Das Auto nutzt eine Vielzahl von technischen Elementen. Eine solche Lagernabe. UAZ sie auch ausgestattet. Es ist ein integraler Bestandteil jedes Fahrzeugs. Schließlich stellt dieses Lager glatte Drehung des Antriebs- und angetriebene Räder um eine Achse. Dieser Knoten erlebt enormen Stress. Daher ist es möglich, dass die vordere Nabenlager Oise kollabieren kann. Was ist die Ressource des Elements, was sind die Anzeichen des Scheiterns und wie zu ersetzen? All dies – später in diesem Artikel.
Ressource
Die durchschnittliche Lebensdauer des Elements beträgt etwa 150 Tausend Kilometer. 
Aber es ist erwähnenswert, dass diese Zahl wesentlich abweichen. An einem UAZ „Patriot“ Lager und kann 300,000 dienen und andere so früh wie 40 zu kollabieren.
Warum ist das passiert?
Ausfall Lager erfolgt in den meisten Fällen wegen des Mangels an Schmierung. Es kann aus dem Käfig ausgewaschen werden. Besonders häufig kommt es auf Maschinen, die in Off-Road-Einsatz. Beim Überqueren Wasser eine weitere Ford erhält nicht nur Brücken und Box, aber die Lagernabe Oise. Als Ergebnis arbeitet die Zelle „trocken“. Zusätzlich schlägt die Nabenlager Oise in Gegenwart von festen Verunreinigungen. Staub und Schmutz wird in den Käfig als Schleifmittel wirken. Starker Verkehr ist auch ein Grund für das Versagen des Radlagers. Wenn die Maschine oft auf unebenes Gelände verwendet wird, für den bevorstehenden Austausch des Lagers hergestellt werden. Auch dann, wenn das Element nicht große Gruben mag. Selbst in den Off-Road-Reifen mit hohem Profil alle Unregelmäßigkeiten sollte sehr sorgfältig erfolgen. Radlagerung nicht wie nachlässige Fahren. Neben Schlägen auf andere Aufhängungselemente übertragen. Diese Stoßdämpfer und Buchsen Hebel (im Fall von „Patriot“ mit Federgabel). 
In seltenen Fällen ist die Ursache des Scheiterns eine Fabrik Ehe. Deshalb UAZ Nabenlager (Nummer 127 509 im Katalog) wird auf 30 Tausend fallen, obwohl es ein ganz anderes Leben trägt.
Eine richtige Installation – ein Versprechen von hohen Ressourcen
Was passiert, wenn nach dem Element ersetzt hat wieder gescheitert? Und nicht mehr als 30, und 3000 km? Die ganze Sache in der falschen Einstellung. Dies ist einer der häufigsten Gründe, warum Radlager scheitern. Wenn Sie das Element nicht in dem gewünschten Winkel (naiskok) gesetzt ist, dann Clip der Last deutlich erhöhen wird. In diesem Fall wird das Element in den ersten tausend Kilometern einbrechen. 
Ein weiterer wichtiger Punkt – die Kraft des Anziehens. Wenn der Austausch des Master stark die Mutter Lager angezogen, auf ihm die Last zu werden um ein Vielfaches zu erhöhen. Der Artikel wird ständig erwärmt. Als Ergebnis muss es wieder Bearing Kit UAZu Ersatz.
Wie Verschleiß zu ermitteln und reißen?
Als das aktive Element mit der Nabe zusammenwirkt, wird der Durchschlag mit dem Rad verbunden sein. Bestimmen Ausfall Lager ist einfach genug. In Bewegung, werden Sie die „trockene Crunch“ (die Rolle sphärische Mechanismen) hören. Dies bedeutet, dass der Innenring gebrochen ist und Nadeln Spinnen ungleichmäßig. Im Laufe der Zeit wird der Ton verstärkt werden. 
Darüber hinaus kann das Problem durch Vibrationen begleitet werden. Sie lassen sich auf dem Lenkrad und in den Körper übertragen werden. Es ist sehr gefährlich, auf ein solches Auto zu fahren, da die Gefahr der Keilräder ist. Bei hohen Geschwindigkeit kann es unkontrollierbare Schleudern verursachen.
