TAVKR „Admiral Kusnezow“: Struktur und Perspektiven

TAVKR „Admiral der Flotte der Sowjetunion Kuznetsov“ – die einzigen aktive kreyserny schwere Flugzeugträger in der Zusammensetzung der modernen Marine – Flotte. Sein Hauptzweck – die Beseitigung der massiven Oberflächenziele, die Verteidigung der maritimen Flotten und Schutz vor angeblichen feindlichen Invasion. Das Schiff ist nach N. G. Kuznetsova, Admiral der Flotte der UdSSR ernannt. Der Bau des Kreuzer fand in Nikolaev, auf einer Werft in Chernomorsk, jetzt ist es Teil eines vollständigen Satzes ist der Nordmeerflotte. Die Gefäß Flugzeug MIG-29K basieren kann, Gruppen SU-25, SU-33 Hubschrauber und Modifikationen Ka-27/29 / 52K.

Design

Designing TAVKR „Admiral Kusnezow“ wurde 1978 unter der Leitung der PCB aus Leningrad ins Leben gerufen.

Es gibt mehrere Projektentwicklungen, die in dem Bau von Schiffen in dem Endergebnis geführt oder blieben in Form von Modellen und Skizzen:

• Projekt 1153. Verschiebung geplant für 00-70 Tonnen ausgelegt Schiff wurde mächtige Waffen Ausrüstung (mit Ausnahme der Hauptgruppe Luftfahrt) angenommen.
• № 1143 M. Der Plan war, um die Platzierung in dem Kreuzer Schall Yak-41 Senkrechtstarts.
• Ein Prototyp von 1143. Es hat Ähnlichkeiten mit dem Flugzeugträger das vorherige Design, aber mit einer großen Verdrängung (viertem Flugzeugträger, in der Sowjetunion gebaut).
• Projekt 1143,5 schweren Flugzeugträger „Admiral Kusnezow“ – High-Power, die fünfte und die letzten sowjetischen gebauten Flugzeugträger Schiff.

Endgültige technische Dokumentation wurde bis Mitte 1980 vorbereitet Vermutlich ist der Bau im Jahr 1990 abgeschlossen werden sollte. Allerdings ist der Zeitpunkt der Lieferung und Inbetriebnahme ständig aus verschiedenen Gründen verschoben.

Beginn der Erstellung

Im frühen Frühjahr 1981 Shipbuilding Plant in Nikolayev erhält einen Auftrag für den Bau neuer Kreuzer hart erkämpften. Doch im Herbst des gleichen Jahres in den wesentlichen Ergänzungen und Änderungen am Projekt vorgenommen, die wichtigsten davon ist die Verschiebung des Schiffs auf 10 Tausend Tonnen zu erhöhen.

Der resultierende Wert dieses Index betrug 67 000 t Ferner werden die folgenden strukturellen Veränderungen vorgenommen wurden .:

• hatte an Bord des Schiffs mit der Installation von RCC „Granit“ ausgestattet werden.
• Es wäre notwendig, die Luft Gruppe von bis zu 50 Maschinen zu erweitern.
• Eine wesentliche Änderung war die Tatsache, dass der Start Flugzeug ohne Katapult durch schanzen Start gemacht werden mußte. Diese Perspektive hat die Kosten für den Bau und reduziert weiter die Lebensdauer des Flugzeugträgers verlängern.

Finishing-Verbesserungen

TAVKR „Admiral Kusnezow“ wurde schließlich bis 1982 modelliert. Es geschah im September, die Stadt Nikolajew Werften. Zunächst wurde das Schiff „Riga“ genannt, ein paar Monate später zu „Leonid Brezhnev“ umbenannt wurde. Bis zum Ende des Jahres auf dem Kreuzer für das volle Programm war die Installation des ersten Bausteins. Das Schiff selbst (zum ersten Mal in der Geschichte der Sowjetunion) bestand ausschließlich aus zwei Dutzenden Block-Design.

Die Länge jedes Blocks TAVKR pr. 11435 „Admiral Kuznetsov“ betrug etwa 32 m mit einer Höhe von 13 m. Die Masse jedes Element 1,5-1700 gleich ist. T. Überbau riesigen Flugzeugträger auch auf einem modularen System. Es ist erwähnenswert, dass ein solches Schiff, mit einer entsprechenden Lieferung von Materialien, Instrumente und andere Geräte, nur vier Jahren gebaut werden könnte, wäre es ein absoluter Rekord sein. Allerdings Verzögerungen bei Lieferanten und langsamem Betrieb der Anlage haben in der Einleitung des Schiffs in Betrieb unnötige Verzögerung verursacht.

Installation Bordausrüstung

Der Flugzeugträger wurde aus den Beständen am Ende des Jahres 1985 Jahres ins Leben gerufen. Massen Gehäuse und Einbauten nicht mehr als 32 000 Tonnen. Entwickler haben geschätzte Bereitschaft / h 20506 schwere Flugzeugträger „Admiral Kuznetsov“ von 39%.

Im nächsten Jahr für die nationale Fluggesellschaft ist auch nicht ohne Änderungen. Neuer Designer P. Sokolov hat Anpassungen vorgenommen und in der Mitte der 87. noch unvollendet bis zum Ende des Schiffs wurde wieder umbenannt. Jetzt hat er „Tiflis“ geworden. Bereitschaft Prozentsatz auf 60% erhöht. Verzögerungen von Lieferanten sind nicht erlaubt, um schnell den Bau vollenden, 70% es Bereitschaft wurde nur bis zum Ende des Jahres 1989 erreicht

Die Kosten für schwere Flugzeugträger „Admiral Kusnezow“ war zu dieser Zeit mehr als 700 Millionen Rubel. Bald wieder der Chef-Designer geändert wurde er L. Belov. Der größte Teil der elektronischen Ziel-Ausrüstung hat in viereinhalb Jahren nach Ablauf der Frist installiert, die Bereitschaft war das Schiff 80%.

