen Tu-154 M? Leider ist es fast geschafft, Informationen über die drei „Karkasse“, „Belavia“. Wir wissen nur, dass sie durch die ankommenden 737-300 ersetzt werden müssen. Insgesamt drei Unternehmen in dem Park, ungefähres Alter – 24 bis 27 Jahren.
In der Tat, das Flugzeug „Belavia“ nicht zu alt. Maschine gemacht im letzten Jahrhundert, in den 90er Jahren, wird bis zum 2020er Jahren dienen. Diese Nuance entspricht. Aber die alte Stahl Vögel obsolet, geringe wirtschaftliche und erfordern ständige Aufmerksamkeit Techniker. Offensichtlich „Belavia“ hat nicht genug Geld, um neue Autos zu kaufen. Daher die Menschen weiterhin auf Schiffen fliegen, verschiedene Länder und Arme zu besuchen.
Maschinenparameter
Es ist bekannt, dass die Boeing 737-300 ein US-Hersteller ist. Es ist mit Motoren CFM International CFM ausgestattet 56-3C-1 und verfügt über 148 Sitze ökonomische Kategorie. Sein Grenze Startgewicht beträgt 63.276 kg und das Flugweite – 4400 km. Die Maschine kann bei einer Reisegeschwindigkeit von 910 km / h. Seine ultimative Flughöhe beträgt 10 200 m.
Eine Tu-154 M-Ebene Tupolew in Russland hergestellt. Es ist mit den Motoren 30 D-KU-154 ausgestattet, und ist konfiguriert, 131-164. Es kann auf der Strecke bis zu 6000 km mit einer Reisegeschwindigkeit von 950 km / h bewegt werden. Sein höchstes Startgewicht beträgt 104.000 kg. Diese Maschine kann von 12 bis 100 m in den Himmel gehoben werden.
einige Informationen
So haben wir uns mit der Fluggesellschaft „Belavia“. Minsk Flughafen es ist großartig. Es ist bekannt, dass im Jahr 2014, am 30. Juni, das Management des Unternehmens die Kampagne angekündigt, „Lassen Sie unvermeidlich“ für diejenigen, die die nördliche Hauptstadt Russlands mit operativen Ziele zu besuchen geplant hatten oder sich zu entspannen. Ein Flug von Minsk nach St. Petersburg, nach der Aktion, 69 Euro (der Mindestpreis) gekauft für sein könnte. Seit 2014, 15. September wurde die Häufigkeit der Flüge auf drei Flüge eine Woche erhöht.
Zustimmen, die „Belavia“ hohe Preise für Flugreisen. Aber mehr 27. Juni 2014 im Rahmen der gleichen Aktion auf Flugtickets angeboten bestimmten Preisen. Vom 28. Juni – 20. SEPTEMBER (Wochenende) Menschen können für 120 Euro einen Flug nach Genf buchen, und in Stockholm und Helsinki – für 76 Euro.
Im Allgemeinen ein gewöhnlicher Flug von Minsk nach Mailand, das Unternehmen "Belavia" ist 15 506 Rubel wert, und in Berlin – 16 686.
Es ist bekannt, dass die belarussische Fluggesellschaft im Jahr 2014 hat einen neues Großprojekt Charter in Tunesien, Italien und Spanien ins Leben gerufen. Im gleichen Jahr, „Belavia“ und internationale Fluggesellschaften der Ukraine unterzeichneten ein Abkommen über Code-Sharing.
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