Wenn Sie das Problem ignorieren und weiter, beginnt das Auto zu einer Seite zu ziehen. Es muss immer das Rad holen geradlinige Bewegung fortzusetzen.
Wie zu ersetzen? Entfernen der Nabe
Der Vorteil des Off-Road-Designs von Ulyanovsk Produktion ist ganz einfach. Daher ersetzt die hintere Nabe trägt, kann UAZ ihre eigenen Hände. Also, an die Arbeit. 
Zuerst müssen wir das Autos zu Aufbocken nach abgebrochener Bolzen der Befestigung der Räder aufweisen. Das Auto wird auf der Parkbremse geparkt. Darüber hinaus wird empfohlen, Unterlegkeile zu installieren. Um das Lager zu entfernen, ist es notwendig, den gesamten Hub zu entfernen. Zunächst extrahiert die Bremsscheibe. Als nächstes abzuschrauben die drei unverlierbaren Schrauben, die aus Rädern auf der Hülsenkappe sind. Entfernen Sie die Elemente und stechende sechs Bolzen Halten der Kupplung selbst. Somit ist es notwendig, die Nabenanordnung Schaufel zu befestigen. Ansonsten wird es bei der Demontage der Elemente blättern. Nach Extraktion Hülse dreht Lasche keyhole Scheibe nach unten und Nutmutter abschrauben Nabe selbst. Als nächstes extrahiert die Scheibe mit einem Schlitzschraubendreher. Die Mutter und die Nabe selbst Nabenanordnung.
Lagerwechsel
Somit ist die Nabe in den Händen – es bleibt nur die alten Batterien und installieren Sie das neue zu entfernen. Zu diesem Zweck nehmen wir einen Schraubenzieher und extrahieren den inneren Ring der Nabe. Das letzte Element bekam auch heraus. Bitte beachten Sie, dass die Drüse entfernen müssen, um für die Zelle zu demontieren. Es ist ein Einwegartikel und kann nicht neu installieren sein. Im nächsten Schritt wird die Druckscheibe gestülpt Kit Extrakt Omentum und der Lagerinnenring. 
Alle entfernten Elemente gereinigt werden – Sie Benzin oder Kerosin Element einweichen nutzen können. eine neue Nabenlagerung auf dem UAZ Establishing, achten Sie auf den Zustand der Paarung mit ihm Elementen. frei von Dellen, Kratzern und anderen Gebrauchsspuren muß. Beim Austausch variiert wie die inneren und äußeren Lagernaben.
Um das alte Element auspressen, Spezialwerkzeug. Sanft drücken Antennen inneren und äußeren Haltering und Artikel zieht.
Installation
Nicht Montageelement mit einem Hammer oder einem anderen verfügbaren Elementen. Um zu vermeiden, Schrägstellung, verwenden Sie den Dorn. Ihr werden wir neue Lagerringe einbetten. Nach erfolgreicher Installation muss die Qualität des Auftreffbauteil erneut überprüfen. Lagerringe müssen nicht von Hand Kraft gedreht werden. Weitere Montage erfolgt in umgekehrter Reihenfolge. 
Ein wichtiger Punkt: das Anzugsdrehmoment des Lagers folgen. Einstellmutter muß mit einer Kraft von 30 bis 40 Nm angezogen werden. Schalten Sie poddomkrachennom Auto Rad von Hand – es muss einfach zu drehen. Während eine kleine Lücke ermöglicht. Keine Notwendigkeit, die Stellmutter festziehen bis zum Anschlag – das Lager muss Wärmeabstand sein.
heilsame Ratschläge
Überprüfen Sie die „Nadeln“ des Fetts vor das Lager zu installieren. Oft Hersteller berichten nicht auf das Fett. Aufgrund dieser Ressource deutlich fällt. Wie für die Art der Schmierung, verwendet nur spezialisiert – für Radlager. Neutral „Litol“ oder „grafitka“ wird nicht funktionieren.
Abschluss
Also, haben wir herausgefunden, wie man unabhängig voneinander die Lagernabe am Fahrzeug UAZ ersetzen und was sind die Fehlersymptome. Um einen vorzeitigen Verschleiß zu vermeiden, ist es notwendig, hochwertiges Nadelelement Fett bereitzustellen und Verzerrungen beseitigen bei der Montage.