Wanderung im Meer

Dieses Ereignis geschah 20. Oktober 1989 Zu dieser Zeit war der Flugzeugträger fast fertig, bis auf das Fehlen der Luftfahrtgruppe. Manoeuvres dauerte mehr als ein Monat, ist bereits die erste November dieser Probe Anpflanzung der MiG-29 und Su-27 wurde im selben Jahr durchgeführt.

Voll Munition und Funksysteme in / h 20506 schwere Flugzeugträger „Admiral Kusnezow“ wurde im Jahr 1990 (insgesamt Bereitschaft belief sich auf etwa 90%) nur etabliert. Im gleichen Zeitintervall erzeugt Seeversuche das Schiff. In der Mitte des Herbstes erhielt das Schiff die endgültigen Namen, unter dem jetzt geht.

In der ersten Stufe beherrschte die Flugzeugträger der Prüfung unabhängig mehr als 16.000 Meilen. Mit Start- und Landebahnen Schiff Flugzeuge fast fünfhundert Einsätze produziert. Alle Kreuzer ohne Notstand getan Landung, dass die Testgefäße für den Start – ein hervorragendes Ergebnis.

Die ersten Tests wurden am Ende des Jahres 1990 abgeschlossen. Mehr als ein Jahr vergangen, die letzte Stufe der staatlichen Qualitätskontrolle, wonach das Schiff in die Nordflotte zugewiesen wurde.

Technische Merkmale

Als Teil des Decks und dem Bogen Trampolin spezielle Verkleidungen montiert. Bestehende Flugzeug auf dem Deck eines Flugzeugträgers sind durch Aufzüge geliefert, von denen jede 40 Tonnen überwältigen kann. Die Fahrbahnbreite beträgt 67 Meter. Die Länge des Kreuzer gleich fast 305 Meter, die Geschwindigkeit seiner Einlagen – 10,5 m.

für Flugzeuglandedeckabschnitt 250 und eine Länge von 26 Metern Breite gezielt eingesetzt. Es hat eine Neigung von sieben Grad. Ein Paar von Grundanlauf Bands.

Die Motoren haben TAVKR „Admiral Kusnezow“ Kessel und Turbine, chetyrehvalnye mit leistungsstarken Generatoren und Dieselgeneratoren. Als propulsor vorstehen vier Schrauben (jeweils 5 Blätter). Reisegeschwindigkeitsbegrenzung ist 29 Knoten (55 km / h). Die autonomen Navigation Kreuzer können bis zu sechs Monate tragen. Die Besatzung – fast zweitausend Menschen.

Waffen

Im Folgenden sind die Kampfmannschaften und die Möglichkeit eines Flugzeugträgers:

• Navigationssystem – "Beysur".
• Radar – "Mars-Passat", "Fregat-MA", "Gerät", "Waigatsch".
• Mittels elektronischer Art – CICS "Holzfällers" SJC "Polynom", "Star" Komplex "Buran-2", "Constellation – BR";
• Flak-Munition – 6 × 6 AK-630, (48000 liefert.)
• Rockets – PU SCRC "Granit", "Dirk", "Dolch";
• U-Boot-Waffen (60 Bomben) – RBU-12000;
• Gruppe Aviation – fünfzig Einheiten (Hubschrauber und Flugzeuge).

Unermesslichkeit

Um die Größe des Kreuzers zu verstehen, sei darauf hingewiesen, dass seine Höhe bis zum 27-stöckige Hause vergleichbar ist. Im Innern ist es mit fast viertausend verschiedenen Räumen ausgestattet. Beim Bau wird 4000 Kilometer Kabel, 12.000 Kilometer von Rohren unterschiedlicher Durchmesser und Funktionalität ausgegeben. Einige Duschen auf dem Schiff gibt es etwa fünfzig Stück. Hangar geschlossener Typ (153 * 26 * 7.2 Meter) beherbergt regelmäßige Gruppe 70 Prozent Luft. Unterwasser-Strukturschutz besteht aus Rüstung und Längswänden, deren Tiefe – etwa fünf Meter.

Moderne Bewertung des Projekts 1.143,5

Gesehen Schiff sicher zu einem vollwertigen Flugzeugträger genannt werden. Allerdings sind nicht alle so reibungslos mit dem schwimmenden langfristigen Aufbau. Die meiste Zeit verbringt er in den Reparaturdocks.

Erhebliche Ansprüche an das Netz. auf hohem See oft durch unterschiedliche Grade von außergewöhnlichen Ereignissen begleitet. Es sollte betont werden, dass jeder langen Marsch Kreuzer zusammen mit dem Schlepper geht. Der jüngste Zugang zum Mittelmeer – eine weitere Bestätigung.

Viele warteten auf den schweren Flugzeugträger „Admiral Kusnezow“, wenn nach Syrien gehen. Und nicht so lange her ist es passiert. Natürlich nicht ohne Probleme, aber das Schiff überwand noch den Weg hin und zurück. In den nächsten zwei Jahren wird es die nächste Generalüberholung des Kreuzers geplant.